mcliviu

Nu e obligatoriu, ci recomandat sa ai cont de PFA separat; e mai ââŹĹcuratââŹÂ asa. Cu toate acestea, mie mi-a atras atentia contabila ca i-am adus niste bonuri de combustibil platite cu cardul personal, si cui-ul de PFA.

Foarte util research-ul. Luasem si eu in considerare chestia asta, dar nu am sapat atat de mult pana acum. Intelegerea mea in schimb este ca poti lua masina fara sa platesti TVA, TVA-ul platindu-se la revanzare (adica il pui pe factura cand vinzi masina). In cazul meu, am PFA si IMM (pentru ca la PFA avem plafon 100K/an in cazul normei de venit ), insa am bani doar in contul de IMM, pe cei de pe PFA de obicei mi-i transfer in contul personal, nu ii tin acolo. In cazul asta, sunt curios cum se face daca vreau sa cumpar ceva pe PFA. Transfer iar banii din personal in contul PFA si platesc de acolo, sau "imprumut" PFA-ul? E interesant de stiut, intrucat la o suma de 50-60k cat costa masina la care si tu te uiti probabil, TVA-ul ajunge la o valoare considerabila.

Nu te supara, dar la cate sunt de desfacut ca sa ajungi la bujii, si sa schimbi doar 2, e ca si cum vrei sa umbi pe acolo toata ziua. Admisia curge? De obicei da, si se prelinge ulei care ajunge si la releu. La km respectivi, filtrul e fie inlocuit fie infundat. Nu cred ca duce vreun DPF atatia km. Cred ca te poti uita cu ista la presiunea din DPF. Clapetele nu influenteaza regenerarea, cel putin nu din ce stiu eu.

Bateriile de la telecomanda Nivel scazut combustibil Bujii/releu bujii

Cati km are masina? Ai schimbat doar bujiile, sau si releul?

Eu am comandat de pe un site online, piesa OE. Mi-a venit intr-o punga, cu codul lipit pe punga. Are stantat pe capete o sigla microscopita - am dubii ca e piesa OE, dar o sa vad cand demontez.

La E60 am avut aceeasi problema...

A inceput si a mea sa faca de cand a dat frigul. M-am si speriat. Se inlocuieste usor dracia de arc?

Bun venit, si felicitari pentru munca depusa - trebuie ca iti place mult E60 daca ai investit atat de mult in el (bani si timp). Poate era mai ok sa nu ii pui aripi/oglinzi de M5, si nici evacuarile de pe spate, daca voiai ca masina sa fie cat mai aproape de original. Parca e mai fain sa vezi o masina stock ingrijita si tehnic ok decat una care arata ca un M si totusi nu e. Sigur, gusturile nu se discuta, oricum, masina e faina. In opinia mea E60 arata bine doar cu pachet M. Sa o conduci cu placere!

Salut. S-au scris deja destule lucruri care sa clarifice. La varsta ta, singura investitie pe care iti recomand sa o faci, este in tine. Nu arunca banii pe o tabla. La veniturile mentionate, vei deveni sclavul masinii. La un motor de 2.5 cum iti recomanda cineva mai sus, numai impozitul si rca-ul ajung spre 1/4 din salariul tau anual. Fara sa punem nimic altceva, doar costurile obligatorii cu masina in parcare. Calculele sunt simple, E60 nu e o masina iefina si nici pe departe cea mai fiabila. Nici in cel mai optimist scenariu nu iesi bine din afacerea asta. Cu totii putem intelege pasiunile, nu suntem aici sa emitem judecati de valoare, dar un sfat bazat pe experienta putem oferi. La 20 de ani ai viata inainte, investeste in tine, descopera ce iti place sa faci, fa-l bine, si la momentul potrivit vor veni banii care sa iti alimenteze hobby-urile.

Pai nu vad unde e problema de fapt in acest caz. Telefonul se conecteaza la masina si se ââŹĹpregatesteââŹÂ sa faca streaming la comutarea pe cd/media BT. Este perfect normal sa porneasca muzica la comutarea pe BT. Player-ul telefonului NU reda muzica cat timp esti pe radio, dar dupa ce ai urcat in masina (pe radio fiind) o sa vezi pe ecran butonul de play asteptand sa fie activat. Again, perfect normal. Eu zic ca e by design. Cand faci trecerea pe BT, canta direct; ce-ai vrea sa faca, sa porneasca cu delay?

