BMS921

Salutare, Este USA.

Da este putin ciudat faptul ca mocheta este uda doar pe podea, efectiv doar unde tii picioarele. Lateralele sunt uscate, catre subwoofer, sub scaunul din dreapta este uscat, mocheta de pe tunel este uscata, totul de jur-imprejur este uscat, doar ce este in contact cu podeaua este ud. Ca si cum ar fi udata de jos in sus..nici nu stiu cum sa explic.

Multumesc frumos, o sa tin cont de sfat maine cand merg sa ma cert cu cei de la service, ca sa am ceva argumente si sugestii.

Salutare, Doar ce m-am intors de la spalatorie si mi-a atras atentia cel care mi-a spalat masina ca am mocheta uda in dreapta spate. Pentru cei care ati urmarit topicul "Dosar dauna Euroins", stiti ca masina mi-a fost accidentata si s-au inlocuit ambele usi de pe partea dreapta, aripa dreapta fata si ornamentul de prag. Maine bineinteles ca o sa sun la BMW AutoCobalcescu, unde mi-a fost reparata masina insa as vrea sa stiu, daca aveti vreo idee, cam pe unde ar putea sa intre apa atunci cand o spal. Stalpii sunt uscati, marginile mochetei sunt uscate, efectiv doar partea de pe podea este uda, ca si cum umezeala ar veni de sub masina. Practic, este uda doar unde tine picioarele pasagerul din dreapta spate. Si sunt destul de sigur ca asta a fost provocata de ce si cum au reparat intrucat inainte nu am avut problema asta si la penultima spalare, nu mi-a sarit in ochi acest detaliu dar masina incepuse sa aiba un miros dubios. La momentul respectiv eu am crezut ca din cauza drumurilor relativ lungi, schimbat bebe in masina...chestii din astea. Dar acum incep sa se lege lucrurile, sigur s-a umezit mocheta si la spalarea dinaintea acesteia si bineinteles ca a inceput sa miroase. Nu am trapa. Multam fain pentru idei si sugestii.

Cauta-l pe Bogdan Onet, il gasesti pe google si este din Bucuresti. Fa-ti o programare si mergi la el, sigur te rezolva.

Multumesc frumos, da, a mea este GT. Am dat o verificare pe cateva site-uri de dezmembrari si nu am gasit nimic. Asta e, chiar am incercat sa-l ajut, nu pot face nimic. Ai gasit cu pret mai mic pe realoem.ro? Nici nu stiam ca au vanzari pe site, poti sa ma ajuti cu un link, pls? Da, pare ca nu am cum sa-l ajut iar de stat sa urmaresc dezmembrarile nu am timp si nici nu ma incanta prea tare ideea de second hand. Am vorbit cu un prieten de la reprezentanta, sa-mi spuna un pret de la ei, poate-poate...

Salutare, Am avut din nou un mic incident, foarte mic de data aceasta din care au rezultat niste zgarieturi extrem de superficiale pe bara spate si o crapatura a trim-ului decorativ crom. Am convenit cu soferul vinovat sa-mi cumpere acel trim deoarece nu mai am timp sa tin iar masina prin service, mai ales pentru ceva atat de marunt. El a fost super incantat pentru ca nu mai risca bonus malus la RCA (si eu as fi fost incantat in locul lui ). Dar cumva mi s-a facut mila de el (nu voi explica de ce) si as vrea sa-l ajut putin. El mi-o cumpara si de aici, m-a sunat mai devreme ca da comanda dar i-am zis sa astepte putin, poate gasesc putin mai ieftin altundeva... Ma puteti ajuta cu un site/magazin/etc de unde poate comanda piesa originala si care sa fie ceva mai ieftina decat pe bavauto? Codul piesei este: 51127308842 https://www.bavauto.ro/51127308842

Imi pare tare rau pentru intamplare si asa cum spun colegii, cred ca este mai bine sa iei direct legatura cu un avocat, sansele de a recupera ceva pe cale amiabila tinzand catre zero. Spun asta deoarece saptamana trecuta mi-am facut si eu timp sa duc masina la verificare tot pe aceasta campanie tehnica. Am dus-o dimineata la 9, am luat-o dupa amiaza la 14. Au verificat-o, mi-au dat la inlocuit racitorul si au spus, citez "racitorul si egr-ul tau au mai fost schimbate in 2020 in cadrul campaniei tehnice anterioare, nu ai depuneri, nu ai pierderi de antigel, totul a iesit ok in cadrul verificarii insa vom schimba racitorul deoarece cel vechi a fost declarat neconform din punct de vedere al calitatii, cel nou fiind varianta mult imbunatatita. Poti merge cu masina deoarece nu avem baza tehnica pentru a impune o declaratie pe propria raspundere dar daca se intampla ceva intre timp, service-ul nu-si asuma nicio raspundere." Acum...naiba stie cat de fondate sunt cele de mai sus, mie asta mi-au zis.

