swimmer

Ce dimensiune au jantele si cauciucurile? De la asta e sigur. Ma gindesc la discul de ambreiaj sau rulmentul de presiune

eu nu as zice ca stii ce zici. Asa e procedura corecta cu conditia sa folosesti o presa adecvata O intrebare si cheia dinamometrica e facuta sa iei ochii clientului :blink: ai vorbeam despre bucsi nu pivoti si cheia dinamometrica ai nevoie doar in cateva operatiuni sau daca esti incepator scuza-mi neatentia dar totusi vorbea de presa -> de aceia am dat exemplu chestia cu incepator e buna :) si totusi nu m-as risca fara cheie dinamometrica la injectoare si exemple mai sunt da ............ Cheie dinamometrica trebuie si la banalul schimb de ulei. Stiu baieti care s-au ales cu baia de ulei sparta de la mecanici dibaci

eu nu as zice ca stii ce zici. Asa e procedura corecta cu conditia sa folosesti o presa adecvata O intrebare si cheia dinamometrica e facuta sa iei ochii clientului :blink: Pentru fiecare surub e o anumita tensiune de stringere iei cartea si setezi pe cheia dinamometrica. Care e problema? Am spus ca sunt de acord cu tine CLAUBERTI era cel vizat, sorry Nici o problema. E bine ca ne intialnim aici si mai schimbam pareri ca astia din reprezentanta sunt varza de Bruxeles

Motorul bagat pe tester

eu nu as zice ca stii ce zici. Asa e procedura corecta cu conditia sa folosesti o presa adecvata O intrebare si cheia dinamometrica e facuta sa iei ochii clientului :blink: Pentru fiecare surub e o anumita tensiune de stringere iei cartea si setezi pe cheia dinamometrica. Care e problema? Am spus ca sunt de acord cu tine

La senzorul de presiune ulei ma gindesc si eu ca ar fi buba

Nuuuuuuuuuuuuuuu. No way. Nu e bine zici tu? daca conul axului este bun nu vei reusi altfel Daca mergi la un service au o presa speciala pt treaba asta. Nu te apuci sa tai din bucsi care si asa la drumurile noastre cedeaza-capata joc intr-un timp destul de scurt-noi fiind atata vreme cat o montezi corect nu mai conteaza cum o scoti faza cu presa in cele mai multe cazuri este folosita doar pentru luat ochi clientului, credema stiu ce zic Acum am inteles. Credeam ca te referi la montaj. Sunt de acord

Nu mai pui ceva acolo, un litru-doi? :blink: Nu dar pot scoate un consum de 9 sau 8 daca merg normal. Am schimbat si supapele de evacuare. Nu pierde nimic si instalatia de recirculare a gazelor nearse se pare ca functioneaza bine

Nuuuuuuuuuuuuuuu. No way. Nu e bine zici tu? daca conul axului este bun nu vei reusi altfel Daca mergi la un service au o presa speciala pt treaba asta. Nu te apuci sa tai din bucsi care si asa la drumurile noastre cedeaza-capata joc intr-un timp destul de scurt-noi fiind

Nu electrician auto ci electronist este ce ai nevoie

ce treaba are grupul cu zgomotul infundat ? din grup nu vin zgomote infundate , decat poate metalice sau de alta natura. zgomotul descris de el este de la flansa de cardan. o flansa nasoala fluiera iar un grup nasol are un uruit infundat datorat faptului ca nu mai calca bine pinioanele sau are joc in rulmenti Corect si total de acord

Nuuuuuuuuuuuuuuu. No way. Nu e bine

10litri Petrom 99+ BMW318i E46 116 CP. Si in cele mai multe cazuri nu merg elegant

Bun venit dragi membri la BMW aquatica. Cit mi-am batut eu capul cu infiltratiile de apa... E o alta inginerie de 2 lei facuta spacial DE BMW. In primul rind daca desfaci fata de la portiera vezi ca e decupata tabla si e normal sa fie asa ca sa poti umbla si scoate toate cele din ea:macara, electromotor, bloc inchidere....Boii de la BMW si aici ma refer la proiectanti au facut scurgerea de cauciuc pe care culiseaza geamul prea scurta. Partea din fata a geamului culiseaza pe pu ghidaj de cauciuc de 18 cm lungime. NU au mers cu el pina in partea de jos a portierei astfel ca apa sa se scurga in mod firesc in afara masinii. Oricum nu e vorba numai de asta si uneori dar sunt 99% sigur de ce au proiectat masinile astea asa. Ca sa fii nevoit sa le schimbi la o anumita vechime

Mergi la un service care are presa

Mult mai bine sa fie la minim decit la maxim. Si nu intru in amanunte ca e mult de povestit

Petrom 99+. Bravo total de acord

Baterie sa fie si noua si cit mai ieftina. Bosh e scump si nu merita. Toate se duc la fel de repede, Eu am Caranda sau ceva de genul si face treaba de un an si

Pai,fara argumente afirmatia nu prea are valoare...:blink: E greu. Si e mult de explicat. Am vazut ca e o boala cu rotile. Eu am jante din fonta 195x65 R15 cu capace. Destul de urat stiu. Am masina asta de 50mii km pe melagurile patriei. Nu am fost o singura data la echilibrat roti pentru ca nu a fost cazul-si nu este. DECI O DATA AM LAMURIT PROBLEMA CU JANTE DIN ALIAJ DE MAGNEZIU SI TALON MIC-45 sau mai mic. Stabilitate in viraje am, aderenta am, tinuta de drum este impecabila. A da sa nu uit in cazul in care pui jante mai late creste consumul. Acum cazul de fata in care schimbi rotile cum crezi ca e mai trandy: fiecare roata poarta un tipar de rulaj-caucuic+janta strins legat de drum-inclinare spre dreapta(exterior), caroserie, incarcatura, stil de condus, bucsi, pivoti...care stie poate adauga. Nu schimbi numai tinuta de drum ci ceea ce cred eu ca este cel mai important-distanta de frinare.

Eu unul nu as scimba sub nici o forma rotile intre ele. De ce? E prea mult de explicat

Acum inteleg de ce vind nemtii second hand. Pinioanele cardan distributie roti motrice sunt duse

Arborele ? Simeringuri? Eu sper sa fie doar setul motor. Altfel trebuie rectificat si arborele cotit

Inginerie mare si cu senzorii. Daca nu sunt pusi cum trebuie scapa si apare semnalul in bord.

Aerisirea instalatiei de racire trabuie facuta corespunzator. Setata temperatura la maxim. Mers cu masina-motorul in sarcina cam 5km si apoi deschis surubul de aerisire. Nu conteaza daca mai pierde si lichide de racire in momentul deschiderii surubului. Se poate completa cind e motorul rece. Aceasta operatiune facuta cam de 4-5 ori pina nu mai iese aer ci numai lichid de racire pe surubul de aerisire.

Eu stiu pe unu care si-a pus GPL la un BMW V8. Ori nu a fost montat corespunzator ori nu i-a placut masinii cert este ca in final s-a ales cu supape retezate si pistoane iesite prin capota