mcliviu

ori masina era cu volan pe dreapta, ori omul era manelist cu ghiul.

Bala, Acum ti-am citit postul de initiere al topicului. scrii frumos. Eu inca nu mi-am facut curaj sa imi comand o masina noua, din mai multe motive, cele mai importante fiind viteza mare de devalorizare si conditiile imbecile de creditare din .ro. Am cumparat acum 2 luni primul meu BMW de la un coleg de pe forum. Am stat mult sa ma gandesc...4 cilindri, 6 cilindi? Romania? Germania? Cati bani sunt dispus sa dau? Eu am preferat sa o iau cu banii jos din simplu motiv ca nu-mi place ideea de a avea (si) mai multe rate. Motivul alegerii marcii a fost simplu: mi-am dorit BMW dintodeauna, si aproape devenise obsesie, asa ca era cazul. Masina pe care am ales-o eu (sau m-a ales ea, sau asa s-a nimerit) e un E60 525D din 2005, motorul de 2.5 cu 177cai. Pana acum n-am inceput sa bag bani (in afara de frane fata), dar sunt convins ca este inevitabil. Mi-am propus sa o tin 2-3 ani, este oricum primul BMW, si poate data viitoare imi fac curaj si-o sa-mi comand una noua, probabil F10-le cu motorul de 2.0 (sper eu cu cat mai putini bani imprumutati de la banca, si daca reusesc sa-mi inchid unul din credite). Oricum, masina ta arata foarte bine, iar pachetul M si rotile pe 18 sunt de mare exceptie! Daca masina este ok tehnic, cred ca micile prostii care apar sunt neglijabile. Bafta si la cat mai multi km fara incidente!

Sfatul meu este ca pentru elementele de siguranta sa mergi intotdeauna pe componente OE. Chiar daca multi vor spune ca ATE sau altii fac de cand lumea elemente de franare pentru diversi producatori, ce uita sa spuna sau sa ia in considerare este ca producatorii (BMW, Merc, etc) au un control al calitatii la care aceste elemente sunt supuse. Cele care nu trec merg la categoria II, III, samd. Materialele au o structura o compozitie si deci proprietati diferite in conditii diferite. Daca iti faci un calcul simplu, o sa vezi ca iesi mai bine din toate punctele de vedere (timp, bani) daca mergi pe produse OE. Ai grija insa la sursa lor de proveninenta. Daca-ti iei un plastic pentru un sistem mai putin important, iti poti lua ce vrei tu, dar nu face rabat cand vine vorba de elementele de siguranta. Sper ca sfatul meu sa iti fie util.

Off topic: eu il astept pe ala cu telefoanele care sa zica: scump frate, scump, dincolo era mai ieftin, n-o vinzi la banii astia, iti dau 5000 acu' pe ea. On topic: bafta la vanzare!

Cum ziceam intr-un post anterior, de obicei, decizia este deja luata. Omul nu cauta decat argumente pro alegerii pe care deja a luat-o. Nu stiu daca cineva de pe-aici poate lua decizii bazate strict pe sfaturile colegilor de forum...

Un astfel de calcul cred ca il poate face cand este cat de cat aproape, si are ceva indoieli. In cazul lui, cred ca e evident ca nu se apropie. Iar bugetul pe care l-a dat este fix: 1500RON.

