Necro_77

Pretul cred ca este destul de ok la cum arata masina...cel putin in poze. Masina intradevar este E3. Taxa este in jur de 640 E. Daca masina nu prezinta probleme, motorul functioneaza rotund, nu prezinta uzura la interior si totul este functional + daca se comporta bine la testul de drum eu zic ca este ok.

Faceti o verificare la bucsa din imegine. De cele mai multe ori din cauza bucsei respective apare senzatia de smucitura / mers neuniform al masinii la relanti in treapta 1. Verificare se face simplu ridicand masina pe un elevator si apoi cu un levier se incearca daca are joc sau nu. O bucse buna ne uzata nu trebuie sa permita nici cel mai mic joc acolo. Daca aveti joc inseamna ca este uzata / imbatranita de timp si trebuie schimbata. Una pe original OEM este 80 ron. Spor.

La E46 - poza de mai jos sper sa te lamureasca:

Piesa este un modul ABS .Sper sa te lumineze poza de mai jos:

Pentru noi cei noi pe aici nu prea se oboseste nimeni sa ne raspunda....eu am ceva probleme cu masina si am deschis cateva topic-uri pentru a cere ajutor dar se pare ca cei care mai stiu cate ceva nu au timp si pentru noi.....

La un E46 nfl motor M43TUB19 am vazut ca are acceleratia pe cablu....se poate pune pilot automat ? Functioneaza daca schimb volanul cu unul cu comenzi ? Celelalte comenzi de pe volan functioneaza fara cass-ul original ?

Butoanele au cursa normala ca la alta masina....functioneaza doar cel din dreapta si doar pentru a regla ceasul si atat. Nu imi arata celelalte informatii care ar trebui sa le afiseze in mod normal.

Chiar nu stie nimeni care ar fi cauza ?

Astept raspuns.....

Vine cu tot cu suport ? Poti aduce si furtunul care vine de la filtru la pompa de aer ?

Un pret pentru 11721716578 - filtru secundar de aer pentru E46 318i

Am vazut despre ce este vorba dar nu gasesc de unde sa cumpar din RO. Am gasit ceva pe eBay dar nu livreaza in RO. O sa caut pe la dezmembrari.

Chiar nimeni nu stie ?

O sa merg la un parc de dezmembrari si am sa ma uit la una de acolo ce are sub mocheta fata de a mea. Marturisesc ca nu am dat la oparte mocheta sa ma uit ce este acolo sau mai bine zis ce nu este de se lasa mocheta asa in jos din lipsa de timp. Referitor la pompa de aer si la filtru de aer secundar ( problema descrisa in primul post ) nu stie nimeni sa ma lumineze ?

Am urcat masina pe elevator si am studiato foarte amanuntit pe sub ea si nu are nici o gaura sau probleme pe la praguri sau altceva...Aripa stanga fata si usa cred ca au fost inlocuite ca de vopsit sigur nu sunt vopsite...am fost cu ea la 5 vopsitori si toti mi-au confirmat ca vopseaua de pe elementele respective este originala dar ca difera nuanta de restul masinii. Mocheta se casca asa cand apesi pe ea...se lasa in jos ca si cand ar fi gaura....am verificat si stalpul cu atentie cu cei de la servis....nu are suduri si nici nu a fost revopsit. Cei din servis au zis ca este posibil ca cel dinainte sa fi avut aripa si usa stanga atinse si ca sa nu bage chit si sa le vopseasca a ales ca si solutie sa le inlocuiasca.

