mcliviu

Profil ramas? Doua veri poate insemna si rulaj de 40k.

Sigur ca se poate si partial, doar ca necesita (si) mai multa experienta. E destul de greu sa gasesti un service care vopseste cum trebuie, sa nu se vada diferenta de nuanta.

Trebuie vopsit tot elementul.

Mie imi place cum arata. Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea.

Oferta o cerusem la Filaret. Filaret nu face parte din promotie, iar oferta de la MHS a fost 789 tva inclus.

Cand pasiunea se intalneste priceperea si bunul gust iese ceva frumos. Felicitari!

Da, du-te la ala. Dar vezi sa vorbesti frumos cu el, ca ii sare cam repede tandara. ðŸËĹ

Sa mai ceri o parere. Undeva unde poti merge cu masina, un service transparent.

Am cerut si eu o oferta pentru f20 116i. Am primit 1150 ron pentru revizia completa.

Va fi costisitoare manevra. Vor inlocui atat cheile, cat si yalele cel putin. Am un prieten care a patit acelasi lucru la un e90 (doar ca lui i-a fost furat un rucsac in care avea si una din cheile masinii).

Distributia se aude cel mai bine cu masina urcata pe elevator/rampa. Se de jos scutul si se poate auzi cel mai ok, intrucat distributia este dupa cum stiti orientata spre sofer.

Consumul este direct influentat de temperatura (anotimp) si stilul de condus in combinatie cu viteza de deplasare. :-) nu v-ati plictisit de aceste discutii?

Vezi ce scrie pe stalp, si pune doar ce e acolo.

Salut. Dimensiunea anvelopei cat este?

si restul de intrebari, motorul de 2.0 sau cel de 3.0....

Salut, Ma bate gandul ce ceva timp sa schimb si eu distributia la masina (f10 525d, 2012), pentru ca vreau sa plec cu ea din tara o perioada de cateva luni, si sa nu am stresul asta. Masina are aproape 155k acum, nici vorba de vreun zgomot (dupa parerea mea), insa am o mare problema legata de operatiunea in sine si ce presupune ea: motor jos, garnituri, capace, etansari calitatea pieselor, si altele. Nu vreau sa ma trezesc ca rezolv o problema inexistenta si dau de altele apoi. Ca idee, m-am gandit sa merg la Service Scream (Tezparii), si mi-ar fi util feedback de la cei care au facut operatiunea daca au experimentat ulterior ceva probleme. Merci!

Pai da, i-a fost lene sa scrie . I-am zis si eu ca nu a explicat bine de la inceput, a amintit un consum sf, ceilalti au inteles ca ar fi consum urban si asa mai departe lucrurile au degenerat. 8 este un consum mare extraurban in regim normal de mers, nu mai zic de 10 sau 11.

Vedeti ca nu a scris ca a scos 7l/100 in oras. A zis ca avea probabil un consum mediu in jurul acelei cifre, si ca probabil este inregistrat in regim preponderent extraurban, ceea ce este plauzibil. A scris ca a facut distante mai lungi si a resetat consumul, iar acesta este mai mare atat din punct de vedere a ceea ce indica BC-ul cat si din punct de vedere al range-ului. La randul nostru am dat sfaturi cu privire la ceea ce se poate verifica, ce poate cauza consumul marit, nu ramane decat sa faca mai multe investigatii si diagnoza, dar in afara forumului, pentru ca aici clar nu se pot repara masini.

Salut. Masina trage cum trebuie? Daca ai posibilitatea, fa un test dinamic (diagnoza conectata), vezi parametrii turbinei. Incepe sa traga de la pe 1800-2000 sau pe la 3000? Tot ce s-a scris mai sus de asemenea pot fi cauze (ulei, filtre, motorina).Verifica furtunase vacuum, exista si o electrovalva care este actionata vacuumatic a carei defectare influeneaza negativ performantele masinii si de aici mai departe consumul.

1. Daca vrei raspunsuri concrete explica totul de la inceput clar 2. Aici e un forum, nu ne poti obliga sa nu comentam Poti incepe prin a verifica termostatele dupa cum ti s-a sugerat, mai ales ca problema a aparut in acelasi timp cu scaderea temperaturilor. Ca sa vezi daca motorul ajunge la temperatura optima, este nevoie sa accesezi meniul ascuns. Gasesti procedura pe youtube.

Intrebarea care se pune este: ai facut vreodata 800km in oras cu un plin, sau iti placea cat afisa doar? Consumul real se masoara la pompa (faci plin, mergi pana se aprinde becul numai in oras, faci plin, si aplici regula de 3 simpla)... 11 in oras pe frigurile astea, cu o masina de 1.7+ tone, x, si cu motor de 3 litri e excelent. Mai bine gandeste-te cati km parcurgeai inainte cu un rezervor si cat parcurgi acum. Preferabil in aceleasi conditii (temperatura, anvelope, regim etc, etc). Poate mai ieseai si din oras si consumul acela era mixt de fapt...

Baiatul ala de la Targoviste este extrem de frustrat. Nu am cum sa judec abilitatile lui tehnice, insa dupa felul in care se comporta nu e greu sa iti faci o parere. E genul care te abureste aiurea, care crede ca le stie pe toate si cei care nu se pricep la masini sunt niste prosti care nu merita sa aibe o masina; un ignorant. Legat de zgomot, inteleg ca sunt cazuri in care distributia se rupe oricum.

Din cat inteleg, si N57 are probleme cu distributia, dar cazurile sunt mai rare decat la N47, si in general am vazut ca apar pe masini mai grele (x5, x6). Nu stiu daca se poate verifica fara sa desfaci. Si eu ma tot gandesc daca sa fac distributia la N47, insa mi-e mai teama de felul in care se face lucrarea decat de ruperea lantului (etansari proaste, etc). La ce mecanic te referi pe FB? La baiatul din Targoviste?

Am primit si eu sms. O revizie completa la F10 este aprox 1700 RON.

Foarte bun consumul. Cred ca o singura data am scos asa ceva dar am "mangaiat" acceleratia. :-) Oricum, consumul acela nu este real, mai adaugi un 0.5 daca faci consumul la pompa. Cum de-ai avut curajul sa resoftezi masina, avand in vedere ca deja cuplul e la limita iar motorul nu este din cele mai fiabile?