Lancer

Mufa aia nu-i de la excitatie ,ea are traseul in releu . Prin mufa aia ( cu un pin )se face monitorizarea tensiunii de catre ECU ... Poate ai un contact imperfect acolo sau e din cauza releului aftermarket ...

Salut , daca spui ca bateria nu tine curent , mai mult ca sigur ca "ai fiert bateria" datorita faptului ca atunci cand modulele se decuplau ( de fapt intra protectia la supratensiune ) tensiunea livrata putea sa ajunga si la 17 V. . Spun din proprie experienta , rezolvarea in cazul meu fiind releu+ baterie noua , impreuna cu tot ce este legat de codare si inregistrare baterie ...

Salut , pai din moment ce nu ai IBS , e normal sa nu comunice ECU cu el . Daca releul e nou si alternatorul incarca corect , n-ai ce sa-i faci ... p.s. Nu stiu ce masina ai , dar vezi poza atasata - daca pe manunchiul de cabluri de langa baterie ai o mufa mica albastra "in aer" , deci neconectata, probabil ca masina a avut IBS , s-a stricat si a fost eliminat ...

Salut , despre ce masina e vorba ? Fa o diagnoza pe partea de motor sa vezi daca nu ai eroare de genul "throttle valve" , adica clapeta de acceleratie din fata EGR-ului , care la diesel are rolul de a atenua vibratiile la oprire precum si in procesul de regenerare al DPF-ului ...

Salut , vezi ca in link-ul atasat s-a discutat despre o situatie similara ... http://www.bmwclub.ro/forums/topic/169357-dsc-dbc-abs-fault-battery-terminals-check-bmw-e90-320d-from-august-2005/page__p__2304749__fromsearch__1#entry2304749

Salut , ai releul "dus" ... In principiu era bine sa le schimbi "la pachet " ( releu + bujii ). In acest caz bujiile nu functioneaza deloc ...

Salut , am avut si eu aceleasi simptome si rezolvarea a fost baterie noua + releu incarcare .... Oscilatiile erau din cauza faptului ca tensiunea oscila intre 12V si 16 V moment in care protectia modulelor intra in functiune si le decupleaza... Masoara tensiunea si vezi ca ai aceleasi oscilatii si tu ( am masurat cu un multimetru si cu INPA cu motorul pornit si dadea la fel )

In primul rand , despre ce masina e vorba ... In al doilea rand , da , nivelul trebuie sa fie intre cele doua semne ( min si max )daca bagi cat ulei trebuie conform manualului ... In al treilea rand , daca ai dubii ca ai gresit tipul de ulei , da-l jos repede si pune-i uleiul recomandat...

Salut , la ce masina vorbim ? Ai codat/inregistrat bateria noua ? Aceleasi simptome le-am avut si eu acum 4 zile si era releul ....

Salut , nu se incalzeste prea tare ? Termostatul probabil ca nu deschide normal ,creste temperatura la lichid , implicit presiunea...

Salut , de curiozitate , ai stat langa mecanic cand a asamblat si montat turbina ? Ai vazut sa-ti regleze actuatorul ? Vezi ca turbinele Mitsuishi si in general cele cu actuator electronic necesita o interfata spaciala de calibrare ( ATD-1 ), nu dupa ochi...Ti-am atasat link in care arata cum se regleaza actuatorul chiar la o turbina Mitsubishi , partea proasta este ca tipul e polonez , da-ti dai tu seama despre ce e vorba...

Salut , te duci la link-ul atasat , dai click pe "Europe professional 2015" dai jos cele 3 dvd-uri , le scrii pe DVD+R Sony sau ceva bun la viteza mica ( 1x - max 2x), pornesti navigatia si cand cere DVD-ul pui unul in unitate si astepti ....Daca vrei sa ai toate tarile specificate , trebuie toate trei dvd-uri. ( ai informatii despre continut cand le dai jos )... Succes.... http://www.bmwclub.ro/forums/topic/164045-download-bmw-road-maps-2015-harti-cic-nbt-ccc-mk3-mk4/

http://s18.postimg.org/3kwgdhind/BMW_NAVI.png Salut ,tu care din variantele de mai sus o ai ? Daca e "CCC-Business" ,adica prima din poza ,dar cu ecranul mic poti face ca mine ,daca e var CIC e alta procedura care nu o stiu. Mentionez ca eu am var. "CCC-Professional" dar nu cred sa fie diferenta de update .Deci , dai jos cele doua imagini (EUROPE BUSINESS 2015), le scrii pe doua dvd-uri+r bune , nu "no name" la viteza mica (1x - 1.5x), pornesti navigatia si cand iti cere dvd-ul pune-l pe cel scris si asteapta sa-si faca treaba... Mentionez inca odata ca eu am var. "Professional" iar la update am folosit direct dvd-ul 3 care are hartile EU Est ( Romania si restul ).Sper sa reusesti ... P.S. Completeaza-ti si tu la profil locatia ca poate este cineva din zona sa te ajute...

Salut , vezi link .... ( http://www.bmwclub.ro/forums/topic/164045-download-bmw-road-maps-2015-harti-cic-nbt-ccc-mk3-mk4/ )

Salut , din ultima poza atasata cred ca ai probleme cu debitmetrul ( valorile peste limita admisa , poate de asta ai corectiile aiurea ) ...

Pai daca ai clapeta defecta , nu se face regenerarea fapt care duce in timp si functie de regimul de exploatare a motorului la infundarea filtrului de particule , de aici probabil lipsa de putere deoarece evacuarea nu se face corespunzator ...

Lipsa de putere este de la altceva , nu de la clapeta. Clapeta lucreaza atunci cand opresti motorul ( obtureaza admisia si reduce trepidatiile la oprire ) iar daca ai DPF, pe timpul regenerarii acestuia -automata sau activata din tester -( daca clapeta este defecta , regenerarea comandata de ECU functie de valorile de presiune inainte si dupa DPF nu se mai face , de fapt procesul de regenerare este anulat atat timp cat defectul persista ).

Salut functie de modelul de panou orienteaza-te dupa pozele atasate ( sunt doua modele )

Se pare ca ai problema cu pompa secundara de aer sau ceva din componenta sistemului . Ai un link sa te orientezi ce sa verifici (pompa electrica , supapa de descarcare , electrovalva , furtune vacuum ), poate te ajuta sa depistezi problema...http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=696559

Senzorul MAP masoara presiunea in galerie ( Mass Air Pressure )totusi cred ca ai probleme cu debitmetrul ... Incearca un live data cu mufa de la debitmetru scoasa , daca ai indicatie 0 ala e probema ...Poate este murdar si cu o curatare ai indicatii corecte , daca nu schimbat....

Salut , din al doilea videoclip , la secunda 5 ( daca-i dai pauza se vede mai bine ) ai o problema cu debitmetrul daca nu ma insel , valoarea instanta afisata este de aproape 3 ori mai mare ( in loc de maxim 650 ai peste 1800 ) Sper sa ma insel ....

Ai un bec ( sau mai multe ) ars .

Vezi pe forum , http://www.bmwclub.ro/forums/topic/164045-download-bmw-road-maps-2015-harti-cic-nbt-ccc-mk3-mk4/ .... Cred ca e util sa-ti completezi locatia , poate e cineva din apropiere si te poate ajuta "live" ...Iar modelul de masina si navigatie este bine de stiut , asa presupunem modelul si rezultatele se lasa asteptate ....

Salut ,ce navigatie ai pe masina CCC , CIC ? Ai luat variata care trebuie pentru modelul tau de navigatie ( business sau professional ) ? Scrie dvd-ul la 1x sau 2x , eu am scris dvd +r sony la 1x ( sistem CCC professional )si a mers ....

de actualitate ..... cateva poze informative , scuze pentru calitate ....