Bobo1987

Mda si cat castiga la motorul ala ? Maxim sase cai frumosi ? :twoup: +1. :) Poate ajungi chiar la 10...

Suntem buni la furat, nu numai idei. :) Tocmai ce am vorbit cu cineva care se vaita ca i-au disparut siglele... :twoup:

Iei Cabrio, iar pentru iarna iti iei si un Hardtop. :twoup:

Da-i repede edit ca risti un suspend! Deci daca iti iei BMW, trebuie neaparat sa mergi cu el mai mult decat merg taximetrele. :) P.S: Tu esti roman? :twoup:

"In ceea ce am spus, m-am bazat pe faptul ca am vazut in ce hal arata garnitura aceea de la corpul filtrului de ulei. Era rascoapta pur si simplu si zic eu ca este dintr-un material ceva mai rezistent decat un simplu carton si daca ea nu rezista prea mult, cu atat mai putin ar rezista acel carton la temperaturi similare, indiferent daca sunt exagerat de mari sau nu... " Asta este rationamentul pe care m-am bazat, am spus si anterior. Pai lamureste-ma unde ma insel daca tot te pricepi! Tu nu ai facut decat sa imi spui sa ma interesez pe net... Da, multumesc! :twoup:

bravo! si ce zici, cat va tine motorul??? Doar a devenit consumabil, da-l-ncolo! :twoup:

Da, da' vezi tu, multi s-au atasat de masinile lor, le au de mult timp, stiu cum au fost intretinute si cum, pe unde s-a circulat cu ele si din acest motiv aleg varianta mai complicata de a-i face un transplant decat sa schimbe masina cu totul. Eu as face la fel in momentul de fata...

:twoup: Bravo, ai dovedit ca intr-adevar nu stapanesc informatii relevante despre subiect! Si cat efort a fost depus inutil, mai ales ca am recunoscut de la inceput ca nu ma bazez pe nimic concret, ci doar pe niste supozitii... Ai vrut sa faci cat mai multe posturi? Cred ca acum te simti usurat... Ai scapat de complexul de inferioritate sau cum sa inteleg atitudinea ta? Daca tot esti asa priceput, explica si astora mai prosti, doar d-aia e forum! :twoup: In ceea ce am spus, m-am bazat pe faptul ca am vazut in ce hal arata garnitura aceea de la corpul filtrului de ulei. Era rascoapta pur si simplu si zic eu ca este dintr-un material ceva mai rezistent decat un simplu carton si daca ea nu rezista prea mult, cu atat mai putin ar rezista acel carton la temperaturi similare, indiferent daca sunt exagerat de mari sau nu... Cam asta a fost rationamentul meu logic, repet, de necunoscator in domeniu. Oricum, lupul isi schimba blana, dar naravul ba. Aceeasi atitudine de om complexat... :)

Ce aveti cu omul, plateste impozite si taxe mai mici! :twoup: Lasand gluma de-o parte, mie mi se pare un proiect destul de reusit. Adica nu mi se pare o taranie gen 'tuning mioritic". Se vede ca a fost facut cu un oarecare profesionalism... :)

L-ai lamurit... :twoup:

Nu am de unde sa stiu exact, insa cred ca suficient de mari incat sa aibe repecursiuni negative asupra acelui carton si in timp, sa ii dovedeasca inutilitatea. Nu stiu, zic si eu... :twoup:

Nu stiu, nu ma pricep si tocmai d-aia intreb. Ma gandesc la faptul ca in zona respectiva se ajunge la temperaturi destul de ridicate si cata rezistenta sa aiba cartonul acela? :twoup:

Pai rezista cartonul ala acolo?

De unde ai luat O-ringurile si cat te-au costat? De ce spui ca nu se potriveau perfect? Erau necesare mai mari sau cum? Mersi, Robert, da ia uite ce spune colegul, ca nu se potrivesc perfect... :twoup:

Ai idee ce dimensiuni au?

Ce se intampla? Se incing spiritele? :twoup:

E, lasa babie ca si motociclistii au un comportament rutier de te doare capul. Alearga motoarele alea de zici ca-s nebuni! :twoup:

Aaa, acum inteleg de ce E30-ul ala mi se parea atat de banal... Fibra si plasa de tantari explica tot. :) Adica na, nu vorbim de tuning-uri chinezesti, lambo-doors si alte porcarii. :twoup:

Jacobs, esti subiectiv. Nu vezi ca tendinta in lumea auto o reprezinta masinile cu motoare cat mai mici, un consum cat mai redus si maximul de preformante tinand cont de criteriile anterioare? BMW-ul de ce nu s-ar alinia la aceste standarde? Vrei vanzari mari, iti ajustezi oferta in functie de cerere, iar cererea acum vizeaza masinile cu consum redus, prietenoase cu mediul, performantele sportive trecand oarecum in linia secunda. :twoup: Pana la urma, vrei masina sportiva, iti iei un M! Un 320d nu cred ca este conceput pentru un condus exclusiv sportiv si performante sportive, cat mai mult pentru o utilizare zilnica si eficienta, beneficiind totodata si de o masina cu valente sportive, insa asta cred eu ca este deja ca un bonus. :)

Bai, deci pan' la urma care e viteza de croaziera a avioanelor de linie? 300, 400-500 ori 700? Hotarati-va! :twoup:

M-am gandit si eu ca este posibil sa fie un concurent pentru GL. Am tot cautat pe net mai multe informatii si nu am gasit mare lucru... :twoup:

:twoup: Trebuia sa le spui ca merge pe kerosen! :twoup: Pitzipoance cu bani! Cel mai probabil au muncit cinstit... :twoup: Da, foste "manechine" ale lu' Terra. :) :twoup:

Subscriu. E mai greu sa faci operatiunea asta in parcare. Eu am apelat la un service si a trebuit sa imi dea jos inclusiv alternatorul pentru a avea acces la corpul filtru si a-l desface. BTW, ce naiba or avea toate M43-urile problema asta, in special alea de pe E46? :twoup:

Nu inteleg ce te-a deranjat atat. :) Nu, stai linistit ca nu imi plac tiganelile, "tuning-urile" mioritice, imi plac masinile cat se poate de OEM, iar cand am apreciat aspectul masinii, l-am rezumat la alte E30-uri superbe pe care le mai avem pe forum. Interesante afirmatiile tale. Chiar nu stiam ca anumite sisteme de siguranta saunt cacaturi inutile. :twoup: Doar pentru ca unuia, in speta mie, nu i se pare deosebit aspectul fizic al masinii, inseamna ca acesta este un forum unde se cauta chilipiruri? De ce toti vor si pretind sa le fie apreciate masinile si nu accept si o parere contrara? Ce credeai sau ce voiai, sa inceapa toti sa aplaude si sa strige in cor ca masina ta este cea mai tare? :twoup: Era bine de mentionat inca de la inceputul topicului ca nu astepti pareri decat de la cei care se extaziaza la vederea masinii tale. :twoup: Tot ce am spus a fost ca aspectul exterior este destul de banal, comun, asta nu inseamna ca trebuia tiganita.

Se pare ca BMW pregateste un nou model. Datoritã cererii foarte mari de pe piaÞa asiaticã, nemÞii de la BMW ar putea sã producã În viitor X7, un model mai mare decât actualul X5, cea mai mare maºinã de la BMW, anunÞã automarket.ro. http://www.libertatea.ro/stire/bmw-ar-pute...-x5-310701.html