claudiu1892

E racordul flexibil. Se poate schimba, dar e nevoie de taiere si apoi sudura. Eu zic ca nu merita. Ca pret e ieftin, vreo 700 lei.

Verificarea au facut-o fara, da

Nu stiu deviatiile, mi-au aratat doar vizual, cum "topaie". Probabil voiau sa ia si banul, e un service renumit pentru asta. Insa in martie, verificarea am facut-o la un service care nu detinea aparatura de indreptat jante, deci aia nu aveau vreun interes sa ma minta.

Salut, Am si eu o curiozitate, voi la schimbul de anvelope de sezon, indreptati si jantele? Eu ieri am pus anvelopele de iarna si e a doua oara consecutiv cand indrept jantele. Cand le-am pus pe cele de vara, in martie, baietii de la service mi-au zis ca sunt foarte strambe toate 4, iar de data asta doar 2 erau strambe rau (cele de pe dreapta), cele de pe stanga fiind mai ok, insa tot strambe. Am jante pe 18 (originale M style 662), pana acum a mers doar cu anvelope RFT, marcate cu stea, 245 45 18, deci talonul nu e deloc mic. Si la fosta masina (F36) am indreptat o data jantele, insa la aia aveam jante pe 19, si talon de 35/40, asa ca era oarecum de inteles. Merg cu masina cam 70% in oras, insa sunt foarte atent si nu iau gropi nasoale, din pacate nu prea ai ce sa mai eviti in anumite intersectii cu linie de tramvai etc. Insa chiar si asa, mi se pare dubios sa se deformeze asa usor.

Mama, ce s-a iscat aici :)) @ghost89, din pacate e eronat ceea ce spui. Daca mergi in orice showroom la orice dealer, vei vedea ca aproape toate masinile noi echipate din fabrica cu xdrive, au dimensiuni diferite (staggered setup). Cutia de transfer de azi nu mai e ca acum 30 de ani, iar cea de pe BMW e proiectata sa suporte dimensiuni diferite, in anumite marje.

www.anvelope.ro - poti cauta direct cu filtru "omologare BMW sau BMW-Mercedes, in stanga jos" Mai sunt si pe alte siteuri, evident, dar aici mi s-a parut usor de identificat care sunt cele cu stea De acord, nu merita riscul.

Asta stiu. Am un prieten cu F90 M5, masina in garantie, si acum pt iarna si-a luat anvelope fara steluta (tot Hankook parca), ca el nu da doi bani pe steluta, insista ca nu vor fi problema la cutie, si ca e doar o gaselnita BMW. Incearca sa ma convinga si pe mine, citez "sa nu arunci banii de pomana pe steaua lor".

Cred ca asa o sa fac. O sa aleg intre Goodyear, Continental si Pirelli, non-RFT, dar cu steluta.

Am rezolvat, am facut doar schimb ulei la reprezentanta mai sus mentionata si s-a scris si in istoric. Deoarece merg destul de mult in oras, a scazut semnificativ intervalul afisat initial in bord. Urmeaza in primavara, cam in aprox 8000km revizie completa (filtru aer, polen, bujii etc).

Merci. Si eu am mai avut Hankook la F36, insa ala nu era xdrive. Dilema mea e referitor la stea. Sunt cateva care au steaua pe ele, desi nu sunt run flat, dar niciun model de la Hankook.

Salut, Am si eu o curiozitate. Cei ce aveti xdrive, puneti DOAR anvelope cu stea (omologate BMW)? Aveti experienta cu probleme in cazul in care nu sunt marcate cu steaua? Am dimensiune unica fata-spate (245 45 18) si desi pana acum am folosit anvelope bmw approved (marcate cu stea), am gasit un pret f bun la niste HANKOOK Winter I cept Evo3 W330 insa nu sunt marcate ca fiind BMW approved, desi respecta specificatiile inscrise pe stalpul masinii (245 45 18 100V XL M+S). Observ pareri impartite pe forumurile din afara, unii spunand ca au avut probleme cu cutia de transfer pentru ca au pus anvelope fara stea. Nici nu mai stiu ce dracu sa cred :)) Multumesc

