mcliviu

La masina mea (F10) la clima din spate am descoperit de cand a venit caldura ca am zgomot ca un tiut care se aude pe o anumita treapta. Apare si dispare. :-))

tocmai ce-am venit de la service pe o problema similara la F20. Nu se aude asa rau cum zici tu, dar oricum la viteza maxima huruie. Am desfacut pe acolo si nu pare nimic in neregula.

Salut. Nu sunt full electrice, dar nici la e60 nu erau. Nu stiu ce naiba legatura ar avea incalzirea cu reglajul electric. Seria de sasiu e DW62217.

Salut, Ca sa nu deschid thread nou, ma gandesc sa intreb aici intai, poate gasesc raspunsurile la cateva intrebari: 1. Incalzirea in scaune fata - la E60 aveam setari in iDrive pentru incalzirea sezutului/spatarului, am constatat cu dezamagire ca la F10 lipsesc aceste setari. Se poate coda? 2. Ma bate gandul la retrofit bancheta incalzita; a facut cineva asa ceva la F10? Nu ma intereseaza aftermarket.

VT21119

Silviu, daca tot s-a rezolvat, hai cu pozele. :-). E un retrofit de care sunt si altii interesati, si ar fi utile informatiile (sursa, pret, etc). Desigur, daca poti face share.

Salut. Ma intereseaza pe mine daca merge pe F20. Cat costa cu montaj?

Am inteles. Well, suntem o comunitate, ideea era sa ne ajutam, si neo a ajutat. Pe astia care nu fac nimic bun, nu ajuta cu nimic, ar trebui sa ii trimitem... pe farcebook, nu?

Util ar fi sa ne si zici daca ai rezolvat.

Toate motoarele de 2 litri sunt N47 dupa 2007 (inclusiv E60 LCI), cu una sau 2 turbine. S-a mai discutat despre problema asta, vezi ca e topic dedicat despre acest motor si pe ce masini exista. Inclusiv cel de 1.6 diesel de pe seria 1 F20 este derivat din N47 - sper sa nu ma insel. Asadar, le gasesti pe seria 1, seria 3, seria 4, seria 5, X1, X3, chiar si X5.

Cu placere! Baga poze cu ce ai facut, de unde le-ai luat, cat a costat. Thx!

Ia legatura cu Neo. Cred ca el te poate ajuta.

Exceptia care confirma regula. :-) Am prieteni care au masini mari (touareg, q7, x5, chiar si un Ford F150), si majoritatea au aceste masini pentru ca au nevoie de spatiu. Masinile mici "ii strang". :-) Unii din ei sunt atenti (asta tine de respectul fata de bunurile celorlalti, educatie, comoditate, etc), dar copiii de exemplu care trantesc usile si la deschidere si la inchidere nu fac asta. :-)

Da, tine si de noroc, asa este. Eu ocolesc masinile mai inalte la feeling mai mult. In afara de faptul ca usa vine mai sus si iti poate lovi elemente pe care celelalte masini nu le pot lovi, psihologic, posesorii de suv-uri sunt un pic mai altfel. Senzatia de masina mare vine la pachet cu senzatia de siguranta... nu stiu cum sa explic. Plus, de cele mai multe ori, posesorii (barbati) de suv-uri sunt persoane mai corpolente (de obicei, sper sa nu se supere nimeni), care au nevoie de mai mult spatiu pentru a urca/cobori din masina. Legat de traseul carucioarelor, pe astea le ocolesc default. Cand parchezi intr-un loc liber, poate veni oricine acolo - nu alegi tu. Tot corect este si ca atunci cand parchezi langa o masina care se afla deja acolo, exista sansa sa plece si sa vina alta (deci risc dublu). Dar, eu nu stau mult la cumparaturi, cel mai des merg cu copilul cu diverse ocazii si atunci ma duc in locuri stiute si parchez cam in aceeasi zona. Mai nasol e cand sunt cu sotia, care nu intelege chestiile astea, si atunci o las pe ea sa coboare si eu caut loc. :-))

Eu fac asa: - ma orientez catre un loc din margine (sa am vecini doar pe o laterala) - ma orientez sa parchez langa masini care mi se par ingrijite - prefer sa aleg eu langa cine parchez - parchez pe partea cu soferul a masinii vecine (pasagerii sunt idioti in general, sau sunt persoane care nu au masina sau nu au grija) - nu parchez langa masini mai inalte - caut locurile cele mai late, incerc sa las cat mai mult loc intre mine si masina vecina - daca nu gasesc un loc care sa imi convina plec.