Salut. La voi masina comuta automat pe cd/media la deschiderea masinii, indiferent daca inainte de oprire a fost pe radio? Daca da, atunci poate e o problema intr-adevar. Daca insa sunteti in scenariul in care inainte de oprire sunteti le cd/media, cu sursa BT audio, e perfect normal sa porneasca automat pe BT audio. Eu am in masina ipod. Daca ascult muzica de pe ipod, opresc masina, data viitoare cand deschid masina, porneste intai pe radio, apoi dupa ce citeste indexul de pe ipod, trece inapoi pe cd/media cu sursa ipod (usb). Daca ultima sursa a fost BT audio, atunci porneste pe bt audio dupa ce se conecteaza, si continua exact ultimul track.

Salut. In primul rand, fii pregatit pentru ce urmeaza sa citesti aici - nu o sa iti placa. Incep eu: un e60 nu se poate intretine de cineva care castiga 1000 ron. Vorbim de o masina care a costat de noua peste 50k, si pe care o vei gasi nu chiar la prima tinerete. Ar fi pacat sa te indatorezi/imprumuti de acum pentru o masina.

Incearca update pe toata masina.

Stiti cand apare si 2019-1? Multumesc!

Ba se poate - spuse optimistul. Eu ti-as recomanda sa o lasi cat e nevoie, sa te asiguri ca fac lucrarea de calitate, sa insisti mai mult pe calitate decat pe timp. Poti sa le pui in vedere ca de data asta sa iti dea masina la schimb. Graba lor va fi tot in dezavantajul tau. Off topic, dar legat de reprezentanta: programare la MHS Militari pentru update software la masina. Ajung la 8:15 (dupa 35 de minute de condus), ajunge si omul pe la 8:30. Ii zic de ce am venit (specificasem clar in programare dupa o conversatie inregistrata sper), si imi spune ca nu ma poate ajuta decat cu o diagnoza, sa vin in alta zi. Alte 50 de minute de la intrarea in Bucuresti pana in Victoriei. Le-am trimis un email de felicitari (la recomandarea celui de la call center unde sunasem). Sunt curios ce se intampla.

In ce conditii, cu ce viteza medie? Poate consuma si mai mult cand stai pe loc...

Chiar nu imi pasa in general de opiniile altora, si nici nu ma compar cu altii; e chestie de principiu la mine. Nu ma refeream la faptul ca la casa masina sta mai bine, ci ca iti cumperi un automobil care are o valoare raportata la alte lucruri...ma rog, intram in altele, si nu cred ca isi are sensul. Entuziasmul a fost gresit interpretat - doar constatam (eu pentru mine) cu bucurie ca avem oameni pe forum care au un sistem de valori la care si eu ader. Atat.

Da, partial de acord (merci si pentru minus celor ca mi l-au dat. I couldn't care less :frantics:).Ce nu iei in calcul insa, e ca in Romania oamenii cumpara masini de 50-100k si locuiesc in apartamente de 40k. Poate am fost prea subtil.:rolleyes:Minusurile doar dovedesc ca sunt multi care se simt cu musca pe caciula. Si multi care merg mai des in service cu masina decat la un set de analize, dar asta e o alta discutie. Doar am in minte o imagine recenta a unui tanar din mall caruia ii lipsea un dinte din fata, dar tinea cu mandrie in mana un desteptofon destul de scump.

Ce-mi place cel mai mult la masina, e locul unde e parcata. :thumbsup:Asa ii sta bine unei astfel de masini, nu la bloc. Desigur, masina este superba, imi place evacuarea dubla de la G30/31, iar cea de pe motoarele mai mari e de-a dreptul superba in combinatie cu m-pack. Dupa E61, au inceput sa faca si ei combi cum trebuie. F11 a fost ok, G31 e si mai fain. Sa te bucuri de ea fara evenimente!

la city am avut dosar casco deschis in 2016, si nicio problema. Allianz mi-a refuzat decontarea unei facturi pentru un consult medical de 30 de euro. Deci...

Sa ne spui cum ai rezolvat si care era cauza. Bafta!

Iar eu ii raspundeam lui Romulus, care are tot 525, doar ca e xdrive. 8 cred ca e ok pentru 3.0 diesel, pentru 2.0 mi se pare mult extraurban.

O idee buna era sa schimbi tampoanele motor cand ai facut distributia.

Eu cred ca 8 e un consum mediu, nicidecum extraurban (pentru 2.0d, una sau 2 turbine). Mie imi consuma 8 extraurban daca merg cu 160-180 pe autostrada. Consumul meu mediu pe ultimii +39K este 7.75. Extraurban (auostrada/judetene), cu viteza medie de aproape 100km/h este undeva la 7, si e destul de greu de mers cu medie de peste 100 in Romania. https://www.spritmonitor.de/en/detail/733467.html