Lancer

Salut , ai releul "dus" ... In principiu era bine sa le schimbi "la pachet " ( releu + bujii ). In acest caz bujiile nu functioneaza deloc ...

Salut , am avut si eu aceleasi simptome si rezolvarea a fost baterie noua + releu incarcare .... Oscilatiile erau din cauza faptului ca tensiunea oscila intre 12V si 16 V moment in care protectia modulelor intra in functiune si le decupleaza... Masoara tensiunea si vezi ca ai aceleasi oscilatii si tu ( am masurat cu un multimetru si cu INPA cu motorul pornit si dadea la fel )

In primul rand , despre ce masina e vorba ... In al doilea rand , da , nivelul trebuie sa fie intre cele doua semne ( min si max )daca bagi cat ulei trebuie conform manualului ... In al treilea rand , daca ai dubii ca ai gresit tipul de ulei , da-l jos repede si pune-i uleiul recomandat...

Salut , la ce masina vorbim ? Ai codat/inregistrat bateria noua ? Aceleasi simptome le-am avut si eu acum 4 zile si era releul ....

Salut , nu se incalzeste prea tare ? Termostatul probabil ca nu deschide normal ,creste temperatura la lichid , implicit presiunea...

Salut , de curiozitate , ai stat langa mecanic cand a asamblat si montat turbina ? Ai vazut sa-ti regleze actuatorul ? Vezi ca turbinele Mitsuishi si in general cele cu actuator electronic necesita o interfata spaciala de calibrare ( ATD-1 ), nu dupa ochi...Ti-am atasat link in care arata cum se regleaza actuatorul chiar la o turbina Mitsubishi , partea proasta este ca tipul e polonez , da-ti dai tu seama despre ce e vorba...

Salut , te duci la link-ul atasat , dai click pe "Europe professional 2015" dai jos cele 3 dvd-uri , le scrii pe DVD+R Sony sau ceva bun la viteza mica ( 1x - max 2x), pornesti navigatia si cand cere DVD-ul pui unul in unitate si astepti ....Daca vrei sa ai toate tarile specificate , trebuie toate trei dvd-uri. ( ai informatii despre continut cand le dai jos )... Succes.... http://www.bmwclub.ro/forums/topic/164045-download-bmw-road-maps-2015-harti-cic-nbt-ccc-mk3-mk4/

http://s18.postimg.org/3kwgdhind/BMW_NAVI.png Salut ,tu care din variantele de mai sus o ai ? Daca e "CCC-Business" ,adica prima din poza ,dar cu ecranul mic poti face ca mine ,daca e var CIC e alta procedura care nu o stiu. Mentionez ca eu am var. "CCC-Professional" dar nu cred sa fie diferenta de update .Deci , dai jos cele doua imagini (EUROPE BUSINESS 2015), le scrii pe doua dvd-uri+r bune , nu "no name" la viteza mica (1x - 1.5x), pornesti navigatia si cand iti cere dvd-ul pune-l pe cel scris si asteapta sa-si faca treaba... Mentionez inca odata ca eu am var. "Professional" iar la update am folosit direct dvd-ul 3 care are hartile EU Est ( Romania si restul ).Sper sa reusesti ... P.S. Completeaza-ti si tu la profil locatia ca poate este cineva din zona sa te ajute...

Salut , vezi link .... ( http://www.bmwclub.ro/forums/topic/164045-download-bmw-road-maps-2015-harti-cic-nbt-ccc-mk3-mk4/ )

Salut , din ultima poza atasata cred ca ai probleme cu debitmetrul ( valorile peste limita admisa , poate de asta ai corectiile aiurea ) ...

Pai daca ai clapeta defecta , nu se face regenerarea fapt care duce in timp si functie de regimul de exploatare a motorului la infundarea filtrului de particule , de aici probabil lipsa de putere deoarece evacuarea nu se face corespunzator ...

Lipsa de putere este de la altceva , nu de la clapeta. Clapeta lucreaza atunci cand opresti motorul ( obtureaza admisia si reduce trepidatiile la oprire ) iar daca ai DPF, pe timpul regenerarii acestuia -automata sau activata din tester -( daca clapeta este defecta , regenerarea comandata de ECU functie de valorile de presiune inainte si dupa DPF nu se mai face , de fapt procesul de regenerare este anulat atat timp cat defectul persista ).

Salut functie de modelul de panou orienteaza-te dupa pozele atasate ( sunt doua modele )

Se pare ca ai problema cu pompa secundara de aer sau ceva din componenta sistemului . Ai un link sa te orientezi ce sa verifici (pompa electrica , supapa de descarcare , electrovalva , furtune vacuum ), poate te ajuta sa depistezi problema...http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=696559

Senzorul MAP masoara presiunea in galerie ( Mass Air Pressure )totusi cred ca ai probleme cu debitmetrul ... Incearca un live data cu mufa de la debitmetru scoasa , daca ai indicatie 0 ala e probema ...Poate este murdar si cu o curatare ai indicatii corecte , daca nu schimbat....

Salut , din al doilea videoclip , la secunda 5 ( daca-i dai pauza se vede mai bine ) ai o problema cu debitmetrul daca nu ma insel , valoarea instanta afisata este de aproape 3 ori mai mare ( in loc de maxim 650 ai peste 1800 ) Sper sa ma insel ....

Ai un bec ( sau mai multe ) ars .

Vezi pe forum , http://www.bmwclub.ro/forums/topic/164045-download-bmw-road-maps-2015-harti-cic-nbt-ccc-mk3-mk4/ .... Cred ca e util sa-ti completezi locatia , poate e cineva din apropiere si te poate ajuta "live" ...Iar modelul de masina si navigatie este bine de stiut , asa presupunem modelul si rezultatele se lasa asteptate ....

Salut ,ce navigatie ai pe masina CCC , CIC ? Ai luat variata care trebuie pentru modelul tau de navigatie ( business sau professional ) ? Scrie dvd-ul la 1x sau 2x , eu am scris dvd +r sony la 1x ( sistem CCC professional )si a mers ....

de actualitate ..... cateva poze informative , scuze pentru calitate ....

Salut , eu nu am schimbat flansele deci cred ca sunt cele originale ....

Buna , avand in vedere ca am schimbat masina , dezmembrez vechiul E34 525i 192cp .Momentan masina este intreaga ( mai putin radio-CD care era aftermarket).Am incercat sa o readuc la viata dar am abandonat proiectul ... Am apucat sa-i schimb bratele pe fata , capetele de bara , discuri+placute pe spate . Am avut desfacut motorul pentru a schimba simeringurile de la supape , curatat injectoare , schimbat microfiltre injectoare ,O-ringuri si "pintle-cap" , am schimbat termostatul si pompa de apa plus alte lucrari. M-am oprit cand am dat de probleme la caroserie respectiv zone cu rugina in stare destul de avansata. Sincer nu am nicio idee referitor la preturi asa ca sunt deschis oricarei oferte... Masina este la parinti langa Arad , pot trimite piesele prin posta/curier iar pentru doritorii din HD , AB , CJ ne putem intalni personal pentru livrare avand in vedere ca fac naveta intre Cimpia Turzii si Arad. Poze voi incerca sa pun zilele urmatoare , momentan fiind la Cimpia Turzii la seviciu. Niste preturi informative : - interior piele neagra , cu probleme la scaunul soferului 300 ron neg - motor M50B25TU+cablaj+ECU 200 e - ceasuri bord 100 ron - geamuri usi 200 ron toate 4 - 5 jante aliaj style 2 parca ( http://www.bmwstylewheels.com/bmw/2 )200 ron

Uita de "Carsoft" si achizitioneaza o interfata "INPA"....

Salut , daca inainte de schimb functiona , verifica si piesa 4 din link , in ea este un contact ( este un pin pe cadrul portbagajului care intra in piesa si actioneaza acest contact ) care aprinde becul si da semnal si la modulul de inchidere centralizata .... Am avut o problema asemanatoare , nu puteam incuia masina numai daca tranteam capota de la portbagaj mai tare , ca aparea in bord ca fiind portbagajul deschis. Dupa cateva verificari si reglaje problema a disparut...Bafta. http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=HD51&mospid=47375&btnr=41_0821&hg=41&fg=60

206s1 reprezinta tipul de motor si inseamna ca ai motor de 2L ,6 cilindri in linie fara vanos , iar ce ai pe bloc este o serie de fabricatie ... Treaba cu Ø80 reprezinta alezajul...Sa inteleg ca nu ai sonda ? Daca ai dat jos admisia , nu ai gasit o mufa cu 4 pini "in aer" pe acolo prin zona electromotorului ?