Salutare, In cazul in care intereseaza pe cineva, doar ce am gasit informatia asta: https://bmw-autocobalcescu.ro/rechemare-service-automobile-bmw-seria-3-din-1997-2000/

Salut, Pe semne ca este des intalnita problema: https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=901185

Salut, Acceseaza realoem si vezi ce-ti trebuie. La preturi nu ma pricep insa cu link-ul te ajut https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=XA31-EUR-11-2012-F10-BMW-525d&diagId=03_1532 Sunt multe kit-uri de retrofit si pe olx, poate gasesti pe acolo ce-ti trebuie. Bafta!

Si pentru mine este deranjanta functia, mai mult decat atat am fost facut si nesimtit din cauza ei. Eu nu opresc masina daca intru pana la un magazin sau chestii din astea rapide. Am oprit intr-o zi ca sa intru la un Mega din asta micut, am coborat din masina si-n fata mea, mama si fiica cu un Passat break, aplecate in portbagaj. Ce-i drept, fiica nu arata deloc rau . Si cand am incuiat masina, pe langa faptul ca s-au speriat de aproape s-au dat cap in cap, nu va imaginati ce a fost la gura lor pt ca, vezi doamne, le claxonez pe ele vazandu-le aplecate. M-am simtit ca la Voce Romaniei, am intors toate scaunele...

Pai riscurile sunt cele enumerate de tine, toate sunt posibile. Dar daca le verifici inainte de achizitie, sa nu fie strambe sau sudate, nu vor fi probleme. Ce-ti poate dauna la xDrive, daca ai de gand sa folosesti anvelopele din anunt, este uzura inegala a acestora. Parerea mea, fie masoara-le circumferinta inainte de a le folosi, fie, varianta sigura, investeste in gume noi si de calitate. P.S Asigura-te ca jantele au J si ET potrivite pentru masina ta. Cele din anunt le au insa Style 658 nu este in lista jantelor pentru F36 GC LCI xD. Asta nu inseamna ca nu le poti folosi doar ca nu sunt in lista pentru modelul tau de masina. P.P.S Masina are suspensia adaptiva?

Cum spun si colegii, este un maaare semnal de alarma, fiind primul semn de incediu. Il locul tau nu as mai merge cu ea pana cand nu rezolvi. Sau, asigura-te ca ai mai multe extintoare in masina (o gluma proasta, daca mi se permite ). Nu ai campanie activa pentru EGR? La N47 sunt o groaza, nu stiu la B cum e treaba...

Pana acum totul este in regula. Dar nu au trecut decat doua luni de la operatiune. Sper sa nu am surprize... Am mers si pe drumuri cu zapada si sare pe carosabil, a trecut si prin cateva spalari si o degresare. So far, so good si sper sa ramana asa.

Asta nu mai stiu dar am gasit mai devreme un clip interesant pe yt. Poate ajuta...

Nu sunt sigur de pretul practicat pentru RCA/Casco/Client, asta mi-a spus reprezentantul de service/tinichigerie care a si instrumentat dosarul meu. Fiind vorba de un dosar Euroins si avand clinciuri cu ei pentru ca platesc prost, au un soi de negociere/preturi pre-agreate cu ei. Ma rog...aveau pentru ca BMW nu mai accepta dosare Euroins conform noului ROI si a comunicarii primite de la higher management. Dar asta e alta poveste. Da, sunt sigur de deviz, este devizul meu (o mica parte din el). Spun ca sunt preturi recente deoarece toata tarasenia s-a incheiat prin Noiembrie 2022. Este vorba despre BMW AutoCobalcescu, nu Bavaria. Probabil ca acolo sunt mai mari preturile/tarifele. Dar cred ca tot il ajuta pe initiator sa-si faca o idee despre costuri. Poate si-n cazul meu au fost mai mici preturile deoarece ambele usi si aripa, au fost inlocuite cu piese noi care bineinteles ca nu erau decat grunduite, nu au avut nevoie de pregatiri prea mari...zic si eu

Cred ca merge cu un emulator ca cel din poza. Colegul neo_anderson poate ajuta cu un raspuns. Nu i-am dat tag aici pentru ca-l poti contacta in privat daca esti interesat.

