Necro_77

Sa o stapanesti sanatos si la cati mai multi km fara incidente. Cat te-a costat jucaria daca nu este secret ?

Consum 10-11 l% mers numai in oras fara sa ma dau la ea cu incalzirea de rigoare a motorului dimineata 5-7 minute...consum facut la pompa. Roti 205/55/17.

Multumesc. Super ok pretul de 262E + 31E taxe de transport. Fata de ce am gasit pe piata romaneasca este super ok. Cum scap de cheltuielile de iarna care sunt cam mari o sa imi comand si eu. Rama nu am gasit sh dar mai caut...

Un link te rog pentru ca si eu sunt interesat de produs. Multumesc anticipat

+1 X-drive - aleg siguranta inainte de toate.

La tine la o masina care ar consuma 8% benzina cand calculezi ca pe GPL ar consuma cu un sfert mai mult decat pe benzina iti rezulta un consum de 16% cum ai scris mai sus sau un consum de 10% ? No ofence...

Intrebare: BMW 318 NFL 1998 are carburator si 318 FL are injectie ?

Multumesc pentru raspuns. La mine nu are nici un furtun si banuiam ca ar trebui sa aibe vre-un furtun si vre-un filtru ceva ca sa nu traga toate gunoaiele de afara in interior. Multumesc inca odata pentru lamurire. Maine am sa ma ocup de problema.

Cred ca ai incurcat persoanele....eu nu am nici o problema cu acea pompa doar am intrebat :,,Referitor la piesa incercuita din poza...pompa de aer am inteles ca ii spune, este normal sa aibe doar capacul cu stutul acela prin care intra aerul sau mai trebuie sa aibe vre-un furtun care sa duca undeva anume ?''

Referitor la piesa incercuita din poza...pompa de aer am inteles ca ii spune, este normal sa aibe doar capacul cu stutul acela prin care intra aerul sau mai trebuie sa aibe vre-un furtun care sa duca undeva anume ?

Mai este de actualitate ? Harta este actualizata la zi ? Pentru zona Slatina-Olt ma ofer si eu: 0764420060 - Costi. Nu am prea mare experienta in motoarele de BMW dar in rest ma descurc...am ceva experienta intr-un service. Nu am avut probleme de genu' niciodata dar pe langa toate astea intotdeauna am in masina o sufa, o trusa de chei, un litru - doi de ulei, cabluri de curent si foarte multa bunavointa. In ceia ce priveste cazarea intotdeauna in umila mea casa mai este loc de 1 - 2 persoane care pot face un dus si sa traga un somn bun peste noapte ( totul gratuit )....mancarea este din partea casei . O zi buna.

Sper sa ne lumineze si pe noi cineva care a mai avut astfel de probleme sau care stie cam de ce se manifesta asa masina....

Aceiasi problema o am si eu la E46 318i...din mers daca o scot pe liber pentru ca ma apropii de intersectie si trebuie sa franez / opresc, motorul scade la 500 - 550 rotatii/minut, are un tremurat specific si isi revine la normal abia in momentul cand s-a oprit roata pe loc. Rog daca stie cineva din ce cauza este sau cum se remediaza acesta problema sa ma ajute si pe mine. Multumesc anticipat.

Imi poti spune te rog care ar fi costurile pentru acest update cu tot cu montaj ? Am citit cam tot ce s-a scris anterior si vad ca sunt lupe de diferite marimi, unele montandu-se mai usor altele necesitand ceva indemanare si experienta si altele necesitand mici modificari....care ar fi cel mai bine de montat la mine ca sa fie si usor de montat, sa dea un aspect frumos dar in primul rand sa am si o lumina buna pe timp de noapte ?

Pentru un BMW 318i din 99 faruri normale ce imi recomandati? As vrea sa ii pun lupe atat pentru designe cat si pentru utilitate. Am lumini ok pe el dar am vazut la cineva care are lupe ca se poate si mai bine si as vrea sa fac acest update. Sarbatori fericite tuturor !

:) se poate inchide.

OK. In primul rand vreau sa multumesc tuturor celor care au incercat sa ma ajute. Am probat cu alta turbina si masina trage de rupe. Deci in concluzie turbina defecta. In al 2 lea rand masina s-a vandut in seara asta cu suma de 1900 Euro. Pot spune ca am scapat de bataia de cap pe care mi-a dato aceasta masina. Chiar daca masina s-a vandut asta nu inseamna ca m-ati pierdut de client :) ....marea mea pasiune a fost si va ramane tot BMW.

Mersi pentru sfaturi.Cum fac rost de ceva bani am si cumparat o turbina...sau poate este cineva care are vreuna si nu ii mai trebuie si mi-o doneaza :) :lol:

La relantiu sta intre 700 si 800 rot/min. cu aproximatie si nu are fluctuatii...am desfacut furtunele care plecau de la turbina la admisie si ce sa vezi....masina nu mai scoate asa de mult fum....si se tureaza putin mai bine. Cu siguranta ca turbina este moarta . Am mai observat ca turbina prelua ulei de la furtunul care este racordat la ea ca sa asigure ungerea si il baga pe furtune spre admisie. Probabil si de aici fumul mult si negru. In prima faza ramane sa cumpar o turbina functionala cu totul si apoi sa ii verific injectoarele si pompa.

Pompa mecanica.

Conform celor de pe realoem nu se potriveste turbina de la 525 TDS la 524 TD....piesele sunt diferite. S-au cel putin eu asa am inteles. Daca stie cineva concret ca se potriveste rog sa imi spuna si mie.

Masina este E34 520i, o masina frumoasa,destul de buna,confortabila, incapatoare si destul de fiabila dupa parerea mea. Acum in locul motorului de 2.0i are motor de 2.4TD care din punctul meu de vedere ofera in mare parte aceleasi performante dar cu un consum de carburant mult mai mic, consum care implicit se rasfrange asupra buzunarului.

:) :lol: :lol: chiar nu stie nimeni care ar putea sa fie cauza acestor probleme ? Nu s-a lovit nimeni de astfel de situatie ?

Eu am un E34 520i din 1990 cu motor schimbat de 524TD si am fost la RAR si m-am interesat in legatura cu recarosarea si mi-au zis ca taxa pentru recarosare este de 1200 Ron si principala conditie este ca masina pe care o aduci pentru recarosare sa fie mai noua cu cel putin 2 ani decat ce-a veche. Eu am un E34 520i din 1990 cu motor schimbat de 524TD si am fost la RAR si m-am interesat in legatura cu recarosarea si mi-au zis ca taxa pentru recarosare este de 1200 Ron si principala conditie este ca masina pe care o aduci pentru recarosare sa fie mai noua cu cel putin 2 ani decat ce-a veche. Eu am gasit afara un E34 525TDS din 1994 - 238000 Km cu destule dotari si extrase la 1200 Euro si vreau sa il iau pentru recarosare.

pai tocmai te-am sunat si nu raspunzi...