claudiu1892

Asa e, e aproape inevitabila schimbarea, o data ce am apucat sa caut toate cele. Voiam insa sa aud si niste pareri daca chiar merita investitia intr-un F36, ce deja va fi demodat din toamna, cand apare noul model.

Salutare, dupa ce am facut doua retrofituri la masina din semnatura (navi id6 si stopuri LCI), sunt pe punctul de a schimba si farurile cu unele LCI adaptive. Sunt curios daca a mai facut cineva si daca voi credeti ca merita investitia. Am gasit faruri aproape noi la cineva, la vreo 2200eur, plus inca vreo 200eur activarea HBA (cu tot cu maneta inclusa; masina are camera kafas deja, deci nu e nevoie si de aia), deci ar fi vreo 2400-2500 cu tot cu manopera. Momentan am pe ea bixenon non-adaptiv, si sincer, mi se par din ce in ce mai urate si demodate, abia astept sa scap de ele. Zi faina.

Incep sa ma obisnuiesc si eu, dar primii 500km au fost ciudati rau. Cu RFT era mult mai sigura.

Mai are cineva Nexen Nfera? Am renuntat la cele RFT ale masinii (Goodyear F1 Eagle) si am trecut recent pe Nexen Nfera, XL. Imi pare usor mai instabila masina, in curbe, in sensul ca exista un mic balans acum. Nu stiu daca e de la faptul ca anvelopele nu mai sunt RFT (care erau oricum f rigide), sau daca marca Nexen in sine e de proasta calitate

Salut, nu e normal sa consume ulei. Eu am F36 420d, 163k km. Revizia o fac in general la 10.000km. Si nu am completat niciodata vreun pic de ulei. Mergi la o verificare.

salut! ai rezolvat ceva? simt si eu niste usoare trepidatii in volan, pe la 60-80kmh, dupa care dispar complet. Am observat asta dupa ce am schimbat anvelopele, deci e posibil sa fie de la ele..

Vand set navigatie pentru BMW Seria 3/4 (F30, F31, F32, F33, F34, F36, F80), varianta NBT EVO (ID4), in stare impecabila!!! Setul este OEM, fabricat la sfarsitul lui 2015 si include urmatoarele: - Unitate NBT EVO ID4 - Display varianta mare (8.8inch) - Controller idrive cu touch Setul se prezinta fara niciun fel de defect sau zgarieturi, este de pe masina personala, BMW Seria 4. Nu este desfacut sau modificat (se poate analiza starea sigiliilor). Se vinde in urma upgrade-ului pe care l-am facut, nu ma ocup cu dezmembrari sau bisnita cu piese auto. Se poate activa Apple Carplay, prin update flash la varianta ID6, fara niciun upgrade de hardware. Rog seriozitate. Trimit in tara cu verificare colet. Pretul este fix. Nu accept schimburi! https://www.olx.ro/oferta/set-complet-navigatie-bmw-seria-3-seria-4-f3x-nbt-evo-pro-IDdYew0.html

Mai functioneaza tzeparii astia?

Salutare dragi colegi, revin cu noutati. Weekendul asta masina a avut parte de 2 retrofituri. Erau pe lista ambele, dar am ezitat destul de multa vreme. - Stopuri LCI - Navigatie nativa NBT EVO Id5/Id6 si display cu touchscreen (implicit activare Carplay). Desi ambele nu au fost tocmai ieftine, cred ca merita toti banii. Navigatia ID6 este un must have, dupa parerea mea, pentru oricine. Aduce un aer complet nou interiorului. Acum imi pare bine ca nu am ales varianta ieftina cu modulul ala chinezesc. Chiar daca cea OEM e de vreo 4 ori mai scumpa, nu se compara. Iar stopurile LCI, cu led sunt foarte frumoase. Ar fi trebuit sa fie introduse din fabrica, la cati bani costa masina, dar asta e alta discutie. Urmeaza urmatoarele retrofituri, prin toamna: - faruri LCI adaptive cu HBA eventual - camera marsarier Drumuri bune!

Eu n-am dat nicio spaga, oamenii mi s-au parut de treaba, foarte atenti, iar masina schimba sesizabil mai bine dupa schimb.

Nu fac pe psihologu', ci ma refeream strict la recomandarea altor marci pe un forum BMW. Pentru asa ceva sunt forumuri generale. N-am vazut la Audi, si nu cred ca pe un forum Alfa Romeo e vreunul sa indemne pe altcineva sa cumpere BMW, de ex. Cred ca daca citesc aia postul asta se p**a pe ei de ras. Gen, omul a cerut o parere referitoare la achizitia unui G20 si unii ii recomanda Alfa sau Renault, MAI ALES, intr-un topic unde autorul este destul de clar asupra a ceea ce vrea sa-si cumpere.

Nici eu nu inteleg asta ). Dar probabil sunt din aia care nu prea au stiut ce vor niciodata.

No offense, dar n-as da un M3 nici pe 2 Giulii d-astea, sincer ). Toate Alfele imi inspira fragilitate si design plictisitor, calitate indoielnica etc. Singura masina italieneasca pe care as cumpara-o dac-as avea bani ar fi Maserati, restul sunt cazane ((Ferrari, Lamborghini - alea nu intra in discutie evident).

Intre timp, am clarificat treaba. Se pare ca masinile cu NBT Evo ID4 au ATM deja, nu mai e nevoie de nimic, in plus se pastreaza si Connected Drive functional. La cele cu TCB (fabricate inainte de iulie 2015) e mai multa bataie de cap. Practic, in cazul meu, ugradeul la ID5/6 touch este plug and play - trebuie schimbate doar unitatea si displayul. Asadar, saptamana aceasta o fac si pe asta. Upgrade la unitate OEM id5/6 (4GB) cu display touch, carplay full screen activat. Costa undeva la 800eur cu tot cu manopera, dar parerea mea e ca merita toti banii. E singurul lucru de care duc cu adevarat lipsa la masina - carplay. Am cochetat si cu variantele aftermarket (pe aliexpress erau unele destul de bune Andream MMI la vreo 1100ron), insa faptul ca folosesc portul aux nu ma incanta, plus ca pierzi anumite functionalitati la masina. Sa nu mai spun ca varianta OEM e un plus si la revanzare.

Termenul e 3-5 zile lucratoare (si se respecta),iar transportul e 20 sau 25 lei, in functie de optiune

Anvelopele mai merg minim un sezon, DOT 2016, profil ramas aprox 6mm. Nu au galme sau defecte, provin din setul de roti de iarna la care am renuntat (am vandut jantele separat). Pret 450lei pentru toate 4 Link: https://www.olx.ro/oferta/anvelope-iarna-pirelli-225-45-18-rft-IDdbA4M.html Pentru poze suplimentare scrieti-mi pe whatsapp: [date personale sterse]

Si mie imi place G20. As astepta pana la iarna cand vor mai scadea preturile. Cat despre Giulia, nu-mi place deloc. Plus ca, daca ti s-a pus pata pe BMW, nu iti vei gasi vreodata linistea pana n-o vei avea, trust me. Chiar daca exista variante mult mai ok dpdv al raportului calitate/pret

Salut, am un F36, 2016, cu NBT ID4 din fabrica. Zilele astea mi s-a pus pata sa fac retrofit la id5/id6 si am gasit un baiat care vinde HU OEM ID5/ID6, cu 4GB ram din fabrica, plus display cu touch screen si controller idrive. Toate sunt second hand, de pe o masina din 2018. Ideea e sa-l dau pe al meu la "buy back" si mai dau vreo 600 eur diferenta. El mi-a zis ca-mi poate face retrofitul, inclusiv codarea plus activarea CarPlay si instalarea antenei wifi si va functiona totul perfect. Nu-mi amintesc sa fi mentionat nimic de atm sau emulator de atm (sincer, habar n-am ce e ala ATM ) , asa ca sunt putin confuz. Spuneti-mi, va rog, la ce sa fiu atent si ce sa mai intreb? multumesc

Intre timp, mi s-a pus pata pe stopurile LCI, cu led. Nu-mi mai placeau alea vechi de nicio culoare. Mi se par invechite... Asa ca am cumparat stopuri noi, originale, cu vreo 900eur (cam scumpe, dar eu zic ca merita) si astept acum sa le montez. Imi poate recomanda cineva un loc unde sa le montez si sa le si codez? multumesc

Eu tocmai ce am cumparat stopurile LCI noi originale - aprox 900EUR. Imi puteti recomanda pe cineva pentru montaj plus codare? Mentionez ca nu am achizitionat cablajul retrofit original, costa cca 200Eur si nu cred ca merita. multumesc

Un cabrio nu o iei pentru daily drive, e total useless.O iei ca o a doua masina pentru mers in concedii/excursii in weekend, doar tu si iubita/sotia/ iubitul (dupa caz). Atat, fara altii in spate. Si in niciun caz nu-ti iei cabrio diesel, parerea mea

Felicitari! Masina e frumoasa. Dar oare, nu merita mai mult sa iei un G20? Cred ca daca mai puneai 2-3 mii, te incadrai si o luai si in garantie. Just sayin'. F-urile isi vor pierde accelerat din valoare.

Salut, imi poti da, te rog detalii de unde ai cumparat? Sunt interesat sa cumpar, dar nu prea gasesc merci

Salut, ai rezolvat ceva? La mine uneori simt un soc din asta la prima pornire. La serviceuri mi-au zis ca e posibil sa fie de la tampoanele de la cutie, apoi flanse de cardan. Nu imi dau seama cum face la tine, pentru ca nu mai e disponibil acel clip pe care l-ai postat. Merci

Am facut azi revizie la cva, la Automatico. Schimbul s-a facut prin metoda gravitationala, cu piese ZF. Au intrat vreo 6L ulei. Pret total 1700Lei. Desi la bforce era mai ieftin (1400Lei), am ales Automatico pentru ca am avut mai multa incredere in ei dupa ce m-am documentat mai bine. Interesant e ca masina desi are 160k km si nu a fost schimbat niciodata, uleiul vechi inca era ok, nu era foarte innegrit, si inca se putea observa transparenta. Probabil e important sa mentionez ca in proportie de 90% masina a mers doar extraurban. In schimb, acum schimba mai lin treptele. Si nu e placebo. Am stat sa analizez cu atentie comportamentul masinii inainte de schimb, tocmai pentru a vedea daca e vreo schimbare. Daca inainte de schimb, imi dadeam seama cand schimba treptele 1-2-3, acum nu se mai simte nimic, daca nu as vedea acul de la turometru miscandu-se nici nu as realiza. Pareri despre Automatico: - Oamenii sunt profi, iti raspund cu rabdare la orice intrebare, nu sunt aroganti si lucreaza cu atentie. - Poti asista la lucrare, si iti arata si ce s-a schimbat si cum arata - Pretul mi se pare foarte ok, avand in vedere ca la ZF Faur cer 2450Lei pentru exact aceeasi metoda cu aceleasi piese. Drumuri bune!