Cred ca problema este ca noi ne gandim in general doar la costul de achizitie, si nu la TCO. In TCO intra toate costurile aferente detinerii, in cazul masinii: impozit, asigurare obligatorie, asigurare facultativa (pentru ca investitia trebuie protejata, de-aia cand faci credit auto te obliga banca la casco, nu de amorul artei), combustibil, revizii, intretinere, cheltuieli neprevazute, etc. Doar o masina noua cu garantie si revizii incluse "cere" doar combustibil, si doar astfel de cheltuieli pot fi previzionate (presupunand ca in rata ai si asigurarile incluse). Fiecare isi face calculele cum considera, noi incercam poate doar sa ii amintim colegului ca exista si alte costuri care trebuie luate in considerare. Iar o masina, nu este o investitie, ci o cheltuiala. Valoarea ei scade constant din momentul achizitionarii pana moare, exceptie fac masinile de colectie, dar evident, aici nu este cazul. Daca masina este folosita pentru a produce bani, atunci face sens. Daca este folosita doar pentru a consuma, nu e in regula pe termen lung. Numai ideea ca nu o poti asigura casco (fie din cauza vechimii, fie a lipsei de buget, etc), si o gasesti lovita in parcare sau patesti cine stie ce alt eveniment care NU depinde de tine - ex: te loveste cineva care nu are asigurare) te duce in situatia platii unei rate pe 5 ani la un fier inutilizabil => pierderi, frustrari pentru tine si....rata la banca, atat pentru tine, cat si pentru persoana binevoitoare care s-a oferit sa te ajute sa iti satisfaci aceasta placere. Banii respectivi iti poti investi cel mai bine in tine, sa mai inveti ceva, sa devii mai bun in ce faci si implicit sa castigi mai bine; vine si "bemveu" mai tarziu. Tine cont ca o masina prost intretinuta, fara frane, anvelope de calitate indoielnica, etc, are multe sanse de a fi implicata in accidente... Bafta!

Omul nu ne-a spus ce fel de inginer e. Poate e inginer de software, si-atunci lucrurile stau altfel...

Parerea mea este ca nu merita sa te imprumuti pentru o perioada asa mare pentru o masina second hand. Poate o sa te bucuri la inceput de ea, dar, probabilitatea sa apara probleme este mare. Mai e ceva, ca regula generala: bazeaza-te intotdeauna pe fortele proprii, si incearca sa elimini din ecuatie necunoscutele, daca vrei sa faci prognoze realiste. In plus, la banii pe care-i castigi, cred ca trebuie sa te gandesti si la alte lucruri in afara de masina. Castiga intai un pic mai mult, fa eventual niste economii, si vezi mai tarziu ce faci. Toate la timpul lor, si bmw-uri mai gasesti. In realitate, tu stii de fapt ce vrei sa faci si oricum decizia o iei singur. Aici ceri doar niste sfaturi si speri ca le vei primi pe cele la care te astepti tu.

Nici a mea nu a stat acasa, decat o zi sau doua. Eu lucrez la 15 min de mers pe jos, dar, avand mai multe job-uri, uneori o iau cu mine, ca nu stiu ce intervine dupa program. Problema la tractiune spate (dpmdv) este ca nu te poti ajuta de volan - la tractiune fata faci manevre fata-spate cu balans, rasucesti de volan, mai faci o miscare, dar cam atat. Daca patineaza la tractiune spate (gheata) va patina si la tractiune fata. Pot sa zic ca am deszapezit de mi-au iesit ochii din cap. Am rupt o lopata, si acum sunt pe cale sa rup coada la a doua. Referitor la consum, am asa: Urban - frecat masina in parcare acum 2 saptamani, consum plin-plin (am alimentat ca plecam exterior, si am vrut sa fac consum), 41 km, alimentat putin sub 8 litri! - obc indica aprox 22l/100km - consum facut ieri: 106 km (facuti in aprox 10 zile, drumuri scurte, pornit-oprit), alimentat 13.3 litri, aceeasi pompa - la propriu (rompetrol); OBC indica 15.4l/100km, viteza medie sub 20km/h Extraurban - bucuresti - bansko - bucuresti, total 1130 km, alimentat 74 litri (aceeasi pompa rompetrol la plecare si sosire, + 13 litri alimentati in BG dupa Sofia); consum OBC: 7.1, viteza medie totala 71km/h Observ ca si la mine difera OBC de realitate, bine ca e mai putin in realitate decat pe OBC, ca ma cam speriasem...

Doua poze (doar ext) facute ieri cu telefonul, cand - speram eu - venise in sfarsit vremea frumoasa.

Legat de anul de fabricatie, da...este drept ca e o masina destul de veche, dar nu intentionez sa o tin mai mult de 2 ani. Initial am vrut sa imi iau un E61 din 2009, dar trebuia sa imi vand una din masini. Pentru moment am considerat ca e mai bine 2005 si o masina de backup, decat 16-17k intr-o masina din 2008-2009. Pur si simplu mi s-au parut prea multi bani inchisi intr-o masina in acest moment... Probabil ca urmatoarea masina va fi tot un 5, E60 sau F10, si motorul de 2 litri, chiar daca e mai zgomotos (taxe mai mici, consum mai mic, etc). Mie imi place mult marca asta, chiar daca multi m-au criticat si ca am postat "la misto" si ca etc... Indur cu stoicism si mistourile necunoascatorilor care n-au mers decat cu tractiune fata, si ma intreaba "cum mergi iarna? e nasol, nu? o lasi in parcare, nu? Asa e ca azi n-ai iesit?". Nu pot decat sa ma amuz, si sa ii las sa creada ce vor, pentru ca n-are rost sa intru in polemici inutile. Pot spune ca imi place marca de mic copil. I-am urmarit si in F1, m-am bucurat de victorii, si m-am intristat la retragerea lor din "marele circ"...Consider ca au facut si fac in continuare multe inovatii, si ca masina este construita pentru cei carora le pasa mai mult de cum ajung din A in B decat de orice altceva (cu exagerarile de rigoare) Revenind... Am schimbat placute fata de care stiam de cand am cumparat masina - mai aveau 2000km cand le-am schimbat, dar pentru ca ma pregateam sa plec prin BG la ski, am zis sa o fac inainte. Cand am comandat placutele, am comandat si discurile de frana sa le am, pentru ca la testul de V/C MHS mi-a scris "discuri uzate". Evident ca erau uzate, si daca au 1000km se poate spune ca sint uzate...Anyway, pentru ca tot am desfacut rotile, am pus si discurile noi. Inteleg ca exista un standard de grosime al discurilor, dar nu am masurat. In rest, nu am schimbat nimic deocamdata. Urmeaza cand se mai incalzeste sa merg la mecanicul meu pentru o verificare mai amanuntita, si sa vad daca mai e nevoie sa schimb ceva. Nu planuiesc sa aduc modificari majore masinii, probabil ca o sa ii pun doar o interfata pentru iPod, si ma gandesc daca va fi interfata sau doar AUX in. La celelalte masini am AUX, si mi-e ok. Ar fi mai frumos sa comand din iDrive muzica, dar...mai vedem. Intai as vrea sa ma asigur ca e f. ok dpdv tehnic. Pana acum nu am avut nicio surpriza neplacuta. Consumul e jale la mersul pe distante scurte si extrem de frig in oras (incerc sa ma obisnuiesc cu consum dublu fata de cealalta masina) , dar, asta e... Am observat la drumul din we, ca este destul de mult influentat de temperatura: la bansko am ajuns cu o medie de 7.6 (plecat vineri dimineata), iar in Bucuresti la intoarcere, fara sa resetez am ajuns la 7.1 viteza medie 70km/h pe distanta totala de 1128km, si mai cald cu aprox 8 grade sau mai mult (ceata pe ultimii ~150km). Cam atat. Cum spuneam, o sa incerc sa spal rusinea punand saptamana asta niste poze ext si interior.

Promit solemn ca saptamana asta pun poze, chiar de-ar fi sa fie sub zapada. Toata lumea e suparata ca nu exista poze...

Asa se intampla cand nu ai suficient curent. Anumite functii sunt dezactivate de computer, asa incat curentul sa fie "redirectat" catre componentele care ajuta la pornire. Se reactiveaza singure dupa ce exista suficient curent. In aprox 20 de min de functionare (dupa ce porneste masina), bateria se incarca "full", de aceea ulterior nu ai mai avut probleme.

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/111015-vand-e60-525d-2005/page__gopid__1577993#entry1577993

@Geme "Nu am inca poze facute de mine cu masina, insa in mod sigur o sa pun pe parcurs. Poze pot fi vazute in anuntul lui Vali: http://www.bmwclub.r...93#entry1577993" Masina arata fix ca in poze.

E foarte dubios...eu prin 2010 am obtinut cea mai buna cotatie pentru o alta masina la allianz. Intotdeauna imi fac cu plata la 3 luni, pentru a avea mobilitate daca vreau sa schimb. Cum spuneam mai sus, restul asiguratorilor (generalli, alianz, astra), mi-au dat la aceeasi masina polita de valoare dubla.

