-
Posts
599 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by dumi
-
CarKit Bluetooth iPhone pe E46 (2004)
dumi replied to sorin_777's topic in Audio/Video/Navigatie/Electronica auto
cea mai simpla metoda de a lega un Iphone la CD+ul original al masinii este: nocs iPod/iPhone fm transmitter ! Dar, am incercat si eu varianta asta (pana sa schimb HU-ul) si pot spune ca e de kkt, se aude super naspa ca restul celorlalte transmitatoare FM. Insa este cea mai simpla metoda <_< -
ce e asa special cu ele??
-
MP3 pe BMW fara sa schimbati nimic
dumi replied to MareleALB's topic in Audio/Video/Navigatie/Electronica auto
Io zic ca se aude prost peste tot nu numai in Bucuresti, Romania sau in alte tari... Am probat eu in Suedia 2 gadget+uri din astea si pot spune ca sunt praf, vai mama lor. Apropo de SE AUDE SUPER, eu cred ca tu nu ai auzit ceva mai bun pana acum.. E praf sunetul de la FM+urile astea -
Ete ca am schimbat discurile si placutele, ca cica era cazul. Intr-adevar cele vechi erau cam mancate pe la interior(discurile) si am zis sa le schimb. Acuma astept idei de niste jante mai interesante <_< ca astea ce le am acuma sunt cam dese si prea mici, ceva de 18 daca e..
-
Dar nu a fost vorba de AC!!! Ventilatia propriuzisa a fost pb. AC-ul e forte ok!
-
pai si cum explicati faptul ca dupa ce am facut treaba asta mirosea in masina a parfumul ala de la spray? ca intr-adevar acuma m-am prins si eu ca am bagat spuma la motor <_<
-
pai treaba e ca am avut un timp in masina mirosul de la spuma respectiva :) Una peste alta rezultatul a fost bun, habar nu am cum am reusit, conteaza ca am scapat de odor. Cred ca ar trebui facut un DIY pt treaba asta <_<)
-
a am scos filtru de aer, nu de polen, si am dat cu spray acolo :bashwall: nu stiu daca am procedat bine sau nu (a murit motoru de cateva ori) DAR, am scapat de miros :) Nu mai miroase. Dar nu mirosea de la clima, mirosea cand dadeam drumul la ventilatia normala. Clima miroase f bine <_<
-
Am dat comanda la niste Discuri de Frana impreuna cu un set de placute de la Centriparts, ati auzit de ele? Astia garanteaza placutele cel putin 100000 km <_< Am ramas uimit cand am auzit.
-
@mikken - sa stii ca m-am gandit si eu la posibilitatea asta ca ale mele sa fie de 16" pt ca pana mea, mi s-a parut colosala diferenta fata de alea de m3 de 18". Nu avea cum sa fie 1" asa de mult intre ele... Intr-adevar am cauciucuri aproape noi de vara pe masina dar ma deranjeaza ca sunt prea "baloane" Oricum am primit un pret bun pt ele de la cel cu alea de m3 (a zis ca e interesat sa imi dea 300 de euro pe ele cu tot cu cauciucuri) si daca e la dau pe astea si iau un set de 18" mai normale dar cu slik-uri. Mie mi-e teama ca nu cumva toate jantele de 18" sa aibe acelasi diametru ca alea de la M3-ul ala, ca atunci risc sa atinga sus de aripa. Ma gandesc ca, cu niste jante mai mari, arata mai bine si poate nu va mai trebui sa o cobor. Sa vedem.
-
@mikken daca postai mai devreme un pic ma scuteai de un drum.. dar nu-i bai a fost aproape. Treaba cu jantele sta in felul urmator: cele 2 de pe spate sunt mai late ca cele de pe fata dar nu asta ar fi singura problema, treaba e ca nici nu a fost nevoie sa le pun pe masina. A fost nevoie decat sa le pun langa masina langa roti ca sa raman uimit ca veneau pana sus la aripa, lasand un spatiu de maxim 5mm <_< Acuma nu stiu cum e M3-ul dar probabil ca e mai ridicata de spate sau aripile alea iesite o fac astfel incat sa poata avea asemenea jante pe ea. Cauciucurile in sine de la jantele respective mi s-au parut slikuri fata de ceea ce am eu acum, iar cu tot cu jante am ramas cu impresia ca erau de 19" nu de 18" cum erau de fapt. Ma oftic la culme ca nu se potrivesc (ca marime pe masina), dar daca le-as fi pus, nafara ca ar fi iesit in afara, cu siguranta ar fi atins aripa cele pe spate. Alea 2 de pe fata erau ok, nu erau asa de late, dar sigur ca inaltime nu ar fi mers. In rest aratau jale si daca as fi fost in tara cu siguranta cred ca as fi facut schimbul. Cine nu ar fi facut? Sa dai jante de 17 de bmw obisnuite pe unele de M3 de 18, si pe deasupra schimb pe schimb, fara nici o diferenta de bani la mijloc :) Eu sper acum ca nu toate jantele de 18 sa fie ca alea, in halul ala de mari :|
-
O intrebare rapida inainte sa merg sa ma intelnesc cu asta cu jantile: Am vb la telefon cu el acuma si mi-a spus ca motivul pt care vrea sa faca schimbul este ca acele jante sunt de pe un M3 si sunt prea mari pt E46-le 325-ul lui din 2001. Cele de pe spate ies in afara un pic si ar putea atinge aripa... Nu stiu cum sa procedez, este intr-adevar asa cu jantele de M3, ca nu s-ar potrivi pe masina mea? Astea de 18 ma refer.. Sau o fi doar un caz izolat, o avea ala masina coborata sau altfel de suspensii?
-
si mi le trimiti in suedia? <_< Pana una alta m+a intrebat unu daca vreau sa schimb jantele mele de 17" cu ale lui de 18", si poate va intreb o parere, daca se merita ale lui sau sa le pastrez pe ale mele. (schimb pe schimb cu tot cu cauciucuri)
-
Am vorbit acum la service+ul care se ocupa de montaj si alte alea.. si mi+a zis ca mi+ar trebui schimbate doar arcurile, cam ciudat ca nu a zis nimic de amortizoare. Apropo de jante ma gandeam la niste BBS+uri de 19, dar daca intr+adevar sunt riscuri majore la drum denivelat atunci cred ca merg si 18. Ce se poate intampla daca se schimba doar arcurile si se lasa amortizoarele care sunt acum?
-
dar daca as schimba pt inceput doar jantele si as pune sa zicem de 19, ar mai trebui sa o mai cobor? sau cum e? poate 19 e prea mult poate mai bine cu 18... sau?
-
Eu nu inteleg cum vin arcurile astea... vin separat sau impreuna cu amortizoarele? Ca mai toate produsele care le vad eu aici, apar ca niste amortizoare inconjurate de niste arcuri... Iar pe masina arata separat P.S. care sunt flansele?
-
Deci sa inteleg ca masina o cobor doar din amortizoare si arcuri, nu-mi va mai trebui altceva? Intreb ca habar nu am.. Iar apropo de cauciucurile cu talon subtire, merg si pe jantele de 17 sau sunt speciale, fiecare masura de janta are masura ei de cauciuc?
-
da, ai putea sa pui niste poze,sau sa mi le trimite printr+un mesaj.. Cum spuneam drumurile sunt foarte bune, chiar nu ar fi nici o problema cu partea asta, eventual probabil mai problematic cand vin cu ea in tara, dar acuma asta e. Asa ca pret mi se pare ok, as fi vrut sa stiu daca ar trebui sa schimb si amortizoarele, ca daca e musai sa le schimb si pe alea, am gasit un set de FSD-uri la 750 de euro si cred ca e ok la pretul ala, nu stiu sigur dar am sa mai caut. Apoi ar fi treaba cu cauciucurile alea, va dati seama ca ar arata naspa sa le pastrez pe cele de acum. As vrea sa ii pun de+alea subtiri <_<
-
Deci sunt hotarat sa fac treaba asta, pe bune, m+am urcat la un amic in masina si o avea coborata, pe langa faptul ca arata mult mai misto si senzatia de sofat e alta.. Iar de drumuri rele nici nu se pune problema. As fi vrut sa stiu cat de mult sau mai bine zis care ar fi parametrii de coborare, cati cm fata cati spate? Mi+ajunge kitul din poza de mai jos sau mai trebuie si alte chestii?
-
M-am decis sa ma scap de spatiul acela dintre cauciuc si aripi si dat fiind faptului ca marea majoritate a timpului am parte de drumuri cumsecade, as vrea sa cobor nitel masina. Am aflat de niste chestii asa numite "coilovers" - nu stiu exact ce sunt, daca functioneaza pe principiul amortizoarelor sau daca sunt pur si simplu niste arcuri reglabile <_< dar mi s-a spus ca pot sa aleg singur cat de mult vreau sa o cobor. Treaba e ca acum am niste jante pe 17 cu niste cauciucuri normale, insa as vrea sa renunt la jantele actuale si sa iau unele de 18 cu tot cu cauciucuri din acelea subtiri (slicuri le zice?), asadar creste si mai mult distanta intre aripa si cauciuc cel putin acum.. Ideea e, ce ar trebui sa cumpar? Ajunge sa cumpar doar un set de 4 "coilovers" sau ar trebui sa schimb si amortizoarele, eventual arcurile (desi ma gandesc ca aceste coilovers tin locul arcurilor - nu stiu exact ca nu ma pricep). E destul de aiurea ca la viteze mai mari in curbe ma simt un pic ca un barca, astia au numai sensuri giratorii pe aici :) Astept niste sfaturi de la cei care au mai facut asa ceva, sau eventual cei care se pricep. Multam
-
o intrebare am si eu: daca as cumpara chestile alea numite "coilovers" pt a cobori nitel masina, ar trebui sa ma gandesc si la schimbatul amortizoarelor? Sau merge sa le pastrez pe cele ale masini?
-
ok... prima zi a trecut, asta inseamna ca mai am 2 <_< Pai si care ar fi solutia pt ca sa tina 4ever? Sa merg cu clima pornita tot timpul? Naiba, stau intr-o tara unde am doar 2 saptamani de vara pe an :)