claudiu1892
-
Posts
734 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by claudiu1892
-
-
164.000km
Imbracat volan - se simte foarte misto la mana si arata ca unul nou acum.
Multumesc lui @Myx pentru recomandare!
-
1
-
-
Nici mie nu mi se pare mare lucru Skoda, dar arata totusi decent si interior si exterior .
Cel mai important - cred ca pierde mult mai putin bani la achizitie/revanzare decat la un BMW tinut 5 ani .
Ma rog, poate pe mine m-a impresionat ca era ceva nou, si ma plictisisem de interiorul de la a mea. Plus ca avea Carplay si display touchscreen (la vremea aia eu aveam nbt id4, ulterior am facut upgrade)
-
Salut, mie cel mai bun compromis mi se pare GT-ul, presupun ca nu vrei un 3gt dar poate iti place 6gt gen : https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=305907777&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=144&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&fnai=prev&searchId=d0d35ca7-578c-ac86-ffcc-e8a8da443b4a
Imi place si aia, dar mi se pare cam prea lunga. Nu am vazut una live, ce-i drept, iar la Bavaria cand am fost ultima data nu aveau niciuna sa-mi arate. Eram atunci cu un amic interesat de acest model.
-
Salut,
intre timp, m-am uitat la multe modele de G30 cu pachet M si incep sa-mi placa destul de mult.
Si probabil e cea ma inteleapta decizie pana la urma, in cazul meu.
Gasesc pe bmw.de, la Gebrauchtwagen, destule 530d/530i din 2017/2018, destul de dotate, cu km putini (sub 50.000) si garantie 2 ani, la undeva intre 37k-43k.
O sa merg la un test drive atat cu G30 cat si cu G03, dar momentan G30 e in pole position.
-
Nu compar ceea ce oferĂŁ BMW cu Skoda, ĂŽnsĂŁ strict pe spațiu am rĂŁmas mascĂŁ atunci când am fost ĂŽntr-un Superb.
De acord, am mers si eu putin cu una din 2019. Arata foarte misto in interior, mult peste F36-le meu (dar aici se explica, Skoda fiind generatie noua).
Iar la spatiu, da.. e wow.
-
Exact in situatia ta am fost si eu cand mi-am ales masina acum 2 ani. La bugetul tau, te apropii serios de G05 care e cu totul altceva fata de generatia veche. Ele incep de pe la 55k de euro.
Eu as exclude orice F avand in vedere ca e generatia trecuta, nu e vorba ca nu sunt masini bune, dar de ce sa iti iei o generatie mai veche cand iti permiti sa o iei pe ultima.
Ai posibilitatea sa iei un 540 Xdrive dotat cu km putini si in afara de un portbagaj mai mic nu pierzi foarte multe fata de un SUV. In schimb ai performante mai bune, platforma noua, tehnologie de actualitate, interior de calitate mai buna, chiar si costuri de intretinere sensibil mai mici.
Plus deasta in jurul a 50 de k iti masina fabricata in 2018 poate chiar in 2019 cu garantie
G05 e superba, insa sub 58-60K nu am gasit nimic cu garantie. Poate in 4-5 luni mai scad preturile.
Ai dreptate, avand in vedere ca o voi tine minim 5 ani, ar fi intelept sa nu ma mai uit la F-uri.
Skoda superb combi bate tot la spațiu
Nu-i rea masina, dar sa treci de la BMW la Skoda... totusi...
-
1
-
-
In fix aceeasi situatie sunt si eu
Personal ma gandesc intre un X3 G01, un G30 sau un G21. Cred ca un touring e compromisul cel mai bun, doar ca G31 pt mine e prea lung (din considerente de parcare subterana inghesuita) ca sa-l iau in calcul, iar la G21 parca nu prea-mi place spatele, si e si stupid de scump (aproape de 50k pt un 320d touring, fata de sedan-uri care le gasesti si la 41k, chiar 330d).
Sapt viitoare am programat un drive test cu un G01, astept sa vad cum e. Personal nu-mi plac SUV-urile (mai grele, mai putin aerodinamice, xDrive care nu am nevoie si e o grija in plus), dar sa vedem.
Pana ma hotarasc mi-am luat o cutie mare Thule cu care-mi fac treaba, dar sa mergi cu aia pe masina e moartea pasiunii
La 45-50k gasesti un G30 530d in jur de 2019, cu km mult mai putini, in functie si de dotari.
N-am avut touring in viata mea si nu am vrut sa aud de asa ceva
) Dar, oamenii se schimba, acum parca nu as exclude varianta. Referitor la Thule, nici nu vreau sa incerc. Am mers cu una a unui amic si facea un zgomot infernal. Nu am fost fan SUV-uri nici eu, insa la ce drumuri avem in Romania, cred ca ar ajuta. In afara de spatiu si vizibilitatea oferita, garda la sol cred ca e un plus. Desigur, faci compromis la aerodinamica si poate la manevrabilitate.
Pana la urma si un X3 G01 ar fi ok, daca stau sa ma gandesc (asta imi fusese sugerata de catre sotie
) ). Si cred ca usor usor scot X6-le de pe lista, parca totusi nu ma vad intr-una, nu stiu de ce.
Deci, probabil ca optiunile realiste cam astea ar fi: G30/G31, F15, G21 si poate G01.
-
Pai nu exista 535 la g30.
Fie 30d cu 265cp, fie 40d cu 320cp.
In banii astia iti iei un g30 chiar consistent sub 80.000km
Din experienta mea, copilul venind cand aveam deja masina, portbagajul este suficient.
Am ceva poze in telefonul vechi cu cat am reusit sa car cu ea.
Te contrazic un pic, in sensul ca atunci cand copilul va creste, necesitatea de spatiu devine mai mic.
Spre exemplu, cand era pana intr-un an, am carat si o cadita din plastic.
Pana a mers f bine in picioare, am carat si caruciorul mereu pe unde am fost. De la un an si jumatate, nu mai suporta caruciorul si vrea sa mearga singura pe jos.
In cazul nostru, primul an a necesitat spatiu mai mult si apoi totul a devenit descendent.
Daca la inceput efectiv portbagajul era ticsit, acum ca are un an si 7 luni, mergem cu el maxim pe jumatate.
Nu stiu ce intelegi prin siguranta.
Cu un suv, sansele de a fi implicat intr-un accident sunt mult mai mari decat intr-un sedan.
Vrei si reusesti sa eviti un pieton/caine/alta masina cu un sedan, ai sanse mari sa ramai cu masina pe sosea.
Facand aceeasi manevra cu un Suv, la aceeasi viteza, ai sanse sa te trimita direct in sant sau poate nu poti evita accidentul, din cauza masei mari a suv-ului, centrului de greutate sus etc. O curba anticipata prost cu suv-ul, tot in sant te trimite.
Este drept ca in cazul unui impact esti mai protejat in SUV. Insa cu sedanul poate reuesesti sa eviti.
Multumesc!
Posibil sa ai dreptate cu necesitatea spatiului pe masura ce creste copilul. Eu ma gandeam ca o data ce creste, renunt la carut dar vor veni altele (bicicleta, trotineta, masinuta etc).
Daca e cum spui tu, ar fi suficient si portbagajul din F36
.Ai putea sa iei in considerare si G31, ar fi compromisul optim intre spatiul pt carat si tinuta de drum.
Important e sa faci test drive cu fiecare dintre ele, sa vezi cat de bine te regasesti in fiecare.
Daca ti-a placut mult F36, s-ar putea sa nu iti placa G30 sau F15/F16, pt ca sunt orientate mai mult spre confort, filtreaza mult mai bine zgomot/feedback din exterior.
Ar fi o varianta si G31.
Clar va fi ceva diferit, pt ca dpdv al aspectului in continuare imi place mai mult F36. Dar macar daca iau G30 optez pentru un motor mai puternic.
-
Salutare,
de vreo 2 luni ni s-a marit familia cu un membru, si masina pe care o detin acum (F36) mi se pare deja destul de mica, la cate chestii am de carat. Si pe masura ce pustiul va creste, ma gandesc ca vor fi si mai multe, si deci, clar va fi nevoie de ceva spatiu in plus.
In primavara anului viitor, as vrea sa fac trecerea la una mai mare. Problema e ca nu sunt hotarat daca sa fie un sedan, ori un SUV, asa ca as avea nevoie de niste pareri cat mai obiective, avand in vedere costurile de intretinere, utilitatea, aspectul etc.
Pe scurt, as avea un buget de vreo 45.000-50.000Eur, si as opta pentru una din variantele de mai jos. M-am gandit si la varianta de a parasi marca BMW si de a opta pentru altceva, dar asta ar fi ultima solutie.
