Itarachiu

) acum am observat.

Pai si atunci unde naiba verific cat costa sa inmatriculez o masina euro 3? Eu am cautat pe google calculator inmatriculare masina. Tu zici ceva. Site-ul ala zice ceva... care naiba e adevarul? )

http://www.auto.ro/calculator-taxa-auto EDIT: Taxa auto 2020: 1764 Euro (7845 Lei)

Mda, pe euro 3 calculatorul asta online zice 1500 de euro. A inebunit statul roman )

Da in spate a fost lovita l-am intrebat si eu si mi-a confirmat, a fost si ea printesa candva. Pretul este da un pic cam mare, dar din nefericire cautarea mea detaliata pe mobile cu optiunile care le vreau adica sa NU aibe piele(cum multi cauta), si motorizarea aia, imi gaseste doar 11. Din 11 mi-au placut doar vreo 3, iar din 3 doar cu asta m-am putut intelege. Daca mai apare ceva intre timp pana la sfarsitul lunii, daca nu am sa o cumpar pe asta.

Mai revin odata! Deci, dupa niste timp investit citind daca se merita sa cumpar un E39 cu km putini pe bani mai multi, am ajuns la concluzia ca nu prea. Acest model are mari probleme cu rugina, nimeni nu a specificat aici. Pe forum-urile de prin afara am gasit si oameni care se plang ca le-au tinut in garaj de ex M5 cu 50k km cu gauri in prag. Asa ca m-am decis sa ma uit la e60, caruia ii urasc interiorul dar am sa ma obisuiesc cu el, nu prea am de ales. Ala cica nu rugineste, ramane de vazut. O alta problema ar mai fi ca majoritatea e39 sunt euro3. Acum am vazut ca inamtricularea costa 1500 euro? Azi a aparut acest anunt care iar m-a facut sa ma sucesc. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=291250278&adLimitation=ONLY_FSBO_ADS&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=20&maxFirstRegistrationDate=2003&maxMileage=200000&minFirstRegistrationDate=2001&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&searchId=6bd7c3d0-cdb2-e8e5-d3af-5c1ce785630a O masina tipla, exact cum o cautam. Deci rog pe cineva sa confirme daca sa imatruclez o masina ca asta euro 3 costa 1500 de euro. Daca da, o sa merg pe e60, am vorbit deja neamt-ul. La sfarsitul lunii ma duc dupa ea. Masina este asta. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=289040006&adLimitation=ONLY_FSBO_ADS&categories=Limousine&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&interiorTypes=FABRIC&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelDescription=523&makeModelVariant1.modelGroupId=22&maxFirstRegistrationDate=2009&maxMileage=200000&minFirstRegistrationDate=2006&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&searchId=0c9a32a2-cea0-280f-4a81-bf255709bceb

Am avut e46 din 2010 pana in 2016, 318d-u care e un tractoras. Vreau neaparat e39, benzina... neaparat! E60-u iese din discutie, nu-mi place interiorul.

Scuze, citeam in alta parte altceva, m-am incurcat in tab-uri. Vad acolo pe postare ca e cam complicat cu inmatricularea. Nu inteleg de ce nu o inmatriculeaza el si sa o vanda asa dup-aia, daca era inamtriculata acuma plecam dupa ea sa o vad. Pai daca e de platit taxa vamala la ea... o sa te sape de bani la inmatriculare. EDIT: Da, m-ai caut la nemti, pana la urma cum zicea si cineva mai sus o sa mai uit si la <200k km, propietar neamt, 525i... si cam asta e... rabdare...

Masina este ok, ba chiar mai ok decat ce am vazut pe la nemti la banii astia. Cum adica am pe viata tva si taxe vamale, poti dezvolta putin mai mult?

Am gresit cand am scris, "ca nu este samsar" vroiam sa zic "ca este samsar" nu mai pot edita, ma rog. Masina cea din dubai este vreo diferenta la inmatriculare? Cineva zice pe postare ca este complicat cu actele. Chiar arata bine aia, si ma scuteste si de drum, cheltuieli in plus, timp... etc.

Revin dinou https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=287735452&colors=GREY&colors=SILVER&colors=WHITE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelDescription=520&makeModelVariant1.modelGroupId=22&maxFirstRegistrationDate=2003&maxMileage=200000&minFirstRegistrationDate=2001&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&searchId=329d89cd-107d-3e4d-40bc-c499539e2397 Ce parere aveti? I-am trimis si un email la dealer, l-am intrebat de carte de service, cati propietari a avut, daca are rugina, etc. Mi-a raspuns asa: Hello, I buyed the Car from a Doctor from Dortmund. He driver the car 6 Years. We have all Tüv papers where you can see all the KIlometers every 2 years. The Service book is also aviable. One owner changed the owners in the family Because of that the car have 4 owner. The car is in a very very good condition. The insinde and outside is like a new car. Kind regards Onur Özkan Masina se prezinta bine din poze, inclusiv uzura pentru kilometrii aia... Acest dealer vad ca are numai review-uri pozitive in ultimii 2 ani... acuma.......... sper sa fie adevarate. Niste pareri? Singurul lucru care ii lipeste este ca nu e 525i si ca vanzatorul acestei masini nu este samsar... nu halesc aceasta specie de indivizi.

Multumesc de raspuns, pai e normal sa coste atata si da si eu cred ca exista, sunt pe mobile.de doua e39-uri la 20k euro care au <10k km... am sa urmaresc si site-u ala e o idee buna si asta! Multumesc inca odata.

Prea mare pentru mine asa motor, nu sunt genul sa vreau atata... sunt mai minimalist. Un 2.5 imi este mult prea suficient.

Ba da, ca masina principala, garaj din nefericire ne-au sarit de ele prin 2012, am avut... aia e. Masina postata de MuscleMike o urmaresc de ceva vreme... cam sare de buget. Mai astept o luna daca nu mai apare niciuna am sa ma duc dupa aia. D-asta am postat intrebarea... Habar nu am cum sunt motoarele alea de 520i si din acest motiv mai intreb si eu p-aici p-acolo. Tot din motivul asta vreau E39, chiar daca e mai veche... este pur si simplu BMW. Interiorul il ador... exterioriul arata bad ass. Nici E60-u nu e rau la exterior arata mai exotica dar in schimb interioirul e gunoi.

Exact, n-am curaj sa cumpar masina la mana a 2-a diesel mai veche de 10 ani. Prefer sa mai scot ceva bani din buzunar la benzinarie. Oricum nu exista nici o economie nici cu diesel... Benzina e scumpa, motorina e un pic mai scumpa... oricum o dai amandoua sunt scumpe.

Pai sunt destul de realist, n-ai mai vazut oameni care au masini premium si fac km putini? Vezi mai rar... dar exista si oamenii aia. Daca te uiti pe mobile.de sunt CATEVA sub 150k iar din alea CATEVA sunt vreo 2-3 care chiar au km aia, mai sunt si petarde ca na... Oamenii o incearca. N-am zis ca sunt ieftine, daca vreau d-aia de "200k km" sunt pe autovit la 3k euro.

Ce oras? Cat de agresiv mergeai? Eu locuiesc in Constanta, merg foarte putin ziua, mai mult noaptea. Cu un E46 318D noaptea scoteam si 7. Daca imi scoate 12-13 pe zi si 9-10 seara e ok! Repet eu nu sunt genul sa ma "grabesc" cu masina. EDIT: D-asta am postat aici si intreb, eu as merge pe 525i pentru ca motorul asta e cea mai mica optiune pentru hoitul masinii. Daca si 520i nu ezita cand pleci cu ea de la semafor, as lua in calcul si 520i. Am avut E46 318D si era extrem de puturos in treapta 1 la semafor, abea pleca de pe loc... treceau matizurile pe langa mine )

Multumesc! In legatura cu E60-u ce ziceai, dupa cum spuneam... nu prea imi place interiorul iar persoanele care au avut si au E60 se cam plang...

Urmaresc masina asta de ceva vreme, cam sare de bugetul meu, dar e si ea pe lista. Da. Parintii mei au un chevrolet kalos din 2002, are 60 de mii de km, au cumparat-o de noua din reprezenta. Iar acuma o sa-mi zici ca la nemtii fac x km pe an. OK!

Dupa cum spune si titlul, m-am hotarat sa-mi cumpar un E39 2001> (facelift-ul) cu motorul pe benzina (motorina nu mai este o optiune pentru mine). As merge pe modelul 525i, 530i este prea mare pentru mine iar eu nu sunt genul sa rup masini, imi place sa ma plimb la drumuri lungi mai mult de cand in oras(sunt din Constanta). Vreau sa ma duc sa o cumpar din Germania din cateva motive, 1) Vreau neaparat masina sa aiba sub 150k km REALI, nu 150k d-aia de pe autovit, o sa ma coste ceva una cu km putini in jur de 7-8k euro si 2) Sansa sa prind o masina mai 'decenta' / 'intretinuta' este mai mare decat una de pe autovit la 4k euro. Mai dau si nemtii buleli da nah... pe autovit nu am gasit nimic sub 200k si alea care au 200k au de fapt 200k * 2 ba chiar 3. Am urmatoarele intrebari: 1) Se merita chiar si un 520i, 523i? Vad ca este tot in 6 pistoane (sub 4 nu mai este o optiune), e ok pentru caroseria ei? Isi poate taraii hoitul in conditii ok? 2) Sunt chiar atat de nebun ca o sa dau 8-10k (drum, inmatriculare, etc) pe un e39 vechi de 16-17 ani. Repet! Sa aibe sub 150k km! Pentru mine masina aia e un tank, asta e tot ce stiu de ea, am codus 525D si 530D, am ramas surprins cad de bine merg masinile astea. Sunt usor de lucrat la ele, iar pentru mine masinuta asta inca arata ca o masina, poate sunt eu mai batran(29 de ani lol) si imi plac lucrurile mai vechi?! 3) Vreau neaparat sa fie automata, cum stau cutiile automate pe motoarele astea? 4) Daca cineva are un E39 intretinut cu km putini, as dorii sa stiu cat de des vizitezi service-ul. Acuma nah, are si ea o varsta normal ca o sa mai stau cu ea prin service, cam cat de des... E60 iese din discutie, o catastrofa din punct de vedere tehnic + ca nu-mi place interiorul. Ca o paranteza asa, am avut E46 in 2010 pana in 2016, un 318D (gunoi) de 200k km pe bord + inca 200k km da-ti inapoi, i-am facut 130k km si singurul lucru care mi-a picat a fost pompa de injectie, reconditionata vreo 400 de euro m-a ciupit, restul consumabile. Astea da masini! Sper ca am postat pe categoria potrivita. Orice alta informatie legata de acest model este bine venita, la ce sa ma astept, etc! Multumesc!