Bobo1987

Diferenta dintre un 525d E60 si un 520i E60 o reprezinta 0,3 secunde. Deci in afara de feeling, de impresia ca trege de rupe, nu vad nimic altceva... :twoup: Doar o intretinere muuult mai scumpa pentru 525d si un risc de a se strica cate ceva la motor muult mai des si automat, costuri mari. Nu chiar toate sunt cheliciuni. Adu-ti aminte de 520i-ul pe care-l avea mirceagsm la vanzare, ala gri sobolan. Avea ceva dotari chiar foarte bune...

Pai normal ca o sa spuna ca 520i-ul este melc, dupa M6, Cayenne Turbo, Turbo S. Noi comparam strict E60-ul 2,2 cu E46 2,2, iar eu sustin in continuare ca trebuie sa fii idiot ca pentru un pret similar, sa renunti la E60 care are dotari cu duiumul fata de E46-le asta chel cu motor tot 2,2, doar pentru o jumatate de secunda pe care o castigi de la 0-100 cu E46-le. Exact cum iti spuneam si eu, noi nu suntem raceri, doar acolo pot conta atat de mult cateva fractiuni de secunda. :twoup:

Nu e vorba de o secunda jumate, ci de doar o jumatate de secunda! Da-o-n ma-sa de fractiune de secunda ca nu cred ca o poti simti atat de mult. Ce naiba, suntem Raliuri unde si 0,1 sec. conteaza? :twoup: Exagerati, clar! +1, WLF! Mda, iar totul se traduce prin 0,3 secunde castigate. Importante daca ai de gand sa concurezi la NASCAR!

Pe mine nu, pentru ca nu de putine ori intalnesc ostilitate in trafic de la unii matracuci! :twoup:

Ce intelegi tu prin sprinten, pentru ca bitz a pomenit cuvantul asta? Am condus destul 520i E60, iar pentru pretentiile mele este suficient. Atat de mult simti aproximativ o jumatate de secunda ca sa apreciezi "incomensurabila" diferenta dintre iuteala unui 320i E46 2,2 si "lenesa" E60 2,2? Tine cont ca vorbim de un E46 320i, nu de vreun 325, 328 sau 330! Dintre cele 2 masini care sunt comparate aici, asta la vanzare si E60-ul pus de mine, tu pe care l-ai alege? :twoup:

Bai frate, te ia durerea de cap cand vezi ca sunt unii care evalueaza o masina numai prin prisma sprintului de la 0-100! :twoup: Tu mergi numai blana cu masina? Esti un Sebastian Vettel in devenire? Chiar atat de mult se simte jumatatea aia de secunda cu aproximatie in favoare 2,2-ului de pe E46 decat de pe E60?! Cred ca o simti din plin... Iti dai seama? Tot ceea ce conteaza este jumatatea aia de secunda ca doar suntem la NASCAR. Da-n ma-sa faptul ca E60-ul e generatie mult mai noua, faptul ca iti ofera un confort incomparabil mai bun, da-le-n ma-sa de dotari gen scaune incalzite, pilot automat, faruri cu lupe, spalatori faruri, clima automata, nu robineti, navi, geamuri electrice si pe spate si multe, multe altele, nu-i asa? Ma refer strict la cele 2 masini: E46-le asta de vanzare si E60-ul pe care l-am pus eu. Ce conteaza ce masina am eu? Ti-am spus ca masina aia avea pret de 9900 euro pana acum cateva zile cand a luat-o un samsar. Spor la cumparat un E60 cu banii de pe E46, daca gasesti un prost atat de mare care sa iti dea banii aia pe un 320i full chel! :twoup: Incearca sa gasesti pe unu' cu E60 cu care sa faci schimb. Eventual poate te alegi si cu o diferenta! :twoup:

Eu ma gandesc ca este Camshaft sensor-ul... :twoup: Pune-o pe tester!

Si cum a fost pornita? :twoup:

Deci cum credeam, este imposibil sa pornesti masina fara acel senzor...

Uite masina asta, care are aceiasi km cu a ta, are aceiasi ani ca vechime, pana si aceiasi culoare si este si mai dotata. Si sa ma scuzi, este un E60. Nu uita ca acum e la un samsar, ea avand pretul inainte de 9900 de euro, chiar cred ca se mai putea negocia 100-200 de euro acolo. :twoup: http://autovit.ro/bmw-520-C16730492.html La o prima vedere, are in plus fata de a ta scaune incalzite, pilot automat, comenzi pe volan, navi, jante de Al., clima automata, nu robineti. Si repet, este un E60, nu E46 si care mi se pare ca arata extrem de bine. Deci lasa aroganta! A ta cred ca are pretul acesta din cauza conturului ala cromat de la faruri...

Cum naiba ati reusit sa porniti masina fara unul din cei doi senzori? :twoup: Eu nu stiam ce sa ii mai fac pentru a o porni, pana cand i-am schimbat senzorul de la axul cu came si gata, a pornit imediat.

Fara senzorul de la aroborele cotit? Cum ai reusit? :twoup:

Probabil ca vrea ceva si mai bun. :twoup:

Sa nu-mi spui ca s-a gasit un prost atat de mare incat sa dea 10k pe un 320i full chel! Nu-s adeptul nici chilipirurilor, dar pretul asta este pentru un E46 cu dotari de top ca sa nu spun ca iti iei E60 si mai nou si cu cel putin la fel de multe dotari. :twoup: Oricum nu cred ca s-a dat...

Nu mai confundati camshaft sensor cu crankshaft sensor! Vezi sa nu fie camshaft sensor sau senzorul de la axul cu came pe romaneste. Am avut si eu fix axeeasi problema si nu ii dadea nimeni de cap. Un "destept" ma punea schimb piesele pana nimeresc problema, :twoup: cand saraca masina nu avea nimic. Decat trebuia schimbat senzorul acela si gata!

Daca eroare pe tester ti-a dat senzorul arbore cotit, atunci clar ala e de vina. Ti-a dat cumva eroare si senzorul ax cu came? Ce manifestari are masina? Invarte dar nu porneste? Cumva cand pui contactul, ti-o ia acul de la turometru razna si ramane ASC-ul aprins? :twoup: P.S: Cum naiba sa masoare senzorul?

Care sunt manifestarile mai exact? Invarte, macar incearca sa porneasca?

Acum fiecare isi are un standard pentru frumos. Si mie mi se pare cel mai frumos un E46 cu M-Tech 1, rosu imola si cu un motor 6 in linie, benzina, de preferat motorul de 2,8. :twoup: Dar revenind, mie mi se pare foarte intretinut si aspectuos acest E46. Imi place ca nu este tiganit absolut deloc cu tot felul de brizbrizuri. M-am mai uitat o data si sunt sigur: e de vanzare...

Una e sa stai cateva ore sau zile la mare si alta e sa stai tot timpul aici. Ia sa vezi daca o lasi mai mult de 2 zile intr-un loc, ce dau baietii tarcoale si ramai fara ceva pe ea. :twoup:

nu stiu daca este chiar asa mare procentajul,in fine.nu vreau sa ma contrazic,dar eu nu ii vad cu alti ochi pe cei cu nr de bulgaria.sunt satul de oameni cu nr de DB care circula ca pe maidan...aia cu nr straine sunt prea putini in comparatie cu astia ai nostri Asa o fi prin Dambovita, insa vino la C-ta si o sa vezi despre ce vorbesc. Cred ca tot ei sunt si motivul pentru care ramanem fara diverse accesorii de pe masini. Repet, nu toti, insa mare majoritate. Totusi o sa ma obosesc sa-ti raspund: vezi cum vorbesti pe nas degeaba? Cand si cand se mai trezeste unu' d-asta... Initiatorul topicului a pomenit mai intai de "super" masinilie de BG si automat si de soferii lor, pentru ca un user s-a apucat de desconsiderat masina asta doar pentru ca este stock si ca nu are nu stiu ce "dotari". De aici si remarca mea, care in fond si pana la urma, l-a aprobat. Inaintede a a mai deschide gura sau ma rog, a tasta, citeste tot topicul si pe urma...inlatura dubiile! :twoup: --------------- On topic: Bobby, mi s-a parut mie sau masina este la vanzare?

Poti spune ca-s ciudate, dar foarte interesante. :twoup:

De regula, masinile de BG, mai ales BMW-urile, sunt conduse numai de indivizi pe care ii "vana" Hitler...si bine facea... :twoup: Nu este chiar o regula, insa in 80-90% din cazuri asa este...

Arata din ce in ce mai bine... :twoup:

Exact. :twoup:

Imi place foarte mult! :twoup: Dar parca jantele alea nu o prind deloc...