MaxXuTz

deci.. nu stie nimeni ce ar putea fi? :twoup:

Valtheval.. felicitari pentru achizitie! s-o porti sanatos si fara evenimente neplacute! zi-mi si mie care e faza cu tablitele, nici ale mele nu-s sablate sau cu tabla..

lamuriti-ma si pe mine va rog.. ce e webasto..ce rol are? pe ce masini se gaseste?

grosimea e ok.. pentru ca am fost la reprezentanta ieri si mi-a bagat respectivul un fel de pix cu milimetri pe el intr-un locas la placute, si zice ca mai duc inca vreo 3000km.. ciudat e ca daca s-au uzat, ar fi trebuit sa scartaie cel putin cele de pe spate (ambele), nu doar dreapta spate.. si ar trebui sa scartaie si cand apas frana mai tare, de asta ma gandesc, e posibil sa fi intrat o pietricica acolo? (scartaie si daca o spal si daca n-o spal 2saptamani, la fel face)

merci mult

Inainte sa dau jos roata si placutele de frana (530D E60), vreau sa intreb poate stie cineva sau a mai patit.. cand apas usor pe frana se aude un scrijelit la roata dreapta spate, se aude doar cand apas usor pe frana, daca apas mai tare franeaza normal si nu se aude nimic. E posibil sa fi intrat o pietricica pe undeva pe acolo.. sau trebuie sa schimb placutele frana pe spate? In iDrive imi arata ca mai am de mers 4000km cu placutele spate si 9000km cu placutele fata, si nu am niciun martor aprins. Ce ar putea fi?

In curand si eu trebuie sa-mi schimb placutele de frana (fata/spate) la 530D E60. Ce imi recomandati ? Ate / Textar / Bosch / TRW / Coseli?!? .. si cu ce spray trebuie sa dea mecanicul si unde, cand le schimba, mai mult ca sigur nu se deranjeaz sa dea si vreau sa ii spun sa faca lucrul asta si sa ma asigur ca l-a facut cum trebuie. Thanks

tiberiu, pus contactul inseamna in prima sau a doua pozitie? tinut pedala de acceleratie la fund sau de frana?

ms de lamurire ciupanezule :twoup:

chestia cu kick-down exista si la E60 cu manuala? ma refer la faptul .. kickdown = W.O.T. ? adica n-are ce sa retrogradeze, dar da tot ce poate ..sau gresesc

sprint boosterul nu schimba hartile ecu ale masinii, amplifica semnalul, deci daca fara el apesi pedala jumatate din cursa, cu el montat apasand-o jumatate din cursa se va duce mai tare, dar intrebarea e.. la kickdown se comporta la fel cu si fara sprintbooster sau trage si mai bine cu el? Cat despre scartait de roti, eu de obicei merg calm pana in 2500-3000rpm prin oras (530D), n-am resetat niciodata nimic la ea.. doar ca intr-o zi la semafor ma durea capul foarte tare si am nimerit a 3a si mi s-a oprit motorul, i-am dat cheie si scartz cu a1a vreo 2 secunde si cu a 2a inca putin. Daca o resetez e si mai nervoasa? ziceti-mi si mie de unde pot lua un carsoft bun si o interfata. Ms

merci:D am sa ma documentez si eu

adica explica-mi si mie te rog, daca am o ciobitura la far ma pot duce la casco sa le spun ca nu-mi mai place si vreau altul? e asa simplu? pot face la fel si in cazul jantelor? ms

nu cred ca tine de cutie.. din moment ce eu am manuala si are simptomele astea..eu ce sa resetez?:twoup:)

scuze ca ma bag si eu cu o intrebare simpla aici dar nu stiu daca are rost sa deschid alt topic pentru atata lucru.. ciupanezule, cam cat costa o bara fata de M5 E60 ? se poate pune bara de m5 e60 pe e60 simplu sau trebuie facute niste modificari? merci

in cazul asta e ceva ciudat.. posibil sa fie o automatizare ceva care inchide una din iesirile de la esapament.. la mine de ex am obs ca nu ies gaze pe ambele tot timpul

Patesc si eu simptomele de care spui tu, desi a mea are doar 97000km.. din cat m-am documentat, intr-adevar la 200 000km trebuie SCHIMBAT DPF(filtrul de particule). Ideea este ca ..atunci cand mergi mai sportiv, peste 3000rpm probabil, computerul masinii intra in modul regenerare filtru, asta determina o supraincalzire a motorului pentru a arde si elimina ce se afla in respectivul filtru de particule, in momentul regenerarii, care dureaza cateva minute, masina trage ceva mai greu iar sunetul la toba e mult mai gros decat in mod normal (se aude ca o toba sport).. dupa ce isi face regenerarea, revine la normal. In cazul tau, fiind deja ajuns la limita de folosinta, nu se mai regenereaza si de-asta trage asa greu. Asta e parerea mea, cel mai bine ar fi sa te intereseezi la un specialist. Bafta

ciudate rau masinile astea dom`ne ..

nu vreau munca oamenilor gratis, dar aproape 12 mil tot mi se pare mult pentru un DVD (disc).. intre timp am gasit dvd-ul respectiv de cumparat pe net la pretul de 200 ron.. se va mai ieftini dar deh, abia a aparut :twoup:

oricat mi-ar place sa folosesc navigatia masinii cu displayul de 8,8".. cu 22mil pot cumpara un pda cu igo 3d si alte abilitati.. intrebam de un pret mai neoficial, gen ok****.ro

Navi pro e aia cu ecran lat sau ingust? in caz ca e cea cu ecran lat, sunt interesat si eu de un dvd pt navigatie, si pret bineinteles. Ms

discurile se schimba la orice model.. dupa un anumit timp, bineinteles nu la fiecare schimbare de placute

Eu nu stiu care din noi da inapoi cu 50 km/h noaptea totusi.. eu zic ca pdc`ul e destul de eficient intr-o maniera normala de condus. Am mers si noaptea si ziua si nu am avut probleme de niciun fel cu parcarile. :twoup: Toate cele bune

as vrea si eu dar dupa ce-mi recuperez taxa auto ..

cat costa modulul ACM? e greu de montat?