Nu cred ca are relevanta nici cate, nici ce BMW-uri am avut sau am condus sau cu cate aparate G-metru m-am jucat... :) Ia da-mi si mie o explicatie logica, daca BMW-ul sustine sus si tare ca masina "X" are sprintul de la 0-100 de km in 8 secunde, iar acele 8 secunde doar un pilot profesionist le scoate ,asa cum spui tu, iar Audi, Seat, Opel spun ca masinile "y", "z" prind suta in 8 secunde si asa scot nefortand masina la maxim, ca daca ar forta-o ar scoate si mai putin, dupa cum tot tu spui,de ce ma rog nu ar spune producatorii, in speta Audi, Seat, Opel ca scot mai putin de 8 secunde? :D Ca sa nu cumva sa ii sperie pe cei mai slabi de ingeri? Cumva Audi, Seat, Opel isi testeaza masinile cu amatori sau cu soferi care abia au luat carnetul? Ce argumente ai tu? Ca te-ai jucat cu prietenii de bani gata putin si gata? Ati constatat voi ca Pamantul este sferic... :) Cum poti spune ca dinamica la BMW a ramas doar cu numele cand pe dinamica si eficienta isi bazeaza BMW toata munca si progresul poate acum mai mult ca oricand? Pe un test amator cu baietii seara cand ne mai intalnim si noi? :) No offence! P.S: De diferenta dintre 316 si 318 E46 intrebam prin iunie-iulie 2008... Acum suntem in noiembrie 2009. :lol: Eu nu fac teste d-astea cum zici ca faci tu, insa de pe internet si mai ales din reviste de specialitate sau emisiuni de profil poti acumula destul de multe informatii despre teste de gen cu muuuuuuuuuuuult mai profesioniste decat as putea eu sa fac... Eu nu incerc sa fiu mai catolic decat Papa... :)