claudiu1892

Multumesc, baga niste poze Merci mult. Upgradeul ala la ambient light chiar ar fi bun. O sa caut si eu

Merci! Eu vazusem pe forumuri si YT ca daca il aplici cum trebuie (minim 4-5 straturi), tine si 2-3 ani de zile. O sa ma mai gandesc

Salutare, (Rog pe cineva sa editeze titlul, cu F36 in loc de F26. Tastatura mea e cam dusa si am apasat din greseala pe 2. Eu nu mai pot edita) Am zis sa fac si un topic dedicat cu masina pe care am cumparat-o la sfarsitul lui iunie. Sunt pe forum de de prin ianuarie - februarie, de cand am decis sa intru in randul detinatorilor de BMW. De atunci am tot citit si analizat nivele de echipare, chestii legate de motor samd, si pot sa zic ca mi-au fost de mare folos. De asemenea, am fost surprins de ajutorul pe care multi de pe acest forum mi l-au dat din momentul in care am inceput sa caut masini. In mod special as dori sa le multumesc lui @six in line, @MikeOnline!, @Syncro, @cavaliere, @wolfenstein99, @bomb3009, @Myx, @NRC si tuturor celor care mi-au dat sfaturi in legatura cu achizitia. In final, m-am hotarat la un F36 din 2016, 420d - 190hp, model M Sport (pachet M interior - exterior). Masina avea 147.000km, rulata exclusiv in Germania, iar dupa numeroase verificari de istoric si o verificare la service, am decis ca ar fi o varianta foarte buna la pretul respectiv, avand in vedere dotarile. Enumar mai jos dotarile principale P337A M Sports package S710A M leather steering wheel S715A M Aerodynamics package P7LFA Modell M Sport S2VFA Adaptive M suspension S2NHA M Sport brakes S481A Sports seat S493A Storage compartment package S494A Seat heating driverpassenger S609A Navigation system Professional S610A Headup display S6AMA RealTime Traffic Information S6WAA Instrument cluster expanded equipment S508A Park Distance Control PDC S521A Rain sensor S522A Xenon Light S534A Automatic air conditioning S544A Cruise control with brake function S563A Light package S205A Automatic transmission S21CA BMW LA wheel M Double Spoke Bicolor S2VBA Tire pressure display S8THA Road sign detection Si cateva poze: https://imagizer.imageshack.com/img921/3598/ltl0bn.jpg https://imagizer.imageshack.com/img924/7352/hgWgdu.jpg https://imagizer.imageshack.com/img923/8673/eaBwRZ.jpg https://imagizer.imageshack.com/img924/9964/kfRLba.jpg https://imagizer.imageshack.com/img923/90/5MCTTI.jpg https://imagizer.imageshack.com/img921/1350/8CcbQx.jpg https://imagizer.imageshack.com/img923/3217/I60hbf.jpg Masina are in prezent 150.000km, am facut revizia de ulei si am schimbat bratele superioare fata si un surub de la caseta de directie (facea un usor zgomot cu motorul oprit, cand trageai de volan violent - ulterior am inteles ca e o problema comuna la F3x, dar asta e, pentru linistea mea, bine ca l-am rezolvat). Ca impresie, am observat niste plusuri si minusuri la achizitie, pana acum. Minusuri: - lipsa optiunii oglinzilor rabatabile electric (nu stiam asta la momentul achizitiei) - Lipsa farurilor adaptive (ma gandesc la un retrofit) - Lipsa optiunii high beam assist: am mers cu una care are optiunea si am ramas surprins cat de misto e (la fel, ma gandesc la retrofit) - E destul de joasa, si mai ales din cauza pachetului M, poti atinge usor cu bara din fata daca nu esti atent Plusuri: - Jantele (sunt cele standard M, double spoke, pe 19inch), mi se pare ca se potrivesc cu masina, iar unele pe 17 sau 18 ar schimba in rau lookul masinii - Suspensia adaptiva M chiar face diferenta. Se simte ok masina pe comfort, chiar si prin hartoapele din Bucuresti, iar in modul sport, simti ca se lipeste de drum si devine mult mai rigida. - Directia mi se pare extrem de precisa si cursa foarte scurta - Scaunele din alcantara, mi se par foarte confortabile, frumoase, si par ca rezista foarte bine in timp Ca planuri de viitor, as avea urmatoarele: - Vopsirea grilei in negru (plasti dip), asta planuiesc s-o fac weekendul viitor - Schimb ulei cutie + diferential - Retrofit faruri LCI adaptive (asta costa f mult si o sa vad daca merita) - Retrofit stopuri LCI Zi faina tuturor!