- G30 530D/535D 2017-2018
- F15 X5 30D 2017
- F16 X6 30D 2017
As prefera sa aiba sub 80.000km si sa fie cu BMW Premium Selection.
Stiu, trecerea de la seria 4 la un SUV e ceva extrem, dar iau in calcul si varianta asta datorita sigurantei, spatiului si a garzii mai inalte.
Probabil cea mai logica decizie ar fi G30, insa personal parca nu ma impresioneaza dpdv al aspectului (evident, sunt subiectiv).
multumesc
-
Salut Claudiu. Si eu am avut tremur atat la un E90, cat si la un F25 care il am in prezent. Cu E90 am fost si la Bavaria cu tremuratul si au spus ca e totul ok. Ba chiar aveam un pic tremur si in schimbator la relanti. Din cate am inteles, e normal la modelul asta. mentionez sa spun ca ambele masini cumparate de noi. E90 l-am tinut 10 ani si nu a a vut nicio problema de la tremurat. Acum am F25 de 5 si la fel...totul e normal.
Sent from my iPad using Tapatalk
Merci, o sa merg totusi sa verific tampoanele motor, EGR-ul (am inteles ca si asta ar produce vibratii), bujii, racordul flexibil.
Daca toate astea sunt ok, nu mai fac investigatii si ma impac cu ideea.
-
Salut,
stand cu capota ridicata, recent, am observat o chestie deranjanta.
Si anume, motorul vibreaza/trepideaza la relanti destul de vizibil, miscandu-se si furtunele si cablurile aferente.
E normal asa ceva? Sau e cazul sa merg la o verificare? Or fi tampoanele?
Ca idee, se manifesta similar cu ceea ce se intampla in clipul de mai jos (problema semnalata pe Youtube de cineva cu acelasi motor, care nu i-a dat de cap):
Multunmesc
-
parerea mea personala e ca nu se justifica o asemenea investitie, bazata doar pe faptul ca te-ai plictisit de cum arata farurile bi-xenon, asta doar daca ai 2500 de euro si iti e indiferent ce se intampla cu ei (a se citi nu ai altceva mai bun de facut cu ei)
daca era vorba de un schimb ca urmare a unui defect si oricum ar fi trebuit sa dai 1500 pe faruri, sau daca era o nevoie de functionalitate, mergi mult noaptea si adaptivul de ajuta la drum, ai fi putut spune ca gasesti o justificare, altfel e doar un moft
asta e doar o analiza partial obiectiva, bineinteles, nu inseamna ca nu iti mai poti face un moft. sincer as folosi banii aia pentru altfel de investii gen 6wb, carplay (vad ca ai pus deja id6), pachet M, daca nu ai
Nu m-am plictisit, insa mi se par invechite. Ideea de far cu bec mi se pare antica deja.
Ma gandeam la acest upgrade ca fiind unul care ar improspata look-ul masinii, si in partea din fata dupa ce am schimbat deja stopurile.
Am id6 cu carplay, am pachet M, 6wb sincer nu ma atrage asa de mult.
Intre timp, mi s-a pus pata pe G si am decis ca nu voi mai tine masina mai mult de un an, asa ca nu ar merita investitia oricum.
-
1
-
1
-
-
Expert Detailing mi se par de departe cei mai buni.
Nu sunt ieftini deloc, dar am dus la ei aproape toate masinile pe care le-am detinut, si am fost mereu uimit de rezultat.
Sunt foarte vechi in domeniu, poti gasi multe feedbackuri despre ei pe net.
-
3
-
-
Persoana despre care vorbeam cu M235i la 120.000 km i s a schimbat uleiul la reprezentanta BMW. Nu l-am intrebat daca a platit, probabil a platit dar i s a recomandat de catre reprezentanta.
Interesant ca reprezentanta i-a recomandat.
In general reprezentantele sustin ca uleiul e lifetime si nu trebuie schimbat (bullshit, evident). Cazul lui e o exceptie oricum. Nu e practica generala.
-
Daca s-a schimbat, ar trebui trecut in istoricul online.
Dupa parerea mea, sunt slabe sanse sa fie schimbat daca masina a fost intretinuta in reprezentanta BMW. Nemtii nu prea umbla la cutie. Ei tin masinile cat au garantie, apoi le vand. In timpul garantiei cu siguranta nu se schimba uleiul la cutie, indiferent de nr de km parcursi.
