BMS921
-
Posts
336 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
9
Everything posted by BMS921
-
Salut, Caut de ceva vreme acest produs insa pare ca nu mai este disponibil pe nicaieri: https://www.bavauto.ro/82150418577 Exista vreun produs similar pe piata? Merci fain!
-
Compatibilitate faruri f34
BMS921 replied to rustudor70's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
Salut, Nu merg plug and play, trebuie si codate si trebuie sa cumperi si calculatoarele pentru fiecare far, nu doar farurile. Intra pe realoem, selectioneaza un F34 lci care are ca optiune faruri led si o sa vezi acolo toate piesele de care ai nevoie. -
Modelul tau nu intra in vestita campanie tehnica pentru schimbare racitor si EGR, sau era doar pentru N47? Daca motivul pentru care "iti dispare" antigelul este cel din campania tehnica, daca nu ma insel, exista risc de incendiu (sper sa nu gresesc, daca da, mea culpa si please ignore )
-
Pai incepi prin a inspecta prinderile, daca nu cumva ai pierdut vreo prindere/surub. Apoi, ce mi s-a intamplat mie, cumva, nu stiu cum, mi-a intrat o pietricica in finalul tobei (acel ornament), era prinsa intre toba propriu-zisa si ornament si nu cadea de acolo nici rugata. M-am chinuit sa o scot, am reusit si a disparut si zornaiala. Inspecteaza bine (ridica masina pe elevator daca e nevoie) si o sa gasesti problema.
-
Merci frumos
-
Vi se pare normala miscarea/vibratia asta a motorului? Este la relanti masina. Nu am erori (in afara de aia cu DPF-ul de care am mentionat cateva postari mai in spate), mie mi se pare ca motorul merge rotund (in nepriceperea mea :D), trage normal..etc. Dar pur si simplu parca se misca prea tare la relanti ( in video a intervenit stabilizarea optica a telefonului, in realitate miscarea nu este asa "leganata/lenta" ci mult mai rapida )
-
La a mea nu trece automat din N in P cand opresc motorul. Daca pun pe neutru, actionez frana de mana si opresc motorul, imi afiseaza pe display "P is not engaged....bla bla bla". Nu am incercat sa ies si cu cheia din masina (este keyless) si eventual sa o si incui sa vad daca trece singura in P. La fost masina, un E84, facea cum zici tu, indiferent in ce pozitie era, cand opream motorul sarea singura in P. Acum am un F34.
-
Voi face o incercare...ce poate merge rau... :)))))
-
Este cea mai generala eroare, sunt multe motive pentru care poate aparea. Doar o diagnoza iti poate oferi raspunsul corect.
-
Multumesc frumos pentru sfaturi, o sa gasesc pe cineva cu sculele necesare ca sa ma scape de eroare si cam aia e. O mai verific periodic...
-
Garantat km sunt reali. A fost verificata pe toate partile la achzitie, in reprezentanta, apoi extra teste pe diverse module pt a vedea km inregistrati la diverse erori (abs). Efectiv daca cineva i-ar fi modificat km a facut-o dincolo de capacitatea catorva persoane din domeniu, de a depista modificarile. Multumesc pentru informatiile oferite.
-
Nu pt ca asa cum afisa testerul, ultima regenerare si-a facut-o singura masina in urma cu 500km (acum 500km eram pe A1 unde eram pe cruise control la 150km/h in modul sport, tocmai pt a creste temperatura in filtru).
-
Bun, am fost la o alta testare la cei de la DPF Pro ( i-am gasit pe google...) si a rezultat urmatoarele: - eroarea este permanenta - incarcarea este de 31g - presiunea este de 13mbar Fostul proprietar spune ca era masina de concedii, deci preponderent mergea in afara. Doar ca am o vaga impresie ca mergea ... sa zicem ca batraneste deoarece cand am luat masina de la el, pe ultimii 5k km avea un consum de 6.5/100. Nici eu nu merg chiar agresiv dar nu scade sub 7.6 sub nicio forma (mers normal in oras si maxim 160 pe autostrada. Preponderenta mea de deplasare este de mai mult de 80% in afara orasului, drumuri de minim 150km)
-
Nu mi-au spus, pur si simplu mi-au facut oferta atasata fara alte explicatii. Cand i-am rugat sa-mi spuna presiunea, au spus ca diagnoza a fost deja efectuata si asta a rezultat...
