claudiu1892

Nu prea cred ca e vrajeala. Mai e unul similar, cifrele fiind aceleasi. Nu vad de ce ar vrea cineva sa denigreze 530d in detrimentul lui 530i. Dintotdeauna s-a stiut ca benzinarelor le plac turatiile mari. Plus ca nu are cum sa fie 540i. 540i nu scoate 6.2s la 0-100, cum reiese din clip ci 4.8s

Astia din ce stiu nu sunt in Bucuresti. Parca nu m-as duce pana in Ploiesti.

Le-am trimis o cerere de oferta.

Merci! E din 2018. O sa ma uit dupa ABG

Merci mult! E o alegere de compromis, dar pana acum sunt foarte multumit de ea. Eu voiam 540i de fapt, dar aia e, next time!

E o comparatie directa aici. Se pare ca dieselul se cam pierde dupa 150kmh, si benzina recupereaza, e interesant insa ce poate sa scoata un motor in 4 cilindri.

Azi am primit avertizare in bord, mai am 5000km . O sa ma programez in curand la reprezentanta sa le schimb. De curiozitate, are cineva idee cat costa un schimb placute spate la G30 cu frane M Sport? E peste 500Eur? Am inteles ca BMW recomanda sa se schimbe si discurile odata cu placutele.

Personal, consumul nu prea ma intereseaza. M-am uitat sa vad doar de curiozitate, si in Bucuresti am o medie de vreo 12.5 pana acum. 80 % din timp fac drumuri scurte si la ore destul de aglomerate. Cand e mai lejer, cred ca scoate si 11.5. In afara orasului, sub 8.5 nu am scos. Dar am masina de nici o luna, am mers doar vreo 1500km cu ea.

In 14 ani de mers cu diesel, am bagat de la toti: Mol, OMV, Luk, Rompetrol, Petrom, RBC, Gazprom, si toate sortimentele. Concluzia: e o vrajeala, nu e nicio diferenta. Impresiile unora sunt doar pe baza placebo, nimic mai mult.

E o diferenta sesizabila la 0-100, da. 530d are 5.4s iar al meu 530i xdrive are 6.0s. Nu stiu cat conteaza 0.6s in real life, insa la mersul de zi cu zi prin Bucuresti cu 10-15kmh media, nu vad rostul unui diesel. Din contra, ar trebui sa fii masochist. Asta a fost si rationamentul principal pentru care am ales sa trec pe benzina. Desi in urma cu 2-3 ani mergeam 80% extraurban, imprejurarile de acum ma fac sa conduc 80% in oras (copil dus si luat de la gradinita, scurt drum pana la birou etc). Diesel as lua daca as trai in Germania si as merge la munca pe autostrada. Sau ca masina de weekend, de mers la mare-munte etc.

Da, climatizarea de pe touch e o prostie. Daca nu ma insel, si G20 are asa. Cum trage motorul pe caroseria asta? Chiar sunt curios.

Misto culoarea si dotarile. Nu stiu daca ai mentionat motorizarea, sau am ratat eu. In alta ordine de idei, folie pe display nu as pune, eu sunt anti folii si la telefoane, nu-mi place ideea, plus ca se vede la margine. Plus ca displayul de la masina nu e asa des folosit incat sa necesite protectie extra.

Pai parca voiai seria 7 facelift. Tot la seria 5 te-ai impotmolit?

Da, am citit f multe lucruri bune despre ele. Au si o varianta RunOnFlat MOE, care e un tip de run flat mai "moale", avand o tehnologie mai noua, MOE insemnand "Mercedes Original Extended" La vara o sa aleg dintre astea si Michelin PS4.

Eu am vandut-o pe a mea cumparata in 2019 (F36 420d din 2015) luna trecuta si nu am pierdut decat 500Eur la ea. Si asta pentru ca m-am grabit eu sa o vand, am dat-o sub pretul pietei. Daca as fi asteptat vreo 2-3 saptamani macar, as fi facut chiar un mic profit.

