Cere

BMW 502 V8, BMW 507, E38 si M5E39. Nu neaparat in ordinea asta.

Cateva poze cu aia mica din timpul primului upgrade. Masina a primit un amplificator Hertz 4x60, tweetere + boxe fata schimbate, tot cu Hertz. Urmeaza si schimbarea difuzoarelor de sub scaune cu unele mai competente. Cateva cuvinte despre masina: 120d facelift, 09-2007, 177cp, 29.000 km facuti in Romania. Dotarile sunt de bun simt: clima, bi-xenon, geamuri si oglinzi electrice, etc. Simt lipsa unui volan sport imbracat in piele si a scaunelor sport incalzite.

Aveam un prieten in situatia asta. Intre timp i le-au furat...

Erau 50 de grade afara si eu ma dadeam prin serpetine cu ea ... Si eu folosesc numai placute ATE. .. In ce desert?

La mine era clapeta de acceleratie murdara dupa ce am alimentat de unde am apucat. Fa o vizita la un tester si te vei edifica. Remedierea a fost ~100 RON. Daca iti place lucrul manual si ai timp intr-o ora o rezolvi cu 15 RON.

Nu-i da. Ne plangem toti ca Romania este o tara de ........, ca se fura si se cere spaga si, cand suntem pusi in situatia de a face ceva ne comportam urat ca, deh, toti fac asa...

Era FWD. Si cealalta masina a mea e FWD si nu am ramas impotmolit nicaieri si am bagato prin destule troiene.

E87 FL - 28k km.

+1 Pe ambele masini am M3. As fi luat 3D pentru BMW dar nu am gasit in stoc. Ce nu mi-a placut la ele este comportamentul slabut pe franare la >10oC. Este posibil ca acest comportament sa fie datorat si DOT-ului destul de vechi de pe celelalte pentru ca cele de pe BMW nu au vazut temperaturi pozitive inca. Ramane de testat la primavara...

Nevoie ar fi, mai ales iarna este util sa stii cand temperatura este in parametri ca sa stii cand poti sa o calci putin mai tare... Bavaria, este vorba de http://e90.wetpaint.com/page/BC+hidden+menus?t=anon sau exista si o varianta "daily"?

Salut, Sunt proaspat posesor de E87 FL Bordul meu nu are indicator de temperatura pentru apa/ulei si nici prin meniurile OBC-ului nu am gasit ceva de genul asta. Imi vine greu sa cred ca o masina din mileniul asta nu are un indicator pentru asa ceva. Imi scapa ceva? Multumesc

DIferentele sunt si de ordin tehnic, ce mai importanta fiin admisia total diferita pentru varianta de 272 CP care foloseste 3-stage-intake-manifold spre deosebire de a ta care are single stage. Teoretic, cu aceasta modificare si o remapare, poti ajunge in ~280CP, dar costul ei e de3-4000$ afair. Vezi ca s-a discutat destul de amplu pentru seria 3 pe e90post.com

Confirm, l-am facut saptamana trecuta si e super ok. Erau probleme la intrarea in Slobozia, venind dinspre Drajna, dar daca s-au miscat cu lucrarile ca pana acum ar trebui sa fie ok.