Just990

Mersi De info!

Bunaa! deschid acest topic sa cer o informatie legata de diferenta intre doua egr uri. Mi s-a zis ca ambele se potrivesc la un N47 e91 2009 . diferenta intre 780544703 si 7810871 , unul (al doilea) are un butoias sau un fel de filet in sus pe cand celalalt nu, aveti idee? Astea doua ar fi Unul are ca un surub in sus pe cand celalalt nu daca va uitati atent, si voiam sa inteleg ce diferä, la unele fitilul ala e scos direct

Este manuala, egr ok ,debitmetru ok verificat tot. Pe tester nu da nimic

Salutare, Revin şi Atasez un video legat de acest mers "întrerupt" în lag uneori la turaţii costante si dupa cum se vede în video, dupa care la un moment dat îşi revine , apoi iar se intoarce. Da ,merge subturat dar clar nu este normal sa meargă asa. Treapta 1 2 3 si 4 până in 1900rmp merge asa,si face probleme peste 2000rpm nu mai face si merge ok. Sa fie oare de la regulatorul de presiune? La unii nu au dat erori pe tester si el fiind pronlema. Mulţi mi au zis ca asta ar putea fi sau eventual injectoarele sau şpan. Posibil? Pareri? Multumesc! EGR VERIFICAT TURBINĂ SCHIMBATĂ FILTRE OK. NICIO EROARE PE TESTER. 20220813_2213411.mp4

Debitmetru de aer?

Am auzit de la unii ca ar fi senzorul de pe regulatorul de presiune a motorinei,sau injectoarele sa fie asta motivul?

Salut, da e diesel. Eu dubitez injectoarele deoarece din cate am inteles pompa de inalte ar trebui sa dea eroare si la turatii mari. Dar aici face doar la turatii sub 2000rpm sa fie?

Salutare, In urma unor verificari la un mers în şuturi la turaţii mici (1500 rpm până în 1900 rpm) am verificat egr si curatat (nu era cine stie ce imbixit sau ceva de genul) Daca accelerez si ţin turat, merge fară probleme, totusi în oras daca merg regulamentar face aceste figuri,mergand in suturi si trebuie mereu sa tii supraturata sa nu mai facă, totusi e enervant. totusi pe tester mi a dat eroare la 2 bujii si am decis sa le schimb in zilele urmatoare pe toate 4, in rest ulterioare erori nu mai exista, totusi cu ele nefunctionale merge în şuturi si e ca si cum s a r juca acceleratia (apesi lesi apesi lesi etc) si te joci cu capul ca un papiţoi în maşina din cauza mersului în suturi în sarcină uşoară la drum lung si drept. Sa fie oare acele bujii problema? Turbina facută Egr rezolvat Filtre în regulă. Dubitez pompa de inaltă sau injector cu vreun gunoi, sa fie? Idei? Mulţumesc

Salutare, Am o problema cu BMW e91 318D 2009. Nu stiu dacă și alții au avut aceiași problema, totuși în momentul în care merg constant sub 2000 ture sau mai precis între 1500 și 1900 mașină merge ''in suturi'' problema se observa doar dacă o tin sub 2000 de ture cu a 1a a2a a 3a. în momentul în care o tin turata mai tare nu are nicio problema, dar la mers constant prin oraș cu 50 clasic este o problema deoarece nu îmi permite sa merg cum trebuie deoarece mă ''zmunceste''. Aveti idee careva , sau a mai pățit cineva ceva de genul? distribuția și turbina au fost rezolvate și problema persista. Va multumesc

Salut ai reusit sa rezolvi? Si eu am aceiasi problema dar la un seria 3 e 91

Salutare, Am o problema cu BMW e91 318D 2009. Nu stiu dacă și alții au avut aceiași problema, totuși în momentul în care merg constant sub 2000 ture sau mai precis între 1500 și 1900 mașină merge ''in suturi'' problema se observa doar dacă o tin sub 2000 de ture cu a 1a a2a a 3a. în momentul în care o tin turata mai tare nu are nicio problema, dar la mers constant prin oraș cu 50 clasic este o problema deoarece nu îmi permite sa merg cum trebuie deoarece mă ''zmunceste''. Aveti idee careva , sau a mai pățit cineva ceva de genul? distribuția și turbina au fost rezolvate și problema persista. Va multumesc

Este manualĂŁ maÂşina ĂŽn 6 trepte,dar a 3a si a 4a cand mergi regulamentar si fix la 50,merge efectiv ĂŽn Âşuturi,parcĂŁ ĂŽi da cineva Âşuturi ĂŽn fund de la spatedaca tin turaĂžia mai tare nu are nimic,doar cand merg costant si cu turaĂžie de 1.5/2

Salut, Am un bmw seria 3 E91 Break, Voiam sĂŁ va ĂŽntreb daca Âşi vouĂŁ vi se ĂŽntampla sau vi s-a ĂŽntamplat ca maÂşina sĂŁ mearga in "Âşuturi" cĂŁnd se merge constant cu a 3a si 50 sau 60 la orĂŁ,stie cineva ce ar putea fi? Face aceiasi problemĂŁ si cu a a4a am dus-o la service Âşi nu iese nimic,aveĂži idee? MulĂžumesc

Mi se parea improbabil sa fie ĂŁla deoarece spia arata desumflare roatĂŁ sau panĂŁ,senzorul fiind pentru etrier,credeam ca nu are legĂŁtura unul cu altul=) va mulĂžumesc

Ăntr adevar am senzorul care era legat la etrier care nu e pus,deoarece la schimb se desprinsese si l'am prins provizoriu ca sa cumpar unul nou,e posibil sa fie ĂŁla problema?

Sincer am incercat totul,dar am sa vad ce mai gasesc pe youtube

A fost incercat totul...din pacate nu dispare )) de asta am intrebat daca si voi va confruntati cu asa ceva si daca da cum ati rezolvat

Am atasat poza dar nu inteleg de ce nu se vede,e format jpeg totusi e un ''!'' intre doua paranteze ca un fel de cauciuc ( ! ) ,spia a aparut in urma schimbarii placutelor de frana,si a discurilor,e vorba despre un BMW e91 2010,break https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fwww.bmwpassion.com%2Fforum%2Fthreads%2Fspia-anomala-punto-esclamativo-tra-parentesi.195792%2F&psig=AOvVaw0ns2_1zNkN_Ab7O1776Aro&ust=1594142792973000&source=images&cd=vfe&ved=0CAIQjRxqFwoTCMDAy-qSueoCFQAAAAAdAAAAABAD daca deschizi link ul asta e spia

Da am incercat si cu computeru sa o reseteze si nimic

Salut, Voiam sa va intreb daca si voua va apare aceasta spie adica (!) ca un semn al cauciucului care nu se mai stinge,am fost la service este totul in regula,am incercat sa i fac reset dar nimic,nu dispare,voi aveti idee ce ar putea fi? si daca ati avut cum ati sterso din bord? Am lasat si o poza atasata jos,va multumesc

Salut,e un simplu E91 din 2010 nu are x drive sau alte dotari.

Salut (repost deoarece am pus in alta grupa), O intrebare referitor la jante respectiv anvelope,in cartea masinii imi apare ca pe AXA 1 sa am : 225/45/17 si ok,dar pe AXA 2 apare : 255/40/R17 ,voiam sa stiu daca pun pe ambele axe 225/45/R17 ar putea fi probleme? Nu inteleg de ce imi cere asta in carte,probabil am jantele mai late pe spate,dar daca pun la fel ca pe fata,este ok sau nu?

Salut, O intrebare referitor la jante respectiv anvelope,in cartea masinii imi apare ca pe AXA 1 sa am : 225/45/17 si ok,dar pe AXA 2 apare : 255/40/R17 ,voiam sa stiu daca pun pe ambele axe 225/45/R17 ar putea fi probleme? Nu inteleg de ce imi cere asta in carte,probabil am jantele mai late pe spate,dar daca pun la fel ca pe fata,este ok sau nu?