Bobo1987

Cam la cat timp este recomandat sa le schimbi? Au o perioada de timp de "valabilitate", ca sa zic asa...?

Nu tabaram pe el, dar nu are dreptate.

Cum poate sa fie un 318d stock mai "nervos" decat un 318i nFL de vreme ce un 318d de la 0-100 km/h are nevoie de 10,6 s, in vreme ce un 318i nFl are nevoie de 10,4 s. De asemenea, un 318d are un top speed de 204 km/h, in timp ce un 318i nFL are un top speed de 206 km/h. Acum explica-mi si mie cum putea sa fie mai "nervos" un 318d stock decat un 318i nFL! Ce intelegi tu prin "nervoasa"? Poate am inteles eu gresit sensul pe care i l-ai dat tu... :twoup:

Ia uite ce brici era! :twoup:

Numai experti peste tot. Vezi ce "greseala" ai facut daca nu ti-ai luat armata de consilieri dupa tine? :twoup: Si pun pariu ca cei care au spus lucrurile astea, habar n-aveau de BMW!

Scump, dom'le, scump! Dincolo era mai ieftin... :twoup:

Cu cheia aia mica de plastc poti deschide usa si porni motorul. Se mai numeste si "cheia valetului", daca nu ma insel. Din acest motiv nu poti deschide nici portbagajul si nici torpedoul cu cheia aceea.

Vezi ca s-a mai discutat despre ea tot pe topicul asta daca nu mai insel, undeva mai la inceput. Daca ai rabdare sa cauti si sa afli mai multe informatii... In orice caz, era la un samsar si cred tot la ala este si acum ca parca tot din Pitesti era si samsarul acela... Avea un pret mult mai mare atunci... :twoup:

Dar nici asa mic pentru o masina, mai ales in vremurile astea cand toata lumea strange cureaua...

Buna afacerea! Si poate s-o gasi un fraier sa dea cu 5k de euro mai mult decat s-a dat pe ea nu cu mult in urma... :twoup:

Clar nu a iesit cu 6 chei din fabrica. Si nu inteleg de ce ar mai face cineva inca 2 chei la o masina. Nu ii ajung 4? :twoup: Legat de justificarea pe care ti-a dat-o proprietarul...

Bine, acum stii vorba aia: gusturile nu se discuta... Pana la urma, tie sa-ti placa! :twoup:

Cum adica are 6 chei? Nu l-ai intrebat pe proprietar de ce are atatea? Din fabrica vine cu 4: 2 cu telecomanda, 1 mecanica simpla si cea mica de plastic. Bine, acum cu cat mai multe, cu atat mai bine, dar ar fi de preferat sa fie toate la tine daca ma intelegi... :twoup:

Eu, cu exceptia iernii, folosesc tot timpul trapa. O tin ridicata. Imi place la nebunie! Iar cand e vara, o tin trasa de tot, mai ales seara e o adevarata placere... :twoup:

Deci e clar! Ce-o fi zis omul: hai sa o prezint astora ca fiind prima mea masina si poate s-o trezi vreunu' sa o cumpere... :) Altfel nu inteleg ca ce a mai prezentat-o aici... A plecat de mult din Valcea, WLF? Ca sa aproximam si noi cam cati km are acum... :twoup:

Aaa, pe pozitia ridicata atunci se schimba datele problemei. :) Eu ma gandeam ca o trageti mai mult sau mai putin... :twoup:

Adevarul e ca nu ai cum sa nu ridici niste suspiciuni cu privire la motivele revopsirii...

:twoup: Eu cred ca ma trezesc cu capul bocna a doua zi, daca umblu cu trapa trasa iarna...

Pai daca a fost revopsita nu indica neaparat faptul ca a fost lovita...

Nu, pe bune acum, cum adica o folositi toata iarna? :) Voi mergeti cu trapa deschisa iarna? Cu sanatatea cum stati pe perioada iernii? :twoup:

Nu mai inteleg nimic... :twoup:

Mai intai verific-o si pe urma vezi daca este brici... :twoup:

La banii aia mai mult de un 318i nFL in stare cat de cat buna, nu gasesti.

Eu am masina cu trapa de cativa ani si nu am avut nicio problema iarna cu ea. Oricum nu o deschid iarna... :twoup:

A avut 320d... :twoup: