mcliviu

Unde ai schimat distributia?

Ce tare e chestia asta! :-))) Normal ca oricine vrea sa obtina maxim din niste resurse. wtf, ce e asa de mirare? Zgomotul la distributie se aude. Punct. Eu personal nu am incredere in MHS. Nu stiu ce fac cat masina este acolo, si cu cat interes. Habar n-am. Voi stiti mai bine? Orice verificare facuta, care nu atesta ca masina a fost verificata amanuntit, si ca are problemele x, y, z e o poveste. O verificare din aia putem face oricare dintre noi, fara nicio raspundere. Andrei le-a raportat el o problema pe care ei nu au gasit-o. Din punctul meu de vedere, verificarile pe care le fac nu sunt facute cu simt de raspundere. Pentru cine nu a citit deloc, si citeste doar la final, si pe sarite: masina lui Andrei este ok, are un sunet de distributie, lucru care nu inseamna ca o sa crape distributia maine, ci inseamna ca eu as avea o teama sa plec undeva cu ea asa, motiv pentru care am renuntat. Mai e flansa cardan, inca o bucsa pe undeva care se aude f incet daca esti atent cand dai fata-spate (raportata de Andrei la MHS, neidentificata de ei, dar identificata de ES), nu mai stiu cum ii zice, si eu as mai servisa si filtrul epurator (care e scump, vine cu un Capac ceva...), pentru ca ala daca nu isi mai face treaba, face presiune in admisie aiurea, si duce mai departe la alte probleme. Numai bine!

Eu ies din aceasta discutie. Daca cineva este interesat de masina, cred ca il poate intreba pe Andrei direct, pentru ca are toate informatiile, si a fost cat s-a putut de transparent in conditiile date. Topicul despre N47 e in alta parte. @nettoVerkauf - deci ori sunt ei incompetenti si nu stiu cum trebuie sa se auda sau nu un N47, ori... Ai fost si tu sub masina, si ai auzit. Daca vrei sa auzi un N47 cu aproape 200k care nu se aude asa, sa imi zici, ca am mai multi cunoscuti cu acest motor si pe E90, si pe x1...

Sa caut pe mobile si sa iau o masina inainte sa o vad, putin probabil. Sau sa ma duc acolo si sa nu imi placa, sau sa cheltuiesc o multime de bani pe servicii de verificare pana gasesc una... Prefer (din comoditate) sa ii las pe cei care se ocupa cu asa ceva sa isi asume riscul, sa castige si ei ceva, si cand o sa gasesc ce trebuie sau ce imi place, o sa iau. Nimeni nu cauta doar intr-o sursa, stai linistit, iar eu chiar nu am niciun fel de presiune.

Si tu ai citit pe sarite, nu? :-) Am spus eu pe undeva ca imi doream sa gasesc o masina "perfecta"? Am spus ca nu doresc sa iau o masina care sa prezinte vreo problema la cutie sau motor in momentul achizitiei, si care sa nu fi fost implicata in vreun accident care sa ii fi afectat structura. Greu...

Asta imi era adresata mie, sa inteleg. Deci acum trebuie sa dau si explicatii pentru ce fac eu cu banii mei, nu? Mie mi s-a parut ca suntem asa, ca o comunitate in care discutam, ne ajutam... Interesant punct de vedere, ce sa spun. Cred ca ce-a fost de spus, s-a spus. Ii stricam omului topicul cu discutii pe margine, si nu are niciun rost.

Am zis ca nu comentez preturile...fiecare pune cat crede, si merge acolo cine crede.E un pic mai complicat la xdrive, ceva mai multa manopera.

Salut, Stie cineva ceva de aceste masini? http://autovit.ro/anunt/bmw-seria-5-525-ID7Gff85.html#7d3b2b01e1 http://autovit.ro/anunt/bmw-seria-5-525-ID7Gf72N.html#7d3b2b01e1

De acord, si sunt constient de asta. una este sa bagi bani in reparatii, altceva este sa fii nevoit sa schimbi motorul (worst case scenario). Daca totusi o sa iau N47, o sa iau unul care nu prezinta probleme cand il cumpar. Sunt constient ca aceasta problema exista, mi-o asum, dar nu vreau sa incep cu "investitii". Asa, raman cu actuala masina, care merge si ea, chiar daca are 200K, si care nu m-a lasat niciodata pe undeva. Eu merg cu masina asta cu familia, nu am chef sa vin cu autobuzu' din vreo calatorie, ca ii dau foc. La propriu.

Aici exagerezi. Poate cand o sa o vinzi, daca o sa o vinzi la 10k dupa ce ai schimbat uleiul din cutie, o sa recomande schimbarea lui daca se uita la bord si nu au informatia legata de aceasta operatiune pe care tu ai efectuat-o sau nu. Pe principiul cand iei o masina despre care nu stii nimic, schimbi preventiv (schimbi minim ulei si filtre).

Andrei, am facut asta inainte. Am verificat masina fara sa merg la BMW, dar nu am cerut informatii ultra detaliate (si uneori unele informatii nu sunt inregistrate detaliat). Eu doar speram sa nu fie distributia. Cand a zis Alex de distributie, mi-a pierit tot cheful. Chiar voiam masina aia...

Da, cu mine ai vorbit la telefon. Distributia merita investigata. Si da, verificarea se plateste nu de client, ci de cine o solicita, in cazul asta de mine. Andrei a fost ok, motiv pentru care i-am dat si lui informatiile. Altfel, nu aveam nicio obligatie in a i le da, plus a fost cu mine langa masina. Referitor la MHS: daca ei nu au zis nimic de distributie, inseamna fie ca nu se pricep, fie...nu stiu. Aici nu sunt convins ca Andrei nu a fost informat de asta .Daca a fost, si n-a zis nimic sperand ca eu nu verific, rusinica, n-am ce sa mai zic... si I-am zis de la inceput ca ce m-ar determina sa renunt ar fi probleme descoperite la distributie (desi stiu ca nu e vesnica) sau la cutie. Si am fost sub masina, urcata pe elevator, cu capacul de vizitare deschis, si da, exista sunet de la distributie. Cat de grav e, n-am idee. Important este ca masina altfel este ok, nelovita, posibil usa spate stanga revopsita, dar chiar daca ar fi revopsita, nu ar fi nicio problema. Discutiile astea cu vopsit/revopsit/vopsea originala sunt din punctul meu de vedere niste aberatii, Important este ca masina sa nu fie implicata in accidente serioase care sa afecteze structura. Daca ai un cretin care iti zgarie masina, n-o s-o lasi asa ca "nu mai e vopseaua originala". In fine... Eu am fost multumit de cum au verificat baietii din service. Chiar stiu la ce probleme sa se uite, si s-au uitat la tot, mai putin de cutie. Eu le-as da 9/10. Scorurile nu sunt subiectul discutiei. Fiecare practica ce scoruri vrea, nu te obliga nimeni sa mergi undeva. Singura obiectie ar fi ca ei, neavand acces neaparat la istoricul complet al masinii, au recomandat ca si cand nicio operatiune nu ar fi fost efectuata (partea de fluide). Cat despre cum e masina mecanic, nu pot sa am o parere obiectiva...Da, au tras de roti in toate pozitiile, etc. Nah, mai au un mic joc poate, dar nu stiu ce sa zic....nu e o masina noua. Am mers cu masina, nu troncane, nu bocane, nu face nimic...e ok. In fine, oricum ar fi maina asta isi va gasi comparator, pentru ca e o masina ok. Eu doar nu vreau sa incep cu reparatii, caut o masina cat mai in regula. Stiu ca la N47 exista probleme, nu o sa fiu surprins, dar totusi as vrea sa gasesc una care sa capete problemele la mine, si sa o fac mai incolo... Asta daca nu gasesc ceva de 3.0 care sa imi placa, unde situatiile cu rupere de distributie sunt mai rare... In fine, vom vedea.

