claudiu1892

Salut, Aveti idee daca la vanzarea unei masini mai nou nu se mai trece noul proprietar in CIV, ci doar in talon? Informatia asta o am de la un dealer de auto sh care spune ca se face contract v-c vizat de DITL, plus factura stampilata, iar de cateva luni sustine ca la schimbarea proprietarului in carte. merci

Cam da, nu e cel mai bun moment sa-ti iei masina. Am cautat si in de, dar nu e o varietate f mare de oferte si preturile sunt f mari, iar urmatorul model (F40) cu M paket si cateva dotari de baza ajunge pe la 30K lejer + costuri de aducere.

Am mai negociat din pret. Dar culmea, si 20K e pret decent avand in vedere rulajul (32.000 km) si la ce exista pe piata acum. O Skoda Scala in 3 pistoane se vinde cu 17-18K, cu vreo 3 ani vechime Cat despre 3 pistoane, de acord. Dar nu o iau pt mine, iar daca sotiei ii place, e alegerea ei. Eu ma asigur doar ca e ok dpdv tehnic/verificat istoric, daune etc. Nu o sa merg eu cu ea

super, asta cautam - multumesc mult

Salutare, e cineva care ma poate ajuta (contra cost evident) cu un istoric complet de service (oficial) din sistemul/serverul BMW (myair.bdr.bmwgroup) pentru o masina? Stiu ca erau niste useri acum cativa ani care puteau scoate asa ceva, dar nu-mi mai amintesc care. Multumesc

Intre timp, am gasit alta, cu mult mai putini km (32k), tot din 2019, si o culoare mai misto (albastru, fata de gri cum e cealalta despre care am vorbit mai sus). E tot din flota Lidl, a fost cumparata de catre service-ul Augsburg si acum o vand ei. Conform RAROM si AUTODNA, acum 3 ani a avut o dauna de cca 4000-5000 lei la partea din spate (revopsita bara, inlocuit stopul si revospire aripa spate) Second hand BMW Seria 1 - 20 111 EUR, 32 714 km, 2019 - autovit.ro Am fost s-o vad azi, am facut si un test drive, masina merge ok, dar am niste semne de intrebare: - Desi toata intretinerea a fost efectuata la reprezentanta BMW, ultima revizie a fost facuta la 30k km de catre cei de la Augsburg la ei in service. Acum, nu stiu ce ulei or fi bagat, ce filtre etc, dar nu-mi inspira incredere - Compartimentul motor arata jalnic (sub capota), cu f mult praf/mizerie de un strat f gros si niste pete in lateral in in zona aripilor/amortizoarelor, maronii care par a fi jeg imbibat cu ulei sau ceva umezeala. Probabil nu s-au stresat sa o pregateasca de vanzare, pentru ca daca ar fi curatat-o cu o solutie ceva, ar fi facut-o "brici". - Rama de la usa spate dreapta este zgariata usor pe o suprafata de 30-40cm, pare a fi rezultatul unei frecari de un perete/alta masina sau ceva. Nu ar fi problema, ca se ia la polish, insa m-a pus pe ganduri - Desi are doar 32k km, are toate anvelopele schimbate cu unele DOT 21, Bridgestone Turanza, RFT dar fara stea (bmw approved).

Am verificat istoric si la RAR, si la BMW. Are doar o revopsire bara spate - aprox 1000lei. Cu mai putini km am gasit, dar sar de 19.000 eur, in plus, nu au garantie. Gasesc in Germania, dar cu tot cu aducere, ajunge undeva la 21.000. Daca A Klasse era benzina, cred ca am fi inclinat balanta spre el, chit ca are mult mai multi km

Da, pentru oras va fi si folosita. Ne-am hotarat la una din 2019, 79.000km, M sport automat, cu garantie BMW Premium Selection. La vreo 17.000eur Oscilam intre asta si un A Klasse din 2018 la vreo 18500eur (care, estetic vorbind e mult peste F20 la interior), dar nu prea are sens intrucat acela e diesel (180d) si are si 180k km, comparand cu 79k km cat are F20-le. In plus, F20-le e mai nou cu un an.

Ai dreptate, de prin 2018 a fost introdus B38, in 3cilindri, care vad ca e destul de laudat.

Si eu tot la F20 ma uit acum pentru sotie - am gasit cateva din 2019-2020 la preturi ok - 118i si 120i, motor N13 care e destul de fiabil din ce m-am documentat. Despre alea in 3 cilindri, nu stiu ce sa zic, nu m-as baga parca. Ca design la interior nu e wow, insa comparand cu A Klasse prefer seria 1 oricand sincer.

