dumi

Eu tind sa cred ca cele 2 A6 se intreceau si asta cu bmw-ul s-a intersectat cu ei.. nu pare un 3-ar demn de intrecere cu A6-le nou, parerea mea. Altfel care ar fi putut fi scenariul ca 3-arul sa se fi rupt in 2, daca nu din cauza unui A6 intrand in plin in el..?! Zic si eu..

Am fost azi la un baiat cu tester si am vazut o eroare apropo de treaba asta: 1260 Delivery Pump Control System - este eroarea. Din ce am mai citit pe forumurile externe cam in 80% din cazuri s-ar datora pompei de sub scaunul meu, voi ce ziceti?

Salut, as vrea sa stiu daca le mai ai puse pe masina ca sa aflu si eu cum se aud. Ma gandesc ca masinile noastre ar trebui sa fie cam in aceiasi masura antifonate deci mare diferenta de auditie nu ar trebui sa fie. Ai un nr de contact?

Pe ce masina sunt puse?

Scuze de offtopic insa am nevoie de o parere, am placutele relativ noi, au carne destula pe ele insa la fiecare franare se aude un scartait iar daca de ex dimineata spal masina pana seara sunt jantele gri.. Sa fie placutele de kkt? Sau ar mai putea fi si altceva?

La care furtun mai exact te referi? Debitul asta miceste dat in general de i pompa nu? Ar mai putea fi si altceva? Excludem senzorul de presiune al combustibilului pt ca am testat si cu el si fara si acelasi debit l-am avut..

Am gasit eu zilele trecure la cineva (nu de pe acest forum) un anunt in care afirma ca imi poate schimba cu 600 lei tot pachetul de lumini (din galben in alb) reconditionandu-le tot odata. Cu alte cuvinte, farurile/stopurile mele raman aceleasi doar ca la sf vor arata ca noi. Cum vi se pare chestia asta?

Cam cat consuma seria 5 cu motorul asta? Intreb din pura curiozitate. Pe seria 3 imi lua in bucuresti un 16-17% si as fi vrut sa stiu cum e la seria 5...

Salut, si eu am aceiasi problema la un e39 525d, ma bate gandu sa ii schimb pompade motorina de la jumate, nu stiu daca si la e60 poate fi acelasi draq. Ai verificat presiunile?

Unde mai exact este localizata pompa asta?

Nu mai incerc la robert_tau, nu ca as avea ceva cu el insa cu 3 probleme diferite am sunat si mi-a zis ca nu se baga ori nu are timp.. Cred ca trebuie sa imi gasesc un service/mecanic in afara orasului caci in Bucuresti nu am nici o sansa

Am vorbit cu el insa se pare ca are programul f incarcat saptamana asta abia peste 10 zile m-as putea vedea cu el.. Tre sa fac ceva pana atunci.

Stiu ca ultima oara cand am verificat era in concediu..

Eu ma tot gandesc la pompele alea, in special aia de sub scaunul meu, ete ce zice un englezoi: "Update Mon 29th Same problem occured on Sat phoned AA . He was of the opinion it was the inline fuel pump under the passenger side front of the vehicle . I removed the pump on Sat and have just purchased a new one this morning via Euro Carparts Ă£165.43 including vat . Called at BMW Dealership (Bavarian) and priced one out of curiosity Ă£265.00 + vat . Have just fitted the new pump and the car is fully restored to its former glory . It actually seems smoother and faster . New pump is as quiet as a mouse . Took me 30 minutes total . Fingers crossed" Ideea e ca si la mine face cam la fel, zgomotoasa si puturoasa, iar valorile presiunii date de cei de la filaret erau de 0.3 bar, unii spun ca nici nu ar trebui sa porneasca. Nu stiu acum in ce masura influenteaza pompa aia din rezervor..

A nu se considera up! Adaug la vanzare si statia de pe masina (habar n-aveam ca am asa ceva) nu stiu exact cum se numeste unii zic ca e ceva din sistemul ala dsp, nu stiu, va pun o poza cu ea sa vedeti. Este localizata vis a vis de baterie in portbagaj. Pret: 200 lei Statia se poate vinde si separat!

Cu bunavointa lui mehigh, am testat pe masina mea senzorul de presiune combustibil si au fost schimbari in foarte bine. Cu senzorul meu masina nu se tura peste 2000 ture, in timp ce cu senzorul lui, se tura peste si masina tragea mult, mult mai bine. O problema am elucidat. Ramane acum problema cu faptul ca pana in 2000 de ture, masina trage f prost, este foarte puturoasa. Ramane sa incerc, bineinteles cu putin ajutor sa vad daca pompa de la jumate este problema sau nu, atata tot ca e mai greu de ajuns la ea in conditii normale.

Pompa motorina de la jumate mai este? Daca da, astept PM. Mersi.

Salutare, am fost pe la cativa "mecanici" si din pacate mecanicii din ziua de azi se ocupa mai mult cu diagnosticari pe calculator, articulatie si detailing auto. Priceputii de la Filaret mi-au spus fix asa: "poa sa fie de la una din cele 2 pompe, aia de la jumate sau de la cea din portbagaj. Daca nu mai poate fi de la senzorul de combustibil". Hai las-o in plm.. Pai e 1200 lei o pompa din aia, credeti ca mie imi arde sa fac experimente din astea.. Greu cu mecanicii din ziua de azi din pacate. Merg miercuri la un service pe bd-ul Basarabia care mi s-a parut cat de cat ok, aia cel putin au zis ca sa o las acolo si ca vor incerca ei sa o ia la puricat meanic (nu ca altii doar pe tester). Revin cu detalii atunci.

Capacul de la filtrul de ulei mai este?

In curand voi trece la CD aftermarket si de aceea scot la vanzare vechiul cd player + mid-ul. Mid-ul are niste probleme cu afisajul in sensul ca sunt cativa pixeli care nu se vad. Pretul este de 320 lei pt ambele unitati +/- eventuale cabluri care nu-mi vor folosi mie la instalarea cd-player-ului aftermarket. Daca nu imi trebuie ce gasesc prin nauntru se ofera impreuna cu cele 2 unitati. Contact: 0761336039

Am fost ieri la Filaret cu ea sa vad ce e cu eroarea aia in bord si baietii de acolo mi-au zis ca este o problema cu presiunea combustibilului in sensul ca la ei pe tester masura o valoare de 0.3 bar in loc de ~4 bar cum normal ar trebui sa fie. Eu ma gandeam ca ar putea fi cel mai probabil pompa de la jumate care ar face figuri ca din ce am inteles eu, aia din rezervor se duce mai mult cand se merge cu motorina naspa, eventual cu becu aprins mai tot timpul si alte treburi dastea chitroase.. Sensorul ala de pe filtrul de motorina, nu prea ar avea de ce sa fie (ma gandesc eu) ca doar ala nu face altceva decat sa masoare, nu?! doar e sensor, asta face, sau?

Si eu as vrea sa schimb difuzoarele in masina si bineinteles si HU-ul. Vaduva, de unde esti? Ma gandeam sa ma intelnesc cu cineva care deja a schimbat setting-ul original si sa vad cum se aude.. Cand am avut E46 am optat pt navi aftermarket dar m-a dezamagit profund la capitolul auditie, asadar la E39 am sa merg pe mp3 player cu o rama/spatiu de depozitare in jurul sau pt sunet mai bun (sper). Ma gandesc si la un bass setting insa stiu de la E46 ca portbagajul este f bine antifonat si la 525 ne avand gaura de sac ski va fi si mai si.. Are cineva subwoofer activ sub acaun? Cum sunt astea? 2 pt fiecare scaun sau cum vin? Plec destul de des cu masina la drumuri lungi si nu as vrea sa sacrific intreg portbagajul..

Gata am inmatriculat-o Am omis sa mentionez ca ambele cauciucuri sunt in starea asta.. tre sa iau furtunasele alea de frana, dar daca e sa il rog pe Claudiu sa imi faca o oferta nu stiu ce cod sa ii zic

M-as baga si eu la celalte 2 daca se potrivesc ok, eu avand 225/45/17 in prezent. Astept PM cu pret. Ms.

Cum spuneam, topicul se inchide. Se pastreaza. Rog un moderator sa ingroape acest topic. Multam!