Bobo1987

Si eu la fel... :)

Frumoasa masina! :twoup:

Nu cred ca acest parteneriat se bazeaza doar pe un procent de 5% de tehnologie, ce naiba!

Cam urata culoarea, dar cam cat vrei pe ele?

Perfect de acord cu tine ionut marius, insa am incercat sa merg pe firul lui. MOTANUL este cel care nu a scapat absolut niciun topic de genul astuia, in care sa nu idolatrizeze VAG-ul si mai ales, Seat-ul. Asa ca am incercat sa merg pe fix comparatia lui. Nu vezi ca el a ajuns in punctul in care constata ca Golful este clar peste E46 si inca nu este lamurit daca nu este chiar si peste E90?!

Da, probabil unei japoneze coupe i-ar sta mai bine.

Corect, MOTANE, in cazul tau, tot Seatul iese mai bine. Tu, daca nu ma insel, ai un Seat Leon MK1, deci fix aceeasi platforma ca Golf IV. Este o masina foarte buna, intr-adevar, dar sa o compari cu un BMW si sa spui ca per ansamblu este mai buna, mi se pare cel putin aberant. :) In prezent am si un VW Golf IV 1,6 cutie automata, Highline si nu il am de ieri, de azi ca sa nu stiu despre ce vorbesc. Golf IV si Seat Leon MK1 sunt identice ca tehnologie. Golful meu cred ca este chiar mai dotat decat Seatul tau, fiind un Highline. Este chiar mult mai dotat chiar decat E46-le pe care il am. Apreciez Golful si VW in general, dar per ansamblu este net inferior E46-lui. Sa fac acum un mic comparativ intre Golf MK4 si E46. Nu are rost sa mai spun ca Leonul MK1 este de fapt, Golf MK4 spaniol. Si sa o luam pe rand: 1. Pozitia la volan in Golf, intr-adevar, iti da senzatia de mai mult spatiu intre cap si plafon, insa per ansamblu, este exact ca in Logan, zici ca stai, ma scuzi, pe W.C. Si tine cont ca am scaune Sport Recaro... :twoup: In BMW nici macar nu am scaune sport, dar alta este pozitia la volan, pur si simplu ma simt mai confortabil, mai bine, mai odihnit la drum lung. Legat de cotiera, desi cotiera din fata este reglabila pe inaltime, niciodata nu am sa stau cu mana dreapta atat de relaxata pe cotiera VW-ului, oricat as ajusta-o, asa cum stau la BMW. 2. Ergonomia la VW lasa de dorit. Clima este undeva prea jos. Sa te fereasca Dumnezeu sa umbli la clima in mers, ca este riscant de-a dreptu'. Nu este necesar sa lasi privirea, ci trebuie sa bagi efectiv capul sub bord, sa schimbi temperatura sau ceva. 3. Butoanele de deschidere/inchidere a geamurilor sunt amplasate tare prost la VW. Daca nu mai uit la ele, aproape niciodata nu nimeresc sa deschid/inchid geamul pe care vreau. Pe cand la BMW, sunt asezate mult mai bine si este aproape imposibil sa gresesti. Este mult mai usor de intuit... 4. Calitatea plasticelor la VW lasa mult de dorit in comparatie cu cele din BMW. M-a exasperat vopseaua aia cauciucata in VW care se curata peste tot, de zici ca am avut masina bronzata si acum se cojeste. La BMW nu se pune problema de asa ceva, cu o mica exceptie: sub cotiera in spatiul acela de depozitare. Dar nu se compara cativa cm2 cu cativa metri patrati din VW. 5. Oglinzile retrovizoare la VW sunt proiectate cred, cu ochii inchisi. Aceea mica de pe dreapta este praaaaaaaf! :twoup: Mai bine te uiti peste umar decat sa te bazezi pe ea. 6. Tinuta de drum a VW nici macar nu indraznesc sa o compar cu cea a BMW-ului. In oras intre cele doua, as prefera totusi Golf-ul pentru ca are garda mare la sol, mai poti urca o bordura, etc si totodata, reusesti sa gasesti un loc de parcare mai rapid. Si suspensiile "absorb" mai bine socurile de la denivelari decat in cazul BMW-ului, dar odata iesit din oras, VW nu mai exista in comparatie cu BMW-ul. 7. In ceea ce priveste consumul, Golful consuma cel putin la fel ca BMW-ul, daca nu chiar mai mult pentru ca al meu, cum spuneam, are cutie automata. Despre cutia automata ce sa zic, super confortabila. Masina se conduce de zici ca-i masina pentru oameni cu dizabilitati, dar cu toate astea, prefer cutia manuala a BMW-ului. Mi se pare ca sunt mai stapan pe masina... 8. Legat de costurile de intretinere, un plus pentru VW, care trebuie sa recunosc ca are o intretinere mai putin costisitoare decat a BMW-ului.

Si crezi ca ar arata bine cu maner la sofer si in rest fara? Eu cred ca ar arata mai rau decat daca nu ar avea manere nicio usa.

Cum sa iasa? Fara manere. Taranie. Tuning a la America! :twoup:

Eu am chiar 1,95 aprox. si cu toate astea stau extrem de confortabil in E46. Imi ajustez scaunul si volanul si imi ramane suficient spatiu sa ies/sa intru lejer in masina, sa nu dau cu capul de plafon, sa aibe loc si pasagerul in spate si asa mai departe. Nu stiu cum de tu, care esti mai scund, sa nu ai loc. Poate oi fi tu mai corpolent. Eu am aproximativ 120 de kg, deci nici prea skinny nu sunt... Passat-ul este mult mai mare. Daca il comparam cu 5-ul, de altfel, asa cum este normal, cred eu ca stai muuuult mai confortabil in el decat in Passat. E46-le, ca habitaclu este de comparat cu Bora, cu Jetta.

Cred ca au facut o prostie... :twoup:

Pana acum nu ai reusit sa o declansezi niciodata? Cum sa crezi ca este de la clima? :twoup: Oricum, alarma sigur este o optiune.

Nu mi-as face niciodata asa ceva la masina. Nu vad rostul. Oricum, baietii cred ca au rezolvat-o intr-un fel sau altul. A trecut totusi un an si ceva de la ultimul post pe topicul asta... :twoup:

Ce vrei sa vorbim despre Passat? Pot spune ca cel mai reusit este B5,5, un adevarat tanc! :twoup: Am avut, nu a fost al meu personal, un astfel de Passat din 2004, prima inmatriculare 2005, motor 2,5 TDI V6 4MOTION Highline. Imi placea pentru ca era foarte spatios, avea o garda extrem de mare la sol, pe care la vremea aceea nu o apreciam atat de mult. Urcam cu el la munte fara probleme pe drumuri forestiere. De tras, tragea foarte bine, desi avea o plecare usor mai lenta in primul moment cand ii dadeai talpa, dar pe urma tragea bine, nu te lasa in depasiri, insa la viteze mari...gata, se cam termina smecheria. Mi se parea extrem de instabila pentru greutatea si masivitatea ei. La o prima impresie ai fi zis ca se "lipeste" de asfalt, dar nu era deloc asa. Numai confortabil nu o conduceai daca aveai viteza mai mare... Legat de sunetul TDI-ului... TRACTOR direct. De Jetta nu vreau sa vorbesc, pentru ca aia nu e masina, este o struto-camila, atat de urata ca... cred ca nici ma-sa nu o place... O simbioza intre ultimul Passat si Golf 5... :twoup: Am un vecin cu una cu motorul TDI. Pe omul ala nu ai cum sa il ratezi daca pleaca mai in zorii zilei. Noroc ca a venit frigul si stau cu geamul inchis. Asta-vara ii invatasem programul fara sa vreau, nu aveai cum sa nu ii auzi motorul... :)

ionut marius, ma vad si de data asta nevoit sa iti dau dreptate. Ai fost cat se poate de obiectiv, desi cred ca te referi in special la dieseluri... :twoup:

Asta a fost profunda. Cum ai tras tu concluzia asta? Ai spus prin fraza asta tot ce era de spus! Cel putin oglinda de pe dreapta, aia mica, este jalnica. Mai degraba ma uit peste umar. :twoup:

Seat=VW mai slabut. Punct. VW este o foarte buna masina, insa ca posesor al acestor marci, BMW este net superior. Punct. Si nu sustinn BMW-ul pentru ca nu e mama actionara acolo. :twoup:

Da, cam asta este cursul pe care il urmeaza pe fiecare topic de genul astuia. Nici eu nu am nimic cu el, desi prin alte parti ne considera "dusmani" pe noi astia, fani ai BMW-ului. :twoup: El probabil simte nevoia sa epateze, crezand ca astfel, vor striga in cor toti membrii forumului ca VAG is the best, iar ora exacta in domeniul auto o da Seat-ul. Pe langa faptul ca nu-i asa, uita ca e un forum dedicat BMW-ului si chiar daca ar avea dreptate, tot nu ar fi aprobat. :twoup: Vorbeste de Seat, VW, de zici ca noi restul, nu stim pe ce planeta ne aflam. Nu a mai vazut nimeni, nu a mai condus nimeni, nu a mai avut nimeni VAG in afara de el. :twoup: Am sa ma uit pe topicurile de la Seria 7 ca sunt convins ca si p-acolo a vorbit despre Seat. Sigur a ajuns la concluzia ca Seat Leon are ceva plusuri fata de Seria 7, ceea ce, intr-un test comparativ, ii asigura victoria... :twoup: :)

Apropo, cat o mai costa un parbriz nou? :twoup:

Aaaaa...era sa uit sa mai mentionez inca un fel de...trademark al forumului: userul MOTANUL, care intra aici pe forumul "dusmanilor"(prietenii stiu de ce :) ) si idolatrizeaza cele mai bune masini de pe Pamant, cele din grupul VAG, in special Seat-ul. Nu exista topic pe acest forum in care vreun user sa ceara un sfat cu privire la vreun BMW fara sa intervina MOTANUL si sa povesteasca despre grupul VAG si mai ales, SEAT-ul, God of cars! :twoup:

Da' unde o parchezi? In lac? :twoup:

Probabil stand pe loc cu motorul pornit. :) Dar si asa cred ca avea consum mai mare... :twoup:

Da, filtrele MANN sunt bune.

Pana la urma care este mai bun? Pe ce criterii alegem ori 5W30 ori 5W40 ori 0W40 ori 10W40? :twoup:

Deci las-o balta! :twoup: