Alexandru'

Cand mergi mai sportiv, creste contrapresiunea si din cauza asta intra in regenerare. La tine problema este senzorul de contrapresiune. Faci o mare prostie crezand ca daca dai replace la dpf vei rezolva, vei reseta doar counter-ul acestuia.

Imposibil sa ai 0mbar. Tu ori ai ceramica sparta, ori senzorul de contrapresiune defect.

Mai trist este ca de vreo 2 ani, tot ce e sub 0.40 poate sa dea reexaminare 13 din 15 si reduce perioada la 30 zile. Inainte era obligatorie reexaminarea in cazul suspendarii pentru alcool indiferent de alcoolemie, acum...vai de noi.

Poate contraventie. Peste 0.40 intra in sfera penalului.

NU EXISTA grup de BMW in care sa scrie corect, stai linistit .

In istagui.config seteaza CheckSystemRequirements pe false

Cand pdc-ul primeste eroare, ii dezactiveaza pe toti. N-ai cum sa verifici asa. Fara diagnoza pierzi timpul degeaba.

@acero99 - la asta m-a gandit si eu chiar din momentul in care am citit titlul topicului. Patit si eu cu endurance gel de la meg...l-am aplicat in exces in graba, iar dupa ce a stat masina in soare si am plecat, aveam gel de la aripa fata pana la bara spate...au iesit repede cu putin ipa 50:50

Niculae Valentin pe fb. Toata tara repara la el.

Da...pai lor le convine sa schimbe egr+racitor+capsula vacuumatica pentru ca vin toate la pachet si costa cateva sute bune de euro, in loc sa inlocuiasca o electrovala de 50E.

Bifeaza la prima poza ediabas.ini. Pot fi multe cauze pentru care primesti eroarea aia.

Da...pai o sa las job-ul si o sa plimb masina cand se deschid jaluzelele ca sa se raceasca motorul. Eu folosesc masinile pentru a-mi usura viata, nu pentru a mi-o complica.

Eu le-am vazut deschise de 2 ori la e60, de fiecare data, vara, dupa ce am oprit in parcare. La f10 nu le-am vazut deschise niciodata pana acum.

Haideti colegii, nici voi nu mergeti cu masinile? Cum sa stea atata timp inchise, nu vedeti ce spune bimmer? Ne contrazice unul care nici macar nu are asa ceva pe masina...ba baiatule...

Jaluzele alea 90% din timp stau inchise. Radiatoarele mele la ambele masini arata impecabil, pe cand intercoolerele sunt facute praf de la pietre. Asta e unul din avantaje. Jaluzele sunt si ele pline de ciupituri de la pietricele.

Cum sa aiba toate? Cel putin,la e60 si f10 doar cele ED au.

Nu esti pe grupurile de F10 de pe fb inseamna. Ce se intampla aici pe forum e pistol cu apa. Ii schimbi pompa de ulei, cuzinetii si mergi ca pensionarul, astfel cu siguranta nu vei avea probleme. Acum cu siguranta va aparea vreun viteaz ca sa spuna ca el ii da in gura toata ziua si merge perfect motorul ). Nu e timpul pierdut...cand incepe sa faca ca ascutitoarea pe autostrada, sa te ti )

E f30, am vazut si eu mai devreme. A inceput sezonul cald, masini care iau foc de la racitor si n57 carora le pleaca cuzinetii la plimbare. Sa vezi postari de pe a2 vara asta, cel putin 2-3 pe saptamana cu n57 )))

Da, se demonteaza relativ usor. Grija cand o declipsezi de pe racitor si cand scoti furtunul de vacuum din ea ca se rupe imediat bucatica aceea de teava. Cel mai bine scoti furtunul de pe electrovalva, declipsezi capsula de pe clapeta racitorului si tragi aer pe furtun si vezi daca pierde. Eu am schimbat-o, gasesti doar OE, in jur de 150lei.

Membrana din capsula vacuumatica este intreaga?

@.Bogdan. - sunt convins ca s-a uitat prea mult la tantalaul ala de pe youtube ce promoveaza "rivanol" si de aici dorinta de a-si complica viata )

Si cand ati ajuns acasa, ati inceput si voi sa va relaxati, ceea ce trebuia sa faceti in asa numita vacanta ). Practic, v-ati dus sa va stresati, numai vacanta nu e aia )

Evident ca se schimba farul, doar nu crezi ca il repara pe acesta . La bmw farurile nu sunt lipite cu mastic pe baza cu butil care se inmoaie la caldura, ci cu mastic asemanator celui de parbriz, tare.

E aceeasi problema ca la F10, la cordonul de mastic dintre sticla si corpul farului. Du-te la garantie. La f10 rar gasesti unu cu farurile in mintile lui (stiu ca vor aparea acum fanboy care au farurile impecabile). Schimba baietii tms-uri mai des decat uleiul din cauza condensului.

Solarzone e o folie ieftina. As zice sa te feresti de ea si de suntek (motiva) daca nu vrei sa se faca mov in 1-2 ani de la soare. Eu am un mondeo la firma cumparat cu suntek, iar toata folia e mov, o voi da jos ca e oribila. Avem la firma masini cu llumar de 8-9 ani, e impecabila, iar folia este gama LA, adica cea mai ieftina de la ei.