PushtiulK

@robytza: In primul rand depinde la cine o faci. Daca faci polish la o spalatorie de cartier, de cele mai multe ori cei de acolo folosesc polish pe baza de fillere. Nu fac altceva decat sa iti acopere zgarieturile, iar dupa cateva spalari, le ai la loc. Daca faci la cineva profi care nu foloseste paste pe baza de fillere, ti se reduce grosimea stratului de lac pana in momentul in care zgarietura nu mai exista. In al doilea rand, depinde unde o speli. De cele mai multe ori, caroseriile prezinta zgarieturi de tip panza de paianjen. Dupa ce speli masina, tot mai ramane o pelicula de murdarie pe care spumele active folosite in spalatorii nu o indeparteaza. Dupa spalare, cand angajatii sterg masina, particulele din acea pelicula de praf intra in laveta cu care sterg (de cele mai multe ori pielea de caprioara) si zgarie vopseaua. Daca te uiti atent la vopsea cand este soare afara, o sa observi acele zgarieturi tip panza de paianjen care sunt mai mult circulare, adica exact cum misca mana cand sterge masina (baiatul de la spalatorie). De foarte multe ori, am vazut cum inainte sa imi stearga masina (inainte de a avea cunostiinte despre detailing), puneau pielea de caprioara jos, dadeau cu jetul de apa pe ea si apoi treceau la sters masina. Sunt convins ca si in Germania daca mergi la o spalatorie unde iti sterg masina cu piele de caprioara la fel o sa se intample. @Calin78: De ce a ajutat si masina? Intreb, pentru ca nu stiu la ce te referi!

Clientul a venit sa ridice masina la scurt timp dupa ce am terminat buffing-ul. A fost foarte multumit de cum arata masina. A scos masina din garaj, i-am mai facut cateva poze si apoi a plecat. Pozele finale: http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0081.jpg http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0082.jpg http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0083.jpg http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0087.jpg http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0089.jpg http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0091.jpg Cam asta a fost tot procesul. Mi-a facut o deosebita placere sa lucrez pe o asemenea masina, cu toate ca vopseaua este foarte moale. Si un sfat catre cei care tin la masinile personale: ingrijiti-le periodic. Orice intrebare, sfat, feedback sau critica sunt binevenite. Nimeni nu s-a nascut invatat. Multumesc pentru atentie!

http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0037.jpg Dupa: http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0072.jpg http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0079.jpg Am facut putine poze cu interiorul din cauza timpului. Dupa terminarea interiorului, am observat cat de repede trecuse timpul si am decis sa aplic ceara pe masina a doua zi. In ziua urmatoarea, la ora 8 eram la garaj, gata de munca. Am ales sa folosesc Dodo Juice Supernatural Wax . Un prieten m-a sfatuit sa aplic aceasta ceara cu mana, pentru ca timpul de aplicare este mult mai scurt decat cel cand aplici cu un pad pentru ceara si ca aceasta ceara se aplica destul de greu cu pad-ul. Am tinut cont de acest sfat, si am decis sa aplic ceara cu mainile (tin sa mentionez ca in 30 de min am aplicat ceara pe toata suprafata vopsita a masinii, si nu am consumat cu mult mai multa ceara decat as fi consumat daca aplicam cu un pad): http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0062.jpg http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0065.jpg http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0066.jpg Initial am vrut sa aplic ceara cu o seara inainte, sa fac buffing si apoi sa las masina in garaj pentru o noapte. Dar, pentru ca era prea tarziu si am zis sa aplic ceara a doua zi, dupa aplicarea cerii, am decis sa las ceara pe masina timp de 1 ora si jumatate inainte de buffing. Dupa incheierea timpului de asteptare, am facut buffingul folosind lavetele din microfibra Dodo Juice “Fantastic Fur” . Nu am intampinat greutati in timpul buffing-ului, chiar am fost uimit de cat de repede l-am facut. Cateva poze dupa terminarea buffing-ului: http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0067.jpg http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0069.jpg http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0070.jpg http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0078.jpg

http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0046.jpg http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0048.jpg La 10 minute am facut buffing folosind o laveta din microfibra. 2 poze dupa buffing: http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0049.jpg http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0053.jpg Dupa buffing, m-am gandit sa nu aplic ceara imediat, si sa mai stau un pic. Asa ca m-am apucat sa curat terminatiile evacuarii folosind Wire Wool si P21S Finish Restore Metal Polish. Cateva poze inainte si dupa curatare: http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0055.jpg http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0056.jpg http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0059.jpg http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0061.jpg Dupa terminarea curatarii terminatiilor evacuarii, am zis ca e timpul sa curatam interiorul. Clientul nu a dorit tot tratamentul Leatherique, asa ca pielea a fost curatata doar cu Leatherique Prestine Clean. Plasticele curatate cu 1Z Einszett Cockpit Premium, chederele curatate si hidratate folosind 1Z Einszett Gummi-Pflege, geamurile curatate folosind Swissvax Crystal Glass Cleaner. Ca dressing pentru plastice am folosit Poorboy’s World Natural Look, iar pt pragurile negre din plastic am folosit Poorboy’s World Bold’N'Bright. Interiorul inainte: http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0034.jpg http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0035.jpg

http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0018.jpg Apoi am agitat solutie folosind peria EZ Brush: http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0019.jpg Dupa curatarea celor 4 jante, am trecut la prespalarea masinii folosind o solutie formata din 50 ml Valet Pro PH Neutral Snow Foam si 30 ml sampon Chemical Guys Citrus Wash & Gloss, totul la 1 litru de apa si utilizand lancea Autobrite: http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0021.jpg Dupa ce am lasat solutia 5 min sa actioneze, am limpezit masina, apoi am aplicat 1Z Einszett Acrysol pe suprafata masinii pentru ca erau urme de bitum. Guma de mestecat ce era lipita pe aripa spate (ati vazut-o intr-o poza anterioara) a fost eliminata folosind 1Z Acrysol. Dupa folosirea Acrysol, am clatit masina, apoi am trecut la spalarea ei folosind metoda celor 2 galeti (2BM). Ca sampon am folosit tot Chemical Guys Citrus Wash & Gloss. Dupa spalare, am bagat masina in garaj pentru a o sterge si a incepe decontaminarea. Decontaminarea a fost facuta folosind Sonus Clay Bar (cel verde), iar ca lubrifiant Meguiar’s Last Touch. Uitati cum arata argila dupa doar jumatate de capota: http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0026.jpg Dupa decontaminare, am avut de eliminat o zgarietura destul de adanca de pe usa dreapta. http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0028.jpg Am verificat grosimea stratului de vopsea folosind Defelsko PosiTest DFT: http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0030.jpg Primele 2 treceri le-am facut folosind Porter Cable 742XP impreuna cu pad-ul Lake Country Orange si Menzerna S100. Finish-ul l-am facut folosind Menzerna 106FA si pad-ul Lake Country Black. La final, am facut inca o masuratoare folosind Defelsko PosiTest DFT si stratul scazuse cu 4 microni: http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0033.jpg http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0031.jpg Dupa eliminarea zgarieturii, am curatat toata masina folosint Alcool Izopropilic (IPA). Ca paint cleaner si baza pentru ceara am folosit Lusso Revitalizing Creame. Am aplicat-o folosint Porter Cable 7424XP (la viteza 2) si pad-ul Detailer’s Domain Uber Black . http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0043.jpg http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0045.jpg

Acum 1 luna, am avut placerea de a face un scurt proces de detailing unei bestii de masina: Nissan GT-R. Nissan GT-R este o masina super-sport produsa de cei de la Nissan. In Japonia, aceasta bestie a intrat pe piata pe data de 6 Decembrie 2007, in Statele Unite in data de 4 Iulie 2008, iar restul lumii s-a putut bucura de aceasta masina din Martie 2009. Propulsorul folosit de compania nipona pentru aceasta masina este motorul VR38DETT cu o capacitate de 3.8 litri ce dezvolta o putere de 485 cai putere si un cuplu de 588 N/m. Exemplarul pe care l-am cosmetizat este modificat si dezvolta o putere de peste 600 cp. Nimic mai mult decat o bestie. Dar, gata cu vorbaria, sa trecem la fapte. Masina a venit pentru o spalare, decontaminare vopsea, ceruire si o curatare a interiorului fara tratamentul complet Leatherique[/url]. Am adus masina la garaj cu o seara inainte, iar a doua zi la ora 8:30 am inceput treaba. Starea initiala: http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0007.jpg http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0008.jpg http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0009.jpg http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0010.jpg O guma lipita pe aripa spate de un binevoitor: http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0011.jpg http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0012.jpg http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0013.jpg http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0014.jpg http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0015.jpg Jantele au fost curatate folosind Valet Pro Bilberry Safe Wheel Cleaner. Am aplicat solutia in dilutie 1:3 si am lasat-o 5 min sa actioneze. http://i80.photobucket.com/albums/j199/pushtiulk/Nissan%20GTR/DSC_0016.jpg

Nu am in stoc vopsea, doar kit-ul pt revopsirea volanului. Dar pot aduce orice vopsea sau alt produs Leatherique la comanda. Cu stima, Stelian

Salutare tuturor membrilor si cititorilor, Eu sunt reprezentatul Leatherique in Romania. Ma bucur foarte mult pt proiectul reusit al lui "unvicont" si tin sa il felicit. Momentan pot aduce orice vopsea numai la comanda. Sper ca anul viitor, sa am pe stoc toata gama de vopsea, in felul acesta costurile pt clientii din Romania or sa scada. Vopseaua poate rezista mult timp daca pielea este intretinuta. Orice intrebari aveti legat de pielea, revopsire sau detailing, nu ezitati sa ma contactati. Cu stima, Stelian PS: Orice kit va veni insotit de instructiunile de utilizare in lb. romana

Stefann cu ce ai intretinut pielea in acele 9 luni?

Eu am schimbat doar furtunele la masina personala, si am pus furtune de la Goodrich cu insertie metalica. Sincer nu am vazut vreo diferenta.

Cei de la Swissvax au scos o noua editie a celebrei lor carti Swissvax Handbook. Se poate descarca gratuit si de pe site-ul lor.

Eu pe geamurile spate si luneta am pus inchis maxim, iar pe cele din fata cea mai deschisa folie. Tu iti alegi cum doresti dupa ce vezi foliile.

Edy, sincer nu stiu. Dar cu prima ocazie o sa ma uit si te anunt.

Oameni buni, in weekendul ce a trecut am mers pe drumul Pitesti - Valcea. Daca tineti la masinile voastre, ocoliti acel drum. Este aproape impracticabil, este plin de gropane, santuri. Eu mi-am blestemat zilele, bine ca nu am fost cu EMU.

M-am gandit sa deschid acest topic, pt ca membrii acestui forum sa posteze aici drumurile ce ar trebui evitate din punctul lor de vedere. Incep eu primul: Oameni buni, in weekendul ce a trecut am mers pe drumul Pitesti - Valcea. Daca tineti la masinile voastre, ocoliti acel drum. Este aproape impracticabil, este plin de gropane, santuri. Eu mi-am blestemat zilele, bine ca nu am fost cu EMU.

Nu au ce figura sa faca, pt ca este platita si esti in regula cu toate actele :)

Cateva dintre culorile utilizate de BMW: http://i47.tinypic.com/2j0e9nn.jpg Daca stiti si celelalte coduri, va rog sa le postati. Asa va fi mai usor pt membrii care nu stiu codul culorii al tapiteriei masinii personale.

Frumoasa masina. Sa o stapanesti sanatos. Am avut si eu un 535i E39 si am fost foarte multumit de ea. V8-ul se aude intr-un mare fel.

@Piratu': Pai dap, doar l-am tradus. Nu mi-am insusit tutorialul. Tocmai de aia sub ultima poza am pus link direct catre acest tutorial. Oameni buni, acest articol este preluat de pe Detailed Image , autorul acestui review este Todd Cooperider. Eu, PushtiulK, nu am facut decat sa traduc acest review cu acceptul autorului si sa il postez aici. PS: Acum am vazut ca au fost sterse link-urile. Imi cer scuze atunci.

Da masina este SMG. Pe geamurile din spate si luneta este cea mai inchisa (care o aveau cei de la wizzards in stoc) iar pe fata cea mai deschisa.

Da, eu zic ca poti sa le ti linistit unde vrei si cand te opreste le arati. Atat timp cat exista dovada platii, ele sunt valabile (Rca + rovigneta)

Dupa parerea mea, atat timp cat este valabila, nu trebuie neaparat lipita pe parbriz. Ei recomanda pe parbriz pt a nu te mai opri, o vad din mers. Bine nu stiu cum o vad ei din mers, dar este problema lor. Nici eu nu am lipit nimic pe parbriz, si am fost oprit de politie si nu mi-au zis nimic ca de ce nu o am lipita pe parbriz.

Eu detin un coupe, si geamurile de pe spate sunt partial rabatabile. Mi-am pus folie pe toate geamurile (mai putin parbriz) la cei de la Wizzards. Geamurile de pe fata si geamurile spate au fost demontate si duse intr-o camera unde era cald pt a se lipi folia pe ele, iar pe luneta a fost lipita fara sa fie data jos, si dupa mai bine de 1 an nu am absolut nici o problema cu folia, nici zgarieturi, nici dezlipiri, nici bule de aer. Operatiunea a durat cam 8 ore, dar a meritat.

Uite aici topicul destinat vanzarii acestor produse: link . Peria si pensula nu stiu daca gasesti in RO, o sa ma interesez si va anunt.

NU a fost pe episoade, dar nu am putut pune mai mult de 10 poze intr-un singur post :)