Thanks. La fel doresc fiecaruia, but, u never know... De-aia se numeste "asigurare"...ar trebui sa te asigure ca in caz de ceva esti linistit, si nu ai cheltuieli neprevazute. Practic, platesti un fee ca sa ai un confort psihic, iar evenimentele neprevazute (legate de accidente) sa nu iti afecteze bugetul. Exista si varianta in care iti constitui singur un astfel de fond, si folosesti banutii in cazul in care ai incidente, insa, nu prea e acelasi lucru...anyway, fiecare face cum considera. Poti plati ani de zile casco fara sa ai evenimente, si poti sa ai eveniment din prima zi cand ai luat masina. Eu fara casco nu misc masina (cu exagerarile de rigoare).

BMW-ul este destul de "nou" in familie. N-am avut incidente. Mi-am facut asigurare casco pentru cazuri de genul celui povestit, sau copac peste masina, lovit de masina fara asigurare (mi s-a intamplat acum vreo 7 ani sa imi gasesc o masina lovita in parcare: un tiganus i-a furat masina lu' tac'su' si a facut ravagii prin spatele blocurilor - se intampla in Bucuresti, zona Militari, Turbomencania) etc. Politia a concluzionat ca este "fara rezolvare". Masina care a lovit-o pe a mea (un golf 2 GTI) era inmatriculata in FR. A mea a ricosat in alta... Anyway, am dus la politie poze cu masinile, poze cu "autorul", poze cu masina care l-a tractat pe ala in timp ce il tracta, si nu au reusit sa rezolve... In afara de incidentul povestit (cand nu era masina mea) nu am fost implicat in accidente in timpul deplasarii.

Nu ma intelege gresit: eu am avut un eveniment (a intors unul in fata mea peste mine - masina sotiei); avea casco la ei de 5 ani platit, fara nici un eveniment. Am ales sa fac reparatia pe casco, cu regres (boul avea euroins). Au incercat intai sa ma convinga sa duc masina intr-un service de-al lor, cand au vazut ca nu renunt, n-au avut ce face. Cu ocazia respectiva, am vrut sa mai fac niste reparatii la masina (mici zgarieturi), si am deschis un alt dosar. La plata, nu au vrut sa plateasca tot, mi-au cerut 2 rate in avans, etc. Rezultat: scos din buzunar 3500RON - am platit ca sa iau masina din service, i-am inapoiat-o sotiei, and that was it. Cu toate astea, la bmw mi-au dat cel mai bun pret, si la insistentele unui amic, am facut la ei...conteaza ff mult sa ai o relatie buna cu un evaluator din compania la care alegi sa faci casco. Romanica. Choose wisely.

Cel mai probabil un broker de asigurari. (vezi omniasig, s-a scris in posturile anterioare ca fac si la masini mai vechi de 7 - asta stiam ca era limita la unii asiguratori)

2497cmc. Nu ii intereseaza rulajul masinii, ci cat estimezi tu ca vei face cu ea anual. Omniasig in schimb nu m-a intrebat nici de rulaj, nici de estimare. M-a intrebat Allianz si Generali (pentru alte masini) acest lucru.

E60, 2005 Omniasig: 985E/an, suma asigurata 16700 (parca), plata in 4 transe, 100E/eveniment. A fost cea mai ieftina cotatie din piata (din cele "decente"), ceilalti asiguratori ai cerut cel putin dublu. Sper sa nu apelez. LE: Cred ca ar fi relevant sa postam varsta si vechimea in "activitate". Unii asiguratori tin cont daca esti casatorit sau daca ai copii (mai scade valoarea politei daca ai copii de ex). Deci, 33 ani, casatorit, no children, permis din 1997.

@mirceagsm: eu spuneam doar sa nu mai dezinformezi lumea. Tu faci afirmatii bazate pe nimic, iar de la vorbe la fapte, e mare diferenta. Povesti cu "daca voiam faceam x sau y lucru, dar n-am avut chef " sunt de clasa 3-a, la fel ca si gramatica ta... Si eu as putea zbura pe luna maine, dar nu vreau... N-ai tu treaba cu ce masini am avut eu, ce-am condus sau ce ma "entuziasmeaza" pe mine. Nu ma cunosti, asa ca te invit sa-ti tii parerile pentru tine, si sa relatezi (daca poti) fapte reale, nu inchipuiri sau presupuneri - nu pentru mine, pentru ca eu mi-am format deja o parere. Pana acum n-ai zis nimic constructiv care sa ajute.