Itarachiu

Daca apare la COM1, inseamna ca comunicarea intre PC si cip-ul din cablu este corespunzatoare si nu are vreun scurt circuit. Driverele cand se instaleaza ele sunt pe default COM3 si trebuie pus pe COM1, am patit de cateva ori dupa update la Windows 10 de pe laptop sa se suceasca de pe COM1 pe COM3, motiv pentru cara nu-mi detecta masina. De incalzit si al meu se incalzeste, dupa 5 minute conectat e deja destul de cald.

Eu am cumparat o puscarie d-asta de cablu gata defect, asta pe OLX zicea ca a fost testat inainte sa fie pus la livrare si ca era ok. Cu ajutorul cunostintelor minime in electronica, l-am desfacut si avea scurt circuit cablu cu 1 pin de la unu din cipuri, l-am bibilit cu statia de lipit l-am relipit calumea iar si abea dupa a mers... O alta problema pe care am intampinat-o... cand Windows-u mai da un update, se suceste port-ul din Device Manager si de aici alta problema, ca trebuie pus pe nu stiu ce port, altfel nu recunoaste cablul. Baga doar cablu in PC, si daca apare la Unknown Devices, inseamna ca e faza asta cu scurt circuitul, daca nu apare la Unknown Devices, inseamna ca il vede... vezi faza cu port-ul.

Supapa aia o am si eu la m54. Din cate stiu supapa asta functioneaza doar cand pornesti motorul la rece si este conectata la o pompa secundara de aer care o auzi doar la pornirea motorului timp de 20-30-40 de secunde. Rolul ei este sa reduca din emisii cand este motorul rece. Eu pe a mea am curatat-o, in supapa intra tubul(se vede si in poza ta) de plastic care duce in pompa auxiliara si inca un furtunas mic de vacum, le-am scos si am curatat cat am putut cu ea inca montata acolo langa motor, era curata oricum. Poti sa scoti tubul ala macar sa verifici daca ai ulei pe tub, vezi sa nu-l aranjezi, e genul ala de plastic subtire cara crapa, eu din cate stiu pe acolo circula numai gaze si nu are nimic de a face cu uleiul. Ce mai poti face este sa dai capacul(cu ulei pe el) de la motor jos sa verifici daca nu cumva ti-a crapat celalalt capac, adica capacul de la culbutori sau sa te uiti de scurgeri de ulei la garnitura.

N-am zis ca nu porneste la prima cheie, doar ca e o diferenta + ca la mine are o oscilatie cat merge pompa secundara de aer(pentru emisii) cand e cu minus + motor rece si cu benzina premium oscileaza mai putin, la asta ma refeream.

Eu bag doar OMV, ma duc de vreo 2-3 ori pe luna la benzinarie, si bag de 100-150 de lei benzina de 95 si de 100-150 de lei benzina de 99 sau de 100(de cat naiba e), fac jumi;juma. Pe capacul de la benzina scrie maxim 98. Am experimentat, full cu benzina premium, full cu benzina ieftina si se simte diferenta la pornire(mai rapida) si ca zgomot(mai smooth) cu benzina premium, puterea si consumul ca cifra / 100 de km eu zic ca-s aceleasi. Acuma ca vine frigul o sa bag mai multa benzina premium... m54 motor generatie mai veche, sa porneasca si el mai bine, nu prea ii place frigul.