Cel mai corect ar fi sa raspunda vanzatorul; dupa ce am platit verificarea, i-am transmis si lui informatiile.

Am vazut si eu masina, chiar de cateva ori, prima data sambata. Mers cu ea, sucit invartit, testat, verificat, apoi am decis sa zic pas la ea. I-am pus la incercare rabdarea vanzatorului (asa zice el ) Bafta la vanzare Andrei!

Mie mi-au verificat-o baietii de care am zis (nu vreau sa fac reclama, dau pe PM pentru cine e interesat) si masina merge perfect.

Experienta mea cu ei a fost asa: am fost la ei anul trecut cand aveam niste probleme de lipsa boost la turbina, in sensul in care aveam presiune cum trebuie spre 2700 rpm. Am ajuns in service, diagnoza a constat intr-un test dinamic cu testerul si masina ruland, unde au constatat ceea ce stiam si eu, si anume intarzierea respectiva. Mi-au desfacut partea de filtru de aer ca sa ajunga la tubina (eu am motorul de 2.5d, L6), si un baiat de acolo a dat verdictul: domn'le turbina e praf, are joc axial (el verificand "la mana"). Mergem sus in birou sa imi faca devizul, care ajunge la nici mai mult nici mai putin de +4000 RON (am pastrat devizul lor). De ce 4000 RON? Pentru ca ei reconditioneaza turbina, plus te pun sa faci schimb de ulei (cumva logic, desi eu abia facusem revizia), teava de alimentare cu ulei a turbinei, plus multe alte briz briz-uri. Daca nu accepti partea cu revizia, nu primesti garantie. Am zis ok, multumesc, am platit constatarea si am plecat. L-am sunat pe un prieten bun, si mi i-a recomandat pe cei cu care lucreaza el. Am vb cu cineva la telefon si am stabilit o programare. Am dus masina la mecanic, i-am zis sa dea jos, sa o duca la ei sa ii faca ce e necesar. Ajuns acolo, fara sa stie de mine neaparat, mi-au verificat turbina si mi-au zis ca nu are rost sa imi schimbe nimic la ea, ca nu are absolut nimic turbina, dar daca tot am desfacut-o ar merita sa o curete de depunerile de calamina. Montat turbina la loc si masina ruleaza fara probleme. Asta era acum un an. Concluzia o trageti voi.

Am fost cu masina personala la Avd Turbo, la o recomandare. Daca esti interesat de mai multe detalii, da-mi pm si iti povestesc cum e cu ei.

Casco cu regres pe asigurarea vinovatului.

Salut. Ma intereseaza si pe mine pentru E60.

Poate e mai util sa pui o camera (sau mai multe) care trimite/stocheaza imagini la evenimente. Am ramas si eu fara oglinzi la un moment dat si evident ca nu am apelat la casco. Garaj sau loc de parcare supravegheat video, desi daca supravegherea video este la vedere e simplu sa se ascunda. Eu voiam sa pun ceva in interior, pentru ca, in 2 ocazii diferite, mi-am gasit portierele de pe dreapta zgariate. Intai fata, apoi spate, si a fost sigur la mine la bloc in parcare. Multi imbecili care fac rau, fura elemente de pe masini, dar cei mai idioti sunt care cumpara de la ei. Recomandarea mea ar fi sa iti iei un set de oglinzi mai proaste de rezerva pentru cazurile cand ramai fara.

Salut. Cand ajunge, ma intereseaza si pe mine sa o vad.

Trebuie desfacut un pic capitonajul de pe capota sa poti trage firele mai mult in interior. Acolo este problema. Verifica cu atentie.

Poate si casco mai scump. Depinde si de lista de optionale.

O poza face cat o mie de cuvinte. Pune macar seria de sasiu pentru cine se chinuie sa vada ce vinzi.

Bara M sau pachet M?