Asa sta ea...ciudat nu ? Ce module ar trebui sa fie acolo si ce izolatie ? Stiu ca masina nu a fost cu volan pe dreapta....am bagat ultimele 7 caractere din serie pe www.bmwarchiv.de si tot ce imi arata acolo este : Daten fĂźr die Fahrgestellnummer: WBAAL31020JJ27089 Modellbezeichnung 318I AusfĂźhrung Europa TypschlĂźssel AL31 E-Code E46 (4) Karosserie Limousine Lenkung links TĂźren 4Motor M43/TU - 1,90l (87kW) Antrieb Heckantrieb Getriebe manuell AuĂenfarbe Titansilber Metallic (354) Innenraum Stoff Flock Raute/grau (E3TT) Produktionsdatum 14.10.1998 Werk Regensburg Code Serienausstattung - Standard Equipment S305A Fernbedienung fĂźr Zentralverriegelung - Remote control for central locking S548A Kilometertacho - Kilometer-calibrated speedometer Code Sonderausstattung - Optional Equipment S255A Sport-Lederlenkrad Airbag - Sports leather steering wheel S441A Raucherpaket - Smoker package S534A Klimaautomatik - Automatic air conditioning S660A Radio BMW Reverse (C42) - Radio BMW Reverse (C42) S818A Batteriehauptschalter - Battery master switch S832A Batterie im Kofferraum - Battery in luggage compartment S856A Sprachversion spanisch - Language version Spanish S863A Händlerverzeichnis Europa - Retailer Directory Europe S883A Bordliteratur spanisch - On-board vehicle literature Spanish

De curand m-am pricopsit cu un E46 318i NFL si am o problema - anomalie ca sa zic asa si anume faptul ca in fata la picioarele pasagerului in zona de langa stalpul usii cand te urci in masina si lasi picioarele pe mocheta-podea sau apesi pe mocheta in zona respectiva mocheta se trage de la prag si se duce in jos ca si cand ar avea gaura sub ea.....am urcat masina pe elevator si am studiato foarte amanuntit pe sub ea si nu are nici o gaura....daca stie cineva despre ce este vorba sau a mai intalnit asemenea situatii rog sa ma lumineze si pe mine. Cam la fel este si pe partea soferului...daca apesi putin pe mocheta tinde sa se duca in jos....de ce ? Alta problema constatata: capacul de la pompa de aer are un stut deasupra dar nici un furtun care sa duca undeva anume. Am inteles ca de acolo ar trebui sa plece un furtun care sa mearga la filtru secundar de aer....se pare ca la mine lipseste acest filtru....sau nu stiu eu sa il identific. Unde vine acest filtru montat ? De unde se cumpara in caz ca la mine chiar lipseste ? Am dat o cautare pe net si am gasit numai pompa de aer dar nimic legat de acest filtru secundar de aer. O alta problema ar fi ca cele 2 butoane de pe ceasurile de bord nu functioneaza....nu merge decat sa reglez ceasul si atat. Ce trebuie facut ? Rog pe cei care s-au confruntat cu aceste probleme sau pe cei care sunt mai cunoscatori sa ma ajute pentru rezolvarea acestor probleme. Multumesc anticipat.

Chiar nu stie nimeni...?

Unde ar trebui sa vina acest filtru de aer secundar ? De unde se cumpara ? Am cautat pe net si nu am gasit decat pompa de aer...despre filtru respectiv nimic. Rog pe cei care stiu sau care s-au mai intalnit cu aceasta problema sa ma ajute. Multumesc anticipat.

Poti sa imi spui unde ar trebui sa vina acel filtru de aer ?

Stie cineva daca de la pompa de aer de la stutul indicat de mine in poza de mai jos ar trebui sa plece vre-un furtun si unde anume ?

Rog un operator sa editeze titlul....s-a strecurat o greseala.

Scuze de greseli...de la oboseala cred... Nu am putut atasa poze in primul post...

Cu speranta ca am postat unde trebuie vreau sa va prezint in continuare masina mea pe care am achizitionato de curand cu bune si cu rele (fiind o masina sh mai are si unele parti rele). In principiu este vorba despre un E46 limousine fabricatie 10/98 adus din Spania. Am ajuns in posesia masinii in urma unui schimb si anume am dat un Vectra B 12/99 inmatriculat pe RO de mine si am luat acest E46 + o diferenta de bani. Nu ma ocup si nu traiesc din comertul cu masini dar asa s-a intamplat sa fie....respectivul vroia sa o dea pe bani sau la schimb cu o masina cu tractiune fata pentru sotie el mai avand un seria 5 din 2010, iar eu am vrut BMW deoarece in trecut am mai avut un E36 compact din 08/1997 si am ramas fan BMW. Ca si dotari masina are inchide centralizata din telecomanda cu modul confort, clima automata, geamuri fata electrice, cotiera, proiectoare ceata jante aliaj pe 17''...si cam atat. Ca si minusuri...masina cred ca a fost lovita chiar daca nu rau dar cred ca a fost pentru ca are un far schimbat si bara fata care a fost cumparata de noua dar nu a fost vopsita cum trebuie si acum se exfoliaza vopseaua de pe ea, aripa dreapta si usa dreapta fata cred de asemenea ca au fost vopsite sau mai degraba inlocuite pentru ca difera putin nuanta vopselei. Alte minusuri: nu functioneaza cele 2 butoane de pe ceasuri cu oil service si ce mai trebuie sa arate pe acolo...merge decat sa reglez ceasul; la pompa de aer de la motor cred ca trebuia sa aibe un furtun care sa duca nu stiu unde (cineva de aici de pe forum in alt post imi zisase ca trebuie sa vina un furtun de la pompa de aer la cutia cu filtru, eu nu am gasit vre-o gaura sau ceva care sa imi indice ca ar trebui sa vina un furtun pe acolo); O alta problema ar fi ceva scurgeri de ulei; Alta problema ar mai fi faptul ca parca nu are putere in treapta 1 si 2....adica calci pedala se tureaza dar parca nu demareaza cum trebuie, in treapta 3, 4 si 5 daca te lasi pe pedala trage super bine. O alta problema - anomalie ca sa zic asa este faptul ca in fata la picioarele pasagerului in zona de langa stalpul usii cand te urci in masina si lasi picioarele lejer sau apesi pe mocheta in zona respectiva mocheta se trage de la prag si se duce in jos ca si cand ar avea gaura sub ea.....am urcat masina pe elevator si am studiato foarte amanuntit pe sub ea si nu are nici o gaura....daca stie cineva despre ce este vorba sau a mai intalnit asemenea situatii rog sa ma lumineze si pe mine. Cam la fel este si pe partea soferului...daca apesi putin pe mocheta tinde sa se duca in jos....de ce ? In rest ce sa zic...am fost cu ea la service si am facut o verificare....la partea mecanica ( frane, telescoape, bucse, brate, etc ) totul este ok mai putin o bucse mai mare din spate de langa grup care este desprinsa de pe carcasa metalica si in mers cand schimb vitezele si debraiez sau cand fac frana de motor imi face putin balans si mai troncane putin cateodata. Am comandat bucsa respectiva pe original costul fiind de 80 ron + manopera care este undeva intre 50 si 150 ron pentru ca au zis baietii din service ca s-ar putea sa necesite dat grupul jos daca nu iese. PS. am bagat ultimele 7 caractere din serie pe www.bmwarchiv.de si nu imi arata nimic de reviziile anterioare...poate pentru ca nu s-au facut in Germania, masina provenind din Spania ? Tot ce imi arata acolo este : Daten fĂźr die Fahrgestellnummer: WBAAL31020JJ27089 Modellbezeichnung 318I AusfĂźhrung Europa TypschlĂźssel AL31 E-Code E46 (4) Karosserie Limousine Lenkung links TĂźren 4Motor M43/TU - 1,90l (87kW) Antrieb Heckantrieb Getriebe manuell AuĂenfarbe Titansilber Metallic (354) Innenraum Stoff Flock Raute/grau (E3TT) Produktionsdatum 14.10.1998 Werk Regensburg Code Serienausstattung - Standard Equipment S305A Fernbedienung fĂźr Zentralverriegelung - Remote control for central locking S548A Kilometertacho - Kilometer-calibrated speedometer Code Sonderausstattung - Optional Equipment S255A Sport-Lederlenkrad Airbag - Sports leather steering wheel S441A Raucherpaket - Smoker package S534A Klimaautomatik - Automatic air conditioning S660A Radio BMW Reverse (C42) - Radio BMW Reverse (C42) S818A Batteriehauptschalter - Battery master switch S832A Batterie im Kofferraum - Battery in luggage compartment S856A Sprachversion spanisch - Language version Spanish S863A Händlerverzeichnis Europa - Retailer Directory Europe S883A Bordliteratur spanisch - On-board vehicle literature Spanish