In imaginea de mai jos sunt costurile din dosarul meu de dauna (incheiat acum 2 luni, deci preturile sunt recente). Dat fiind faptul ca a fost vorba de o vopsire facuta intr-un dosar de dauna, preturile sunt mai mici decat cele practicate in mod normal de reprezentanta, chiar minime as putea spune. Trebuie sa faci putina matematica sa-ti iasa un total dar sunt sigur ca le pui cap la cap. Dar, pe scurt, pentru piesele de mai jos, totalul facturat a fost de 3144Ron: ARIPA FATA DREAPTA VOPSIRE PIESE NOI 10 USA FATA DREAPTA VOPSIRE PIESE NOI 16 USA SPATE DREAPTA VOPSIRE PIESE NOI 14 ORNAMENT PRAG DR VOP. PIESE NOI K1R 7 MANER EXTERIOR F DR REVOPSIRE PLASTIC 9 STALP-A DREAPTA REVOPSIRE TR.III 8 ARIPA SPATE DR REVOPSIRE TR.III 15 PRAG DREAPTA REVOPSIRE TR.IV

Nu stiu daca te ajuta postarea mea dar eu avand functia lane warning pe masina, o consider inutila. Nu am folosit-o decat o singura data si atunci de curiozitate. Daca vrei bazait aka vibrat prin masina, ia-ti o sotie si enerveaz-o. Nu vibreaza dar daca o enervezi cum trebuie, tot tremura putin High-beam da, o folosesc des, pe toate drumurile, mai ales ca avand si farurile adaptive, "decupeaza" masinile. Asta e utila.

Baieti, am si eu o problemuta la care efectiv nu ii dau de cap. Si s-a accentuat putin odata cu venirea frigului. Cu totii stim cum se aude o bataie de bucsa. Ei bine, cam asta este zgomotul pe care-l aud la rulare dar este un mare dar. Nu se aude decat pana cand se incalzeste masina si doar cand rulez pe suprafata cu denivelari mici, la viteza mica. Adica un maxim de 10 minute dupa ce ma pun in miscare. Apoi...liniste si pace. Am fost in doua service-uri, ridicat pe rampa, verificat tot ce s-a putut...nimic. Am pus-o pe stand de ITP ca sa o vibreze calumea......nimic. Doar ca normal ca masina era deja incalzita cand am ajuns acolo si nici la testele de drum nu s-a manifestat. Cred ca singura varianta ar fi sa o las peste noapte la service si sa se apuce de verificari la rece dar efectiv ma scoate din minti pentru ca nu stiu ce sa mai verific. Din ce-mi dau eu seama, se aude din stanga fata si nu are legatura cu accidentul deoarece se auzea dinainte doar ca, asa cum am spus la inceput, de cand s-a racit vremea, se aude ceva mai pronuntat. Aveti vreo idee, vreo indrumare?

Hai ca intervin si eu daca tot "m-ai pomenit" intr-una dintre postari Eu sunt cel cu pistonasul de la etrier, caruia i se incingea si janta. Dar sunt Stan patitul, am avut probleme si cu diferentialul fata. Nu-s priceput cine stie ce la chestii mecanice insa iti spun si eu ce mi-a spus tipul care mi-a reparat problema. In cazul meu, s-a spart un rulment in diferential, mai exact camasa interioara a acestuia si cumva, printr-o minune, bilele rulmentului au ramas la locul lor si in felul asta am scapat de pinioane distruse si probabil si alte cote. Dar aici este vorba de un E84, fosta masina. Nu stiu daca se aseamana masinile din pct asta de vedere dar eu am ales sa nu mai merg cu masina cand a inceput sa huruie si bine am facut. Ce sa zic, multa bafta si o rezolvare cat mai rapida. Ca hint, unii dintre cei mai vechi din piata care se ocupa cu grupuri, sunt cei de la cutietransfer.ro Sarbatori fericite!

Ca sa se inteleaga mai bine. Daca esti pe loc, masina este in P, N, R si o pui in D, ti se pare ca smuceste iar cand efectiv esti in trafic si mergi normal cu ea, nu se manifesta in felul asta? Daca e asa, e normal, nu smuceste ci doar are tendinta sa plece insa tu fiind cu piciorul pe frana, nu pleaca. Teoretic, la fel ar trebui sa iti faca si cand o pui in R, tu fiind oprit, bineinteles. Daca iti smuceste in mers, atunci e o problema. Dar dat fiind faptul ca ai schimbat uleiul si presupun ca ti-au fost resetate adaptarile cutiei, asa cum e normal si corect, o sa ti se para ca merge ciudat o vreme, poate 1000km pana cand se va adapta cutia.

Are nasul meu un 430xD GC 2018, pachet M, suspensia adaptiva, bla bla. Si cu rotile de vara care sunt pe 19 si cu cele de iarna care sunt pe 18 in cazul lui, mi se pare foooooaarte rigida masina, indiferent ca selectezi modul Sport + sau Confort. Partea buna e ca te scapa de pietrele de la rinichi ...

In 2020, pt fostul X, cand am avut campanie pe racitor, au schimbat cu totul. Si racitor si egr. De ce si care au fost conditiile sau motivele, nu stiu si nici n-am intrebat