Asta voiam sa fac, insa intre timp am primit oferta de la Proleasing (dealer oficial BmW). Costa 700lei schimbul de ulei si filtru. La banii astia nu cred ca mai are sens sa mai caut vreun service de cartier

Merci! Din pacate, 2 serviceuri independente au refuzat sa faca schimbul ulei fara resetare si scris in istoric. Iar amic cu service unde sa ma duc eu cu piesele nu am. Am apelat la o alta reprezentanta din afara Bucurestiului care a acceptat sa imi faca revizia intermediara inainte de termenul oficial.

Salut, cei ce inca aveti garantie la masina, sau ati avut recent, la ce interval faceti/faceati revizia? Mergeati pe recomandarea BMW, adica la 30.000km sau 2 ani, sau faceati mai des? Eu am 14.000km de cand am facut ultima revizie si am vrut sa o fac, dar cei din reprezentanta (Bavaria) mi-au zis ca ar recomanda sa astept pana in jur de 27/28k km. Mi se pare un pic cam mult, mai ales la conditiile de trafic din Romania. Are ceva daca astept pana pe la Masina beneficiaza de asigurarea BMW Premium Selection, si mai are 1 an si 2 luni garantie Merci

PPF mi-a fost recomandat, da MErci!

Am vorbit acum, exista folie cu protectie inclusiv UV, si farurile nu se vor ingalbeni. Deci asta cred ca e cam cea mai simpla solutie: polish si o folie de calitate

Nu am vreo limita de km, conform contractului ei suporta 100% din costul reparatiei, indiferent de vechime sau nr de km. De data asta nu ma mai duc la ei, o sa ma duc la ABG :)). O sa vad, poate fac polish si dupa 2-3 ani daca mai detin masina, le schimb pe Casco daca se ingalbenesc.

Pai nu aveau ce sa prelucreze, ca farurile nu aratau ca noi, pareau cu uzura normala dupa 3 ani: urme de pietre, etc. Si masina a fost luata de la reprezentata, nu de la vreun samsar.

Ar fi diferenta, pentru ca ambele faruri sunt cam "ciuruite" de pietre, masina pana s-o cumpar eu fiind condusa aproape exlusiv extraurban, pe autostrazi etc... Deci daca l-as schimba pe cel cu pricina, s-ar observa ceva. Prin polish plus folie, practic le-as readuce pe amandoua la o claritate foarte ridicata, nu stiu insa cat de durabila e solutia cu folia..

E G30 masina, faruri full led adaptive. Pare oricum destul de subtire sticla/geamul ala sau ce o fi. O sa merg probabil pe varianta polish si folie. Ar mai fi o varianta sa vad daca se poate schimba pe garantia Premium Selection. Dar s-ar schimba doar farul in cauza, si cred ca ar exista diferenta fata de celalalt.

Salut, am mai auzit de varianta asta. Practic prin polish se da jos tot stratul ala, si se pune folie? Influenteaza cu ceva aspectul, sau functionarea farului? Merci

Salut, azi dimineata am observat ceva dubios pe far, era ca o pata. Cand am dat cu mana am observat ca de fapt, e o zona in care un strat de pe far pare ca se exfoliaza. Inteleg ca din fabrica, ele au un strat protector peste sticla propriu ziua. Nu e nicio urma de impact sau lovitura, deci probabil ca sunt cauze “naturale” :)). Ceea ce ma surprinde, masina nu are nici 4 ani. Am Casco, dar la cat costa un far, o sa imi creasca polita f mult la anu’. Se poate schimba oare doar geamul? Multumesc

Felicitari! D-asta ne luam BMW, nu? Pt feelingul asta :).

Pe stoauto.ro au pe stoc, eu de acolo am luat. Si mai sunt pe olx pers fizice care le vand sigilate.

codul OE al kitului este 63135A2AEC0