PM ME DOG PICS

Daca e sa pui problema asa ai putea spune ca un Seria 5 sau chiar un BMW in general nu are rost / nu e rational, cand un VW sau un Ford iti satisface la fel de bine nevoile. O masina de genul asta nu ti-o iei ca e rational sa o iei, ci o iei ca iti place si ca ti-o doresti. La fel se poate spune mai departe si despre un motor mai mare. Nu ai nevoie de el si nu e rational, dar iti place si ti-l doresti. Daca tot iei o masina premium, e pacat sa nu o iei si cu un motor mai de doamne ajuta, parerea mea.

340i xdrive manual, consum ~15 in oras, ~8 afara. Automata probabil consuma ceva mai putin per total. Nu mi se pare deloc de speriat consumul pentru o masina de 1.6 tone cu tractiune integrala permanenta. E consum de hot hatch FWD cu 2.0 Turbo.

In primul rand masina e ED deci are 163 de cai, nu 190 (asta daca nu i-o fi facut resoftare), in plus are si interior schimbat si incalzirea in scaune la butonul ala penibil chiar pe scaun. Anunt tipic de samsar.

Nu prea vad de ce ti-ai lua 35d cand exista 40i. Motorul B58B30 de pe 40i e superb la condus, e foarte robust, scapi de niste batai de cap ca are o singura turbina, nu are filtru de particule (ma rog, depinde de an) plus ca gasesti exemplare mai putin rulate. De consum nu trebuie sa iti fie frica, consuma socant de putin 40i-ul daca nu mergi chiar ca un golan. Sincer nu cred ca 35d-ul ar avea cum sa consume mult mai putin incat sa se justifice. Cat despre Cabrio, e misto dar sa stii ca e semnificativ mai mic la locurile din spate decat Coupe-ul.

Frumoasa masina, sa o folosesti sanatos! Mie imi place cum arata o idee de crom pe o masina neagra. Poate un shadow line ar merge, dar eu nĂŁrile le-as lasa cu rama argintie. Dar desigur, gusturile nu se discuta. Niste poze cu interiorul ai?

Confirm. Leatherique nu e cel mai potrivit pentru pielea moderna si protejata, cum e si Dakota. Si eu am folosit Koch Chemie PolStar pe Dakota si a iesit foarte ok, curata bine si lasa suprafata mata. Dup-aia poti folosi un sealant daca vrei. https://i.imgur.com/NGaS4N7.jpg?1

Ai zis la BMW ca dar ti-ai luat un model de Passat din 2014, fara facelift. Total de acord, masina noua e masina noua, atata doar ca s-ar fi putut alege mai bine daca tot voiai masina noua. Oricum, sa o folosesti sanatos!

Pai tocmai de aia o cheama lumina ambientala, sa fie chioara, nu sa citesti o carte la lumina aia. Daca lumina ambientala ajunge sa fie deranjanta si pe deasupra mai si face interiorul masinii sa fie in toate culorile curcubeului pe langa ca e de prost gust, pierde partea de ambiental din nume. Dar ma rog, fiecare cu preferintele lui.

Nu e bun link-ul, la o cautare pe google dupa seria de sasiu iese anuntul asta, banuiesc ca despre el e vorba: https://www.olx.ro/oferta/bmw-320xd-facelift-IDdv7Ph.html Nu stiu ce sa iti zic in legatura cu masina, dar serios ca mi-e greata de anunturile astea de samsari. Ce naiba inseamna "Stopuri Fibra Optica inclusiv Semnalizare"? "Transmisie Automata Smg"? Altul cu suspensie adaptiva "Suspensie pe 5 Nivele" desi nu are asa ceva masina Si doar ca o mica observatie: MDecoder zice ca masina a avut tapiterie textila din fabrica. Deci ori greseste el ori au fost schimbate scaunele. Concluzia: alt samsar. Next. Aa, si masina nu e "Sport Line din fabrica", e Advantage din fabrica. Samsar.

N-as lua masina aia pentru simplul fapt ca vanzatorul e un mincinos si un samsar. E plin de perle anuntul, masina nu are cum fizic sa fie fabricatie 2016, nici macar ultimele luni din 2015, nu are LED, sigur nu are amortizoare adaptive cum zice el ca "se modifica duritatea suspensiei", nu are sistem audio HiFi, nu are navigatie mare. Urmatoarea. De ce nu te uiti si la benzinare?

Salut! La masina din titlu trebuie sa fac a doua revizie si conform planului de service trebuie schimbate si bujiile din cauza varstei (4 ani) dar nu si a kilometrilor (60.000). Dar intrebarea mea e: are rost sa le schimb la rulaj asa mic? Din cate stiu nu sunt niste piese care se degradeaza si imbatranesc stand, ci doar functionand. Nu caut sa ma zgarcesc, dar nici nu vreau sa arunc bani fara sens si sa dau jos niste bujii bune doar ca au o oarecare varsta. Mersi!

Asa este, motorul asta face toti banii. Pentru el + cutia manuala am si luat masina de fapt, aceeasi masina dar cu un 2.0 Diesel de exemplu nu m-ar fi coafat deloc. E pacat daca tot iti iei o masina "premium" sau care a fost candva premium sa nu iei si un motor premium. Dar ma rog, asta e strict parerea mea. Imi place ca motorul e foarte cuminte si liniar, am condus masini 2.0 Turbo la care puterea "exploda" brusc pe la 2500RPM, dar dup-aia nu se mai intampla mare lucru pana la linia rosie. Asta trage liniar de la 1500 pana la 6000 incontinuu. Ce am mai observat e ca nu te "imbie" deloc la viteza daca nu esti sigur ca aia vrei. E cea mai puternica masina pe care am condus-o dar totodata una din cele mai usor si sigur de condus. Nu stiu daca era necesar xDrive sau nu, dar nu imi pare rau ca il am. Antifonarea e cam slabuta si din cauza RFT-urilor e cam galagie la viteze mari. In rest eu nu am de gand sa ii fac nici o modificare exterioara, vreau sa o tin stock si sa nu iasa in evidenta. I-as pune o sigla 318i pe spate. Dar ma uit cu interes la ce ii vei mai face tu! Etrierele au iesit frumos.

Frumoasa masina! Sa o folosesti sanatos! Am si eu un 340i xDrive, dar sedan si cu cutie manuala. Am vazut ca lauzi arcurile Eibach, cum ca ar fi mai confortabile decat cele stock. Am dubii ca e asa, sigur nu era de vina perioada de "luna de miere"? Intreb ca si eu am suspensia standard si mi se pare genial setata, sta bine si pe viraje dar e si decent de confortabila. Nu as vrea sa sacrific mult din confort, dar mi-ar place sa scad o idee garda la sol si sa ii mai reduc poate putin de tot din ruliu. Tocmai cursa lunga a suspensiei si acel "leganat" de care zici tu o face confortabila pe denivelarile mai lungi. Pe denivelari scurte e rigida din cauza RFT-urilor. Aici banuiesc ca e gresit, voiai sa zici 3, respectiv 1.5cm, nu? Sau chiar mm sunt? Grilele alea stil G20 sunt urate cu spume, sper ca le-ai dat jos.