Bobo1987

Nu pricepi ca nu ma intereseaza? Nu este treaba mea atat timp cat nu incalc nicio legea, cu atat mai putin nu mi se pare normal sa nu stiu cum sa dispar din fata unuia care trebuie sa incalce legea, dom'le. Merge mai repede, mult mai repede decat trebuie, este problema lui, sa se descurce! Nu ma priveste pe mine. Din momentul ala nu are drepturi, asa cum nu am eu obligatia sa ii creez lui spatiul propice sa mearga cu suta prin oras.

Inteleg perfect ce spui tu, dar nu ma obliga nicio lege sa ma dau la o parte daca eu circul cu viteza regulamentara pe banda 2, iar pe banda 1 sunt suficiente masini care circula mai incet decat mine si ar insemna sa fac efectiv slalom de pe o banda pe alta. Din punctul meu de vedere, nici macar legea bunului simt nu ma obliga. Nu este problema mea ca ala circula mai repede pentru ca ala o face pe barba lui (si de multe ori si pe pielea altora, vezi accidentul de la care a pornit topicul asta) dupa cum spui tu, cum nu este nici problema mea atat timp cat eu merg regulamentar, ca el merge mai repede decat trebuie si vezi, dom'le, tre' sa-i fac loc. Daca pot sa ii fac loc fara sa ma derajez prea mult, poate ca ii fac, daca nu, nu ma stresez. Punct. Ca sa nu mai zic ca pe banda 1 este un real pericol sa circuli prin oras ca ies din parcare tot felul de zevzeci fara sa se asigure, opresc brusc fara sa semnalizeze, stau pe loc cu avariile aprinse si asa mai departe. Iar eu ce-ar trebui si respectand legea, sa ma dau la o parte totusi, ca trec unii cu "6 in linie" sau "8 in v" care circula cu de doua ori viteza maxima legala... :goodjob: Dar ala cu o 100 de ce nu tine banda 1? :twitch:

Dar nu merita nici sa ii scazi din pedeapsa tinand cont ca cei in care a intrat si pe care i-a omorat nu purtau centurile de siguranta. Nu trebuie sa ii...incurajezi, sa zic asa, sa mearga ca idiotii bazandu-se pe premisa ca toti oamenii poarta centura, iar in caz de impact, lasa ca poate scapa cu viata... Ti-am zis mai sus la cine as tine eu cont asa cum spui tu, dar nu la aia care circula ca nebunii. Uite de exemplu aici, ca bine zicea un coleg mai sus ca educatia si calitatea ca oameni a soferilor de BMW se poate vedea si in discutiile unora de pe forum. Esti bizon daca nu te dai la o parte din fata aluia care circula cu o viteza de doua ori mai mare decat cea admisa, indiferent ca tu nu incalci nicio regula de circulatie, poate doar ca mergi cu 10 km/h mai repede decat ar trebui... :frantics:

@ Ciupanezu Aleg sa-ti raspund tie pentru ca vad ca n-ai inteles nici tu, Ciupane. Pe restul ar trebui sa ii ignor ca vad ca n-ai cu cine, mai ales admitu. In primul rand nu cred ca ai gasit persoana potrivita sa ii explici care e treaba cu legea. Stiu foarte bine ca legea iti impune sa mergi pe banda 1 daca este libera, indiferent ca mergi mia repede sau mai incet, insa daca eu merg spre exemplu cu 70 la ora prin oras, pentru ca mai mult de atat nu merg indiferent ce, iar pe banda 1 sunt multe masini care merg mult mai incet, atunci tin banda 2. Daca in aceste conditii ma trezesc ca desi eu si-asa merg mai repede decat trebuie, iar ala ma claxoneaza, imi da flashuri etc., sa treaca el ca are suta sau mai mult, nu ma dau, avand in vedere ca banda 1 este ocupata si ar insemna sa franez sau sa accelerez sa reusesc sa ma incadrez intre masini pe banda 1, ca vezi, dom'le, trece un berbec cu suta si trebuie sa-i fac loc. Unde scrie asta? Unde scrie ca trebuie sa ii fac loc unuia care circula cu viteza mai mare decat cea admisa? Nu incalc nicio regula de circulatie ca nu ma dau din fata aluia. Incalcam daca banda 1 fiind libera, eu circulam cu o viteza mai mica decat maximul admis pe acel sector de drum pe banda 2. Dar dupa ce ca si-asa eu merg putin mai repede decat trebuie si sunt pasibil de niste puncte amenda... Eu ma refer strict in oras sau chiar si pe varianta asa cum este cea din C-ta care numai varianta nu este. Cand sunt pe drumuri nationale cu 2 benzi pe sens pe care eu circul cu aproximativ viteza legala, mai mult sau mai putin, intotdeauna tin banda 1. Ce regula de circulatie incalci daca banda 1 fiind ocupata, iar tu circuli cu viteza mai mare pe banda 2, dar cu o viteza legala sau putin mai mare, nu te dai la o parte cand vine altul care circula cu o viteza de 2 ori mai mare decat cea legala? Explica-mi si mie! Lumineaza-ma! :aww:

