MyKe

Am scris si in subtitlu pe ce modele se potrivesc. Imi pare rau.

Multi isi merita soarta. In 10 minute gasesc cel putin 5 persoane interesate de acel Golf, pentru simplul fapt ca afiseaza in bord putini km. Nu conteaza ca ii are dati inapoi (poate nici nu te cred, daca le spui, te fac invidios) sau ca masina lasa 4 urme pe sosea, ei considera ca au facut cea mai buna afacere. De apreciat initiativa.

150 RON.

Ah, ma scuzi. Sunt inca la munca, trebuie sa citesc de 2 ori inainte de a da reply.

Sigur e buna seria? Fiindca apare ca fiind un 316i (M43) din 1999, culoare gri metalizat. :frantics:

Multumesc, DYC88!

Ai PM.

Mie nu-mi place deloc cum sta puntea spate la acel 330xd. Pare mai in fata decat in mod normal. In poza 3 se vede cel mai bine.

Da. Si revine mai repede la centru. Metoda apare in manualele de service dedicate, de ce te miri?

Salut, Am cumparat de pe ebay un set de lupe si la o investigatie amanuntita in service am realizat ca nu mai am nevoie de ele. Asadar, le scot la vanzare. Hella 9DR 136 958-011 BMW 63121390270 Pret: 200 RON O769 753 45O

Am depasit bariera celor 1000 km impreuna. Ieri m-am ocupat de ea mai mult, i-am facut geometria rotilor, abateri mici pe spate, datorita bucselor mari de punte (in special pe dreapta) si a celor oscilante (sau cum se numesc acele bucse in forma de 8 ). I-am mai strans si caseta, e alta viata acum. Gata cu zgomotele si miscarile nedorite din volan. :sorcerer: Vrand sa-i schimb lupa de la farul din dreapta, nici n-am demontat bine si am constatat ca becul nu statea bine in soclu, l-am repozitionat, am reglat si farurile, acum e totul OK. Am ramas, in schimb, cu 2 lupe Hella (le-am luat de pe ebay), cine e interesat de ele sa dea PM. Se potrivesc la E24, E30, E32 si E34. Am o mica gaura in evacuare (4-5 mm in diametru), chiar in partea superioara (nu se vede de jos), inaintea catalizatorului si a sondei lambda. Nu stiu daca sa caut sa-l sudez sau sa schimb segmentul cu totul (100 EUR la dezmembrari). Usa care nu se deschidea din interior (stanga spate) are cablul Bowden rupt, o sa-l comand zilele astea. Si o poza din timpul uneia dintre operatiuni.

O fi vrut sa zicã bârlog? :frantics:

Stiam eu ceva de 225/60, altfel nu vorbeam aiurea. O am si pe asta in carte. http://img.tapatalk.com/d/14/02/25/a7y2uqyp.jpg

Ai incercat la autokarma? Am vazut preturi de la 81 RON in sus.

225/60 parca nu e in carte, ci pe placuta cu dimensiuni (de pe stalp), celelalte sunt. Tot in carte mai am si doua dimensiuni pe 17", dar e prea devreme sa vorbesc despre ele.

Super, multam!

Se apropie momentul schimbarii anvelopelor. Insa sunt tare nehotarat. Trebuie sa aleg dintre: - 195/65 R15 (pe care nu prea le vreau, am deviatie mare la vitezometru si mi se par cam inguste) - 205/65 R15 - 225/60 R15 As opta pentru 205, dar si 225 mi se par interesante, desi arata ca niste gogosi pe jante. Daca as face un poll, voi cu ce ati vota?

S-a schimbat si bratul, articulatiile sunt acum solide.http://img.tapatalk.com/d/14/02/15/a4yte8uj.jpg http://img.tapatalk.com/d/14/02/15/a3ajyhum.jpg http://img.tapatalk.com/d/14/02/15/ejybute9.jpg Am adunat cca. 600 km de cand o am, am ajuns la munte cu bine, consumul e rezonabil, estimat de mine in jurul valorii de 10 L/100 km, mers destul de tare (cum ii si place).

Ziceam ca revin cu poze. S-au mai evaporat din ele, a ramas doar una. Va urma. Am uitat sa spun ca am comandat brat Bendix, maine il schimb. Sper sa fie OK, l-am gasit la Materom la pretul de 161 RON. Mi-am dorit Lemforder, dar nu apucam sa-l iau saptamana asta si nici nu puteam pleca la munte cu bratul de pe masina.

Mersi, stiu site-ul, dar eu nu am OBCIV.

Am luat astazi si toate surubelele si cleme care s-au rupt la schimbarea farului. Mi-a venit si arcul de clapeta rezervorului, tot sistemul e complet acum si perfect functional. Scosesem o borna de la baterie (care e sub bancheta) pentru a reseta "noul" DME si pe urma m-am chinuit ceva sa setez data si ora din OBC, nu-mi dadeam seama cum sa-l fac sa ia noile date. Am cautat pe google si procedura era chiar usoara: se tine apasat pe HOUR (sau DATE, dupa caz) pana clipeste un pixel pe ecran. Apoi se introduc data si ora corecte cu ajutorul butoanelor h/DAT si min/DAT, prin apasari succesive. Floare la ureche. I-am tras si o baita, revin cu poze.

Simplu, se verifica daca duzele sunt conectate la instalatia electrica. Cand temperatura exterioara scade sub 4 grade si se tine tras de manerul usii, yala se incalzeste. Cel putin, asa e la E34.

Mersi, dar deja am cumparat doua duze noi, VDO. Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

E ce trebuie, felicitari! Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Si se si pastreaza, nu (mai) are nicio scurgere. Am scos butoanele de incalzire a scaunelor si am descoperit ca cel din dreapta nu e cablat. Dedesubt am gasit o mufa libera, dar nu are nicio treaba cu butonul de incalzire. http://img.tapatalk.com/d/14/02/12/yqehepud.jpg Pe de alta parte, sub scaunul soferului am gasit alta mufa libera, asemanatoare cu cea pentru butonul de incalzire, dar de 2-3x mai mare. http://img.tapatalk.com/d/14/02/12/zu2uja6y.jpg Are cineva idee ce e cu astea?