Cioli

ai discurile ovalizate , daca inca sunt bune si mai au ceva 'carne' poti merge la cineva care face asa ceva sa iti mai ia din ele ( e vb. de juma de milimetru , 1 milimetru ) , daca nu , mergi si le skimbi direct voi 2 aveti aceeasi problema ma gandesc , nu ? :blink:

planetara stanga :blink:

seven nu inteleg problema ta 520d cu clima pornita in oras da consuma 10 eu dupa ce am skimbat debitmetrul ( pt. ca era strikat ) nu se misca consumul din 8.8 - 9.0 deci daca mai ai si clima cam atata iti consuma :blink: . nu este nimic anormal asa trage masina nu ai ce sa ii faci .... si da turbo cam pe acolo intra 1.5 -2.000 rpm ... de la 2.000 pana la 4.000 trage relativ okei ... atat nu este masina de cox , are 1.6 tone si motor de 2.0 ... obisnuieste-te cu ideea ... nu e nimic anormal

garnitura de chiulasa / nu ai destula apa / nu mere termocupla / termostatu / e prea mic radiatorul una din ele sigur o fii :blink: bmb192002 : daca intra aer in instalatie atunci mai e posibil sa iti fiarba apa

ai vreo problema cu motorul de vrei sa il bagi ? ? ?

cam ce inseamna sa nu consume mult ? cam la ce consum te-ai gandit ca ai vrea sa fie ?

din cate am vazut la mine , ar fii ceva reglaje pe faruri io m-am chinuit sa l-e reglez dar nu am reusit nimic , vezi poate la tine merg

volan luat maxim intr-o parte si talpa :) , numa sa fie un pic ud pe jos :blink:

oricat ar fii de mic roveru ala :blink: avand in vedere ca e de 4-5 ani masini e foarte bun pretu' de 6 mii , poi o astra din 2000 e pe le 7 mii

iti amintesc ca nu e turbo , astfel cipul da doar 17 cai 325 -u face suta in 7.2 type-r -u are 1320 de kile deci nu kiar usoara daca vreti sa deskidem un topic ok ( un versus ) :) ca vb pe topicu omului acia GTR asteptam sa iasa masina din rodaj :blink:

in sfarsit am apucat sa ii vad si eu masina lui GTR . pacat ca te-ai grabit , a zis cristi ala cu honda (spoon) ca dupa ce i-a dat-o prietenului tau cu 325 i e46 , te asteapta si pe tine , poate poate cine stie :) offtopic : civic type -r / cip / cold air intake / batut cu 4 masini un 325 i e46 badtkit ac schintzer , asta seara .... :) sa fii fost ceva bai sau pur si simplu ... honda power ? :blink: bmw : mai multe kile / mai putini cai ( vo 30 diferenta ) DAR tractiune spate si cuplu mai mult honda : mai usoara / mai multi cai / 6 viteze dar mai putin cuplu si tractiune fata

ai cauciucuri de iarna cumva ?

offtopic : GTR ai un private mesaje aniuei , de la mine deci mie nu mi s-e aprinde becul DDE , o sa ma uit si in carte , cateodata dimineata mai scrie pe bord : vorgluhen dar nu mai mult de 1-2 secunde si dispare , diferenta nu am vazut sa fie daca las sau nu contactul :blink: bavaria : da cre'ca ca m47 , defapt sigur :)

dar in special la e39 520 d an 2000 ??? :blink:

poi vezi asta e ideea , e34 zici ca a avut o gramada de masini au , doar e46 si e39 , nu au bec de bujii asta e ciudatenia ... la passat e ditamaie becu in mijloc

ma roade o kestie , la majoritatea masinilor se lasa contactul pornit pana sa stinge becul care indica bujiile ... la bmw ( e39 e46 si magandesc ca si restu ) nu au bec de buji deci nu cred ca este necesar sa pui contactu inainte de a pornii motorul , becurile care se sting daca il lasi aprins ( contactu ) sunt cele de centura , airbag , check oil si mai cateva dar nici unul pt. bujii , mai trebuie tinut contactu' oare ? ma refer la diesel in special , de la o vreme am vazut si pe benzina masini care au asa ceva :blink:

numa bani sa ai :blink:

daca aflii te rog sa imi zici si mie ca se vede f urat si la mine :blink:

deci e60 :blink:

poi daca era e60 nu se mai obosea sa sa intereseze ce oloi sa bage , cred :blink:

(cine pana mea?!?) , sincer sa fiim acuma pt. ce ai nevoie de bara stabilizatoare , se foloseste doar pt. a face , masina mai rigida si pt. a nu se deforma oalele de la telescoape , siner nu cred ca merji tu asa periculos ... sau cine stie ce 'driftalau' se ascunde in tine :) sau doar de aspect te intereseaza? :blink:

daca nu ma inshel doar pe e39 e standard optiunea cu geamuri fata+spate , la e46 , NU

ba da zixx , se poate reseta si din cheie , oricum sansele in Germania ca la o masina si fie dati km inapoi , sunt mullltttttt mai mici ca in Romania ( personal cred ca nu prea sa practica chestia asta , cu mici exceptii ) ... dar ca sa fii sigur ca nu ai vreo surpriza , o duci la o reprezentanta bmw si aflii :blink:

consumabile ce ar trebuii schimabte dupa ce ai luat masina avand in vedere ca nu se stie daca fostu' prospietar a bagat ceva calumea , sau deloc :) filtre de aer : 2 - filtre pt. interior ( in stanga si in dreapta sus ) 1- filtru motor 1 filtru de motorina 1 filtru de oloi Uleiuri : -motor :blink: -cutie -diferential

0w40 sau 5w40 de la Castrol (GTD sau MAGANTEC ) . punct .