dumi

Masina mi-am pus-o in 9000 acum pt cine ar fi dorit sa o ia cu banii jos. Acuma sa investesc pe putin 2000 euro ca sa o repar, mi se pare mult rau raportat la valoarea masinii. Asadar aleg varianta cea mai simpla: alta masina + diferenta. Oricat de scump ar fi e39 la intretinere, mai scump decat Seria 7 nu prea are cum sa fie.

Aia cu cutia nu este ceva chiar mic... De fel sunt mai comod. Mai simplu cu farfurii de plastic la chelmeze

Am gasit un 525d din 2002 cu care s-ar putea sa fac schimb maine + dif bineinteles. Am mers azi cu ea, ce mica pare pe langa balena asta. PS: au avut dreptate colegii, socurile au revenit.

In poza nr 5 apare cu alte numere, stiam anuntul asta cu ea pozata pe splai, dubioasa de isi schimba proprietarii asa de repede. LE cat mai costa un E46 in mintile lui in germania? unu de prin 2004 mai dotat asa, ma bate un gand...

N-ai vrea un seria 7 la schimb?

A6-le imi lua 15-17% in bucuresti si 9-10% afara. Sugativa mare masina aia..

Da se pare ca toate parerile in jurul X5-ului din 2002 sunt negative in privinta lui. Mai bateam si drumu pana acolo degeaba. Cel mai probabil o sa o dau primului care vine cu o oferta ferma la cash sau eventual schimb + diferenta.

Fata de felul in care arata E46-le pe care l-a vandut, Mini-ul arata mai stock asa. Parerea mea.

Eu ma gandesc mai mult la ce i-ar putea face, niste spoilere praguri jante alea alea Chiar ma mir de Mini ca arata atat de stock

Un schimb cu a mea? Am avut candva in familie un Mini Moris si mi s-a parut o masina tare faina

Asa este nu am de unde sa stiu daca omu o da pe motivul ca nu a avut seria 7 niciodata si si-a dorit-o si chiar asa e. Cel putin asta e motivul pt care vrea schimbul, asa sustine omul. Eu i-am specificat fain frumos despre problemele masinii, a parut destul de serios cand ii povesteam de treaba cu cutia, cu socurile. La fel de serios m-a intrebat si ieri de ce nu mai da socuri si la fel i-am recunoscut frumos ce i-am facut de nu mai da, mai exact ca au resetat-o cei de la Filaret. De electroventilator mi-a zis si el ca l-a schimbat nu cu mult timp in urma si ca, cunoaste ca mai pica treburile astea. Nu mi-ar displace un X5, si l-as lua cel mai mult pt drumurile la munte, n-as mai risca sa imi pierd placutele de inmatriculare la trecere paraiaselor iar Bruno al meu ar sta fain frumos in spate fara probleme. M-am dus la paine acum seara (cu masina evident) si am lasat-o pe avarii cu pozitia ON, mi-a placut foarte mult cum dadea noaptea cu Angel Eyes-urile alea (care din pacate doar noaptea se vad), cu toate ca are poate peste 10 ani, are asa nu stiu cum sa zic, o statura foarte faina masina. Foarte greu de ales preferata de la Seria 5 in sus.. Cu siguranta si X5-ul arata bine cu AE-urile ON noaptea Mai putin poate cea a individului cu foliile acelea aplicate pe faruri

Am mai invatat si eu ceva. Habar n-aveam ca, chiar ar putea avea 184 cp, ma gandeam ca e vreo eroare ceva. Omul imi vorbeste de un consum foarte asemanator la cel pe care il am eu la 7, sa fie pe bune? Gen 8.4 % pe bc la un drum Resita-Bucuresti si un 11-12% in oras. LE: nu ma plang, doar ma mai smiorcai si eu de cand in cand

Asta e masina propusa: http://www.autovit.ro/bmw-x5-C24344548.html Acuma 184 cai nu cred ca are, sigur a gresit ceva pe acolo. Actualul proprietar a luat-o in tara in 2011 si cica asa a luat-o cu tziganiile alea de folii/vopsea pe stopuri/faruri. Cum va pare schimbul asta?

Pai as vrea cu ocazia asta sa ii rog pe colegii de pe forum sa imi dea si mie mai multe detalii deespre persoana asta sau eventual altele. Mie mi s-a recomandat pe Robert_TAU aici pe forum, l-am sunat dar cred ca omu are si el viata lui in weekend si nu a raspuns. O sa il sun din nou cand ajung in Bucuresti ca deocamdata sunt la Brasov. M-a sunat un individ azi sa imi propuna un X5 la schimb asa ca fapt divers, ma gandeam sa ma vad cu el sa vad si eu cu ce se mananca masina aia, nici deaia nu am avut pana cum Ramane de vazut..

Eu cred ca tot angrenajul ala este format din mai multe parti, parti care probabil nu au rost sa le schimb pe toate, cum ar fi de exemplu chenarul ala in mijlocul caruia sta ventilatorul in sine si are niste clapete in el care presupun ca se deschid de la vant. Ventilatorul tre sa il schimb ca are o paleta crapata. Dar ala e 200 lei, nu 2000. Apoi ca simptome, el cand dau drumul la AC de ex, ar vrea sa se roteasca insa e ca si cum il tine ceva, vad ca se misca un pic si apoi sta insa nu roteste mai mult de cativa cm. Cam cum e la barca cu motor cand se agata elicea in alge. Discurile alea sunt de mi multe feluri in jurul la acelasi pret 250-300 lei: Ate, Ferodo Premier, Brembo, Zimmerman (sau cum ii zice) si inca cateva de care nu imi aduc aminte, am lista acasa cu tot cu ce cat costa. Cele mai ieftine sunt unele marca CAR, pana 200 lei

Alex: vreun model de sticker cu E65 exista?

Impresionanta lumina aia din poze fata de cea pe care o am eu acum la Xenonul din fabrica. Incerc sa evit cat mai mult drumurile pe afara noaptea din lipsa de lumina. Vazui ieri un Fiesta, d-ala mai vechi cu Xenon pe proiectoare (manelisme), bardai lumina ce avea ala.

Pai ma ocup saptamana asta de el. Eu as prefera sa gasesc pe cineva totusi care se pricepe sa mi-l repare. Ca daca e sa il iau nou e vreo 2000 lei. Ce ma bucura in schimb e ca fata de 535, la masina asta sunt f ieftine consumabilele. Un disc de frana e pe la 250 lei, fata de 900 cum era la 535. Am iesit la 4000 lei pt schimbul de discuri + placute, ulei motor + filtre + electroventilatorul (asta inca mai sper sa gasesc sa il repar) + inca niste mici acareturi.

Da Iar apropo de electroventilator, o poza mai concreta ce se intampla pe langa ca nu am AC:

Poate am avut motivele mele pt care nu am facut schimbul de ulei pana acum. Iar modalitatea cu ventilatia ma refeream la traseul de furtune/tevi sau ce o fi pe sub consola centrala si cotiera. Nu scaunele sunt problema mea aici, ci mai degraba daca se poate sau nu.

Cat e de vopsit capota la un E65 s-a decojit vopseaua intr-un loc + cele 2 capacele de la stropitoarele de la faruri si alea 2 chestii trebuiesc vopsite. Astept PM cu pret. Ms.

Cum adica am lupele arse?

Briz - Persoana respectiva a pus anuntul ala si pe alte forumuri. Am luat legatura cu el si omul ar vrea mai mult sa o vanda intreaga decat sa o dezmembreze, gen probabil pt cineva care are alta identica. Oricum cutia de pe a lui, nu ar fi mers la mine, insa erau multe altele care mi-ar fi fost de folos

Zilele acestea am sa vreau sa ii schimb discurile de frana si am optat sa le iau de la aceiasi firma de unde le-am luat si pe cele pe care le-am avut pe E46. Insa este o problema. Discurile le cumpar de la un tip din suedia care la randul lui le comanda de la o firma din state. Tipul asta doar ce mi-a raspuns la cererea de oferta acum, si imi spune ca 730D nu prea a vazut nici prin state si cei drept nici prin suedia, nu prea sunt dizelakis, mai mult benzina iar seria caroseriei nu il ajuta prea tare. Nici realoem.com se pare ca nu prea ii este de folos. Ma intreaba daca urmatoarele dimensiuni ale discurilor sunt ok: Fata - 324x30x81mm Spate - 324x20x67mm Voi ce parere aveti de dimensiunile astea? Astea sunt cele corecte? Atasez o poza ca sa vedeto modelul, mie unul mi s-au parut ok la E46, atata tot ca erau un pic mai zgomotoase astea decat cele fara gauri..

Masina respectiva nu are acte. Tu ai cumpara asa ceva? Eu nu.