BMS921

Multumesc frumos. Da, chiar sunt multumit de alegerea facuta. Multam! Doamne ajuta, asa sa fie! Merci frumos!

Multumesc mult, cea mai edificatoare explicatie care putea fi oferita. Totul este clar acum, ramane sa ma pun pe adunat bani

Salutare tuturor, De ieri, 10 Feb. 2022, sunt posesorul unui 320GT xDrive. Masina a fost cumparata de la o persoana fizica din Romania (a fost primul proprietar in tara al masinii). El a cumparat si adus masina personal din Kiel-Germania (Autohaus BMW). Tot acolo are si toate intrarile in service. De cand a fost adusa in Romania, toata mentenanta masinii s-a facut la BMW Proleasing Ploiesti. Lucrari mai importante care i s-au facut masinii, pe langa mentenanta obisnuita: - 20/03/2018, la 145104km, inlocuire cutie de transfer cand masina inca era in garantie - tot undeva prin 2018 s-a inlocuit si parbrizul doar ca nu reusesc sa mai gasesc intrarea in pdf (cred ca este prea dimineata si nu-mi bate faza calumea) - 05/05/2020, la 181251km, inlocuire EGR si racitor (acea vestita campanie tehnica), inlocuire ulei cutie, schimbat acel surub (la fel de vestit) de la caseta de directie. Acum masina are 198000k km si a costat 17.250Euro. Este fabricatie Mai 2015, start of warranty period Iunie 2015 cu extindere valabilitate pana in Decembrie 2018. Inainte de cumparare, adica ieri, masina a fost verificata mecanic si soft la BMW Proleasing Ploiesti. Verificarea a durat 2h si 10min, perioada in care au consumat aproape un sfert de rezervor de motorina (nu am putut intra cu ei in hala de verificare din cauza restrictiilor covid dar efectiv nu-mi pot imagina ce i-au facut 2 ore de-au consumat atat de multa motorina...). Ideea e ca a iesit impecabil, 0 erori, 0 probleme mecanice (ma rog, ceva minor, bateria necesita incarcare). Vanzatorul nu mai folosea masina, in ultimul an facuse 4k km, nici macar asigurare nu ii mai platise, o tine de mobila dar o spala in fiecare saptamana. A avut o grija incredibila de ea, in garaj avea dulapior pentru solutiile de ingrijire si lavete pentru ea. Am preferat sa o cumpar pe aceasta, chiar daca nu este ce-mi doream la inceput (adica un LCI) si chiar daca aveam variante mai ieftine sau cu km mai putini, din cauza felului in care a fost ingrijita (niciun schimb de ulei nu s-a facut la mai mult de 20k km, chiar si cat a fost in Germania). Ca nivel de echipare, este dupa cum urmeaza: Vehicle Information Prod. Date 2015-05-20 Type 320D XDR A Series F34 (3 Series) Steering Left Hand Drive Engine N47T Power 135kw / 184hp Transmission Automatic Colour kalahari-beige metallic Upholstery Fabric/leather Breeze/anthracite Editions And Packages S7R7 Innovation Package S7VB Comfort Package S7XP Navigation Package Connected Drive Comfort And Interior Equipment S420 Sun Protection Glazing S423 Floor Mats Velours S428 Warning Triangle And First Aid Kit S430 Interior/Outside Mirror With Auto Dip S431 Interior Mirror With Automatic-Dip S493 Storage Compartment Package S494 Seat Heating Driver/Passenger S4AB Fine Wood Trim Burr Walnut S4AE Armrest Front, Retractable S4DM Accent Strips, Pearl-Effect Chrome Multimedia S609 Navigation System Professional S610 Head-Up Display S676 HiFi Speaker System S698 Area-Code 2 For DVD S6AC Intelligent Emergency Call S6AE Teleservices S6AK Connected Drive Services S6AM Real-Time Traffic Information S6AN Concierge Services S6AP Remote Services S6NS Comfort Telephony W/ Enhanced Smartphone S6WA Instrument Panel With Extended Scope S7S2 Luxury Line Driver Assistance And Lightning S502 Headlight Cleaning System S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog Lights S521 Rain Sensor S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S534 Automatic Air Conditioning S548 Kilometre Speedo S563 Light Package S575 Additional 12V Sockets S5AC High-Beam Assistant S5AS Driving Assistant S5DA Passenger Airbag Deactivation S5DF Active Cruise Control+Stop&Go Function Wheels And Drive S216 Hydro Steering-Servotronic S230 Extra Package, EU-Speciifc S249 Multifunction F Steering Wheel S255 Sports Leather Steering Wheel S258 Tyres With Runflat Properties S2TB Sport Automatic Gearbox S2VB Tyre Pressure Display S2WG BMW LA Wheel, W-Spoke 440 Environment And Safety S3AC Trailer Coupling S3DZ Omission Of Additional Lettering, Outer S801 National Version Germany S851 Language Version German S879 On-Board Literature, German S8KA Oil Service Interval 24 Mths / 30,000 Km S8TF Active Pedestrian Protection S8TH Road Sign Detection Individual Equipment S775 Headlining Anthracite Other Equipment S1CA Selection Of COP-Relevant Vehicles S9AA Outer Skin Protection SA090 90 Ah AGM Battery SPOLS Cloth Cushion P.S O sa mai urc si alte poze dar acum nu le am decat pe cele de mai jos pe care le-am facut cand am fost sa o vad prima data si pe care le-am facut pentru sotie.

Are vreo particularitate anume navigatia pe care ar trebui sa o achizitionez avand in vedere faptul ca masina are si HUD? Ma refer la NBT evo, nu la cutiuta. Multam fain.

Dap . Nu este LCI, este fabricatie 05.2015 dar dupa indelungi discutii si verificari peste verificari, am decis ca asta e masina pe care o vreau.

Salut Dragos, Iti multumesc si pentru urarile facute si pentru raspunsul prompt. Sunt genul care prefera sa faca un mic sacrificiu de la bun inceput decat sa caut alternative de compromis pe care oricum le voi plati cel mai probabil dublu, candva. (drept dovada, bugetasem pentru masina maxim 16k dar am dat 17.250). Asadar, imediat ce mai trag pe dreapta niste banuti, o sa cumpar un NBT Evo si urmarindu-ti postarile, cred ca esti si persoana pe care o voi contacta pentru a ma ajuta cu recomandarea unitatii potrivite, montaj si codare (eu sunt cam atehnic si decat sa ma scarpin unde nu ma mananca, mai bine platesc pe cineva care stie ce face) Cu stima, Bogdan

Se poate inchide, multumesc.

Salut, Sper ca am nimerit unde trebuie cu intrebarea mea. Daca nu, scuze anticipat. Tocmai am achizitionat un 3GT acum 2 ore si primul upgrade pe care as vrea sa-l fac, este legat de unitatea de navigatie. Momentan doar adun informatii deoarec masina m-a costat ceva mai mult decat am bugetat dar am considerat ca merita. Asadar, la un version check, am gasit, daca inteleg eu bine, ca as avea NBT simplu. Ce imi trebuie pentru a avea CarPlay? (ideal ar fi si Android auto deoarece nu am iPhone, nu le suport. Sotia in schimb nu suporta android asa ca ea are iPhone)

Salut, Apreciez si-ti multumesc faptul ca ti-ai facut timp pentru aceste cateva randuri. Si da, dupa cateva saptamani de cautari, am ajuns la aceleasi concluzii ca cele mentionate de tine (cel mai probabil o sa maresc bugetul pentru ca de restul chiar am nevoie. Nu mai sunt la varsta la care sa ma pasioneze doar tractiunea spate). Am urmarit si verificat cam tot ce e disponibil pe site-urile interne si cu stupoare si bani cheltuiti pe multe verificari, am constatat ca 6 din 7 masini (atatea am verificat pt moment), au km dati inapoi si/sau daune serioase.

Up Bugetul urca pana la 16k.

Salutare, Sunt in cautarea unui F34 LCI. Criterii nediscutabile: - istoric clar in reprezentanta si/sau service autorizat - fara daune majore - automata - cat mai putini km in bord (cu putinta...) - xDrive - fara elemente vopsite cu oja (am fost si am vazut doua iar zgarieturile ziceai ca-s acoperite cu oja). Nu-s absurd, stiu ca sunt sanse mici sa gasesc o masina impecabila dar prefer sa vad unde e zgariata si sa ma ocup de ea decat sa-mi fie adusa o "opera de arta" prost executata. - sa nu fie mai veche de Oct. 2013, preferabil 2014 si dupa ( a nu se intelege ca ma astept sa fie din 2016, stiu ca nu prea am cum sa gasesc asa ceva la bugetul de care dispun) - bixenon (nu sunt interesat de modelele cu faruri halogen) Nice to have: - navi professional - head-up display - orice altceva Buget: maxim 15k Stiu, bugetul nu este extrem de generos dar...asta e Multumesc anticipat, Bogdan

Detin acest model doar ca 2.0xd iar motorul este N47D20C. Pt restul detaliilor, nu stiu sa-ti raspund, daca poti oferi indicatii unde m-as putea uita ca sa aflu, ti le ofer cu mare drag.

Up

Daca este cineva interesat de acest model, poate aruncati un ochi la anuntul meu: https://www.olx.ro/d/oferta/bmw-x1-e84-2-0xd-IDexVDF.html

Nu, cutia de transfer este total diferita, este alta componenta. Da-i un search pe google daca nu stii care este diferentialul sau cum arata (nu o spun cu rautate, nu stiu cum sa-ti explic astfel incat sa fie cat mai clar la ce ma refer). In cazul meu, in interiorul diferentialului, am avut un rulment spart. Norocul meu a fost ca am auzit din timp, am presupus ce ar fi si n-am mai miscat masina si astfel nu mi-a spart si pinioanele. Am inlocuit rulmentul si aia a fost tot.

Salut, Am avut ceva similar, dar parca nu se auzea chiar atat de grav dar la fel, doar in accelerare (tot un E84 doar ca facelift si ceva mai nou ca an de productie). La mine a fost diferentialul fata.

Da, acum merge. Exact cum zice si colegul, nici eu nu-mi dau seama ce-ar putea fi, cauzele pot fi multiple. Dar nu suna deloc bine si daca as fi in locul tau as duce-o cu platforma pana la service. Poate fi distributia si la cum suna, ai toate sansele sa faci motorul praf daca asta e cauza, daca mai mergi cu ea.

Salut, Nu stiu daca e doar cazul meu insa link-ul este cu access denied.

Salut, Un sfat de la un detinator de X1 (cauta prin topicurile deschise de mine si o sa vezi cateva problemute, unele mai serioase,altele mai light). Daca as fi in locul tau, cel mai tare m-ar interesa ce s-a intamplat intre Sept. 2017 si Aprilie 2021. La un calcul rapid, daca din 2014 pana in 2017 fostul proprietar a facut 168k km, adica in 3 ani, in urmatorii 3 ani s-au facut doar 47k? Poate e corect dar e greu de crezut. Eu, spre exemplu, am cumparat masina cand avea 136k KM, Octombrie 2018 era iar acum am 158k KM. Dar totusi m-as interesa temeinic. Un alt aspect important la numarul astia de km, preferabil ar fi sa aiba absolut toate schimburile facute (distributie fiind scumpicica). Daca nu le are, pregateste-ti ceva banuti pe dreapta. Si desi acelasi lucru ti l-au spus si ceilalti care ti-au raspuns, este scumpa pentru ce ti se vinde, nici macar jantele nu sunt cele originale, destul de cheala, manuala si km foarte multi pentru acest pret. Este doar o parere, nu vreau sa deranjez prin exprimarea ei oferita sub forma de sfat. Tu decizi mai departe, sper sa faci o alegere inteleapta. Ca idee, eu o sa cer pe a mea undeva la maxim 15k iar dotarile o sa le gasesti prin topicurile mele. Am rezolvat absolut toate problemele pe care o sa le gasesti (daca vrei sa le cauti), distributie facuta iar spre sfarsitul lunii am programare la reprezentanta pentru schimbat racitor gaze (si egr daca este cazul), curatat galerie admisie, update de soft pe module. Abia apoi o s-o pun la vanzare pentru ca vreau sa vand o masina in mintile ei, nu sa ma injure lumea. Bafta multa!

Multumesc pentru sugestie, voi incerca si la ei. Nu mai am nimic de pierdut, oricum am epuizat toate variantele care mi-au trecut prin cap

In cazul meu, masina era sus pe elevator.

Salut, O sa te rog din suflet sa tii topicul asta viu deoarece am fix aceeasi problema doar ca la un E84. Eu am fost la unul dintre service-urile sugerate insa am patit ca si tine, mi-au spus ca am pareri. Ce-i drept, cred ca doar o alta persoana la fel de fixista si atenta ca mine ar observa zgomotul deoarece este foarte redus dar e clar ca exista, stiu cum ar trebui sa ruleze masina pe drumuri nu tocmai "coala de hartie". Sigurul care a sesizat zgomotul, in cazul meu, a fost un baiat care s-a ocupat acum vreo 2 luni de geometria rotilor (am schimbat brate, bucse, bielete si tot ce mai era pe la roti) si tragand de roti mi-a zis la un mom. dat "vezi ca ai un mic joc ori in caseta, ori in coloana volanului). Dar cum ei nu se ocupau decat cu geometria, am fost iar la service si iar mi s-a spus, intr-un mod elegant, ca eu caut probleme unde nu sunt... Multumesc si bafta macar tie, la a gasi problema!

Salutare, Nu am un contact dar o sa-l gasesti fara doar si poate. Cauta-l pe Bogdan Onet (pe farcebook are la poza de profil un volan bmw si cover page, firma Tuning4All). Daca el nu te poate ajuta, atunci nu stiu cine mai poate Bafta!

Salut, I-am facut o diagnoza completa si verificare la un service dedicat bmw (nu stiu daca am voie sa-i spun numele) si totul este in regula. A rezultat ca trebuie sa-i schimb bateria pt ca e usor lesinata, FRM-urile sunt in parametrii iar "spranceana" face figuri din cauza unui contact imperfect in mufa (inca nu am rezolvat-o, nu au avut timp pt ca eram programat doar pt identificare eventuale probleme, nu si rezolvarea lor)