De curând am achiziționat și eu un e90 318 2.0d 143cp.Inainte de a cumpĂŁra mașinĂŁ m-am documentat despre modelul pe care ĂŽl doresc și da pot spune cĂŁ sânt multe pĂŁreri negative despre vestitul motor n47 dar pânĂŁ la urmĂŁ cred cĂŁ conteazĂŁ sĂŁ ne luĂŁm ce-a ce ne place.Cand cumperi o mașinĂŁ second-hand e loterie,nu ști ce cumperi nu cunoști cum a fost exploatatĂŁ având ĂŽn vedere cĂŁ e BMW habar nu ai cate liniuțe sau fĂŁcut sau cate drifturi. PĂŁrerea mea e cĂŁ nu conteazĂŁ marca mașini, daca ĂŽți place cumpĂŁrao și da trebuie la bugetul alocat achiziției sa mai deti cel puțin 1000e pentru schimbarea ulterioarĂŁ a uleiurilor și filtrelor,distribuție,frane,smd. PânĂŁ la urmĂŁ tine și de cum exploatezi mașinĂŁ dacĂŁ vrei drifturi și liniuțe cumpĂŁra un M,eu unul nu sânt de acord nici cu resoftare stage1,2,cel puțin aicea ĂŽn Austria daca mergi la o firma autotuning poți face stage1 dar ĂŽți va baga doar câți cp vor ei......vrei 100de cp in plus ,mergi la colț de bloc si ați baga Turcu sau Sârbu câți merge doar cĂŁ ĂŽncepând din acea zi incep și problemele. Cat despre achiziție BMW e90 aicea pe Austria poți gĂŁsi mașinĂŁ ĂŽn stare destul de bunĂŁ ĂŽncepând de la 5000e pânĂŁ la 14000e depinde de bugetul pe care ĂŽl deti. Nu cumpĂŁra de la turci și sârbi ferestre de Viena se falsifica multe cĂŁrți de mașinĂŁ și km dat-o ĂŽnapoi cu nemiluita,și nu ĂŽn ultimul rând uitate bine la persoana care ți-o vinde. Spor la achiziție și nu te grabi.