BMS921

Da, cea de mai jos. Imi amintesc si acum VIN-ul si am reusit sa gasesc piesa.

Experienta personala. Fosta masina, un E84, ZF8HP, schimbat metoda gravitationala, dupa a dat suturi pana cand s-a readaptat cutia. Asta insemnand vreo 2k km daca-mi amintesc eu bine, asta fiind prin 2018. Merge si-n ziua de azi perfect, tin legatura cu noul proprietar fiind un tip foarte fain. Da, adaptarile cutiei s-au facut dupa schimbul de ulei. Actuala masina, un F34, are uleiul schimbat de fostul proprietar. Cand am cumparat-o, schimbul era facut de 6k km, merge lin si-n ziua de azi, am mai adaugat eu aproape 10k km la rulaj. Tot cu metoda gravitationala a fost facut schimbul si la aceasta si tot cu refacerea adaptarilor cutiei. Din ce-am citit si eu, cu metoda flush, daca ai span intre discuri, presiunea inlatura/curata si acel span care cumva s-a asezat acolo si impiedica acele discuri sa patineze in cazul in care sunt uzate. Din cauza asta nu ar fi recomandata metoda flush daca masina are ceva km in bord si schimburile nu au fost facute la timp. Cat o fi adevar si cat mit...nu stiu, asta am citit... Parere strict persoanala, fa-i schimbul si nu te speria dupa cand o sa-ti dea suturi o perioada. Oricum nu sunt suturi sa ti se para ca se rupe ceva la masina, doar ca nu este schimbul acela liniar, frumos. Apoi se adapteaza cutia si nu se mai manifesta asa.

Baieti, am tot zis ca trebuie sa ma ocup de DPF si daca tot mi-am instalat Bimmerlink, am facut si eu o amarata de diagnoza (stiu ca nu e ISTA dar eroarea tot exista). In bord nu am nicio eroare, in Bimmerlink imi arata "Pressure in front of DPF 1.03 bar" iar "Differential pressure 0.002 bar". Ultima regenerare completa si-a facut-o in urma cu 451km, distance remaining 45.667km. Asadar, as vrea sa il trimit la cei de la Gordius, la Odorheiu. Problema e ca nu stiu unde sa duc masina sa-mi dea jos dpf-ul, sa mi-o tina acolo pana cand se intoarce dpf-ul curatat, sa-l remonteze, sa schimbe senzorul si sa faca resetarile necesare. Aveti, va rog, o recomandare de un astfel de service prin Bucuresti? La cele cateva care sunt dedicate BMW, nu vor/nu pot sa ma ajute pentru ca ... e de inteles de ce La reprezentanta nici nu vor sa auda de o astfel de "combinatie", ei doar schimba cu dpf nou. So...help, daca se poate, pls!

Probabil ca poti incerca dar nu stiu daca o sa te ajute, nu cunosc interfata de diagnoza de care spui. Dar chiar daca nu ai tu ISTA, imposibil sa nu gasesti pe cineva care are, in zona in care esti.

Fara o diagnoza cu ISTA nu prea ai ce sa faci. Presupuneri pot fi multe dar nimeni nu poate ghici ce e in neregula. Nu e musai sa ai eroare in idrive, poate fi o problema cu modulul de la camera, cu senzorul care detecteaza fasciculul de lumina...etc. Revino si tu cu un raspuns dupa ce identifici problema, ajuti comunitatea. Bafta!

Il intreb, uite ca nu m-am gandit sa ii spun sa specifice si asta in anunt. Multam fain pt idee

Anuntul este pentru un tovaras, nu este masina mea dar garantez pentru el. Serie sasiu (VIN): WBAUD71090P526239 Model: Seria 1 An de fabricatie: 2011 Capacitate motor: 1 995 cm³ Putere: 143 CP Combustibil: Diesel Caroserie: Hatchback Rulaj: 229 000 km Culoare: Negru Vând BMW seria 1, 118d, 143cp, cutie manuală 6+1. Mașina nu are niciun fel de defecte tehnice. Ca orice mașină are mici imperfecțiuni ale caroseriei(zgârieturi, puncte, etc). Interiorul este foarte bine îngrijit, în mașină nu s-a fumat. Mașina a fost achiziționată de la dealerul Sab Auto în 2018. Discurile, plăcuțele, filtrele și uleiul au fost schimbate în Aprilie 2022. Dotări : pachet M, geamuri electrice față/spate, navigație, scaune față încălzite, dublu climatronic, senzori parcare spate, senzori de ploaie, tapițerie mixtă piele-textil, scaune confort, volan piele cu comenzi, abs, esp, bluetooth, etc. Nu accept absolut niciun fel de schimb, nu mă interesează ,,combinații’’ de nicio natură. Prețul este negociabil în limita bunului simț. https://www.olx.ro/d/oferta/vand-bmw-118d-cutie-manuala-143cp-pachet-m-technik-design-IDh2MwJ.html

https://carphrases.com/auxiliary-heater-for-car/ Functioneaza putin diferit. Sper sa nu gresesc, rog un coleg sa ma corecteze dar pentru Webasto ar trebui sa ai inca o baterie pe undeva prin masina/compartimentul motor.

O intrebare putin stupida dar sunt sigur ca nu e cu suparare Esti sigur ca ai Webasto? Sau este doar auxiliary heating?

Salut, Pentru fiecare produs in partea, sub specificatii, scrie clar pentru ce masina au fost create, care este destinatia fiecarui produs. Conform celor gasite pe site-urile pe care ni le-ai pus la dispozitie, nici bara si nici farurile nu se vor potrivi pe E70. Daca mi se permite o opinie si sper sa nu deranjez cu aceasta, nu cred ca merita sa bagi aproximativ 3700 Euro in doua modificari. Cred ca iesi mai ieftin si mai fara bataie de cap daca vinzi masina si-ti iei un X6 cu dotarile pe care ti le doresti...

Am reusit si eu, pe Win 10. La mine a mers ca uns, nici macar nu i-am facut setarile de IP si GTW. Eu am lasat Bluestack pe Nougout 32 gandindu-ma ca o cere mai putine resurse dat fiind faptul ca laptopul meu este un i7, 2 core 2.6, 8GB RAM si un SSD micut de vreo 300GB. Oricum mi-a cerut virtualizare pt ca mergea ca un c..r si a trebuit sa modific din BIOS. Dar acum merge fluid si deja am facut niste codari. @patrutalex Multumesc pentru apps.

@sskkaa Parerea mea, asa cum iti recomanda si Adrian, incearca si la dealerii BMW. Ca sa-ti dau un exemplu, nasul meu si-a cumparat sapt trecuta un 540ix, de undeva din Germania, nu stiu care dealer. Spun asta ca sa nu se inteleaga cum ca pretul primit in tara a fost cumva influentat de faptul ca ar fi cumparat masina de la dealer-ul de aici. Masina e oarecum noua, are 24k km. A venit cu roti de iarna si bineinteles ca s-a apucat sa caute roti pentru vara. A decis sa aleaga M double spoke 786M - 19" pentru care a inceput sa caute oferte. Pe BavAuto, pretul jantelor goale, fara nimic, este de aproximativ 13k RON. Pana la urma, a primit oferta pentru ele de la un dealer BMW de 12.800lei complet echipate (senzori, echilibrate, anvelope Michelin dot 2022). Normal ca le-a cumparat fara sa stea pe ganduri. Asa ca merita sa mai sapi putin. P.S Si eu sunt multumit de BavAuto, chiar saptamana trecuta am cumparat un ornament cromat pentru bara spate de la ei si au fost super ok, m-au sunat sa-si ceara scuze pt ca vor mai intarzia putin cu livrarea deoarece primul colet ajuns la ei era avariat, s-au oferit sa-mi returneze banii si drop the deal daca vreau (normal ca nu am vrut) si mi l-au livrat pe urmatorul super bine ambalat.

@redog4dy Din ce mai recomanda colegii pe aici pe forum, pe grupul de Sectant de pe farcebook si alte cateva forumuri, cica foarte buni pe curatare DPF sunt cei de la Gordius. Si eu tot cochetez cu ideea de a trimite DPF-ul la ei pentru ca si eu am o eroare pe el insa la mine e ciudat ca-si face regenerarile la 4-500km, incarcatura de cenusa e de vreo 13 grame, adica chestii care par in parametrii insa eroare mea nu vrea sa dispara. O fi de la senzor...habar nu am. Ideea e ca inca nu am reusit sa trimit DPF-ul la ei, stau extrem de prost cu timpul liber dar recenziile lor sunt super bune si pe semne ca sunt singurii care au procedura diferita de curatare, termica nu chimica. Daca ai timp, citeste putin despre ei si conditiile pe care le impun: https://filtreparticule.ro/contact/ / https://filtreparticule.ro/servicii/

Da, stiu ca sunt diferite. A mea a fost cea de mai jos si ca sa-i citez pe cei din service "racitorul si egr ul tau au mai fost schimbate in cadrul campaniei din 2020 si sunt in stare foarte buna insa le vom schimba si de aceasta data deoarece s-a ajuns la concluzia ca loturile anterioare nu corespund..." cu nu stiu ce, etc. Asta imi scrie si pe hartia de la ei...

Pentru cei care mi-au urmarit patania cu dosarul Euroins, stiu ca eu am avut masina 3 luni si o saptamana in service la BMW Cobalcescu. In timpul in care masina a stat la ei, a aparut o rechemare pentru EGR. Eu am stiut de ea pentru ca am primit mesaj in aplicatie si masina in bord. Am luat masina de la ei si abia la inceputul lunii trecute, amintindu-mi eu de rechemare, am fost sa fac dosarul si verificarea (adica la aproape 4 luni dupa ce am luat-o de la ei din service). Ideea de baza, au avut masina la ei, mesaj in bord, comanda de piese multe, au folosit VIN-ul de N ori, etc. Nimeni, nici macar o secunda, nu a fost interesat ca am rechemare, tot eu a trebuit sa ii atentionez si contactez...

Multumesc tuturor, posibil sa am eu pareri. Sunt la al 2lea N47, inainte am avut un E84 2012 dar parca nu rontaia chiar asa :))) Si-a luat nasul meu ieri un 540i xdrive, 2020 si dupa ce l-am auzit, ma bate f serios gandul ca urmatoarea masina sa fie benzina

Ma gandesc si la lant, masina avand 207k km insa cred ca nu se aude prea bine pe filmare, se aude ceva ca si cum s-ar lovi 2 bile de rulment ca sa zic asa, tipul ala de zornaiala. Cred ca o sa-i rog pe cei de la service sa las masina peste noapte la ei si sa o porneasca ei la rece dimineata. Oricum mai am o problema fff enervanta, tot la rece, zici ca am o bucsa dusa, din ce-mi dau eu seama din masina, stanga fata. Dar se aude destul de tare asta dar la fel, dispare cand se incalzeste masina. Pt asta am fost in 2 service uri la verificari amanuntite si am pus-o si la vibrat pe stand si tot nu am reusit sa identific de unde vine. Ma scoate din minti ...

Salutare, Rog si eu o parere asupra mersului motorului din video de mai jos. Mi se pare ca are un zornait ciudat si parca si un greiere pe undeva, ca un soi de zgomot de rezonanta metalica. La service au spus ca nu e nimic in neregula, nici cu racorduri iar zgomotul li se pare normal. Singura eroare pe care o am si o am de mult timp, este cea pe DPF pentru ca inca n-am reusit sa ma ocup de asta. Masina in cauza, un F34 xD, 2.0, 2015. Problema e ca pana ajung la service, masina se incalzeste si nu se mai aude nimic... Clipul este filmat la prima ora dimineata cand erau -5 grade afara, "prima cheie":

Mno, la o cautare rapida pe google, i-am gasit pe acestia: https://www.reparatiicardane.ro/serviciu--lista-de-preturi Nu pot sa ti-i recomand pentru ca nu am lucrat cu ei. Sunt multi care fac reconditionari dar ca o parere strict personala, tot pe inlocuit as merge si eu. Nu stiu cum se face o reconditionare dar incercand o gandire logica, daca un cardan care este efectiv o bara de metal brut, s-a deformat, anume s-a indoit, nu vizibil, bineinteles, e clar ca undeva in structura lui a intervenit o deformare. La rece, nu o sa fie indreptat niciodata asa cum a iesit el din fabrica. La cald, inseamna modificarea compozitiei de carbon (decalire). Nici la rece, nici la cald, presupunem ca ar apela la frezarea acestuia. In urma acestei proceduri, iese drept si fara batai insa subtiat, ceea ce ar insemna ca nu mai este in cotele de rezistenta necesare, plus ca o eventuala deformare structurala, ramane in interiorul acestuia chiar si-n urma "infrumusetarii exterioare" data de frezare. Poate exagerez cu aceasta gandire dar cam asa o vad eu... Bafta multa in a alege ce e mai bine!

Diagonza ISTA, posibil panglica/spira SZL din volan. Posibil sa nu-ti functioneze mai multe comenzi de pe volan dar nu obligatoriu.

Mihaita, ce-ai patit? Ti-ai facut cont si te-ai gandit sa rascolesti mortii? Uita-te si tu la detalii cand vrei sa scrii ceva, thread ul asta e mort de 15 ani...

Si daca nu reusesti sa o mai pui ca de fabrica, oare ce caricatura de lucrare au facut acum. Ma faci curios sa dau fata usii jos sa vad daca nu cumva e vreun silicon ordinar pe acolo... M-am uitat si pe deviz, nu apare ca data la inlocuit cand s-a schimbat usa deci e clar ca au folosit-o pe cea veche...

Rezolvat, tot nu am timp sa ma duc s-o iau dar au depistat problema, este cum au zis colegii mai sus. Bariera de vapori era dezlipita. Well...service BMW

Salutare, Joi la ora 8:30AM sunt programat sa merg la investigatii suplimentare. Dat fiind faptul ca joi este o zi de rahat la job, o voi lasa acolo si o sa aflu ce si cum Vineri.

Conform decoder: Manufacturer Graz, Austria (Magna Steyr) / BMW AG dar asta este mai putin important. @coco1382, nu stiu care este motivul pentru care esti interesat de masina insa cam asa arata la un moment dat.