Bobo1987

In miezul zilei cand e canicula aia mare sigur face figuri...E si normal:afara sunt 40 de grade si daca mai sta si la soare ajunge tabla dupa ea sa aiba cred ca 70 de grade...

Da,asa e.Cand e de la baterie nu porneste deloc..."Clant-clant" si atat...

Nici eu nu sunt mecanic. :bigyellowgrin:Dar am patit acelasi lucru ca si tine acum cateva zile:cand ii dadeam chieie scadeau imediat turatiile si se oprea.Nici nu apuca sa porneasca! :twoup: Incearca sa vezi daca seara sau noaptea cand e racoare mai face la fel.Este f.posibil sa patesti asta din cauza caniculei de afara. Nu ai fi primul... In cartea ei tehnica scrie clar:in cazul in care masina nu porneste la prima cheie(in situatiile cand afara este f.cald sau f.rece) masina se porneste cu pedala de acceleratie apasata la jumatate. La mine din fericire asta este! :twoup: O mai tineam si in soare... Am fost si cu ea la tester ca sa ma conving si nu are absolut nimic... :D Sper ca si la tine sa fie aceasi cauza:canicula si nu altceva mai grav... :D Succes!!!

Este euro 3 sigur,piniuli!Ti-am zis e acelasi an si aceeasi luna de fabricatie ca a mea,cu aceeasi cilindree,cu acelasi motor,cu aceeasi cai putere,poate au iesit amandoua odata din fabrica... :twoup: si a mea este euro 3.A ta nu are cum sa fie euro 2.

Piniuli,cel mai bine du-te la un tester ceva si vei afla exact...Sau vezi atunci cand iti faci autentificarea daca nu ti-ai facut-o inca...

Nu ai cum sa il dezactivezi!

Mah eu inteleg ce spui tu,numai ca nu cred... :twoup: Ce te aprinzi asa?

316 cu euro da,dar nu si 316 E46 euro 2...

Pai nu inteleg:cum ar putea ca aceasi masina,fabricata in acelasi an,in aceasi luna,cu acelasi motor M43 si aceasi cilindree,efectiv identice una sa fie euro 3 si alta euro 2... :twoup:

Nu mai stiu...Dar ti-am zis:stai linistit,este euro 3. Nu exista de fapt E46 care sa nu fie euro 3...Al tau nu are cum sa fie o exceptie.Nu te mai lua dupa toti "expertii" care te induc in eroare cu tot felul de prostii...Are motor M43,este euro 3...100%

A gresit cand a tastat ...:twoup: Sigur este euro 3!Toate motoarele M43 de pe E46 sunt euro 3...

Dar nu cred ca asta e problema. Intr-adevar scria asa la pagina 57 dar insista pe temperaturi mici, ce inseamna temperaturi foarte mari e discutabil, dar nu cred ca 35 de grade e o temperatura foarte mare. Cautam si eu scuze de astea atunci cand aveam probleme cu pornirea la cald dar de vina erau injectoarele. De cand le-am schimbat nu mai am nici o problema cu pornirea la cald. Cel mai bine e sa faca omul un test la injectoare, nici nu dureaza mult si nici nu e foarte complicat, dar e nevoie de mers la un service. Tu iei in calcul 35 de grade temperatura la umbra a aerului,insa gandeste-te ce temperatura atinge masina pe caldurile astea mai ales daca sta la soare.Am patit de 2 ori si eu la fel in plina zi:ieri si azi in miezul zilei.Am coborat mai devreme la masina cand in sfarsit s-a mai racorit afara si mi-a plecat la prima cheie fara nici cea mai mica problema...In fine,pana la urma pot fi n motive.Testerul poate sa spuna mai exact care este problema.Doamne ajuta sa fie doar din cauza caldurii! :twoup: Ocavian,scuze de offtopc,cat te-a costat afacerea cu schimbarea injectoarelor?

Uita-te intr-un manual de utilizare a unui E46 si la sectiunea "Starting the engine"(mi se pare ca e la pag.62) vei gasi paragraful de care vorbesc... :twoup:

Cam aceasi problema o intampin si eu de vreo 2 zile...Cand pornesc motorul imediat se opreste daca nu apas si acceleratia si tot asa:parca o ia greu.Problema s-ar putea sa fie caldura prea mare de afara:scrie si in cartea tehnica a masinii:la temperaturi f.ridicate sau f.mici se porneste motorul cu pedala de acceleratie apasata la jumatate...Altfel risti sa iti moara motorul imediat...De fapt sa nu porneasca...

