ionut02

Chiar e un miros foarte enervant..

Am ĂŽnțeles, multumesc. Din ce am citit pe forum se pot schimba decât garniturile, sunt vreo 70 de lei.

Exact la fel ĂŽmi face și mie, doar ca mai puțin fum, nu e așa sesizabil, dar mirosul e groaznic. In mers nu se simte. Ai cumpĂŁrat pompa noua?

Am verificat acum tensiune ĂŽncĂŁrcare 14.0-14.2V, baterie ĂŽncĂŁrcatĂŁ la 12V in 15 minute. Verific peste o ora ce amperaj mai are bateria.

Da se aude la panou clima ventilatorul ĂŁla mic din panou cam 15 minute. piesa cu țepi e noua..

La fel miroase și la mine, nu i am dat ĂŽncĂŁ de cap dar am vĂŁzut ca din partea din spate a motorului iese ceva fum albastru, deci pica ulei de undeva pe evacuare, cel puțin la mine. E un miros foarte ĂŽnțepĂŁtor. Când e in mers nu se simte, numai pe loc.

Nu am alarma.. Singurele modificari electrice de care eu stiu ca exista este acea interfata BT si la priza de langa scrumiera, este anulata si facut cu intrerupator ON.OFF 2 USB pt incarcare. Ce am mai observat eu a fost legat tot de radio, cand deschid masina isi trage mereu CD in el, cu toate ca nu folosesc si nu este pe fanta aceea de intrare, el tot cauta sa traga CD in el. Chiar nu stiu ce sa verific. Cablajul pe spate la portbagaj este reparat, becurile la numar nu raman aprinse, la torpedou la fel se sting, la lampi in interior acelasi lucru, stinse. Din ce am vazut eu tot ce inseamna bec in interior cat si exterior raman stinse.

Salut, asa cum scrie si in titlu, gasesc bateria moarta.. Are 1 an de cand am luat-o, deci nu cred ca ar putea sa piarda curent atat de repede. Fabricatie 2020, 74AH. Aveti idee la ce sa ma uit? Pe masina am o interfata BT ce se conecteaza in locul magaziei de CDuri si din ce am vazut cu masina inchisa din cand in cand apare conexiunea intre telefon si masina, dar cu masina inchisa. Nu am patit niciodata asa si acea interfata porneste numai cand radio este pornit si cheia in contact pe prima treapta, altfel nu este alimentata. Masina in cauza E46 FL 2.0 VVT. S-a mai lovit cineva de problema asta? Tin sa mentionez ca in mod normal curentul la radio il taia inainte cam la 1 minut dupa ce inchid masina, acum nu stiu sigur daca problema vine de la radio. Am mai citit de piesa cu tepi, este schimbata, exclud aceasta posibilitate. Banuiesc ca este ceva ce trage mai mult curent decat radio, pana sa ajung cu ea la un electrician apelez aici, multumesc, poate aveti ceva idei.

Piesa cu țepi am schimbat o, e noua, are câteva luni. Turația rĂŁmâne crescutĂŁ cât compresorul e pornit, am fost sa i fac un test și nu face presiune, deci trebuie altul

Salut, am și eu o problema cu AC ul la e46 le meu. SĂŁptĂŁmâna trecutĂŁ am vĂŁzut ca s a oprit din a bagĂŁ rece, am fost cu ea la ĂŽncĂŁrcat freon, avea 300g din 700. Am ĂŽncĂŁrcat cu freon, compresorul pornește dar nu bagĂŁ rece. O fi dus, ceva pĂŁreri, s a mai lovit cineva de chestia asta?

Salut, recent am observat ca la orice pornire din compartimentul motor se aud cam 3 sunete ciudate, nu conteazĂŁ ca motorul este cald sau rece. Mașina merge ok, nu are erori, nu are lipsa de putere. Pare ca se aude din zona de jos a motorului, s-a mai confruntat cineva cu problema aceasta? Va atașez și 2 link uri cu sunetul respectiv.

cum a zis si colegul mai sus, dar mereu o sa existe cateva diferente intre oem si after. Posibil sa fie cauciucul mai dur Sent from my iPhone using Tapatalk

Salut, poti lasa un nr de telefon al lui Florin? Este specializat pe BMW? Sent from my iPhone using Tapatalk

pernele au durata de viaĂâşa aproximativ 5 ani, se verifica Ăâ˘i dacĂŁ sunt crĂŁpate se ĂŽnlocuiesc. Sent from my iPhone using Tapatalk

aceeaĂâ˘i problema Ăâ˘i la mine, acelaĂâ˘i motor, dar la mine porneĂâ˘te bine Ăâ˘i se bâlbâie numai când o opresc Ăâ˘i o pornesc iar cât este motorul rece, Ăâ˘i trage bine la orice turatie, miercuri verific bobinele Ăâ˘i revin cu rĂŁspuns dacĂŁ e ok. Sent from my iPhone using Tapatalk

Salut, recent am observat ca in fata maĂâ˘inii, partea stânga Ăâ˘i la jumĂŁtatea barii, gasesc urme de antigel, la ĂŽnceput curgeau câteva picĂŁturi acum s a agravat. Am demontat vasul de expansiune, pare ok, radiatorul are câĂâşiva faguri indoiti in partea plastic-aluminiu Ăâ˘i avea o tenta albĂŁstrui care pleca in jos, urma de antigel vechi. Are cineva idee de unde ar fi scurgerea? Luni trebuie sa ĂŽmi ajungĂŁ radiatorul, l am cumpĂŁrat nou. S-a mai lovit cineva de aĂâ˘a ceva? Sent from my iPhone using Tapatalk

am schimbat pompa de benzina, momentan pare ok, am mers foarte puĂâşin cu ea pentru ca s a spart radiatorul. revin cu detalii când rezolv toatĂŁ problema Sent from my iPhone using Tapatalk

30 este viteza minima pt setare Sent from my iPhone using Tapatalk

cred ca din bagheta e, mi a sĂŁrit in ochi o improvizaĂâşie la fire, o s o rezolv, multumesc! Nu de alta dar este un motiv de tras pe dreapta ca nu merg becurile la nr Sent from my iPhone using Tapatalk

Sunt reparate problema tot persista. Becurile din portbagaj merg, pe bord vãd când e portbagajul deschis/Închis dar nu mi da eroare de bec ars pe numere Sent from my iPhone using Tapatalk

Salut am observat ca nu mi merg becurile la numĂŁr si nici portbagajul nu se deschide din spate, numai din cheie sau din maĂâ˘ina din buton. In loc de becuri normale am lĂŁmpi pe led, le am dat jos de pe stânga Ăâ˘i am vĂŁzut ca pinul dinspre dreapta este rupt Ăâ˘i a fost lipit sau cel putin asta s a ĂŽncercat. Aici sa zic ca am gĂŁsit problema, dar la deschiderea portbagajului stie cineva ce sa verific? Se poate repara ââŹĹbaghetaââŹÂ respectiva la un electrician? Sent from my iPhone using Tapatalk

sunt ok Ăâ˘i replicile Sent from my iPhone using Tapatalk

multumesc de rĂŁspuns o sa iau in calcul Sent from my iPhone using Tapatalk

aveai aceleasi simptome? Sent from my iPhone using Tapatalk

am sa verific, multumesc. Sent from my iPhone using Tapatalk