pvsilviu

Hai ca de cand cu covidu, nu am mai scris pe aici. Rezolvat cu greierasii, totul ok. Intre timp i-am luat si sigla spate, din litere si cifre individuale, fara x (nu am gasit) dar si 325i arata ok. Din pacate una din chei am taiat-o sa-i inlocuiesc acumulatorul si nu era nevoie (acum sta operata intr-o punguta). Am aflat, cu 60 lei, cum se reinitializeaza o cheie la care nu mai functioneaza telecomanda (eu am crezut ca nu mai sunt buni acumulatorii). Asta e, invatam, platim, . Revin: are cineva idee despre mirosul de parafina (sau ulei de masina de cusut, cum mi-a zis cineva)?

Asta seara ar trebui sa dispara si greierasii de la motor: role, alternator refacut, etc. Abia astept.

Mai am o problema la ea, suparatoare: cand deschid un geam vine un miros urat, cam ca de parafina. Intrucat acest miros se simte si cand deschid portbagajul, am dedus ca de vina este acel material, pasla sau spumacare captuseste partea de sus. Solutia pe care o vad este sa demontez spatarul de la bancheta si tableta cu difuzoare si sa izolez cu ceva gen folie de plastic. Ce ziceti, ati mai intalnit o situatie similara?

Ca dimensiuni as fi vrut mai mult seria 5 insa designul lui E46 mi se pare demential. Cam asa ma gandeam sa schimb, mai ales ca nu stiu cand au fost inlocuite ultima data.

Merci, vreau sa o ingrijesc in continuare. Daca stiam ce masini s-au facut in perioada aia, aveam de mult vreo 2 bijuterii.

Pozeee In poze e incaltata pentru iarna, pentru vara am jante de aliaj.

https://postimg.cc/gallery/1Q5MYhD

Am promis poze dar nu m-am tinut de cuvant. Garnitura, pana in prezent, pare ok. In schimb, am un scartait in decelerare, cureaua sau rolele de la accesorii. Am vazut ca un chit complet este 500-600 lei. Se schimba tot sau doar cureaua (nu am un istoric al ei)? De asememea, de la ploile astea mi s-au aburit semnalizarile. Se dau gauri de aerisire sau cum ar fi mai bine sa procedez?

Am reusit sa o schimb. Nu singur, cu ajutorul unui baiat istet, care s-a chinuit ceva (dupa o ora de incercari, solutia a fost sa bata cu ciocanul in timp ce eu incercam sa o desfac). Sper sa nu mai am probleme cu ea, 100k km, . Zilele urmatoare vreau sa o ridic pe elevator sa vad alte eventuale scurgeri si sa vad ce trebuie schimbat pe la articulatii.

Tot nu reusesc sa-l desfac. Ori eu, ori cei de dinaintea mea au stricat putin din hexagonul surubului. Alta varianta nu vad decat sa lipesc o tubulara de 10 cu solutie de lipit metal. Voi ce ziceti, exista alta solutie, ce adeziv ar trebui sa folosesc?

Ok, rezolvam.

E bine, uneori, sa te intorci la munca. Am luat de la mentenanta niste chei, asta seara sunt mecanic, . Sper sa reusesc.

Asta am aflat si eu, insa garnitura o cumparasem deja. Am incercat, nu sunt prea renumiti, in Craiova, insa ma gandeam ca, daca stau langa ei, nu sunt probleme cu o garnitura. La pretul asta insa ... pas. Mie ciuda ca, pentru un singur surub, nu am putut sa o schimb eu.

Mda, sunat la Bavaria Craiova, 700 lei ora, , never, am multumit frumos si gata. Mie mi se parea mult 200 lei in total.

Schimbat bobina cu una veche, merge perfect. I-am dat si niste morti, dupa. Ciudata chestia, nu e prima data, sunt curios daca va mai merge.

Am cumparat azi mai multe prelungitoare, degeaba, nu reusesc sa-l desfac. Am pus totul la loc si am strans la cuplu toate suruburile, macar atat. In schimb o bobina face figuri, misfire 6, mutata pe 5, la fel. Bobina noua, ... Voi pune una veche si vad ce se rezolva. De luni, Bavaria Service scrie pe ea, nu mai sun nici un mecanic, ma duc la ei. Naspa e ca incep munca de luni.

Help, am o problema: nu pot desface surubul din spate stanga, cel mai greu accesibil. Am cumparat un prelungitor flexibil dar cred ca e prea moale, nu pot sa-l desfac. Alte variante sau scule, cu poze?

Azi am primit cheia dinamometrica, maine sau poimaine ma apuc sa schimb garnitura de la capac, am cumparat-o la inceputul lui martie. Am nevoie de sfaturi de la voi: -sa folosesc si mastic pentru garnitura noua, am vazut intr-un videoclip? -cat este cuplul de strangere: 10, 11 sau 12?

https://imageshack.com/my/images Poze cu masinuta. In poze era cu anvelopele de iarna, jante otel, acum are jante aliaj si anvelope de vara.

Sala nu o las ca i-am promis lui fii-miu ca lucram cot la cot, . Mai am niste c...turi pentru job de facut, pregatim marea lansare pe 4 mai, si dupa aceea ma dedic masinutei, ca a ajuns sa-mi placa mai mult decat passatul, . Teoretic nu pare greu, practic am teama, de ce sa nu recunosc. De fapt, de azi am bagat-o in garaj, pentru un mic detailing. Miroase a ulei si parafina cand deschid portbagajul si, de asemenea, cand deschid in mers un geam, oribil. Cei drept, in portbagaj am pus un bidon de ulei si unul de antigel si din cel de ulei a curs un pic. Nu prea cred, insa, cand deschid geamul, ca miroase din portbagaj, probabil de la motor.

Multumesc. Debitmetrul pe tester apare ok, la fel si valva pcv pare ok. Pe benzina oscileaza foarte putin, la rece (de ex. azi, cand erau 4 grade), dupa ce se incalzeste putin motorul, nu mai oscileaza de loc. In schimb pe gaz face mai urat. Trebuia sa merg cu ea la Buzau sa-i verifice instalatia dar cu nebunia asta nu am mai ajuns. Oricum, merg cu ea doar pe benzina, in ultima vreme, in oras. Nici garnitura la capac nu am reusit sa o schimb, stau cu ea in protbagaj de o luna. Sun mecanicul si nu raspunde, chiar nu-l inteleg, 200 lei in 30 minute, ..., in fine. Daca pentru chestia asta simpla se eschiveaza, ce sa mai zic sa caute furtune sau chestii fisurate. Probabil voi merge cu ea asa in continuare. Macar pe timpul verii e ok, frigul se pare ca nu-i place.

Ai idee daca pe loc, la 6k ture se deschide sau doar in traseu, in forja?

Multumesc, eu zic ca am deblocat-o, am folosit wd-40. Cum pot sti, in mers, daca se deschide? Doar dupa sunet? Are un mecanism de actionare, vacuumatic, probabil.

Clapeta este blocata pe inchis. Incerc azi sa o degripez, ceva sfaturi? Daca nu pot cum este mai bine sa ramana, pe deschis sau pe inchis, influenteaza cu ceva aceasta clapeta functionarea motorului sau este doar pentru sunet?

Salutare, Dupa atata coronavirus, vin cu o intrbare:la masina mea, pe evacuare sunt la final 2 tevi. Una are u fel de clapeta, credeam ca se deschide la turatii mari, este doar pentru sunet sau ar trebui sa se deschida la debit mare de gaze arse.