-
Tocmai am facut revizia si apoi o diagnoza din care au rezultat cele de mai jos. Oferta primita pentru curatarea DPF este cea din a 2a poza. Din experienta voastra, metoda mai eficienta este aceasta cu solutie sau demontat si spalat in aparatul ala?...nu stiu cum se numeste. Multumesc!
-
Merci pt follow-up pe situatie. Daca ei asa spun, cel mai probabil asa este. O sa intreb si eu dupa sarbatori pt ca vreau sa-mi programez cateva lucrari, prima fiind update-ul de iLevel, apoi revizia, o verificare asupra galeriei de admisie sa vad daca trebuie curatata si avand in vedere km, cred ca si distributia dar momentan nu se aude nimic. Plus o verificare pe la brate pt c-am facut in wknd un drum cu bebe la mare ca sa se joace in nisip si am dat intr-un spatiu din ala de imbinari la poduri de mi-au clantanit dintii-n gura si acum mi se pare ca se aude un troncanit usor (sau poate am eu pareri fiind foarte tipicar cu masina...)
-
Salut, De cand se manifesta asa? Inaintea schimbului facea asa, a inceput dupa? Daca da, cam dupa cati km parcursi? Sunt multe variabile, ceea ce o sa primesti aici sunt sfaturi sau idei a celor care s-au confruntat intr-un fel sau altul cu situatii identice sau similare insa solutiile gasite de mine sau colegii de aici, nu sunt general valabile. Ca idee, chiar si faptul ca i-ai facut varianta flush ii poate dauna cutiei (vezi manualul ZF). Pe subiect, alte idei nu mai am dar ca punct de plecare este clar ca la tine se manifesta cand pinioanele se angreneaza, cand cutia trece in sarcina.
-
Ai facut vreun schimb uleiului din cutie sau stii daca i-a fost facut vreodata schimbul? Cati Km are masina?
-
Se bucura masina ca pleaca la plimbare si da din coada On-topic, baga in D si ridica imediat piciorul de pe frana, las-o sa plece de pe loc. Daca nu iti mai da sutul sau se diminueaza catre 0, sunt sanse sa fie din cutie.
-
Salutare, Da, despre asta vorbeam, la fel fac si la mine doar ca la mine sunt centrate insa se misca la fel ca-n clipul tau, spre dreapta isi fac treaba la rotirea volanului, spre stanga....se timoreaza, sunt cumintenia pamantului, nu fac nimic... @Shep86 La tine nu fac nimic spre stanga doar cand esti pe loc, sau nu fac nimic spre stanga nici in miscare?
-
Asa ma gandesc si eu c-ar trebui sa faca insa bag de seama ca nu se intampla asa... O sa investighez, oricum vreau sa ii fac un update de iLevel ca sa fie la zi si ca sa se stearga toate codarile care i-au fost facute si apoi vad ce se intampla, ce-mi vor spune baietii de la Cobalcescu.
-
Tocmai ce am constatat o chestie care nu mi se pare a fi tocmai normala dar poate gresesc. In seara asta, mergand prin trafic mi s-a parut ca lupele nu functioneaza cum trebuie (partea de adaptive). Am gasit un zid, am pus masina cu farurile catre zid si m-am apucat sa testez. La pornirea masinii, ambele faruri isi fac acel auto leveling check. La rotirea catre dreapta a volanului, ambele lupe merg catre dreapta. La rotirea stanga, nu se misca nicio lupa. Tot in seara asta am observat ca este activata si functia de cornering pe proiectoarele de ceata (astea se aprind corect) dar nu stiu daca functia este din fabrica activata sau a fost activata de fostul proprietar. Revenind la lupe. Este normal ca la rotirea spre stanga a volanului sa nu se miste lupele? Erori in bord nu am si la ora asta n-am nicio sansa pentru vreo diagonza. Multam'
-
Up, pretul scade la 5000 lei, acesta fiind ultimul pret acceptat, fara nicio alta negociere.
-
Ar trebui sa ai cartea gri a masinii, ai un cod pe acea carte si poti verifica toate informatiile pe site-ul ministerului de interne. In Franta sunt "la liber" aceste informatii, oricine poate avea acces la istoricul unei masini daca are acel cod de pe cartea gri.
-
Multam, sunt la curent cu tot ce e acolo, am studiat inca dinainte sa cumpar masina Totul mi-e clar, mai putin partea cu modulul FEM dar o sa incerc sa-mi dau seama de care as avea nevoie. Pachetul pentru retrofit, pe bavauto, costa ~2200 lei (fara modul).
