mcliviu

Vrei sa completezi sau sa faci schimb? Daca vrei sa completezi ar fi bine sa pui acelasi ulei. Daca faci schimb, verifica specificatiile si vezi daca respecta normele cerute de motorul tau.

O sa iau legatura cu Dragos sa aflu daca a mai facut vreun 116i; inteleg ca si-a deschis si in Bucuresti o locatie.

Nu mai are garantie, in acelasi timp as dori sa fie in regula si dupa remap. L.E.: Stiu ca pe dyno este posibil sa aibe mai mult de 136cp, dar totusi stock masina nu are 156bhp ca in video. 200+ bhp mi se pare totusi cam mult, nu zic ca nu se poate, dar...

Citind un pic despre acest motor, ma bate gandul sa ii fac modificarile necesare pentru un upgrade de putere. BMW N13 engine modifications and differences 1. N13B16M0 (2011 – present) is a basic version with heat exchanger and 2.5″ exhaust system. It produced 170 HP at 4 800 rpm and 250 Nm at 1,500-4,500 rpm. It is used in BMW 18i and 20i models. 2. N13B16U0 (2011 –present) is variation without heat exchanger and 2″ exhaust system. Power is reduced with the help of ECU firmware. Engine produces 136 HP at 4 350 rpm and 22 Nm at 1,350-4,300 rpm. It was used in BMW 16i models. Practic daca am inteles eu corect, as avea de inlocuit evacuarea cu una de 2.5", si de adaugat heat exchanger, care pe 116i lipseste. Stie cineva de unde as putea lua piesele astea?

Am eu F20 (ma rog, sotia), fix la fel, doar ca e alb si ceva mai bine dotat. Nu e "senzatie" motorul; e ok, trage bine, in niciun caz nu risti in depasiri, dar nu consuma cum zici. Si mie imi face placere sa merg cu ea, din cauza ca e mai mica, poate acelasi sentiment il ai si tu.

Subscriu la ce spune @harsh. Andrei, inteleg sa lauzi M550d, dar sa spui ca 116i e "senzatie"...pai nu te mai crede nimeni; devii neserios, prin a spune orice pentru a vinde. Masina asta este fun de condus, se descurca decent, extraurban e chiar economica, dar chiar si pe comfort sau eco pro in bucuresti sare de 10 usor. Pe sport cu atat mai mult... Deci, ca sa zic asa, mai taie din ele... Bafta la vanzare, pana nu ti se sterge si topicul asta.

In ce fel este "senzatie" motorul asta? De curiozitate.

De la usa sofer sau din ista. Ai inlocuit de curand ceva, sau problema a aparut dintr-o data?

Eu stiam ca nu trebuie nimic rescris.

Multumim!

Service-ul asta o mai fi deschis, ca eu unul nu reusesc sa dau de ei. Nu raspunde nimeni nici la telefon, nici pe email...

Un topic despre "e sau nu defecta masina in functie de consumul raportat de bc" s-a transformat intr-un topic legat de consum. Asadar, initiatorul a desprins o concluzie? A verificat masina si in alta parte, e sau nu defecta pana la urma?

S-au scris aproape 17 pagini, in care doar ne certam si contrazicem pe niste chestii are nu aduc niciun beneficiu cuiva, si ne-am indepartat de la subiet. Sunt atat de multi parametri ca influenteaza consumul (regim de mers, viteza medie, distanta parcursa, modificari ale admisiei/evacuarii, modificari la motor, presiune in anvelope, stil de condus sunt doar cateva), iar noi am ajuns doar sa ne contrazicem. Nu stiu daca initiatorul a citit ce s-a scris pe aici, daca stie cineva cum si in ce regim utilizeaza masina, samd... Am dat si eu exemplul cu masina sotiei, care foloseste si start/stop si cu care am mers si eu. Am lucrat o perioada de timp in aceeasi cladire in care lucreaza acum sotia, deci mergeam mai mult sau mai putin zilnic cam la fel, cu 525D, 177cp. Pentru ca mergeam mult mai mult de cat mergea ea acum extraurban, media masinii aceleia (2005, versus 2012) a fost de 9.4 in 46.000 km cat am tinut eu evidenta, insa pe oras aveam consum la pompa iarna si de 13-14 l/100km. Din ce am observat eu, dar si din testele efectuate de altii in regim de autostrada cel putin, concluzia mea este ca o masina cu motor mai mic va consuma ceva mai putin in regim de exploatare normal (viteze 130-160 km/h). La 90km/h, aveam acelasi consum si cu E60 525D 2005 177cp, si cu F10 525D 2012 218cp, si motoarele cred ca suntem de acord ca tehnologic sunt destul de diferite. Eu nu am vazut niciun test in care 2.0 la 160 consuma mai mult sau la fel ca un 3.0, nici benzina, nici diesel. Oricum o dai, sunt ceva mai multi cilindi, care consuma, oricat ar fi de eficient motorul ala. In oras, poti consuma mai putin cu un motor mai mare in conditiile in care folosesti start/stop (motoarele oprite "consuma" la fel) si motorul acela stie sa isi opreasca un nr de cilindri pentru diminuarea consumului. Altfel, in practiva un 6 cilindri va consuma mai mult decat 4 in mers cam mereu. Si inca ceva: cam mereu, consumul este destul de strans legat de putere. Putere mare, consum mare. Caii putere ii utilizezi la viteze mari, in rest, conduci cuplu. My 2 cents.

