andrei27

E enorm sa o iei de noua ! Daca ar fi un E60 as zice ca e ok sa investesti intr-o cutie noua, masina mai merge cativa ani buni. Dar a ta, daca are 200,000 km cat crezi ca mai merge fara probleme ? Adica tu iei o cutie noua care merge alti 200,000-300,000 km, dar tu vei mai reusi sa faci cu masina asta max100,000 km pana cand nu va mai fi "economically feasible" sa mai tii masina, incep sa cada toate pe rand oricat e ea de E39 fiabila, si te va costa enorm intretinerea. Pur si simplu nu merita ! Nici eu nu cred in lucruri second-hand, dar aproape 5,000 EUR la o masina de 10,000-11,000 EUR e absurd.

Astia om fi toti <_<

E vechi de 2 ani topicul, de atunci am schimbat 2 masini <_< Rog un moderator sa il inchida

si mie mi se pare ca a mea efectiv rupe dupa ce am trecut de 5000 Km... o fi de la benzina pe care o bag? eu oricum merg numai cu OMV 100 doar ca bag de unde nimeresc deci nu cred ca e o mare diferenta dar masina e mult mult mai vioaie... poate ca am eu piciorul mai greu <_< si apropos, parca si consumul e mai mic... :))) Cand o calci mai greu, consumul e mai mic :bashwall:) Sau te refereai la benzina de 100 ?

Da, si pe site-ul Lukoil, spun ca benzina obtinuta prin rafinare la rafinaria Petrotel are tot 50 ppm de sulf, exact ca si la Petrom ( www.lukoil.ro/ Dati click pe rafinaria Petrotel in top-stanga). Cineva spunea pe acest topic (sau altul ?) acum ceva vreme ca benzina de la Lukoil e rea pt ca are continut ridicat de sulf, deci era fals.

Offtopic: Sa stii ca nu, multi dintre cei care se plangeau aveau 325i din 2001-2004 (bine, in USA este considerata o masina economica <_< ). Astea au motorul identic cu al meu (M54B20) si la fel si cutia (ZF 5HP19). Oricum, si andreibbc cu un 530d are ceva cuplu pe cutia aia...

Banuiesc ca de fapt mai precis ar fi spus ca cutia automata este mai buna decat cutia manuala cand ai DSC. Explicatia ar fi (cred eu) ca atunci cand intra traction control-ul (taierea gazului) sau stability control-ul (mentinerea traiectoriei in viraje) cutia automata isi adapteaza singura treapta in care sa lucreze spre deosebire de manuala. Exemplu: cand daca te-a franat puternic in viraj (roata dreapta fata de ex) si ca poate trebuie sa accelereze roata stanga spate, cu manuala poate esti la 1,000 rpm ca urmare a franarii inainte de viraj si atunci efectul acceleratiei e prea slab sa aiba efect si stability control-ul nu lucreaza la potentialul maxim. La automata, cand cutia simte ca computerul accelereaza si esti la 1,000 rpm schimba repede in inferioara si acceleratia are un efect mai puternic. Corect ?

Uuuuuf, naspa ! Adica, nu vreau sa te sperii, nu sunt expert dar eu am cosmaruri cand ma gandesc ca s-ar putea sa imi cada cutia de cand am citit pe intalnirea BMW-urilor cate cutii automate le pica lor <_< La cati km ai schimbat uleiul ? Cat ai acum ?

<_<:):):):bashwall::):unsure::):blink::)

Nici nu am pretins ca ar fi, chiar am specificat ca nu se mentioneza nimic special despre automate <_<

Da te rog detalii despre service, un nume si o strada nu ajuta. Si spune mai multe please: Ai fost la el personal? Au fost prieteni de ai tai la el ? Repara doar BMW, etc ?

@20cm: Ai gresit topicul. @tigerash: Asa e ! Si eu, fumator fiind, sunt avantajat de asta. La fel cand vb cu telefon fara hands-free in trafic. Chiar m-a oprit un politist in Cluj ca vorbeam la telefon si desi mi-au trebuit 10 min sa il lamuresc ca desi legea nu prevede nimic despre vorbitul la telefon la masini cu cutie automata, otusi nu e la fel de riscant ca si la manuale si nu am primit amenda :)

Stai linistit, cateodata si eu scot 20% cand conduc tot distante scurte prin oras. BMW 5w30 am avut si eu inainte si la el ma voi intoarce la urmatorul schimb. Am zis sa incerc si Mobil 1 dar clar nu merita.

Off-topic: Ar trebui 5w30, dar si Mobil 1 0w40 (nu 10w40) e LL01 approved, deci e ok deocamdata. @Sher: as vrea si eu sa iau alta masina pt drumuri scurte, dar de unde :) @ando: Si la mine se atenueaza dupa cateva minute. Dar si la cald am un sunet mai accentuat (nu urat, doar mai accentuat) de cand am schimbat uleiul (sau o fi coincidenta). Pe langa consumul marit, cea mai mare uzura la motor provine de la condusul mult in regim de rece.

Depinde... :) Cum o conduci (daca 80% sunt pe autostrada nu se strica), faci/ nu faci schimb de ulei (sunt pareri pro si contra), ce marca e (ZF, etc).... etc, etc...

La modul cum a postat initial Ale. , m-am gandit si eu sa il intreb daca a condus asa ceva in viata lui sau pe ce se bazeaza cand afirma asta. Apoi mi-am dat seama ca nu are rost, a aruncat o afirmatie fara nici un argument. Reply-ul lui "ci felul cum o folosesti. cred" e pur si simplu genial :)

Banuiam ca e condens din moment ce a aparut de cand e frig, de aceea am spus "fum" ca sa nu influentez criticii :) Doar ca e foarte dens, mai dens ca la alte masini din trafic, dar asta poate fi din cauza ca se evacueaza mai multe gaze datorita motorului (si deci consumului) mai mare. Nu vreau sa nasc dezbateri, dar consumul mi se pare enorm. Un M3 e46 consuma tot cam atat, e drept ca e mai usurica dar oricum. Macar daca as calca-o pana la fund, atunci as intelege. Tot cred ca consumul e de la ulei, de cand am trecut pe Mobil 1 0w40 masina suna ca un diesel, mai ales cand e rece motorul. Nu mai bun Mobil 1 niciodata :) altcumva suna cu Castrol. LE: Pai vara consuma clima si iarna pornirea la rece :) Deci, pe distante scurte tot aia e. O cutie automata adauga 1% la consum; de la 15 % la 18% e mult deci si eu inclin sa cred ca 15% e greu de obtinut in orase aglomerate.

Cum vi se pare consum de 16-18 % in orase la un E39 - 525i cu cutie automata ? Asta in conditiile in care de regula pornesc dimineata, conduc 5 km si o las pana seara in parcare si apoi inapoi acasa. Si de cand s-a facut frig, scoate fum mult de culoare alba. Asta desi pun doar benzina de 100 de la OMV. Eu banuiesc ca e abur din moment ce pana sa fie sub 0 grade nu s-a intamplat.

Aaah, adica accelerezi si lasi si se creaza balansul. N-am incercat inca, mersi.

Ba da, vor sari +1 Vor sari pt ca atunci cand exista o eroare e logic ca airbagurile sa ramana armate. LE: Si pune si tu un titlu mai sugestiv decat "E39", de exemplu "E39: S-a aprins martorul de airbag in bord" :). E mai usor de cautat si il vor accesa doar cei care sunt interesati de subiect.

Trebuie sa decuplezi ASC-ul cand ramai impotmolit ca sa poti face balans... Intrebarea mea ar fi (pt cei cu cutie automata) cum poti face balans cu automata :) ? Banuiesc ca exista alta tehnica in caz de impotmolire ?

Trebuie sa fiti atenti la ce spalatorie o duceti. Adica, eu am zis sa nu o fac acasa cu spray cu spuma de benzinarie pt ca nu pot clati tapiseria dupa proces. M-am gandit ca lasa ca au ei aspirator puternic si ca e acel model de aspirator care spala cu apa si o si absoarbe apoi. Da pe dracu' ! Mi-au spalat-o de mai bine o faceam eu acasa. Mi-au lasat tot detergentul in tapiserie, cand am udat-o accidental am vazut ca scoate spume :) Merita spalata macar anual (eu trebuie de 2-3 /an pt ca e un gri deschis) dar la spalatorii care stiu ce fac.

Cred ca e adevarat ce spui tu, va creste valoarea politei CASCO dar cu atat mai mult multa lume va renunta/nu isi va reinnoi polita :)

Va fi mai greu de comparat pentru ca din cate stiu istoricul daunelor va fi consultat si la Casco nu doar la RCA (asa e ?) si deci va fi diferentiata valoarea primei si de acest factor. Dar oricum vei calcula, si cu toate ca la majoritatea firmelor de asigurare auto suma primelor subscrise e mai mica decat valoarea daunelor, tot se va reduce din cauza crizei economice. Asigurarea facultativa se inscrie la genul de produse/ servicii "de lux", la care populatia renunta din start perioade de recesiune. Deci va fi foarte redusa cererea si ori dispar ori reduc pretul.

Eu nu m-as baza pe asta! De anul viitor va intra in vigoare constatul amiabil, care este destul de pagubos pt asiguratori.Eu cred ca tarifele vor creste tocmai din acest motiv, sa nu intre ei in criza financiara! Facem pariu ? :)