Cam acolo ajunge acest model dupa lucrarile de intretinere necesare unei masini de 20 de ani.
@six in line : Nu trebuie chiar 2000 sa o pui pe picioare ! Sau pe roti. Poate merge foarte bine sau poate avea probleme. Cand ai nevoie de 2000 E e praf sau o repari la AB. Adica N47 e mai fiabil ?
De ceva vreme am si un E90 318i (129 cai, N46B20B). Cu 3000 de lei s-au schimbat toate garniturile problematice, s-a schimbat distributia si semeringurile la supape. La service specializat Bmw, cu factura si garantie. Bujiile erau foarte bune, masina nu avea erori, atat s-a facut acolo. Cu alti bani, in regie proprie i-am facut revizia. Asta intra la consumabile. Masina merge perfect, in comparatie am descoperit ca M47 e un tractor.
Revenind la ale noastre ma crucesc ce probleme au masinile noi sau mai noi, nu m-as grabi sa arunc cu pietre. Sunt pasionat de masini, am cont si pe alte forumuri, urmaresc si filmulete facute de ateliere ce repara si alte marci si parafrazandu-l pe un prezentator detinator de E38, E39, multe Volvo si altele "noi cumparam tablete si leduri, nu masini fiabile".