:))) Eram obosit. Nu mai pot edita acum... Peste tot s-au scumpit, chiar si pe adesa sau alte siteuri de licitatii. In Germania, la dealer la fel, plus ca mai adaugi 2k Eur ca s-o aduci in Ro, asta daca nu iti permite timpul si cheful sa te duci personal s-o aduci. Chiar si samsarii care manaresc TVA-ul au marit preturile :))

Pretul e irelevant dupa parerea mea, eu cred ca 30k nu e mult. Spun asta fiindca preturile la masinile SH au explodat din cauza crizei microchipurilor (sunt in medie cu 15-20% mai mari decat in 2020), nu iti vine sa crezi cat de scumpe au devenit, decat atunci cand efectiv incepi sa cauti si cauti si tot compari si efectiv te enervezi ca nu gasesti nimic ok in bugetul stabilit initial. Din cauza problemei cu microchipurile, masinile vechi se fabrica foarte greu (termene de livrare enorm de mari - 6-8 luni la BMW) si multi posesori nu isi permit sa astepte atat, si le pastreaza pe cele vechi, iar atunci evident ca pe piata SH intra tot mai putine masini. Eu aveam buget 35K pentru un G30 540i si am ajuns sa dau 37K pe un 530i. Daca mi-ar fi zis cineva acum un an ca ajung sa dau atat pe un 530i , i-as fi zis ca e nebun

Da, am comandat si peria recomandata in clipul respectiv. Sa vedem ce-o iesi

Pentru cine e interesat, am comandat pachetul asta. O sa-l ridic maine si revin cu poze https://www.pro-detailing.ro/set-curatare-protectie-piele-colourlock-strong-125ml-protector-150ml-p-3844.html

Merci! Am gasit produsele pe pro-detailing.ro. Le-am comandat

Exact, fix ala e feeling-ul: aer de masina invechita. In afara de retapitat, nu prea vad solutii. Ar mai fi leatherique, e vreo 130lei, dar nu stiu cat de mult ar schimba look-ul. Retapitarea e cea mai buna solutie, pielea folosita la retapitat este fix aceeasi cu cea din fabrica, iar rezultatul este senzational. Uite poza facuta la vreo doua zile dupa ce l-am retapitat pe cel de la fosta masina (F36). Daca cel de la G30 nu avea incalzire, l-as fi retapitat in secunda 2, fara sa ma gandesc.

Pentru varsta lui arata super bine. Se paastreaza mai bine decat astea noi, care, dupa ce cumperi masina de noua, la vreo 10-12 luni deja capata luciu.

Am incercat la fosta masina cu tot felul de tratamente de curatare si hidratare (Meguiars, Sonax, BMW etc), cred ca am cheltuit pe putin 100eur. Degeaba, tot a ramas cu luciul ala specific. Pe asta ori il schimb cu totul, ori il imbrac. De preferat ar fi sa il imbrac, pentru ca evident, ar fi varianta mai ieftina.

Salutare, dintotdeauna am fost foarte pretentios cand vine vorba de volane. Nu imi place cum arata dupa 2-3 ani de folosire, cand prinde acel luciu si nu prea mai ai cum sa-l scoti, decat daca il imbraci din nou si se schimba pielea de pe el. Am facut asta la majoritatea fostelor masini, si rezultatul e senzational. Dupa operatiune, se simte fix ca un volan nou si ofera un alt aer masinii. De data asta, insa masina actuala are si incalzire in volan. Nu stiu exact in ce masura sistemul de incalzire din volan ar suferi vreo defectiune daca as recurge la reimbracarea lui. Am un baiat prin Dr Taberei care face o treaba super, insa nu prea a stiut sa-mi spuna care e treaba cu incalzirea in volan. Volanul in prezent arata asa: Merci

Merci! Pe comfort, toate stau subturate, e un mod pentru bosorogi ). Eu o sa o codez sa porneasca by default pe sport.