Cred ca 245/40/18 fata, si 275/35/18 spate. Vezi ca exista un calculator care iti da recomandari cu privire la latime in functie de j. Nu ar trebui sa pui distantiere.

2. Daca tii apasat pe inchis, oglinzile se vor plia. Se vor deschide odata cu masina apoi. 4. Da, de aspect.

Da, cu tapiterie de piele sigur o sa incalzeasca "navi mare" cand te urci iarna in masina...

Sigur are 245 fata si 275 spate este perfect normal, nu este vreo problema. Mai bine spune-ne modelul jantelor cu care este exchipata masina sau seria de sasiu si o sa se vada cu ce a fost livrata.

M-am uitat si eu in idrive si nu am gasit nimic legat de deschidere portbagaj. La mine se deschide portbagajul dar cand il inchid, masina ramane deschisa.

Pentru asta ai nevoie de combox. Si eu am observat ca se deschide toata masina, nu doar portbagajul. Dupa ce inchid portbagajul trebuie sa incui iar masina.

Si eu zic style 124 daca nu ai pachet M. Eu am avut style 135 desi nu aveam pachet M. Am fost foarte multumit de ele, conditia este sa fie originale. Sunt jante rezistente si usoare. Style 124 sunt in 2 marimi, style 135 (cele originale) sunt toate 4 aceeasi dimensiune.

Salut. De cei 7000 ce ai schimbat? Galeria, debitmetrul si clapeta? Stii ce problema am remarcat eu la service-urile noastre? Cand ai o problema, aproape NIMENI nu este interesat sa ti-o rezolve. Daca e ceva de care au mai auzit si e simplu, o baga pe-aia cu "asa face toate dom'le". Daca e complicat, de cele mai multe ori schimba piese pana rezolva (daca intre timp clientul nu renunta). Asta se intampla pentru ca sunt interesati sa faca lucrari din care iese banul imediat, si pentru ca nu sunt foarte interesati sa invete si altceva. A investiga cauza unei probleme de aceasta natura, presupune sa ai cunostinte reale cu privire la felul in care componentele functioneaza, sa fii genul de persoana care vrea sa invete si este interesat mereu sa isi imbunatateasca skill-urile, si evident sa fii dispus sa investesti mult timp in asta. Cu cat esti mai bun, cu atat timpul in care remediezi o problema este mai mic... Pur si simplu nu sunt interesati sa rezolve, pentru ca acel timp pentru ei este timp neplatit de client, si este si normal sa fie asa din moment ce el e specialistul si tu clientul, si prefera sa faca revizii, lucrari simple, sau schimbari de distributii la N47, ca tot iese banul sigur. Sfatul meu este sa incerci sa gasesti un service unde ti s-au parut oamenii mai ok (mai receptivi si dorniti sa te ajute), sa le spui ca esti dispus sa le platesti timpul de investigatii intr-o limita rezonabila, dar sa isi aloce timp sa se ocupe real de problema ta. Iesi cu ei cu masina in teste, da-le toate informatiile pe care le ai, si poate vei avea noroc sa rezolvi. Daca un service specializat pe marca nu este capabil sa inteleaga cum functioneaza lucrurile si mai ales de ce, nu are rost sa ramai acolo. Bafta, sa ne zici daca reusesti sa rezolvi.

Bucura-te de masina daca ai luat-o. Nu merge la bimmer service, mai sunt mecanici/service-uri cu experienta in schimbarea distributiilor. Pretul este undeva la 3500-4000 ron. Vezi ca sunt unii pe-aici carora le e ciuda ca n-ai fost clientul lor, si se duce profitul la cluj, deci, relax :-))). Acum e primul bmw, o sa capeti experienta si cu siguranta data viitoare vei fi mai bine informat. Asteptam topicul de prezentare.

Te-ai hotarat ce faci cu ea?