La mine la E39 a mers, nu stiam ca nu merge la masini mai vechi insa ce am aflat din discutiile de pe alte forum-uri e ca restu site-urilor cica copiau toti datele de la mdecoder. Probabil magazinele online, in special alea din Germania, ei probabil au algoritm-ul ca na... doar sunt interesati sa vanda piese pentru masina respectiva, adica daca bagi VIN-ul pe site-urile lor, s-ar putea sa ciupesti niste informatii legate de acel VIN, dar nu la nivelul unui vin decoder. Offtopic: Am incercat eu sa ma joc cu niste baze de date gasite pe niste forum-uri de prin Rusia pentru MySQL, insa nu am reusit sa scot datele din baza de date dupa VIN, sa fac cereri la baza de date. Am incercat eu sa fac reverse engineering la ETK-u de la BMW sa inteleg cum face cereri la baza de date a programului(Java) dar nu mi-a iesit. BMW-urile mai noi de seria F parca, adica G-urile la alea cica fiecare VIN(adica fiecare masina) are dotarile ei. Inainte era un fel de algortim si puteai sa decodezi doar din ultimile 7 cifre din VIN, de la G-uri in sus s-a sucit combinatia. Bine... pana se gasesti un rus sa-i dea de cap si o sa faca publica baza aia de date dupa care probabil o sa apara alte site-uri d-astea gen mdecoder.

Eu am incercat iarna trecuta, un spray de la Wurth. Citez ce scrie pe spray: Caracteristici: Partile din cauciuc raman flexibile, nu ingheata si nu se lipesc. Tot erau lipite usile si nici zapada nu a fost macar in Constanta unde locuiesc, au fost cred ca maxim -10. A avut ceva efect ca am testat, am facut doar usile din fata, dar efectul era foarte putin spre deloc. Deci pentru inghet, altul, nu asta. Arata asa.

Pe realoem.com dupa seria de sasiu se pot gasii imediat codurile pentru piese. leebmann24.de este site-ul de unde le-am comandat.

Eu aveam o ureche rupta la mufa de la angel-eyes si nu am gasit partea aia portocalie separata, am gasit tot ansamblul de mufa cu totul + bec si a costat vreo 35 de euro. Banuiesc ca la faza scurta e acelasi rahat, trebuie sa cumperi cu totul ca nu se vind separat.

Am gresit eu Eu am alt format pe ale mele, inca le mai am in original, la inmatriculare le-au oprit doar copiile.

Am luat si eu un e39 acum 1 an si TUV-ul la a mea era facuta la aceiasi firma cum ai tu pe foaia asta, doar ca eu aveam vreo alte 2-3 foi capsate, pe foaia asta din poza eu nu vad nr de km, la mine il scria pe prima pagina impreuna cu numele proprietarului + alte informatii... imi scria si ce problema are masina, ceva ca are nu stiu ce scurgeri de ulei + ca polueaza mediul dar cu toate astea era ok pentru a putea circula. Aia e singura foaie de la TUV? Dubios. TUV-urile din trecut nu ai cum sa verifici, incearca auto-records.com, eu am reusit sa mai gasesc din ele inainte sa o cumpar pe a mea pe site-u asta, vreo 3 din ele am mai gasit. Pune si niste poze cu masina sa vedem si noi uzura la ea...

Vezi ca am mai editat postarea mea, am mai adaugat ceva. Habar nu am daca cand se programeaza se transfera si valoarea nr de km... poate cineva aici de poate lamurii cum functioneaza programele astea.

Cati fosti proprietari a avut masina? Mai e o varianta, poate a pierdut una din chei si a luat una de la alta masina, cand a programat-o nu a scris si nr de km... zic si eu... EDIT: Cartea de service, cam indica ca dupa prima revizie la 25.000 a avut alt proprietar, vezi orasul la a doua revizie trecuta pe carte, acuma, daca masina a avut un singur proprietar, poate s-a mutat... na... nu e o regula. Dar cam de acolo incepe sa devina dubios. EDIT2: Daca masina a avut 2 proprietari(cel putin), poate sa fie urmatorul scenariu: Al doilea proprietar, facea 3-4 schimb-uri de ulei el in garaj, evident nu apare nicaieri in vreo baza de date, dupa mai facea unu la reprezentanta DAR inainte sa se duca la revizia de la reprezentanta si ca aia sa treaca in baza de date km, el dadea km inapoi... si cam asa ea figureaza ca nu are km inapoi.