Salut, de unde le-ai luat? Ma intereseazĂŁ si pe mine. Momentan am xenon neadaptiv (nonLCI). merci

Merci mult, o sa analizez treaba si revin. Da, sunt din Bucuresti. O alta optiune ar fi sa codez cu bimmercode intensitatea luminilor ambientale. Din ce am inteles, se poate obtine o lumina foarte intensa, insa raman variantele de culoare din fabrica (Classic si Sport).

Salutare, S-o stapanesti sanatos! E misto! cum se comporta sealant-ul ala? Ma bate gandul sa-mi iau si eu. merci

Foarte misto masina! Ma bate gandul si pe mine sa trec la un seria 6, dupa ce ma satur de 4. Sa te bucuri de ea! Asta caut si eu pt F36... Mi se pare de doi lei ambilight-ul ala standard, abia daca se observa si culoarea e boring. Imi poti da un pm sa-mi spui de unde ai luat kitul, pls? De montat, am inteles ca la Am customs. Merci mult, dau o bere-doua-trei

Totusi, nu inteleg de ce au "inaugurat" CD in Romania daca nu avem acces la store. Ce kkt faci cu contul fara a putea accesa store-ul? E plin de imbecili... LE: Stie cineva ce se intampla cu updateul la harta, daca o faci de pe un cont de UK/DE? Se updateaza si harta Romaniei, sau cu precadere cea de UK/DE. Sa stiu sa nu dau banii degeaba

Eu am citit pe forumuri din afara (State) ca sunt multi care au facut upgrade de la Id4 la Id6 doar prin resoftare si nu au probleme.

Buna intrebare. Si eu sunt interesat. Momentan am contul pe Uk, unde am acces la store. As vrea sa cumpar pachetul Connected Drive Plus, care costa 100lire si, care include printre altele, si update la harta. Daca cumpar de pe cont de uk, oare se actualizeaza corect si harta pentru Romania?

Da, cica am si garantie. Acum sper sa nu ajungem acolo ) Si eu voiam sa cumpar unealta aia cu 3 tije pentru a demonta si monta surubul si sa o fac singur, insa la a mea era greu de ajuns la surub. Pe la motor am f putin spatiu de manevra, si rampa nu am de unde sa fac rost, asa ca am renuntat. Sunt multi insa care au facut-o, da, si se pare ca au rezolvat-o foarte simplu...

Am rezolvat-o azi. Pana la urma, am fost a Bforce. A durat 45min toata operatiunea, si nu au dat caseta jos si nici rotile. Piesa a costat 110lei (cod 32106891974), iar manopera vreo 700. Decizia sa merg la Bforce am luat-o pentru ca ei mi-au explicat mai clar despre ce defect e vorba, si ce piesa trebuie inlocuita (originala BMW). Cei de la Tureal erau cam vagi, plus ca la ei ar fi durat 8ore si ar fi demontat caseta (nu stiu de ce, in fine). Cert e ca problema avuta este fix cea comuna la F3x, cu acel surub de la caseta, care in timp face un jox si scoate zgomot (thrust screw se numeste in eng). Mi-au dat surubul vechi acasa si am pus o poza. Puteti vedea ca filetul este ros destul de nasol. Masina se comporta ca noua acum, a disparut orice bataie/cloncanit la directie, atat cu motorul pornit, cat si cu el oprit.

Inca nu am rezolvat. Asta e si dilema, daca s-o fac, sau sa merg asa... In postul de mai sus am pus un link de Youtube cu problema unui tip din Polonia. Fix asa se manifesta si la mine. La speed bumpers e mai greu, pentru ca e aproape insesizabil si nu se aude mereu. Doar cu motorul oprit, miscand stanga-dreapta de volan se aude. Cu motorul pornit, la relanti, se atenueaza cumva, dar fara alte surse de zgomot (muzica, trafic, etc), se aude ceva si asa.

Revin, dupa ce am analizat mai bine situatia. Se pare ca nu este vorba de niciun joc, ci este doar un sunet care se aude cand iei de volan mai tare, si cu precadere cu motorul oprit (foarte putin se aude si foarte rar cu motorul pornit - doar cand sunt anumite denivelari gen limitatoarele de viteza). Din ce am citit, este o problema foarte comuna la F30/F36 fabricate in 2012-2016 si vine de la un surub de la caseta de directie, care se pare ca nu-si mai face treaba cum trebuie si face un joc acolo. In clipul asta se aude foarte clar si tipul arata si unde e acel surub. Initial se faceau rechemari in service si se schimba toata caseta de directie. Intre timp, BMW a gasit o solutie mai low cost pentru ei: au scos in 2018 un repair kit pentru aceasta problema, care consta in acel surub plus niste accesorii, piesa avand codul 32106891974. Dupa ce se inlocuieste acel surub, zgomotul dispare complet. La Bimmer/Bforce sau Team Service aceasta operatiune costa in jur de 1000lei, cu tot cu kitul respectiv. Despre Automobile Bavaria sau alte reprezentante BMW nu am auzit nimic concret despre cum procedeaza ei cu acest kit si cat ar costa operatiunea, deci nu ma pronunt. Ma intreb acum daca mai e cineva cu acest tip de zgomot si cum a evoluat in timp. Multumesc

Si asta, dar menirea lor, prin anii '30 pentru masini blindate a fost. Ulterior le-au implementat marcile premium, pentru a renunta la roata de rezerva, si, da... in general pentru drumuri "ca-n palma".

Interesant. Si eu as vrea sa pun non-RFT. Ma enerveaza zgomotul de rulare la RFT. O sa-mi iau un compressor de pe Amazon si niste slime si cam asta e. Nu am auzit nicaieri ca trebuie doar RFT, si am citit si forumuri din US, UK etc. Ba chiar toata lumea e incantata dupa ce trece la non-RFT. Confortul e mult mai bun Dupa parerea mea, RFT e cea mai idioata inventie. Acest gen de anvelope a fost inventat pentru masini militare si blindate, care sa poata rula in continuare si dupa ce incasau gloante in anvelope.

Salut Neo, Ti-am trimis un PM. M-ar interesa si pe mine. Multumesc

Nu stiu ce sa zic, daca sa-i recomand sau nu, deocamdata. Eu am fost pentru o constatare doar. A costat 119 lei, mi se pare ok, avand in vedere ca la Bavaria iti ia 350lei pentru asta. Mai citeste si pe google, sunt destule review-uri. Din ce am observat, te lasa sa stai langa masina, si iti explica care e problema si ce se poate face etc. Sunt foarte solicitati, par sa aiba clienti vechi, deci probabil ca sunt ok...

La asta ma gandeam si eu, sa mai astept cateva luni, sa vedem cum evolueaza. De la volan, cu motorul pornit, nu prea pot sa-mi dau seama, dar acum am inteles despre ce e vorba, dupa ce mi-au aratat cei de la Tureal. Nu e ca si cand mi-ar fi spus fara sa fiu de fata (cum au facut cei de la bForce), ci mi-au si aratat live si am si auzit acel sunet metalic de sub capota la miscarea volanului.

Merci! Am fost si eu la Tureal, par ca stiu foarte bine acest domeniu, insa de mentionat ca manopera e destul de scumpa. Pana la urma e de inteles in anumite cazuri.

Salut, multumesc! Am fost de fata, am observat acel joc si mic zgomot, care se manifesta cu motorul oprit, in timp ce se misca de volan. Eu sincer, habar nu aveam de el. Mi-au explicat exact ce anume trebuie schimbat, dar nu am retinut (ma bate mecanica rau). Masina are 148k km si a fost rulata doar in germania pana s-o iau eu. Are suspensie sport M si jante pe 19, 255 35. Ma gandesc ca si jantele influenteaza uzura casetei.

Ai rezolvat?

Ai rezolvat-o? Tot la Tureal?

Revin, dupa ce am fost azi de dimineata la Tureal. Oamenii sunt f solicitati si par ca stiu foarte bine despre ce vorbesc. In 5min, dupa ce au testat-o pe o rampa speciala, fara sa demonteze nimic, au zis ca este un mic joc si se aude si un mic zgomot, gen "clanc", care provine de la caseta de directie. Au spus ca este un defect care se poate remedia fara alte repercusiuni asupra casetei de directie. In schimb, daca voi merge asa cu ea, in timp se poate agrava si poate produce pagube mai mari. Problema e ca toata reparatia la Tureal costa in jur de 1400lei (700 lei reparatia, 700lei montatul si demontatul casetei), in timp ce la bforce mi-au cerut 870 (720 manopera si 150kitul de reparatie). Acum sunt intr-o dilema unde sa o repar. La bforce au zis ca se rezolva cu un kit de reparatie de la bmw, special, aici la Tureal nu mi-au dat exact detalii cu ce se efectueaza reparatia, dar cert e ca ei sunt specializati in astfel de reparatii, chiar daca sunt mai scumpi.

Ba da, dar am citit si lucruri bune. Am fost la revizie si m-au impresionat. S-au miscat foarte repede, nu am astepat aiurea, au lucrat foarte curat si mi s-au parut profesionisti. Acum, asta e, probabil ca stiu doar lucruri basic, si dau sfaturi aiurea sa te scuture de bani. Nu mai calc pe la ei.