-
Intr-un mod ciudat, pana la urma mi-a fost lene sa incerc varianta asta si am luat Vgate ICAR 2 cu Wi-FI. Am facut destule codari de atunci si totul este ok.
Vgate nu mai e printre adaptoarele compatibile cu Bimmercode.
Iti mai merge? Am inteles ca s-a produs o ruptura intre Stephan si astia de la Vgate
-
Ai facut vreunul din retrofiturile mentionate?
-
Din ce am inteles, Dragos de la Completechip ar umbla si la cutie (ii limiteaza cuplul in anumite trepte joase), insa Powertech nu ar face asa ceva.
Aveti idee cat de obligatorie e limitarea respectiva pentru B47? Din ce stiu, cutia 8HP45 de pe B47 suporta max 500Nm.
merci
-
De unde pot cumpara o interfata buna pt ISTA? Aveti idee?
merci
-
Salutare tuturor.Am luat un f20 din 2011 116i pentru sotie si as vrea sa stiu daca trebuie schimbata distributia in principal (in sensul riscului de a se rupe patinele sau lantul cum e la n47). Masina are 190000 de km si seria de sasiu WBA1A11000E903321. Daca da, imi poate recomanda cineva un service in Bucuresti sau Brasov care sa faca asta? Am mai fost la Bimmer pentru o distibutie la seria 3 si au fost ok dar asta acu 5 ani. Am citit undeva ori aici ori pe fb de un service bun in Bucuresti dar nu mai gasesc postarea. De asemenea masina are volanul sport fara comenzi pe el. Ma poate ajuta cineva sa ii pun comenzile pe el? Cred ca nu trebuie cele cu pilot automat, ci varianta mai simpla. Multumesc anticipat
In Bucuresti, dupa parerea mea, un service bun independent sunt baietii de la Service T.e.a.m. Merg la ei de un an si ceva, cu diferite chestii si mereu au fost super ok.
Si nici nu te jecmanesc ca altii. Ba mai mult, eu eram chitit sa schimb distributia anul trecut (pitici pe creier) si seful de service de acolo mi-a zis, dupa ce a ascultat masina, sa stau linistit, ca nu e cazul.
Daca voia sa-mi ia banii, ar fi tacut, pur si simplu.
-
1
-
1
-
-
Si eu sunt interesat!
-
salut, se poate, si daca da care ar fi costurile pt G20 serie FH38388 retrofit:
- camera marsarier
- volan sport ma gandesc ca e direct swap, dar daca iau unul care e si incalzit mai trebuie ceva pe langa codare?
- comfort access
- 360 view camera
- laserlight
- comfort access
Fiecare retrofit OE la BMW costa de te indoaie. E misto, intr-adevar, s-o aduci la starea pe care ti-o doresti, insa banii aia nu-i vei mai recupera vreodata.
- camera marsarier
-
Salut,
am si eu o curiozitate.
Masina mea e din 2016, recent am facut retrofit la NBT ID6, schimband unitatea cu una noua, si display-ul etc.
A fost totodata activat carplay full screen.
Sa inteleg ca, o data cu schimbarea unitatii, se schimba si versiunea de ilevel? Stiu ca apple carplay merge doar de la versiunea 19-03 in sus.
Intreb pentru ca inainte de retrofit, aveam o versiune f veche de ilevel si nu am facut update vreodata.
-
Dar e vorba de plĂŁcerea ta, daca dispui de banii ĂŁștia si nu te incomodeazĂŁ intr un fel e ok, dar dupĂŁ de ex daca ti ar pica motorul si nu mai ai bani pentru ca ai dat pe un retrofit, atunci pot sau putem sa te judecam.
Nu te contrazic. La asta ma gandeam si eu inainte sa incep cu retrofituri. Insa, intr-un an de cand o am, nu am schimbat nimic dpdv estetic la ea, in afara de grile, nu am bagat niciun leu.
Farurile oricum, vor reprezenta si ultimii bani investiti in partea estetica.
Coduri de eroare - problema galeria de admisie (?)
in Seria 4
Posted
Salut,
am schimbat galeria. Nu se mai putea curata, pentru ca erau duse clapetele. Iar la motorul meu (B47) nu se pot schimba doar clapetele.