Am incercat sa dau si eu de ei azi pentru o programare, insa nu raspunde nimeni la telefon. Am incercat si pe email, sa vedem ce se intampla.

F20-ul 116i are medie pe ultimii 3000km 11.4. E defect? In ce conditii? In conditiile in care sotia face cu el un drum pana la job (1.5km dus, 1.5km intors) si iesiri in apropiere, plus cel mai lung drum extraurban 100km dus-intors, pentru ca de obicei iesim cu masina mea la drumuri mai lungi. Vorbim aici de o masina in care se circula 80% o persoana + 1 copil, sau 2 persoane + 1 copil. Strict extraurban consuma super decent (undeva la 6).

Multumesc! Chiar arata bine, iar pe vremea asta e ideala.

Ai postat intr-o zona dedicata prezentarii masinii.

Eu cred ca se aplica principiul "te intinzi cat iti este plapuma". De curand am fost cu avionul prima data cu copilul. Fiecare 1 buc bagaj de cala de max 20kg, si cam atat. Cand plecam cu masina, camion daca aveam, si tot mai trebuia o remorca. Iarna e si mai interesant, haine mai groase, mai voluminoase, mai multe, skiuri si alte acareturi.

De cand am luat-o, am facut o revizie completa, si schimb placute spate. Urmeaza revizie cutie, insa nu m-am hotarat unde...incep sa studiez problema.

Salut, Am decis sa prezint a doua masina a familiei (masina sotiei) - F20 116i. Fara prea multe povesti, se regasesc mai jos lista completa de dotari, si cateva poze. Masina are in prezent ceva peste 170k parcursi. Vehicle Identification Number WBA1A11090VT21119 Type 1A11 Model 116i - EUR Development Code F20 Chassis SH Steering LL Doors 5 Engine N13 Displacement 1.60 Power 100 Drivetrain HECK Transmission AUT Color Alpinweiss 3 - 300 Upholstery Stoff Track/anthrazit/akzent Rot - BEL2 Production Plant LEIPZIG Production Date 2012-05-16 Standard Equipment 548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho Options 1CA Selection Cop Relevant Vehicles 2DR 16"lt/aly Wheels Star Spoke 376 2PA Locking Wheel 2VL Variable Sports Steering 205 Automatic Transmission 230 Eu Specific Additional Equipment 249 Multi-function For Steering Wheel 255 Sports Leather Steering Wheel 258 Runflat Tyres 3DZ Without Additional Designation Outs 320 Model Designation, Deletion 4AD Interior Alum. Lengthwise Fine 4AE Armrest Front Retractable 4DN High.trim Fin. Coral Red Matt 423 Floor Mats, Velour 481 Sport Seats F Driver/front Passenger 493 Storage Compartment 494 Seat Heating F Driver/front Passenger 520 Foglights 521 Rain Sensor 534 Automatic Air Conditioning 544 Cruise Control With Braking Function 563 Lights Package 6AA Bmw Teleservices 6AB Control Teleservices 6NH Hands-free Facility W. Usb Interface 6WA Instrument Cluster W. Extended Cont 606 Navigation System Business 676 Hifi Loudspeaker System 698 Area-code 2 7AC Sport Line 7VB Comfort Package 704 M Sport Suspension 8KA Oelservice Int. 30.000 Km/24 8SC Country Spec. Release Of Teleservice 8S3 Automatic Lock When Driving Away 8V2 Sticker Ncap Nied/dean/schwed 845 Acoustic Belt Warning 868 Language Version Dutch 886 Dutch / On-board Documentation

Mie mi-e frica sa mai citesc topicul asta. Cand apare ceva scris, stau cu inima cat puricele. Esti curajos, eu ma mutam de mult de-acolo. :-)

Sa o stapaniti sanatosi. Culoarea e foarte faina (cred ca poate fi selectata doar cu m-pack daca nu ma insel). Ce nu iti place la alcantara? Am si eu alcantara in masina si nu mi se pare ca e deloc greu de intretinut. Fix motorul acesta il are sotia pe f20, dar in combinatie cu cutie automata. Este intr-adevar mai zgomotos, nu trage in mod spectaculos iar in oras nu e deloc economic, insa pare a fi destul de fiabil.

Pe usb cu cablul de date trebuie sa mearga. Eu nu am idee daca exista combox codat sa nu mearga. Sa nu faci confuzie cu altceva... Intreaba pe cineva care se pricepe, de ex utilizatorul @neo.

E bine ca ai dat comanda de discuri/placute, pentru ca nu e in regula sa mergi cu ele ovalizate. Poate era bine sa dai comanda de anvelope dupa ce confirmai ca ele sunt problema.

Eu cred ca este din brate. La franare in zona de vibratii, daca tii pedala usor apasata, simti ceva feedback?