Confundasem postarile, scuze. Eu credeam ca facusei doar resonator delete si te plangeai ca nu ai sunet. Abia dupa aia vazusem si ultimele detalii. Pai cum sa nu afecteze fiabilitatea din moment ce tu bagi 20-30-40-50% mai multa presiune turbo si modifici AFR? Toate softurile afecteaza fiabilitatea, asta e clar. Cred ca de fapt astea bolt-on, facute standard si in orb, afecteaza mai mult decat cele custom, facute cu dyno, log-uri si ales varianta potrivita pentru ceea ce poate/scoate motorul respectiv. Iar faptul ca poti trece inapoi la stock e o vrajeala. ECU oricum inregistreaza valorile modificate si in urma unei diagnoze cu ISTA va reiesi ca masina a fost "tunata", deci nu pacalesti pe nimeni

Salut, Cautam niste accesorii pentru masina (spoiler, difuzor etc) si din cautari mi-a aparut site-ul asta: www.race-shop.ro A cumparat cineva de aici? Vad ca au sediul in Kosice (Slovacia), desi site-ul e in romana. Ma prageateam sa dau o comanda de vreo 5000+ lei dar am zis sa scriu aici, ca poate e vreo teapa :)) Merci

Hai sa nu mai poluam topicul aiurea. Eu de fapt m-am luat doar de faza cu cainele (recunosc, subiectiv fiind, pentru ca am oslabiciune pentru animale), tu in schimb m-ai atacat gratuit de cateva ori pe langa subiect. Dar las-o asa, si eu am fost rautacios - recunosc. Peace!

Aha. Merci, dar spre deosebire de altii, am si alte prioritati si alte lucruri de facut cu banii mei decat sa-mi dau toate economiile pe masini si "motoare mari" de tractor, si sa mananc salam cu paine toata viata, sau sa fac leasinguri de mii de euro pe luna pe firme fictive si apoi sa tremur ca nu mai am cu ce le plati. Asa ca nu ti-ai gasit persoana pe care s-o numesti imprumutat. Ai dovedit ce mentalitate de prazist ai. Si pune mana pe o carte de gramatica intre timp - nu prea ai dat pe la scoala

Stai tu linistit si nu-mi purta tu de grija mie, ca n-am nevoie de rate :)). Eu nu ma plangeam, ci doar imi revendicam niste drepturi contractuale - am platit o asigurare, ma astept sa ma despagubeasca, spre deosebire de Jose Fernando asta care se plange pe YT neavand probabil nici asigurare la casa si pe care au sarit sa-l apere toti lautarii si manichiuristele.

Da, nu se plange, d-aia si-a deschis canal de YT special pentru asta, sa primeasca simpatie de la telenovelisti inlacrimati, ca si tine. Stie ca astea va sunt slabiciunile si isi incearca norocul. Maine-poimaine va vad si cu pancarte la guvern si la sediul BMW din Munchen

Daca a ales sa faca toata treaba publica, da, am dreptul sa-mi dau cu parerea. Nu e ca si cand l-am acuzat de cine stie ce. Am zis doar ca mi se pare dubios, atat. PS: Unde-i tragedia? In afara de faptul ca a murit un caine ca fraieru', toti ceilalti sunt bine-merci, din fericire. Faptul ca a ars o masina nu e in niciun caz o tragedie.

Ce treaba are un senzor cu un biet caine care a murit ars in garaj pentru ca dementu' de stapana-su l-a tinut izolat pentru ca are "bebe"? Si eu am copil, dar asta nu inseamna ca trebuie sa fiu si paranoic.

Omu' mi se pare cel putin dubios dupa cum isi trateaza cainele, citez "best friend". Il tii in garaj intr-un tarc. Wtf, dude?

Ti-am scris pe Whatsapp

Salutare! In primul rand, felicitari pentru masina, arata foarte bine! In al doilea rand, imi poti spune unde ai facut modificarile la evacuare (downpipe etc)? Recomanzi pe cineva? Eu am un G30 530i B48, si vreau sa schimb finala cu una de M performance si sa pun si un downpipe (de preferabil cu catalizator). Multumesc

Marfa masina! Iti stiu si F36-le si stiu ca o facusei misto si pe aia, aveam si eu una pana acum vreo 2 ani. La G20 ai facut ceva pe la evacuare, sau ai in plan?

Ginel e ok, da. Dar si cei mai buni tuneri tot forteaza turbina, pentru ca de acolo iese de fapt gain-ul de putere. Un downpipe cu un catalizator sport (ca sa treci ITP-ul, nu alta), ar asigura mai multa "aerisire" turbinei si nu cred ca ar mai aparea probleme dupa soft.

Salut, de unde ai luat downpipe si unde ai facut operatiunea? Foarte misto masina, bafta la vanzare!

La cine ai facut soft? Observ ca tunerii trag de turbine pana le ia naiba. A mea are limita stock 1.3bar, iar dupa soft ajungea la 1.7-1.8bar, ceea ce e ff mult. Am mers 2 zile asa, monitorizand-o constant, apoi am decis sa pun softul original inapoi. In ceea ce priveste reconditionarea, mai bine iei una noua, parerea mea. Nu e chiar atat de scumpa, si macar stii ca te tine cativa ani minim.