mcliviu

Am comparat cu pretul consumabilelor de origine. Nu am pus niciodata alte piese decat OE pe masina, de fiecare data am comandat de la Dan. La mine intra mai mult ulei, motorul fiind de 2.5, dar totusi, mi se pare exagerat sa platesc dublu doar ca sa stau la coada la progamare la reprezentanta. Filtrele de polen se pot schimba si de un copil, cel de aer e mai dificil un pic, la motorina la mine e complicat pentru ca e sub masina si trebuie desfacut....anyway, timp de lucru e max 1 ora. Nu poti sa fii atat de nesimtit incat sa cotezi dublu. Si clar, reprezentanta ia piesele la preturi mai bune decat Dan, care isi pune si el un adaos.

Daca am inteles corect din topicurile colegilor care au facut aceste retrofit-uri, pentru stopuri nu este nevoie de modul nou de lumini.

Scuze ca poluez si eu topicul cu aceeasi idee, dar da: care ar fi motivul pentru care pentru o operatie banala sa platim dublu? Chiar de curand am cerut ofera pentru revizie la masina mea, iar MHS mi-a dat 1950 RON cu niste super reduceri, iar Filaret 1840. Care ar fi motivul pentru care sa nu imi cumpar piesele la jumatate de pret? Baietii astia trebuie sa invete ca pentru o ora de manopera nu e normal sa pui adaos 100%. Dar nesimtirea si ideea de imbogatire rapida predomina in Romania.

Salut, Pentru CR27498 te rog: - pret ulei si filtre OE - 25117896886 - presuri cauciuc fata Merci,

despre modelul tau s-a discutat. vezi topicul cu intretinerea galeriei. Nu cred ca se mai fac din cele fara carcasa, toate galeriile noi sunt ca cea pe care o ai tu acum.Daca te-ai fi "obosit" sa deschizi link-uri pe care ti le-am dat, ai fi vazut deja ca sunt chiar poze in detaliu cu clapetele desfacute, inclusiv cum se da jos galeria....

S-a mai discutat. Nu despre cele de pe masina masina ta, dar cu siguranta despre galeria de admisie sunt suficiente discutii. Use search. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/84545-revizie-galerie-admisie-bmw-e60/page__st__20 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/56413-desfiintare-clapete-din-galeria-de-admisie-e-60-diesel/page__st__20 Cred ca mai sunt si altele.

Ai nevoie de bani, sau faci upgrade? :-)

Eu nu m-as complica. Pune talonul recomandat de producator la dimensiunea jantei. La 245 e 40 pentru jante de 18. Daca ti se pare prea mic talonul, pune jante de 17.

Pune dimensiunile care sunt trecute pe stalp.

Pretul e ok dar nu as vrea sa pun runflat pentru ca am roata de rezerva.

UP: 400 RON.

Mi-am amintit de anuntul asta. Pret nou: 300 EUR (sau 350 EUR negociabil). Alternativ, cumpar 4 anvelope iarna 225/50/17.

Dap. Cam asa este. Ideea e ca la masina veche platesti mult, desi valoarea asigurata mica. In acelasi timp, piesele nu se scumpesc, deci este intr-un fel o aberatie. Eu mi-am facut la Gothaer cu fransiza de 300 eur/ev, si platesc 268 eur/an la e60 din 2005, valoare asigurata ~7000+. Mie mi s-a parut mult mai avantajos asa, pentru ca nu deschid niciodata dosar pentru mici zgarieturi, care ulterior se reflecta in cresterea valorii ratelor. Eu am nevoie de casco pentru dauna totala, sau avarii care aduc pagube nesemnificative dpdv financiar.

Daca ii intrebi, jusjtificarea e cam asa: daca e bmw e scump. Daca e noua e scump, din cauza valorii mari. Daca e veche e scumpa din cauza faptului ca masina este veche si expusa riscurilor de accident. Oricum o dai, casco e scump la noi, si inteleg ca din cele 3 marci magice, bmw e considerata a fi cu cel mai mare risc. E noaptea mintii cu casco in romanica.

Cred ca la xdrive era nevoie de alt ET.

M-am mai calmat. Avand in vedere ca e drumul spre tara, sunt mari sanse sa ma duc totusi. M-am consultat si cu alte persoane. Practic metoda ar fi sa platesti avocat care sa se ocupe. In cazul in care poti demonstra ca acolo s-a petrecut incidentul, castigul este singur, doar ca mai platesti avocatul. Termenul de rezolvare realist e undeva la 1.5-2 ani. Ar fi ideal sa existe vreo metoda de inlesnire a acestor procese, informatia este destul de putina, si fiind vorba de drept, interpretabila. O sa vorbesc si cu un avocat ca idee. Culmea e ca am trecut probabil de mii de ori pe acolo. Asa ghinion n-am mai avut niciodata... Anyway, o sa revin cu feedback sa povestesc ce am facut si cum am procedat. Interesant este, ca una din firmele cu care colaborez, are ca si client cj giurgiu. :-)))

Eu aveam un cretin cu o skoda in spate care statea lipit de mine si eram cu copilul in masina care dormea. Din fata venea masina, si nu am avut multe optiuni. Alternativa ar fi fost sa franez brusc, sa intre idiotul in spate, sa se sperie copilul samd. Va trebui sa merg oricum mult mai incet pe acolo. Casco nu are rost sa deschid, o sa ma adresez politiei din zona si vad cum decurge. Eu nu am timp sa pierd prin procese, si nici nervi.

Verifica in contract daca apare undeva ca au voie sa iti reevalueze la momentul daunei. Consulta si un avocat, pentru ca pare un abuz.

Formatul trebuie sa fie fat32. Ia un stick mai mic si mai rapid. Fa un test de viteza citire de pe el daca ai dubii ca nu face fata la citit, desi nu ar trebui sa fie asta cauza.

Clar nu e usor ca persoana fizica, din cauza birocratiei. Practic, marea majoritate abandoneaza tocmai pentru ca procesele sunt de durata, iar castigul sub semnul hazardului. La asta se adauga numeroasele fraude, care sunt convins ca nu lipsesc. Din ce am citit, asiguratorii, in astefel de cazuri, se indreapta impotriva autoritatilor responsabile, de unde recupereaza mai departe daunele. Pentru ei e mai usor, pentru ca au avocati platiti sa faca asta. Realist vorbind, este intr-adevar greu sa dovedesti ca accidentul s-a intamplat acolo... Anyway, o sa sun maine sa vad ce sfaturi primesc de la casco, si sa vad daca pot pune pe acelasi dosar ambele anvelope, sau nu, insa nu imi fac mari sperante. Acum ca m-am mai calmat, ma gandesc ca bine ca nu am tras de volan sa evit groapa, si bine ca am scapat nevatamati. Speram sa raspunda cineva care a mai patit-o. Ma bucur ca nu mai sunt altii printre noi. :-)))

Se pare ca DJ-urile nu apartin de CNADNR, ci de Consiliul Judetean sau de Prefecturi. Deci, urmeaza niste plimbari pe la Giurgiu. O sa ma documentez mai mult cand ajung acasa, acum fiind pe drum.

Sau sa ne teleportam, nu? Dar cum ar fi, daca tot platim taxe de drum, sa nu ne rupem masinile, sau, mai rau, sa producem accidente incercand sa ferim gropile?

Este DJ601. Nu cred ca aveti treaba pe acolo. :-) Drumul este cum era cel de la pitesti spre colibasi, cu dale de beton. Din loc in loc, dalele sunt rupte la colturi, si sunt bucati de beton iesite in relief, ascutite... Stiu bine drumul ala, am trecut poate de mii de ori pe acolo, doar ca se deterioreaza de la an la an. E un adevarat pericol daca nu stii toate gropile. De data asta venea cineva din fata si nu am avut ce sa fac. Discutia este oricum irelevanta. Daca stie cineva care este procesul prin care pot recupera paguba, m-ar ajuta. E mai mult o chestie de principiu acum decat de bani. Prima anvelopa am schimbat-o, asta a pus capac.

Salutare. In decurs de 3 saptamani, am distrus doua anvelope. Una in a doua zi de Paste, una in seara asta, pe aceeasi portiune de drum (un drum cretin cu dale de beton). Bun. Dincolo de nervii facuti, si de frustrarea resimtita, sunt decis sa imi recuperez paguba, preferabil dand in judecata CNADNR. In paralel, o sa vorbesc si cu asiguratorul sa vad cum se procedeaza in aceste cauze. Este cineva care are experienta si ma poate indruma sa imi spuna cum ar trebui sa procedez? Merci!

Cand e bateria proasta, cu motorul oprit, display-ul se stinge dupa cateva secunde dupa ce l-ai pornit. Cel putin, asa facea la mine inainte de a inlocui bateria.