Eu am o boala cu GameBoy-urile DMG si color. Nascut in 90', taica-miu fiind navigator eu aveam prin 95' GameBoy DMG prin spatele blocului... walkman si casetele cu Michael Jackson... heheee, mountain bike Shimano, doamne ce mai reparam bicicleta aia. Silviule las ca o faci tu. Am descoperit si eu ceva nou la masina mea, TOT SCAPA APA . Ieri am ridicat capota sa verific vasul de expansiune, sa sterg si rezervorul de servo ca prin gaurica aia de aerisire, ies vapori de lichid pentru servo(cica e normal), daca nu-l sterg se prelinge in jos, se strange mizerie p-acolo si sa-mi verific uleiul in motor pe joja. Desfac vasul de expansiune iara cam 2 degete(pe orizontal) lipsa antigel, nu am mai completat cam de 3 luni dupa ce i-am schimbat toata alea p-acolo... ma uit eu p-acolo sa vad daca e vreo urma si am descoperit de unde, garnitura la pompa de apa sau la termostat. Cand am iesit acum 2 sapt spre Tulcea si am turat motorul vreo 30-40 de minute atunci cred ca a mai scapat din ea... am pete albe imprastiate pe curea si pe vasul de la servo, e clar ca de acolo vine.

https://www.leebmann24.de/ Uite aici un site din Germania cu piese originale doar pe BMW. Eu l-am folosit de cateva ori cu livrare in Romania, se misca putin greu cu livrarile in afara Germaniei, dar din review-uri pe forum-urile din germania, nemtii par multumiti de acest site. https://www.realoem.com/bmw/enUS/select Si aici un site, cu un catalog online de piese, bagi seria sasiu si iti cauti piesa dupa cod, foarte util.

https://bmwfault.codes

Inca un link, este un domn mai in varsta care se pare ca stie cu ce se mananca e31. Masina lui este un 840i dar cred ca o sa te ajute. https://www.youtube.com/c/TimmsBMWRepairsandInformation si EDIT: http://www.meeknet.co.uk/e31/ - este tot site-ul lui.

https://www.youtube.com/channel/UCge3ptluh8YOxyaKflvRv8A

Asa da

Cam asta incercam sa zic Si daca faci upgrade de un motor putin mai potent, tot o masina slaba ca performanta/viteza o sa fie. Vrei performanta ai deja racheta cealalta.

Trist! Chiar eram curios daca ai rezolvat. Nu exista investitii cu masinile decat daca scoti profit. Probabil vroiai sa spui ca am de bagat niste bani ) Pentru mine o masina nemodificata, estetic, fara swap-uri, fara retrofit-uri, cu componente originale, etc, are mai multa valoare... asa vad eu lucrurile, nu trebuie sa fie toata lumea de acord

https://bmwfault.codes Uite un tool util, baga codurile si vezi pe coloana Fault info, dai click pe View, iti explica exact ce sa verifici.

Era cam 4-5 dimineata. Intre Constanta si Tulcea.

Ehh... am zis hai sa postez si eu, testez algoritm-ul ) Nu prea a iesit bine sunetul, in masina nu se aude atata zgomot de rulare, am filmat cu un Google Pixel 1, l-am bagat in tetiera, zgomotul/vibratia se transmite. Nici calitatea, desi telefonul asta chiar daca e model 2015, are camera foarte smechera, filmeaza si 4k, numai ca prea are spatiu sa stochez filmari 4k lungi. Trebuie sa ma mai joc si cu programul asta de editare, ii dau eu de cap EDIT: Intre timp mi-am gasit garaj cu rampa la cineva din neam, am access oricand, m-am gandit sa filmez ce mai mesteresc pe la masina.

Merge mai bine masina dupa schimbul de bobine si bujii, deci imi retrag cuvintele cand am zis ca merge cam la fel ) Porneste nitel mai bine la rece acuma, tot nu e perfect, dar merge mai relaxat/rotund motorul in a 5-a, e mai liniste in masina, parca trage si mai bine. Aseara am iesit in afara orasului, just a little bit of fun: