Iuly87

Salut , am un f10 si cred ca am modulul tms de pe partea dreapta defect , intrebarea mea este daca pot sa fac o proba cu cel de pe partea stanga , adica daca se potrivesc sau sunt diferite cel din stanga cu cel din dreapta , vreau sa fac proba asta sa stiu sigur daca la tms ar fi problema , multumesc. Problema ar fi ca pe faruri automate imi da eroare de adaptive failure , iar cel din dreapta sta mai jos putin decat cel din stanga , multumesc.

Salut , am un f10 si in partea soferului pe usa este panoul pentru geamuri , perdeluta , oglinzi etc... , problema este ca atunci cand aprind farurile acel panou de comanda nu mai este luminat in totalitate ci se aprinde doar acea rotita pentru oglinzi , as vrea sa stiu ce trebuie sa schimb si daca ar fi vorba despre niste leduri , cam ce leduri ar trebui sa cumpar. Va multumesc !

Salut , am un f10 si in partea soferului pe usa este panoul pentru geamuri , perdeluta , oglinzi etc... , problema este ca atunci cand aprind farurile acel panou de comanda nu mai este luminat in totalitate ci se aprinde doar acea rotita pentru oglinzi , as vrea sa stiu ce trebuie sa schimb si daca ar fi vorba despre niste leduri , cam ce leduri ar trebui sa cumpar. Va multumesc !

M-am uitat la radiator , arata destul de bine pe exterior , se poate sa fie infundat in interior ? Ma mai gandesc ca ar putea fi si termostatul , nu stiu ce sa zic

Nu cred ca este in regenerare filtrul pentru ca problema persista de ceva timp,am fost ieri la un mecanic si mi-a pus testerul si nu ii da nici o eroare de la ce ar putea fi,stie cineva ce ar trebui curatat,care radiator sau cate radiatoare trebuiesc curatate?Si daca ma puteti indruma catre cineva in Bucuresti care se ocupa cu curatarea acestor radiatoare ar fi perfect.As vrea o persoana care se pricepe sa rezolve aceasta problema pe care o am,poate avem aici un mecanic bun sau stiti voi pe cineva care face asa ceva , multumesc de raspunsuri.

Salut la toata lumea , de curand am un f10 530d din 2011 si am urmatoarea problema , temperatura uleiului se ridica putin peste 100 iar motorul mi se pare supraincalzit si plus de asta evacuarea scoate un aer mult mai fierbinte decat de obicei , a mai avut cineva problema asta si cum a rezolvat-o sau de la ce ar putea fi , poate imi recomandati un mecanic bun in Bucuresti care sa ii dea de cap problemei ? Sincer m-am saturat de anumiti mecanici care isi dau cu presupusul si de bani dati aiurea fara sa rezolv. Multumesc si astept raspunsurile si poate chiar rezolvarea problemei.

Ok , multumesc , am inteles partea cu regenerarea dpf , mirosul a disparut foarte repede chiar si gazele nu mai sunt extrem de fierbinti , insa astazi am tot mers cu masina si daca nu ma insel am ramas cu niste gaze care ies pe evacuare care nu mi se par normale la temperatura , ma refer ca sunt mai fierbinti decat cred eu ca ar trebui sa fie , daca as incerca sa astup iesirile cu mana nu cred ca as putea , stie cineva ce ar putea fi de vina in situatia asta sau e ceva normal la un motor de 3 litri ? Va intreb pentru ca poate asa e normal si nu imi dau eu seama , multumesc pentru raspunsurile de mai sus.

Salut , am un F10 din 2011 530d , nu il am de foarte mult timp , astazi dupa un drum de 100 km cand m-am oprit si m-am dat jos fara sa opresc motorul am simtit un miros ciudat , nu stiu sa fac o comparatie la miros , ca si cand s-ar fi incins ceva , iar cand m-am dus in spatele masinii pe tobe imi ieseau gazele cu un suflu putin mai mare si erau foarte foarte fierbinti gazele care ieseau , pur si simplu nu prea puteai sa ti mana acolo , stie cineva de la ce a venit acest miros de incins iar pe tobe imi ieseau gazele foarte fierbinti ?

Mersi , o sa caut si pe olx , insa poate gasesc aici pe cineva.

Salut , ma intereseaza daca este cineva din Bucuresti care se ocupa cu dezactivarea acestui sistem sau sa vada de la ce este , pur si si simplu am fault fara sa ating sau sa fac ceva la masina.

Atat de simplu ? Eu ma gandeam sa nu aiba legaturi separate , adica frana de mana sa aiba mufa ei iar cel de AutoH sa aiba mufa separata iar dupa aceea sa fie activat din calculatorul masinii.

As vrea sa stiu daca se poate pune functia de Auto Hold pe un x5 E70 pentru ca lipseste , si daca merge cam la ce costuri ar ajunge.

Am si eu o intrebare , de ce difera kw in talon la x5 E70 motor de 3.0d , de exemplu astazi am verificat 2 masini cu acelasi motor standard de 3.0d si unul avea in talon 155 kw si celalalt avea 173 , banuiesc ca difera si caii putere aici , deci sa inteleg ca cel cu 155 are undeva la 206 cai si cel de 173 kw e cel cu 235 Cp ? Pana la urma de ce sunt diferentele astea daca amandoua au motor standard de 3.0 ? Cei 155 kw nu sunt cam putini pentru un x5 ?

Salut tuturor , intentionez de ceva timp sa imi achizitionez un bmw , iar din ce am vazut pe anumite site’uri majoritatea masinilor provin din germania , unele inscrise altele nu , as vrea sa stiu un site bun pentru a verifica o masina care sa-mi spuna km sau daca a avut accidente si alte detalii despre istoricul masinii in germania , pentru ca masina nu este inscrisa ro. Nu cred ca exista asemenea site’uri gratuite asa ca nu ma deranjeaza sa platesc , numai sa stiu ca masina este cat de cat aproape de adevar,iar km nu sunt dati inapoi sau a fost dauna. Acum 2 saptamani am fost sa vad un x5 provenienta germania dar inscris Ro de 8 luni , un x5 care avea in bord 217.000 km iar cand am verificat pe rarom masina in 2018 cand a intrat in tara avea 315.000 km. De aceea vreau un site ca sa pot verifica si istoricul celor din germania inca neinmatriculate , un istoric de la inceput si pana in prezent daca se poate. Multumesc !

Poate pun o intrebare ciudata dar am o nelamurire in legatura cu joystick’ul de la bmw seria 5 F10 (2010-2011) pentru ca am vazut ca difera de la o masina la alta si as vrea sa stiu de ce , cand spun ca difera cred ca stiti la ce ma refer , unele au joystick identic ca si la x5 iar unele le au mai mici iar butonul de (P) este pus putin mai jos. O sa atasez 2 link’uri , sper sa mearga. https://picsy.cc/s/n8dVcb6bJ.png https://picsy.cc/s/BUhYKdWNS.png A doua intrebare este despre 525d F10 din 2011 motor de 3.0 , as vrea sa stiu daca este ok ca si motor si daca sunt diferente mari intre 525 si 530 ambele cu motor de 3.0 , in afara de cei 40 de CP care stiu ca ii are 530. Multumesc frumos