Leoberti,exact asa porneste:daca apas si acceleratia!Am si uitat ca chiar citisem in cartea tehnica de ceea ce spui tu...Dar nu mi se intampla asta decat daca o las oprita mai mult timp...si cum locul meu de parcare e in plin soare :twoup: cand deschid usa este aceeasi temperatura ca in cuptor...Poti praji ceva inauntru... :twoup: Am mers acum sa o testez daca merge ca inainte:trage perfect la relanti in toate treptele,asfaltul il prinde ca si inainte si pur si simplu eram disperat ca nu stiam ce se intamplase...Mi-ai luat o piatra de pe inima...In sfarsit m-am luminat si eu...E de inteles totusi...Nu o am decat de 4 luni :D si nu avusesem nici cea mai mica problema cu ea si mi se parea ciudat ce se intampla...Thanks again! :D

Al meu are motor M43 si nu a facut niciodata asa ceva...Pls help!!Alte pareri?Nimeni nu ma ajuta si pe mine cu un sfat? :twoup:

Exact!316i E46 din '99...Mentionez ca mergea ceas,dar dintr-o data scade turatia cand pornesc motorul si se opreste...In mers nu am observat problema asta.Adica mi s-a mai innecat , dar numai din cauza mea ptr ca nu apasam suficient acceleratia si luam prea repede piciorul de pe ambreiaj... :twoup: I-am schimbat toate consumabilele de curand si nu are rulati dupa aceea decat vreo mie de km...

Azi am intampinat o problema... :D Cand pornec motorul imi scade imediat turatia si se opreste motorul...Mi-a facut de 2 ori figura asta in 2 zile... :twoup: Pana acum nu s-a intamplat niciodata asa ceva... :D Care sa fie problema...Can am pornit prima data motorul nu a fost nicio problema...Apoi cand sa pornesc din nou mi-a facut figura asta plus ca temperatura motorului nu mai scade indiferent daca masina sta pe loc mai multe ore...Mentionez ca masina are locul de parcare in plin soare... :) Sa fi asta una din cazue? Chiar si consumul mi se pare ca a crescut... :D PLSSS HEEEEEEEELP!!!!!!! :twoup:

Gata,saru'mana!Am inteles...Ma cam speriasem putin...Dar atunci de ce imi intra aer cald de la motor?Sa fie filtru de polen imbacsit sau cum?

Pai explicati-mi si mie ca sa inteleg!Pls!De ce este normal asa?Ala ptr ce mai e? :twoup:

Salut!Mah baieti,am si eu o problema: eu nu am vazut niciodata de cand mi-am cumparat masina (BMW E46 316i din '99) electroventilatorul(elicea aia mare din spatele radiatorului) sa se invarta vreodata.Va dati seama:nu pot sa vad daca merge decat cand e pornit motorul dar stau pe loc...Ma gandesc:ala o porni doar cand ma deplasez cu masina sau cand se supraincalzeste motorul sau ar trebui sa mearga tot timpul indiferent daca masina sta pe loc? :twoup: Lamuriti-ma si pe mine cum ar trebui sa functioneze ala? Am observat ca daca nu am duzele alea de la aer inchise imi bag aer cald de la motor...Insa ce e ciudat ca nici motorul nu se supraincalzeste in asa fel incat sa treaca de jumatate in ceas indiferent de cati km merg sau cu ce viteza ruez...Sunt tare derutat!!! :twoup: Pls,help!!!

Nu,a mea este un rosu spre grena:culoarea se numeste sienarot II metallic!Este foarte rar intalnita pe BMW ptr ca au folosit-o o f.scurta perioada de timp...in rest este identica cu a ta...eu mai am si jante originale BMW... :twoup:

Hai ca topicul asta deja a dat-o in diverse...Mai bine s-ar inchide... :twoup:

Deci incepand cu a doua jumatate a anului 1998 a inceput productia la BMW E46 pe care s-a pus motorul asta M43 cu distributia pe lant si la standardele Euro 3,iar acest motor a fost prezent pe ele pana in anul 2002 cand s-a operat facelift-ul ala,atunci s-a perfectionat si motorul asta...Asta e ceea ce stiu,sper sa nu ma insel...Dar ti-am zis:SIGUR ai motor M43 pe ea si este Euro 3 ptr ca si a mea este IDENTICA cu a ta in ceea ce priveste anul si luna fabricatiei...pana si luna si anul la care a fost prima data inscrisa... :twoup: Sper sa nu ai nicio problema cu ea la fel ca mine...A mea merge "ceas"...parca ar fi noua...pur si simplu nici cea mica figura nu mi-a facut...Depinde mult si de cine a avut-o inainte si cat de ingrijita a fost...Ea iti ofera daca si tu ii oferi ei ce-i mai bun in materie...Dar daca e una care nu a facut decat drift-uri,burnout-uri si alte chestii de genul asta :twoup: ...poate sa fie si mama BMW-ului ca tot nu poate rezista in stare perfecta prea multa vreme...

Deci deschide capota masinii si vezi ca in partea dreapta imediat in spatele farului este un afis negru pe care sigur vei gasi codul 194E1.Tot acolo mai este si codul culorii masini,etc... Exact!Uita-te si pe linkul dat de BoBo,selecteaza caracteristicile masinii tale acolo si vei afla si tipul motorului...M43 ,motor care sigur are distributia pe lant si este conform euro 3...