Si chiar si-asa, aveam 80 pe o varianta, care, de fapt, nu prea mai e varianta, unde sunt n depozite in care ies sau intra masini netinand cont de linia dubla continua, sunt Hypermarketuri si ele cu iesirile si intrarile lor, sunt parcuri auto unde opresc tot tmpul brusc unii fara sa semnalizeze si te trezesti ca daca nu ai pastrat distanta sau ai viteza prea mare, il pupi-n fund, sunt alte o gramada de intersectii cu strazi intens circulate si nesemaforizate, nimic, unde forteaza toti, iar in zona aia unde m-a depasit ala, la cateva zeci de metri in fata, banda 1 tot timpul este inundata ca e ca o vale unde se strange apa tot timpul. Unde mai pui ca era si noapte... :frantics: Mda, sper ca nu te-ai chinuit mult sa intelegi lucrul asta... Cred ca daca mai incerci putin si iti pui putin logica la incercare, vei intelege ideea. Dar nu imi asum riscul asa ca o sa iti traduc eu, te ajut un pic: presupunand ca eu merg cu 70, pe banda 1 nu prea pot sa merg ca acolo merg o gramada cu viteza mai mica, asa ca stau pe banda 2, dar daca in conditiile astea mai vine si unu' care imi da flash-uri sa ma dau la o parte, nu ma dau, cu atat mai putin daca banda 1 e ocupata si nu o fac din niciun spirit justitiar daca asta ai inteles. Consider ca si-asa merg destul de repede si e mai mult decat suficient pe un bulevard intens circulat. Nu-ti convine, faci ce vrei, mergi cu suta pe banda 1 daca o ai libera, depaseste pe contrasens pe banda dubla continua ca berbecul ala, nu ma intereseaza...

Romulus, citeste, te rog, posturile colegilor rashpy si hornetb si pe urma mai gandeste-te o data cu propunerea ta sau de cum ti-ar placea tie sa fie! Eu de exemplu, poate as face o diferentiere intre cei care circuland regulamentar au avut un mic moment de neatentie sau s-au speriat de ceva...chestii de genul asta, si au pierdut controlul volanului si au intrat intr-o alta masina care circula regulamentar, omorandu-i ocupantii pentru ca nu purtau centurile, atunci da, as tine cont de ceea ce spui tu. Dar cand ai de-a face cu berbeci, exact ca ala cu E60-ul, sau cand ai de-a face cu soferi precum spun cei doi colegi de forum, atunci scuza-ma, dar le-as da-o si mai rau daca ar face vreo minunatie ca ala cu E60-ul. Le-as da sa zaca, sa iasa de la mititica asa :hairy: , cu diferenta ca pletele sa fie albe. MihaiC, ia uita-te ma bine la ce afirmatii d-ale mele a dat quote rashpy, sustinut fiind ulterior de hornetb. P.S: Acum cine spune tampenii? :console:

@ rashpy si hornetb Bai baieti, vad ca n-ati inteles cum au stat treburile... Eram in oras pe o strada cu doua benzi pe sens, iar cand am ajuns la semafor era deja rosu si pe banda 1 tocmai ce oprise o masina, asa ca eu m-am tras pe banda 2, in paralel cu ala. Nu am luat seama cate si ce masini au mai oprit in spatele nostru, dar imediat cand s-a facut verde, am plecat destul de repede atat eu, cat si cel din dreapta mea, dar nu am apucat sa facem decat cativa metri, ca in mijlocul intersectiei a trecut cretinul ala printre noi efectiv, desi fiecare isi tinea banda. Nici nu imi dau seama cum a avut loc cu un ditamai IVECO... Acum ce trebuia sa fac dupa mintea voastra? Sa stam toti aliniati pe banda 1 facand o coada de cateva sute de metri si sa prindem un semafor de cateva ori si sa lasam banda 2 libera ca sa treaca dobitocii care circula cu 100 la ora prin oras, forteaza semafoare si asa mai departe. :crazy: Hai nu mai spuneti, ia uite ce sa aflu... :shok: Si cam care ar fi fost greseala mea, hm? Ce regula de circulatie am incalcat? Mai sa fie, trebuie sa stea toata lumea pe banda 1 chiar daca circula cu o viteza regulamentara, poate chiar putin mai mare, adica un 60-70, sa faca loc berbecilor care circula cu suta prin oras constant, dom'le! I-auzi, frate, ce mai invatam aici! Ce nesimtiti sunt aia care nu fac loc bizonilor care pe urma omoara oameni nevinovati. Circula cu viteza, te pui cu ei? Ce, tu ai "benveu" ca ei? Fa-le loc! :bashwall: A nu se intelege, da' altceva ce-ar putea sa se inteleaga? Eu mai mult de 70 la ora prin oras nu circul chiar daca am bulevardul liber si asfaltul ca-n palma. Daca si in conditiile alea vrei sa ma depasesti, afla ca daca sunt pe banda 2, nu ma dau la o parte. :twitch:

Da, mersi, ihearto. Eu si cucul ce mai aratam ora exacta, nu?

Serios? Ramai pe ganduri atunci, ihearto! Si vorba aia cu ce-mi doresti tu mie, bla bla...

Eee, hai, v-ati gasit toti lupii moralisti! Omul isi mai iese din sarite... :getlost:

Nu halesc deloc. Uite spre exemplu in C-ta in ultimele aproximativ 2 luni, unu' cu un BMW a pierdut controlul volanului, a intrat pe contrasens si a lovit frontal un taxi, rezultatul fiind decesul pe loc al taximetristului, culmea, nevinovat. Cam rar taximetristi nevinovati... Ulterior s-a constatat ca soferul BMW-ului era baut. :getlost: Apoi altii tot intr-un BMW, soferul fara sa aibe permis si mai era si baut, pierde controlul volanului datorita vitezei excesive si baga niste oameni nevinovati in spital, iar el si pasagerul din dreapta au intrat in pamant. Iar de curand, altii tot intr-un BMW pierd controlul volanului tot din cauza vitezei excesive si se rastoarna spectaculos pe pod, cat pe ce sa cada pe caleea ferata de la inaltimea aia... Ti se mai pare manipulare? Astea sunt cazuri de care am auzit fara sa vreau si nu de la TV. Primul caz s-a petrecut cand ma duceam si eu la un Hypermarket din oras si accidentul era nu departe de acel Hypermarket, al doilea s-a petrecut in urma mea la iesire din oras la mai putin de o jumatate de ora dupa ce trecusem si eu p-acolo cu niste prieteni cand ma duceam la un gratar nocturn undeva pe la Calarasi, iar al treilea s-a petrecut nu departe de unde stau eu acum. Crede-ma, daca erai in locul meu, la fel reactionai. Efectiv am reactionat instinctual... :frantics:

Sunt de acord cu tine in privinta furgonetelor. Chiar acum vreo 2 zile era sa ma smirgheluiasca unu' cu un Iveco. Eram la semafor pe banda de langa axul drumului, iar in dreapta mea, pe cealalta banda era altul. Cand s-a facut verde am plecat usor amandoi de la semafor, cand...trece efectiv printre noi Iveco ala de am zis ca gata, ne-a ras pe amandoi. Aproape instinctual am tras putin stanga si ma miram cum naiba de a avut loc... Va dati seama ce a fost la gura mea, nu mai zic ca m-am tinut dupa el si eu si ala din dreapta mea dupa el vreo 2 km. Cred ca daca oprea, il jupuiam. :dwarf:

Da, probabil este injust, depinde din ce unghi privesti lucrurile, dar asta este legislatia. In exemplul tau ipotetic atunci cand soferul vinovat de producerea accidentului conducea cu viteza legala si nu avea nicio intentie de a incalca legislatia rutiera in vreun fel sau altul, insa cu toate acestea pierde controlul volanului si ii omoara pe altii, care daca purtau centurile scapau cu viata, intr-adevar, pana la un anumit punct este nedrept ca este tras la raspundere penala pentru ucidere din culpa... Legat de culpa, da, ea poate fi de doua feluri si anume: simpla, atunci cand faptuitorul nu a prevazut rezultatul faptei sale, desi putea si trebuia sa-l prevada, si culpa cu precadere sau usurinta, atunci cand faptuitorul prevede rezultatul faptei sale, pe care nu-l accepta socotind fara temei ca nu se va produce, bazandu-se spre exemplu pe experienta, pricepere etc., cel mai probabil asa cum s-a intamplat in cazul de fata pe care il discutam noi. Aaa, nuuu, nu ii ignor nici pe ciumpalacii aia care circula chiar ca niste kamikaze. Dau in tromba cat pot ca doar na, da-o-n ma-sa ca-i masina de serviciu si nu ma doare sufletul, dar parca aia nu fac accidnte atat de grave precum BMW-urile.

@ Ciupanezu Inteleg ce spui tu, Ciupane, insa orice ai zice, soferii de BMW, din punctul meu de vedere, sunt de departe cei mai indisciplinati. Si asta nu este o opinie pe care mi-am format-o in urma informatiilor furnizate de TV, ci este o constatare proprie prin prisma experientei mele. Intr-adevar, te poate omori orice masina cu orice motor daca esti inconstient si conduci ca berbecul, insa probabil ca atunci cand crezi ca masina te si ajuta, o fortezi mai mult decat trebuie si decat te ajuta experienta si indemanarea.

Da, ce spirit de observatie ai! In rest...am sa ma fac ca ploua vis-a-vis de insinuarea ta. Chiar nu are rost sa incerc sa te conving de ceva. Cum era vorba aia? Fiecare cu imposibilitatile lui! Ma intelegi tu... Esti liber sa crezi ce vrei. E un drept pe care ti l-ai castigat la revolutie cand ai scapat de nomenclaturistii cei rai... :console:

Inteleg ce spui tu, Romulus! Ipotetic vorbind, acelasi accident, aceeasi dinamica a accidentului, insa scenariile putin diferite in sensul ca victimele din Logan o data poarta centurile, iar alta data nu le poarta. Soferul E60-ului care loveste Loganul ai carui pasageri nu poarta centuri si isi pierd viata, va fi acuzat sub aspectul savarsirii de ucidere din culpa. Soferul E60-ului care loveste Loganul ai carui pasageri poarta centurile, cum de altfel este si normal, si scapa cu viata, va fi acuzat sub aspectul savarsirii infractiunii de vatamare corporala din culpa, pedepsita mai mult sau mai putin in functie de zilele de ingrijiri medicale pe care medicul legist le constata ca au nevoie victimele pentru recuperare. Insa, cum spuneam, legatura de cauzalitate se stabileste fara a se tine cont de acel aspect. Pur si simplu nu exista o prevedere legala in acest sens, nu exista o astfel de atenuanta. Cel mult, ramane la "lumina" judecatorului care poate tine el cont de acea stare de fapt, foarte putin probabil, si sa pronunte o pedeapsa putin mai mica, insa asta nu va schimba cu nimic incadrarea faptei la "ucidere din culpa", asa cum si agravanta ca au rezultat 2 morti in urma faptei tot va opera, adica acel spor de pana la 3 ani in plus. Ideea este ca trebuia ca soferul BMW-ului sa nu conduca in acel mod, punand in pericol vietile atator oameni. Nu trebuia si nu avea dreptul sa isi asume riscul sa produca un asemenea accident, cu atat mai putin mizand pe faptul ca toti soferii trebuie sa poarte centura de siguranta si pe rationamentul ca "lasa ca daca lovesc pe unii si aia au centurile puse, poate vor scapa cu viata". Nu asa se procedeaza si nu asa incurajeaza legea! De aceea nu are aplicabilitate ceea ce propuneai tu. Uite, spre exemplu, daca eu ii aplic un pumn in figura unui individ, care ulterior se constata ca datorita abuzurilor anterioare de stupefiante, avea inima foarte slabita, intentia mea nefiind de a-l omori, ci doar de a-l lovi si speria putin, iar individul respectiv isi pierde viata dupa cateva zile ca urmare a loviturii mele, eu voi fi tras la raspundere penala pentru savarsirea infractiunii de "lovituri cauzatoare de moarte", iar in ceea ce priveste forma vinovatiei mele este de praeterintentie sau intentie depasita. Mai pe intelesul tuturor, eu l-am lovit pe acel individ prevazand, urmarind sau acceptand rezultatul socialmente periculos, adica acela de a-l vatama, dar in realitate, datorita imprejurarilor in care s-a executat activitatea infractionala, adica lovitura pe care eu i-am aplicat-o si problemele sale de sanatate cu inima, rezultatul produs a fost mult mai grav decat eu am prevazut, am urmarit sau am acceptat, adica acela de a muri victima dupa cateva zile de la lovitura in loc de a-l vatama putin si de a-l speria. Daca la autopsie se constata ca decesul respectivului (chiar daca a survenit la cateva ore, zile, saptamani etc. distanta de momentul loviturii mele) a fost cauzat, determinat, favorizat de lovitura mea, atunci eu tot voi fi tras la raspundere pentru "lovituri cauzatoare de moarte" si nu voi beneficia legal de nicio atenuanta datorata faptului ca individul respectiv era consumator de stupefiante, ceea ce ii cauzase o boala si o sensibilitate a inimii. Legatura de cauzalitate intre elementul material si urmarea imediata in cazul analizei infractoiunii, se va stabili in felul urmator: daca eu nu il loveam pe acel individ, savarsind din start o fapta socialmente periculoasa si incriminata de legea penala, atunci starea de sanatate a victimei nu se agrava si nu survenea decesul ca efect al loviturii mele, indiferent ca victima era consumatoare de stupefiante si astfel, avea o sensibilitate sporita a inimii. Nu se va retine acest aspect in economia incadrarii juridice a faptei mele si nici in cea a sabilirii cuantumului pedepsei mele. Rationamentul este simplu: daca eu nu-l loveam, nu se agrava starea de sanatate a drogatului ala, chiar daca avea inima bolnava datorita consumului de droguri pe care il practica de bunavoie, si drept urmare nu isi pierdea viata. La fel si in speta cu accidentul asta rutier: daca idiotul ala din BMW nu conducea cu o viteza de cel putin doua ori mai mare decat limita legala, intr-un oras atat de aglomerat, la ora de varf cand toata lumea merge la munca, pe un drum care am inteles ca are ceva gropi, denivelari, etc., atunci nu pierdea controlul volanului, nu intra pe contrasens si nu ii lovea p-aia din Logan de i-a aruncat pe alta masina cu tot cu masina in care se aflau (iti dai seama ce impact) si i-a omorat, indiferent ca aia purtau sau nu centurile. Intelegi?

Nu, deloc. Ce, nu ai auzit de bancuri/glume seci?

Pai ce faci, o vinzi?

Ce-mi plac glumele tale, ihearto! Pacat ca n-ai niciun haz... Astept ca nu am nicio problema in a fi vanat. Deocamdata, dupa cum am mai afirmat, eu nu sunt un "revolutionar" al sistemului judiciar si nici mai catolic decat Papa asa cum sunt altii. Eu ma mai iau si dupa niste betivani, curvari si alte teorii a lu' peste chiar daca este ei prosti in viziunea unor minti luminate. Greu cu stabilirea legaturilor astea de cauzalitate, foarte greu. Vinovati sunt intr-adevar pasagerii Loganului. Culpa este a lor: puteau si trebuiau sa prevada ca va veni un idiot cu un BMW cu mult peste 100 de km/h in oras la o ora de varf... Cu siguranta scapau cu viata daca purtau centurile, chiar daca dupa accident ajungeai lejer la pedale si volan de pe bancheta din spate. Eu cred ca ar trebui sa se tina cont si de faptul ca victimele se aflau intr-un Logan. Pai ce cautau intr-un Logan? Nu stiau ca nu este la fel de sigur precum un E60? De ce nu si-au luat E60 si si-au luat logan? Sau puteau sa-si taraie batranele trupuri cu un Cayenne, astfel incat sa nu mai duca grija ca daca ii loveste frontal un idiot care circula cu un E60 cu peste 100 prin oras si pierde controlul volanului, ii baga-n pamant... Dar, din pacate, se pare ca acest capitalism nu le-a fost favorabil tuturor, asa ca mai sunt oameni care sunt nevoiti sa circule si cu Loganul... Tolereaza-i si pe acesti infami, ihearto, iar in pauzele tale de tigara, gandeste-te ce trebuie facut cu ei si reformeaza tu sistemul judiciar!

Se uita ei urat si daca este inmatriculata pe Romania, d-apoi pe Bg...

Cum spui si tu, generalizarile sunt de evitat. Stiu foarte bine ca presa este avida dupa senzational si mediatizeaza in principal accidentele in care sunt implicati "bolizi" pentru a starni o cat mai mare controversa in opinia publica. Dar asta nu scuza cu nimic comportamentul rutier al soferilor de BMW in marea lor majoritate. Accidentele acelea exista, nu le putem nega existena, iar de cele mai multe ori intra in pamant exact oamenii nevinovati care au avut nesansa de a se afla in fata idiotului. Nu mai eu cate manevre de m-am crucit nu am vazut facute de soferi de BMW... Pe varianta C-ta, varianta cu 2 benzi pe sens, intr-o zona in care este o usoara curba unde este si iesirea dintr-un hypermarket, urmata de o vale cu o inclinatie mica, si apoi o alta intersectie nesemaforizata si unde tot timpul este inundatie, eu circuland pe banda de langa axul drumului cu aproximativ 80 de km/h, sunt depasit de un berbec pe stanga, pe contrasens, peste linia dubla continua, in conditiile in care veneau masini din sens opus... Unde mai pui ca mai era si noapte... :roulette: Asta asa, cu titlu de exemplu... Atunci cum naiba sa ma mai mir cand vad dupa ce ajung acasa ca unul cu un BMW a provocat nu stiu ce tragedie. Ce-i mai nasol este ca sufar si eu adversitatea altor soferi, nevinovat fiind, doar pentru ca sunt intr-un BMW... Iar pe mine nu ma vezi cu mai mult de 100 de km/h pe drumurile cu o singura banda pe sens, iar cu mai mult de 130 pe autostrada si asta in conditii bune de trafic. Eu extrem de rar depasesc pe unul care merge cu cel putin 100 de km/h. Si asa as face si daca as avea un V8 sub capota si nu un 4 cilindri. Drumurile noastre nu sunt pentru viteze mai mari de atat, asta daca vrei sa ajungi la destinatie. Si nici macar asa nu ai garantia ca ajungi, ca vine un berbec d-ala si te omoara nevinovat ca el are 6 in linie, dom'le, te pui cu el, ce tare e el? :frantics:

@ ihearto Pfoai... I've been waiting for you, ihearto! :suicide: O sa cred ca ma vanezi, desi nu ma deranjeaza. Chiar imi place... :banghead: Ti-am mai spus si iti repet, nu sunt un doctrinar, ca atare nu sunt mai catolic decat Papa. Stiu sa imi recunosc limitele, iar deocamdata nu voi putea revolutiona eu sistemul juridic din Romania. Drept urmare respect ceea ce au statuat altii in "n" tratate dupa zeci de anii studii intense si se aplica, ca regula general valabila, cel putin in zilele noastre, cu atat mai mult cu cat ma raliez opiniei lor intrucat mi se pare foarte bine justificata si intemeiata. Noi aici nu vorbim de dreptate "principiala". Raporat strict la aceasta speta, legatura de cauzalitate este extrem de simpla si de evidenta: daca acel cretinel din spatele volanului de BMW nu conducea ca berbecul cu o viteza de cel putin doua ori mai mare decat cea admisa, pe un sector de drum foarte aglomerat in oras, la o ora de varf, ora 7 dimineata cand toata lumea merge la munca, nu pierdea controlul volanului si nu baga in pamant doi oameni nevinovati. De acord ca si cei din Logan ar fi trebuit sa poarte centura de siguranta, dar asta nu are nicio relevanta in stabilirea legaturii de cauzalitate pe care zic eu ca am explicat-o pe intelesul tuturor. La cum pui tu problema, inseamna ca daca unul il impusca mortal pe altul, trebuie sa ii scad din pedeapsa criminalului pectru ca nu purta victima vesta antiglont, ca daca purta avea mai mari sanse sa scape cu viata. Pai dracu' te-a pus sa-l impusti p-ala? Dracu' l-a pus pe idiot sa conduca precum berbecu' in acele conditii? Nu inteleg unde am gresit si cu ce? Ce este gresit in ce am spus eu anterior? Lumineaza-ma! Legat de speta ta cu cel care a scapat fara a fi trimis in judecata dupa ce a omorat 2 oameni si a bagat alti 3 in spital, din ce am inteles de la tine, soferul a pierdut controlul volanului din cauza unei gropi in asfalt pe care nu a putut sa o evite, cum de altfel, cel mai probabil, nu avea nici cum sa o prevada. Daca soferul conducea respectand regulile de circulatie, inclusiv viteza de deplaare, rezulta ca accidentul nu s-a produs datorita culpei sale. Pur si simplu nu poate fi vorba de culpa simpla si cu atat mai putin de culpa cu prevedere. De aceea a scapat soferul fara a fi trimis in judecata. Nu ma surprinde deloc si mi se pare firesc. In acest caz as trage la raspundere adiministratorul drumului. Pe cand in cazul nostru cu accidentul din Bucuresti, soferul BMW-ului putea si trebuia sa prevada rezultatul faptei sale in cazul in care nu l-a prevazut, iar in cazul in care l-a prevazut, atunci trebuia sa-l accepte intrucat la ce te poti astepta cand circului ca idiotul cu o astfel de viteza intr-un oras atat de aglomerat si plin de gropi precum Bucurestiul si la ora de varf?

Da, foarte probabil. Nu o data am vazut pe forum cum esti tratat de anumiti "zmei" care te desconsidera din start ca nu ai "6 in linie", nu ai minim 2500 cmc, etc. "Haha, ai 4 cilindri si te bagi si tu-n seama!", "Haha, ai o rusine de BMW!", "Haha, ala e BMW doar prin prisma siglei de pe capota", si multe alte asftel de cretinisme... :shok:

Eu nu stiu ce o tot dati intr-una cu centurile de siguranta... In accidentul asta luat in particular, nu stiu ce puteau face centurile de siguranta pentru cei din Logan. Soferul Loganului ava gatul rupt in urma impactului, drept urmare acelasi gat rupt l-ar fi avut si daca purta centura, poate chiar si-l rupea mai repede. Indiferent daca purtau centurile de siguranta sau nu, sanse nu aveau, cel putin soferul Loganului. Spunea cineva mai sus, parca Romulus, ca ar trebui sa se tina cont in stabilirea cuantumului pedepsei soferului vinovat in sensul de diminuare, si de faptul ca ceilalti din Logan nu purtau centurile, dar acest fapt nu are nicio relevanta in analiza infractiuni. Soferul BMW-ului va fi acuzat sub aspectul savarsirii infractiunii de "ucidere din culpa", retinandu-se si agravanta prevazuta la ultimul aliniat din textul art. 178 C.penal intrucat in urma accidentului au rezultat doi morti, astfel ca la cuantumul pedepsei stabilite se va adauga inca un spor de pana la 3 ani. Revenind acum la ce spunea Romulus, trebuie mentionat ca in analiza oricarei infractiuni trebuie stabilita legatura de cauzalitate, adica acea relatie ca de la cauza la efect intre elementul material sub forma actiunii, inactiunii voluntare, constiente a faptuitorului si urmarea imediata prevazuta de norma de incriminare. In legislatia penala din Romania aceasta legatura de cauzalitate se stabileste pe baza teoriei sine qua non, care sustine ca are caracter cauzal oricare dintre actiunile umane care evaluate ex post, constituie una dintre conditiile indispensabile producerii rezultatului, iar o conditie este necesara cand, eliminata mintal din procesul cauzal, rezultatul nu s-ar fi putut produce. Mai pe intelesul tuturor, raportat la accidentul respectiv, daca elminam mintal cauza, adica faptul ca soferul BMW-ului a condus imprudent, a incalcat o serie de prevederi legale ale circulatiei pe un sector de drum ca acela etc., atunci efectul, adica accidentul, nu s-ar mai fi produs, iar cei doi oameni din Logan, nevinovati fiind, nu si-ar mai fi pierdut viata, indiferent ca aveau sau nu aveau ei centurile puse. Pe cale de consecinta, ceea ce spuea Romulus cu reducerea pedepsei soferului vinovat pentru ca cei din Logan nu purtau centura, nu are nicio aplicabilitate logica si/sau legala, cu atat mai mult cu cat nu vorbim de un banal accident rutier dintr-o simpla neatentie, ci vorbim de un grav accident de circulatie cauzat de o serie de incalcari ale legislatiei in domeniu.

Mie mi se pare ca arata cel mai bine cu M-Tech 1. Vis-a-vis de interior, mai mult imi place al doilea interior, cel sport. Daca il imbraci p-ala in piele, o sa arate foarte bine, desi vara te cam "prajeste" pielea aia... :frantics: