swimmer

Compresorul de AC asa face. E ok. Dar poti face un test in service sa vezi la ce capacitate lucreaza.

nu stiu unde se afla :twoup: Nu e debitmetrul. Posibil pompa de benzina/motorina. dar fix la 3000 de ture sa se dezaccelereze panna la 2900 si dupa aia merge perfect ???????? ciudat tehnologia asta e de vina prea multa electronica in orice piesa referitor la turbina acum 5 luni imi suera groazic dar problema s-a rezolvat prin demontarea ei, desfacerea ei in bucati si montarea la loc, constatandu-se ca turbina are uzura cca 10% probabil un furtun care nu era etans, explicatia lu' peste prajit de la FILARET Diesel si cutie automata. Mai complicat nu se putea. Gestiunea electronica cutie-motor??

nu stiu unde se afla :twoup: Nu e debitmetrul. Posibil pompa de benzina/motorina. nu stiu unde se afla :twoup: Nu e debitmetrul. Posibil pompa de benzina/motorina. Turbina?

Busonul de la vasul de expansiune. Incearca cu altul.

Capacul de la vasul de expansiune?

are o piedica si-l tragi in jos

Castrol Magnatec 5w 40

Eu as pune 5W-40. Castrol Magnetec 5w 40 pun eu la a mea care e ca noua si consum de ulei zero sau neglijabil. Dar la 300000km nesegmentat?

cred ca nu e ceva grav, de doua saptamani nu mai face asa, o ia la prima cheie :twoup: Bendixul e. La un moment dat va trebui sa-l schimbi.

Castrol Magnatec 10w 40

Tot la reprezentanta BMW ar fi mai indicat.

Parghie jos la mijlocul oglinzii. Usor nu brusc. e prinsa in 4 cleme de plastic.

Motorul BMW e reusit. Gestiunea electronica nu.

Senzorul axa cu came-camshaft sensor?

Daca iei unul SH esti sigur de el? Adica intr-o stare buna de functionare? Sau risti sa te alegi cu 2 motoare obosite. Si de rectificat arbore, chiulasa, bloc...clar nu mai e ca nou. Sa te apuci sa cumperi motor nou?-bloc, chiulasa, biele... Sau sa o schimbi pe una mai noua? si mai pui cam 6-7 mii de euro.

am patit si eu asa, am desfacut butoanele, am scos mizeria de acolo si am dat cu spray contact, a functionat perfect dupa aceea... Da cu spray de contact si merge.

La E46 e un surub cu caneluri sus langa vasul de expansiune. Deci tot undeva sus pe furtunele de racire tre sa gasesti un surub cu caneluri.

Am avut si eu problema asta. E bendixul. Trebuie inlocuit. Nu costa mult. Daca te duci la AB vor spune ca trebuie inlocuit electomotorul la suma de 1000 de euro sau mai mult.

Ce treaba are una cu alta? De ce un ulei mineral cauzeaza mai multe depuneri decat unul sintetic? :twoup: La masina mea neamtul a folosit ulei mineral Mobil1 15w 40. Rezultatul a fost dezastruos. 145000km facuti de neamt si daja motoril varza. Eu cuparat masina inca 40000km in Romania rezultat:cuzineti invartiti pe arbore cu toete ca eu de cand am luat-o am bagat numai Castrol 5w40 full sintetic. Totusi aveam consum de 1 litru la 1200 km. Acum motor cu segmenti si cuzineti noi cu Castrol 5w40Magnatec viteza de 180km/h pe autostrada consum ulei aproape 200 grame /1000km. Mult mai convenabil zic eu.

Bendixu trebie schimbat.

In Dobrogea si nu numai, IARNA intalnesti gheata exact in curbe. Pe portiunile drepte nu prea intalnesti zapada. Sau se asterne in vale si e asa de multa incat nici un 4x4 nu trece pe acolo. Cu pneuri mai late pe gheata-zapada batatorita faci fata unui derapaj lateral-poate. Iar vara sunt pentru pneuri mai inguste-reduc consumul si chiar nu ai nevoie de aderenta asa mare. Drumurile sunt uscate si curate vara-in general. Si nu ar trebui sa mai comparam VRC-ri, formula 1, NASCAR-Daytona cu masinile noastre de familie si drumurile pe care le conducem. Pentru masina de familie performante mai bune vara si consum mai mic-la pneurile de 195/65/15 care este recomandat 1.8 bari pe fata si 2 pe spate, bag 2,2 fata si 2,4 spate. Dar sunt foarte atent la denivelari si cum le abordez iar in curbe cam 1m derapaj lateral pe denivelari.

Si daca intri cand soarele e foarte puternic intr-un tunel? Timpul de revenire a sticlei heliomate e destul de lent.

320i e36 este numele userului care te poate ajuta cu un tester.

Pompa de servo categoric nu. A inceput a mea sa bazaie usor la viraje mai stanse cand forta centrifuga da tendinta de indreptare a rotilor si stiu sigur. Iar pivotii vin cu tot cu bascula-nu se pot schimba separat.

Pistoanele vin la set. Nu gasesti si nici nu merita sa incerci sa inlocuiesti numai unul. Dar e bine sa nu mai mergi ea. Si sper sa fie numai cuzineti si segmenti de inlocuit. Chiulasa se poate rectifica.