dumi

Ete ca la asta cu joja nu m-am gandit, e foarte posibila treaba asta. Am un amic cu un e39 520i sa vad daca a lui e mai mare In alta ordine de idei as vrea sa ii schimb furtunasele de frana pe spate ca par mancate la curbura insa nu stiu ce cod au, ma poate ajuta cineva? PS, stiu de cauciuce, am vazut si eu azi. Le schimb in curand

Ce coleg are tester smecher? Ar mai putea fi si o problema de comunicare cu calculatorul masini..

OMFG alt comentariu inutil.. La tester nu vede nimic de genu, e ca si cum motorul e "impecabil" Tre sa incerc alt tester probabil.

Am schimbat azi uleiul si toate filtrele, culmea e ca nu mi-au ajuns cei 7l de ulei, e pe minim pe joja, tre sa mai iau un bidon.. Eram convins ca intra 6,5l. Legat de faza cu becu e la fel. Daca conectez mufa, dispare eroarea insa abia accelereaza pana la 2000 ture. Daca scot mufa, n-are treaba, trage mai ok insa am aia in bord in schimb. Ce ar mai fi de verificat?

Sunt interesat de fetele de usi.. Daca nu vrei sa le dai separat ti le pot da pe ale mele + diferenta, tot crem am si eu. Astept pm, mersi.

Salut, capacul ala de plastic de la filtrul de ulei il ai?

Initial ma gandeam ca poate e ceva cu mustiucul ala de intra in filtrul de motorina, si de acea stau cu cablul ala scos.. Acum ma gandesc daca ar putea fi si din cealalta parte a traseului. Cablul ala unde se duce?

Astept niste poze.. Cel mai probabil nu cred ca va mai avea loc vreun schimb, pt ca maine merg deja cu ea la RAR si apoi mi-o trec pe numele meu.

Lucrezi la Apple, sau doar esti fan?

Asta e cea mai mica belea. Oficial ma declar scapat de belele.. E39 asta e chiar ok fata de altele, usor usor ma ocup de el atata tot ca sunt mici chestii de explorat mai intai.

Am sa incerc asta in cateva zile.

Toata problema e ciudata, masina pana nu intra turbina pe la 2000 turatii trage foarte, foarte lent, ceea ce nu imi explic, cu suguranta un 525 ar trebui sa traga altfel decat al meu. Daca pun mufa aia acolo la loc trage si mai hai-hui in sensul ca ajung la 2000 ture si imi taie acceleratia cumva. Am puso pe tester si cea mai nasoala treaba e ca nu imi vede decat erori de la niste airbaguri si ATAT. Nu vi se pare un pic dubios asta? E ca si cum nu ar comunica cu cann-ul masini ir something. Azi vin unii la mine sa imi schimbe parbrizul, ce tare, vin ei la mine si il schimba Tre sa ajung la un service ceva sa vad ce-i cu DDE-ul ala. La bmw nu pot sa merg ca nu am trecut inca masina pe mine..

Pai si daca e de acolo, care este legatura cu filtrul de motorina cu senzorul ala de presiune?

Up! Valabila inca pt aproximativ 10 zile..

Salutare! Se da un E39 525d af 2001 272000 km, pe langa mici probleme pe ici si colo am becul asta galben in bord DDE cu o spirala deasupra care sta aprins. Totodata sub capota este un fir care intra intr-o chestie, unii ii spun senzor de presiune. Ei la mine firul respectiv nu mai intra acolo stau cu el scos pt ca daca il bag nu trage deloc masina, urca pana in 2000 de ture si mai departe nu trage. Aveti vreo idee de la ce este treaba asta? Pe tester nu apare, de fapt pe tester nu prea apar prea multe.. As dori sa remediez problema dar nu stiu cu ce sa incep!?

Pretul scade la 4200 Euro! Nu mai sunt interesat de schimburi! Primul sosit, primul servit. Pret special pt pasionati

Pai gandeste o diferenta, eu caut locatia service-ului intre timp si cine stie, poate, poate. Intre timp, la cash, pretul scade la 4700 Euro

Trebuie sa il vad live , cati bani mai vrei orientativ vorbind?

Anunt valabil.. Pret negociabil!

Tuning adevarat ce stii tu

http://www.autovit.ro/show?id=C24782867

In principiu caut sa schimb masina pur si simplu, nu vreau/nu dau diferenta. Din ce m-am interesat Bertonele astea turbo cu motor de 2.0 200cp sunt un pic mai pretentioase ca cele de 2.2 150cp. Eu am gasit alta si mai interesanta, cel putin ca culoare (pacat ca nu are trapa) asta de pe Autovit arata chiar binisor, dar vad ca vrea schimburi doar cu Opel

Chiar nu ma astept ca unii ca mirceagsm sa inteleaga, de fapt cred ca ajunge sa citesti o fraza, doua de a lui ca sa iti faci o parere. Eu unul ma gandesc sa las ceva in urma, familiei mele. Am fost pana la Pitesti sa vad coupe-ul ala, nu m-a impresionat, ca orice alt coupe. Maine dau o fuga pana la Focsani sa vad si Bertonele. Am ramas impresionat cum accelereaza 525-ul asta de la 130 in sus. Il credeam mai domolit, eu comparand cu seria 7..

Casa aia pe 30 ani se plateste singura pana una alta, din partea mea poa sa fie si pe 50 de ani... E39-le afara de mici imperfectiuni, cred ca e ok. Eu o dau mai mult ca imi e scarba de ea ca obiect in sine, am avut placerea sa vad fostii proprietari si mi s-a luat. Ea o fi buna, dar eu deja mi-am facut parerea. Asadar, NEXT. Am avut-o si pe asta

Ce va mai place shaorma cu de toate. Ce intreb eu si ce raspundeti voi. Nu trebuie sa va f*** pe voi grija ce masini am avut si ce am in prezent. Ce fac eu cu banii mei este fix problema mea, am pus o intrebare adresata celor care au avut bertone si ma asteptam la un raspuns pertinent din partea lor. Nu am pretentia sa intelegeti alegerile mele, pt voi masina este ceva pus pe un piedestal sus, sus. Pt mine este pur si simplu o alta jucarie de care ma folosesc, ca un telefon de altfel. Intre timp, in caderea asta libera, mi-am mai luat o casa, care spre deosebire de cazane, a inceput sa faca bani.. Fiecare cu mentalitatea lui acum. B-490-RZV este cam cel mai aproape de adevar, restul e cancan.