swimmer

Am avut exact aceias masina. Performante ai la 5500 rpm dar distrugi motorul asa cum am facut si eu. Video de la Top Gear: http://www.youtube.com/watch?v=6q2htEzjx8E In schimb are si parti bune:este foarte silentioasa, se adapteaza bine la orice conditii de drum, are stabilitate, o franare excelenta, confort, spatiu de torsiune la coliziune frontala(motorul e undeva la 10-15cm de radiator). Din punctual meu de vedere este o masina foarte sigura. Are toate elementele de siguranta ABS, DSC, 6 airbeg si un motor care nu iti permite sa faci manevre extreme. Pina la urma este un BMW clasa premium si tot ce implica asta: tabla, sasiu, motor,tinuta de drum si multe altele. Oricum nimeni dar absolut nimeni nu a spus ca BMW este o masina de curse. In toate reclamele se pune accent pe eleganta si confort. Mai nou pe consum.

Deci daca ar fi sa vand aceasta masina mi-as vinde-o tot mie adica practic mi-as plimba banii dintr-un buzunar in altul.

Deci cumparata la mana 4 fara carte de service si fara istoric la 126000 km acum la cei 201000 km facuti impreuna inca se comporta perfect fara revizii la Bavaria si fara nimic alceva decat consumabile. Oare nu este ok?????

E ok.

moto nu are spatiu de torsiune ca la cutia de conserve. vrei sa conduci moto in romania ori esti dement ori esti prost. si moto condus cu cu viteza max peste linia continua in curba e sinucidere. bat man bat man! daaa? ai statie radio? dai la colegi sa organizeze filtru. nu?

La mine pare ok deocamdata. Nu mai consuma ulei. Am schimbat uleiul castrol cu ulei metabond si aditiv metabond gold nu inainte de a curata motorul cu solutie de curatare. Azi am fost la service pe tester. Nu a gasit nimic totul e in parametri. Dupa care se urca la volan pentru testari si o duce in limita rosie la schimbul de viteze...6500rpm...Aici sincer nu am inteles de ce? Treaba de mecanici dibaci?? O ridici in cel mult 5400rpm apoi schimbi viteza. Oricum sa inchei ne-am intors in parcare si a coborat foarte nemultumit din masina. Mi-a spus din mers ca e totul ok. Incepe sa-mi fie frica sa merg cu masina la service.

Nu vand nimic. In fine la al meu vreau sa lucrez la partea de suspensie. Daca distrug motorul adio suspensie. O sa vin cu poze sau film ar fi mai bine pt maine-azi...Nici un membru din constanta?

Am nevoie de alti 3 membri din constanta sa tin masina incarcata si in 5000rpm. Maine la service de linga brutaria de la spitalu mare. Eu la 9 sunt acolo si bag solutie de curatare motor, ulei si aditiv metabond dupa care cox cel putin 100 km. Vorbim fapte nu taste, Crapa motorul e ok am mai trecut prin asta. Se comporta super ok atunci nota 10 metabond...

Foarte corect. Speram sa nu fiu eu prim cobai dar in fine...Maine dimineata bag si dau cox: o tin in 5000rpm timp de 1 ora in sarcina.Daca crapa va anunt imediat cum ajung acasa. Daca nu? nu. E vreun membru din constanta? Ar fi cu martori. Eu unul risc motorul...Sa dau nr de tel? E bine sa am martori in ambele sensuri...

Ok apreciez sinceritatea ta. Si multumesc. Acum se poate inchide. Sa mai scriu ca ai dreptate? Nu pot.

Si care este concluzia finala paul? Este bun sau nu? Greu raspuns nu-i asa? DA SAU NU!

Eu asteptam parei pro sau contra nu maimutareala. Si un posesor de bmw care are mai mult de 50 mii de km cu metabond.Poate e bun initial si apoi distruge motorul. Bla bla.....inchideti topicul....imi e sila. Aici nu se poate discuta nimic asta e clar....Pacat

Duralube a fost scos de americani. Motoare cu cilindree mare, cuplu mare, turatie mica si sa acopere un numar mare de km. Probabil ca fac suta de mii pe an. Ai iesit pe highway si te duci....Conceptul pentru europa nu a fost bun din start. Noi le frecam cu 1-2-3 mai ales pe timp de vara de le iese duralube pa nas

Metatont? Esti miop? Miopul minune? Cstrol GTX 5w 30 de la reprezentanta? Am tot schimbat la fostul bmw 318i 1998 la fiecare 10k. In final s-au infasurat cuzinetii pe arbore.

La un 320i 2004 intra 5.8l. Ramaneam la min cu uleiu la o mie de km este corect ce spui.

Le-am citit pe toate 3. Trag o concluzie:nu bag in cutie, diferential si in benzina acest aditiv minune. Dar maine o sa fac schimbul de ulei cu ulei metabond, solutie de curatare motor metabond si aditiv metabond. Poate nu l-au stricat intre timp...

Salut! Ce parere aveti de aditivul pentru ulei de motor metabond? Eu sunt foarte multumit. Mi-a scazut consumul de la 4-500ml/1000km la aproape zero. Am inteles ca si duralube a fost foarte bun atunci cind a aparut pe piata.

Schimbi trepta 4 la 60? Ai dublu vanos? 6 in linie? Oare turbina nu are nevoie de mai mult sa intre in parametri?

Kitul sport este:amortizoare, arcuri, bucsi, pivoti, talon, jante, pneuri. Am uitat ceva? A da. Toate facute de aceias firma si cu garantie. Rupi caroseria. Avem drumuri??? Nu! Asfalt? NU! SUCCESURI AVEM!

Se aude foarte bine intradevar ,avand in vedere ca finala este no name... :) Ieri toata ziua m-am ocupat de masina ,si a primit urmatoarele .. Manson schimbator din piele, cusatura in doua culori (culorile M///).. Inele de bord cromate ..Mare chin instalarea lor.. :) Splitere din doua bucati(stanga ,dreapta)pt bara fata M//.. Suporturi numere inmatriculare personalizate ,Bmwclub... Hop si cateva poze .. Daca grogaie ca o purcea ghiftuita asta nu inseamna ca ai si performante. Totul e in capul tau. Totusi retine un singur aspect. Franele trebue sa fie dementiale! Sa-ti explic: ai 80 km/h si apesi pedala de frana la podea. Ce se intampla in cazul tau??? Sunt curios... Conteaza si texura asfaltului dar oricum... Nu va aventurati, nu fiti zmei copaci sunt destui..

vorbesti prostii

JAPONEZELE SUNT MULT MAI BUNE! BMW??/ NUMAI PROBLEME...E ISTORIE SA FIM SRIOSI! NEMTII POT FACE LUCRURI BUNE DAR AU FOST ATINSI DE CANCERUL MARKETING!

BMW E DE ........!!!!!!!!!!

Pune un coilover si reglezi cum vrei http://www.youtube.com/watch?v=PeIq-dxDA18 unde vad si eu asa ceva in romania??? coilover suna bine dar eu am luat deja amortizoare Sachs.